ٿائي معيشت ڪيترن ئي چئلينجن کي منهن ڏئي ٿي
جيڪڏهن ڪو ٿائيلينڊ جي اقتصادي تاريخ تي نظر رکي ٿو، ته اهو اهم جديد ترقيات ۾ شاندار ناهي. اهو ڏٺو وڃي ٿو هڪ ڪاروبار ۾ سڀ کان اهم عنصرن مان. ملڪ هڪ زرعي ملڪ ۽ مڇي مارڻ جي طور تي وڌيڪ نمايان آهي. ان کان علاوه، لٺ ڪڍڻ، لوڻ ڪڍڻ ۽ محدود معدنيات جهڙوڪ زنڪ ۾ واپار.
ٿائيلينڊ ۾ لڳ ڀڳ ڪا به ڳري صنعت نه آهي، پر ننڍي صنعت گذريل ڏهاڪن ۾ تمام گهڻي ترقي ڪئي آهي، جنهن ڪري ڪپڙي ۽ کاڌي جي صنعت ۽ ٻين صنعتن جهڙوڪ ڪار اسيمبلي، سيمينٽ ۽ اليڪٽرانڪس جي صنعت، تعميراتي صنعت، کنڊ ۽ آئل ريفائنري جون شاخون ترقي ڪري رهيون آهن.
حڪومت جي پاليسي صنعتن کي متحرڪ ڪرڻ تي ڌيان ڏئي ٿي جيڪي گهڻو ڪري واردات کي تبديل ڪن ٿيون.
پيٽروڪيميڪل انڊسٽري پلاسٽڪ جي شين، اليڪٽرانڪس ۽ گاڏين جي حصن جي پيداوار لاء هڪ اهم سپلائر آهي. هن شعبي لاءِ خام مال ۽ مشينري گهڻو ڪري جاپان ۽ آمريڪا کان درآمد ڪئي ويندي آهي. ٿائلينڊ جي پنهنجي ڪار انڊسٽري ناهي، پر ان ۾ اسيمبليءَ جون صنعتون آهن جيڪي آخرڪار ڪارون گڏ ڪن ٿيون. بئنڪاڪ جي علائقي ۾ هونڊا جا ڪارخانا مشهور آهن. تنهن هوندي، انهن ٻوڏ جي سببن جي بار بار تڪليف جي ڪري ڇڏڻ جو خطرو آهي.
تقريبن 5000 بنيادي طور تي ننڍيون ڪمپنيون ساحلي مواد جي صنعت ۾ سرگرم آهن. مجموعي پيداوار مان، تقريبن 30 سيڪڙو خاص طور تي جاپان، آمريڪا، هانگ ڪانگ، سنگاپور، آسٽريليا، ملائيشيا، چين ۽ يورپي يونين ڏانهن برآمد ڪيا ويا آهن.
اليڪٽرانڪس انڊسٽري ٿائي معيشت جي بنيادي ٿنڀن مان هڪ آهي، جپان ۽ آمريڪا جا ڪيترائي پرڏيهي سيڙپڪار آهن. پر بهٽ جي قيمت مشهور ڪمپني ايل ايل کي بنايو آهي، جيڪا ٽيليويزن پيدا ڪري ٿي، ٻين شين جي وچ ۾، ٻئي ملڪ ڏانهن وڃڻ جو فيصلو ڪيو آهي. فورڊ آٽو موبائيل ڪمپني مڪمل طور تي پڪ ناهي ته فيصلو ڇا ٿيندو.
