ٿائيلينڊ کي ’ڊيٽروٽ آف ايشيا‘ جي لقب تي فخر آهي

آمريڪا ۾ ٿڌي مشي گن کان هزارين ميل پري، جنرل موٽرز جلد ئي اوڀر مشي گن ۾ پنهنجي تازي کوليل ڪارخاني ۾ پهريون ڊيزل انجڻ بند ڪري ڇڏيندو. ٿائيليند.

فورڊ موٽرز هڪ نئين ڪارخاني جي تعمير ڪري رهي آهي اتان کان پري نه آهي ۽ سوزوڪي موٽر 2012 ۾ هڪ نئين ڪارخاني ۾ ماحول دوست ڪارن جي پيداوار شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي.

ايشيا جي ڊيٽروٽ

"ايشيا جي ڊيٽروٽ" تي ڀلي ڪري آيا هڪ وسيع علائقو 120 ڪلوميٽر (75 ميل) بئنڪاڪ جي اوڀر ۾. جتي گذريل ڏهاڪي ۾، ڊرين پوکيشن ڪار ڪارخانن لاء رستو ٺاهيا آهن، جيڪي انهن جي پيداوار 200 کان وڌيڪ ملڪن ڏانهن برآمد ڪن ٿا.

جڏهن ته ٿائيلينڊ پاڙيسري ملڪن جهڙوڪ هندستان، چين ۽ انڊونيشيا کان وڌندڙ مقابلي کي منهن ڏئي ٿو، اهو هڪ اهم پوزيشن برقرار رکندو ۽ وڌيڪ سيڙپڪارن کي راغب ڪندو ان جي گهٽ اجرت ۽ شاندار زيربنا جي مهرباني.

”ٿائيلينڊ وٽ سپلائرز جو سٺو نيٽ ورڪ آهي،“ مارٽن اپفل، جي ايم جي صدر ڏکڻ اوڀر ايشيا لاءِ چيو، ”هن علائقي ۾ ڪيترائي تجربيڪار سپلائرز آهن، جيڪو هڪ اهم فائدو آهي. توهان صرف هڪ اسيمبلي پلانٽ شروع نه ڪري سگهو ٿا ۽ سوچيو ته ڪارون پاڻمرادو نڪرنديون. توهان کي اهو