بجليءَ جي صورت ۾ توانائي خاص طور تي قدرتي گئس، هائيڊرو پاور، لگنائيٽ ۽ پيٽروليم کان علاوه فراهم ڪئي ويندي آهي. مجموعي توانائي جي فراهمي جو ٻه ٽيون حصو تيل ذريعي فراهم ڪيو وڃي ٿو، جن مان گهڻا درآمد ٿيڻ گهرجن. حڪومت توانائي جي بچت جي منصوبن تي عمل ڪندي ۽ پنهنجي گيس جي ذخيرن جي استعمال کي وڌائڻ سان تيل جي درآمد کي انتهائي حد تائين محدود ڪرڻ چاهي ٿي. تازو سالن ۾ قدرتي گئس جي طلب تيزيءَ سان وڌي وئي آهي. لڳ ڀڳ 40 سيڪڙو توانائيءَ جي ڪل طلب قدرتي گيس سان ڍڪيل آهي. نڪرندڙ قدرتي گئس جو لڳ ڀڳ ٽي چوٿون حصو توانائي پيدا ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
بهرحال، صنعت جي مضبوط اڀار جي باوجود، زرعي شعبي، مڇي مارڻ سميت، ٿائي معيشت ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. زرعي شين جي برآمدات (بشمول مڇي ۽ ٻيلن جي شين) ٿائيلينڊ جي ڪل برآمدات جو وڏو حصو ٺاهيندي آهي. چانورن جي پوک (خاص ڪري جيسمين چانور يا 'هوم ملائي') مکيه زرعي سرگرمي آهي. 1970ع واري ڏهاڪي ۾ زرعي معيشت مان صنعتي معيشت ڏانهن منتقلي شروع ڪئي وئي. ٿائيلينڊ، هندستان ۽ ويٽنام سان گڏ، دنيا ۾ سڀ کان اهم چانورن جي برآمد ڪندڙ آهي.
اقتصاديات ٿائيلينڊ جي ترقي جي ماڊل تي سوال ڪري رهيا آهن، جنهن ۾ صنعت اقتصادي ترقي جو 44,7 سيڪڙو آهي. اهي بينڪاڪ جي عروج تي نازڪ آهن، جيڪو ٿائي معيشت جو 41 سيڪڙو آهي. سياحت جي صنعت کي پڻ ضروري ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. ڪيئن ٿائيلينڊ ان کي بين الاقوامي طور تي وڌيڪ پرڪشش بڻائي سگهي ٿو؟
ٿائي معيشت گذريل سال جي ڀيٽ ۾ 2019 ۾ گهٽ تيزيءَ سان وڌڻ جي اميد رکي ٿي، ۽ اڳڪٿيون اڳ ۾ ئي ترتيب ڏنل آهن.
وڌندڙ حڪومتي خرچن ۽ عوامي سيڙپڪاري جي تيز رفتاري جهڙوڪ انفراسٽرڪچر منصوبن تي عمل درآمد جي توقع ڪئي وئي آهي ته ڊگهي مدت ۾ هڪ مثبت محرک فراهم ڪن.
عالمي ۽ مالياتي نظام جي عدم استحڪام هڪ خطرو رهي ٿو. اهي جزوي طور تي پئسي جي وسيلن جي تمام تيز معمولي ٿيڻ يا آمريڪي معيشت جي سيڙپڪارن جي اميدن ۾ تبديلين مان پيدا ٿين ٿا. نتيجي طور، تبادلي جي شرح اثرات ٿي سگھي ٿي جيڪا آمريڪي ڊالر ۽ ٿائي باٿ جي وچ ۾ توازن کي خراب ڪري ٿي. يورپ ۾ سياسي لاڳاپا ۽ جيو پوليٽيڪل تڪرار ڪورين جزائر ۽ وچ اوڀر تي پڻ ويجهي نگراني ڪئي وئي آهي.
وچولي ۽ ڊگھي مدت ۾، ٿائي لينڊ کي مسلسل پيداوار جي گھٽتائي، وڌندڙ آبادي، آمدني جي عدم مساوات، پراڻي قانون سازي، ڪرپشن ۽ غير يقيني سياسي صورتحال سان لاڳاپيل چئلينجز کي منهن ڏيڻ جاري آهي.
ذريعو Wikipedia, et al
ٿائيلينڊ کي پڻ مستقبل ۾ لکين ماڻهن جي وڏي پئماني تي لڏپلاڻ سان منهن ڏيڻو پوندو جڏهن بينڪاڪ ۾ ٻوڏ آئي آهي.
اهو ٿي سگهي ٿو Rayong ۾ هڪ صنعتي زون جي تعمير جو سبب.
ان جو مطلب اهو ٿيندو ته ڪنهن وٽ اڳڀرائي هئي.
صرف هيٺين طبقي کي بيوقوف رکيو وڃي ٿو. امير چڱيءَ طرح ڄاڻن ٿا ته ڇا اچڻو آهي.
ڪمپنيون نڪرنديون آهن ۽ ڪمپنيون اينديون آهن، ڇو ته ائين ئي ٿيندو آهي.
گذريل سال، هارلي ڊيوڊسن ايشيائي مارڪيٽ لاء هڪ نئين اسيمبليء جو ڪارخانو کوليو جتي اسپورٽر ۽ سافٽ ٽيل لائن سائيڪلون ٺاهيا ويا آهن.
Scania، Zwolle ۽ Meppel ۾ سڀ کان وڏي اسيمبلي جي ڪارخاني سان سويڊن کان ٽرڪ ٺاهيندڙ، گذريل سال هڪ نئين اسيمبلي ڪارخاني کوليو، جنهن ۾ هن گروپ جي ٽئين ٽرڪ ڪيبن ڪارخاني سميت، ٿائيلينڊ ۾، ايشيائي مارڪيٽ ۽ اوشيانا لاء پڻ.
تنهنڪري اهو سڀ ڪجهه نه آهي ۽ ٿائيلينڊ ۾ اداس.
فورڊ ۽ هونڊا ضرور ٿائيلينڊ نه ڇڏي رهيا آهن، ٻي صورت ۾ انهن جا ٽيڪس فائدا ختم ٿي ويندا.
ان جو مطلب اهو ٿيندو ته گاڏين کي ٻيهر درآمد ڪرڻو پوندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيلر تي قيمتي قيمت وڌائي ويندي.
جان بيوت.
ان کي موڙي يا ڦيرايو جيئن توهان چاهيو، پر ٿائيلينڊ اڳ کان بهتر ڪم ڪري رهيو آهي. اهي آهستي آهستي ايس اي ايشيا ۾ معروف قوم بڻجي رهيا آهن. سيڙپڪار قطار ۾ بيٺا آهن. ۽ هتي ڪا به غير مستحڪم سياسي ماحول ناهي ... ان جي برعڪس.
Baht علائقي ۾ مضبوط ترين ڪرنسي مان هڪ بڻجي ويندو. ۽ ڪرنسي جي قيمت هميشه هڪ ملڪ جي اقتصادي امڪانن ۾ اعتماد جو باروميٽر آهي.
تھائی لینڈ جو مستقبل روشن آهي. جيڪو هاڻي ڏسڻ نٿو چاهي سو وري ڪڏهن به نه ڏسندو.
ThailandBlog، تفريح جو هڪ ذريعو. پيارا فريڊ، ڇا مان توهان جو گلاس گلاب بال قرض وٺي سگهان ٿو؟
مون مختلف ميڊيا ذريعي ٿائلينڊ بابت ڪجهه رايا ٻڌا آهن. اخبارن ۾ وزيرن، بئنڪ آف ٿائلينڊ، واپارين جا پيغام، ملڪ جي سماجي ۽ اقتصادي صورتحال بابت ڪتاب وغيره. مون کي ٿائيلينڊ جي آسمان ڏانهن ساراهه ڪرڻ جو ڪو سبب نظر نه ٿو اچي، ۽ نه ئي ان کي هڪ نا اميد گم ٿيل ٻيڙيءَ وانگر ڏسڻ جو. اهو واضح آهي ته ٿائيلينڊ، سڀني ملڪن وانگر، ان جي منصفانه چيلنجز جو حصو آهي. مثال طور، مان سمجهان ٿو ته سماجي-اقتصادي سڌارا ڊگهي مدت لاءِ ناگزير آهن (ٿائي لينڊ ۾ دولت جي ورڇ ۾ دنيا جو سڀ کان وڏو فرق آهي، جيڪو اڳتي هلي نه ٿو سگهي). ڊگهي مدي ۾، مان ٿائيلينڊ لاءِ ناڪاري مستقبل نه ٿو ڏسان، پر ملڪ کي ٻيهر بحران ۾ اچڻ کان روڪڻ لاءِ ڪجهه ڪرڻ گهرجي.
لکڻ
سڀ ٿلها هڪ بهترين معيشت ڏانهن اشارو ڪن ٿا، تنهنڪري مضبوط ڪرنسي
واپاري سرپلس، نقد سرپلس، ذخيرن جو اضافي، اهڙيء طرح ڪافي جنگي وسيلا گهٽ وقت لاءِ
هن سال USD 1,500 ملين سيڙپڪاري کي راغب ڪيو
فريڊ بلڪل صحيح آهي ....
انگ اکر ڪوڙ نه ٿا ڪن، جنتا وٽ ضرور وقت آهي ان جي پاسي، پر اهو صرف سٺو ڪم ڪري رهيو آهي ۽ اهو مختلف جنتا لاءِ غير معمولي ناهي جنهن گذريل 20 سالن ۾ ٿائيلينڊ جي اڳواڻي ڪئي آهي. سياسي سڪون اڪثر ڪري معاشي خوشحالي جو ورجاءُ هوندو آهي، فلاڻي يورو کي منفي مثال طور ڏسو
اهو فريڊ، تنهنجو اهي گلابي رنگ جا چشما اڳيئي جام جام بڻجي چڪا آهن.
مون کي ٻڌايو ته ڇو پاڙيسري ملڪن ۾ 2 سيڪڙو کان وڌيڪ معاشي ترقي آهي جيڪا ٿائيلينڊ جي ڀيٽ ۾ ٻيڻي ٿي وڃي، سال 20 سالن تائين. ۽ مون کي ٻڌاءِ ته تعليم جي سطح، جيڪا معيشت کي اڳتي وڌائڻ لاءِ اهم آهي، جيئن سنگاپور، جپان، ڏکڻ ڪوريا، تائيوان ۽ هانگ ڪانگ ۾، ايتري گهٽ ڇو آهي؟ ۽ مون کي ٻڌايو ته ڇا، ڪجھ سالن ۾، ٿائي آبادي جو 25٪ 65 سالن يا ان کان وڌيڪ ٿي ويندو، جيڪي 600 کان 1000،30 ڀات جي فياض سرڪاري پينشن کي کڄي ويندا، اڪيلو ڇڏي ڏيو ته جيڪڏھن ان ۾ اضافو ٿيندو. يا بزرگن جي سنڀال ڪيئن ڪجي جڏهن ته ڪم ڪندڙ آبادي گهٽجي رهي آهي ۽ وڌندڙ آبادي صحت جي سارسنڀال واري نظام تي وڌيڪ بوجھ وڌائي رهي آهي. ۽ 5000 ملين ماڻهن کي ٻڌايو جن جي آمدني XNUMX baht يا ان کان گهٽ آهي ته ٿائلينڊ واعدو ڪيل زمين آهي ۽ انهن کي بهتر مستقبل لاءِ لاٽري ٽڪيٽ خريد ڪرڻ جي ضرورت ناهي ڇو ته حڪومت ان جو خيال رکندي.
حقيقت پسند ٿيو ۽ چئو، جيئن هرڪو ڄاڻي ٿو، ته ٿائلينڊ صرف هڪ ورڪشاپ آهي ٻين ملڪن لاءِ بغير ڪنهن جدت جي، بغير ڪنهن علم جي صنعت جي. جيترو جلدي پيداوار ٻئي ملڪ ۾ سستي آهي، هڪ ڪمپني هلندي آهي. ۽ جيتريقدر سياسي صورتحال جو تعلق آهي ته جيڪڏهن توهان 16 پارٽين تي مشتمل حڪومت کي مستحڪم چئون ٿا ته پوءِ توهان کي شايد ٻين ملڪن جي خبر پوندي جتي جيترو وڌيڪ پارٽيون اوتري وڌيڪ مستحڪم حڪومت هوندي. خاص طور تي جڏهن توهان کي خبر آهي ته اڪثريت پارليامينٽ ۾ صرف چند سيٽون آهن. اھو اھو آھي ته توھان غير ملڪي آھيو، ٻي صورت ۾ مسٽر پريوٽ توھان کي فوري طور تي ٻيون ترجمان مقرر ڪري ڇڏين ھا، ڇاڪاڻتہ توھان وٽ ڪجھھ آھي جيڪو ڪجھ ٿائي ماڻھو پڻ سوچيندا آھن، يعني انھن جو ملڪ عظيم آھي، جڏھن تھ انھن کي آس پاس جي ملڪن جي ڪا ڄاڻ نہ آھي، رڳو انھن کي وڌيڪ ڄاڻ ڏيو. پري.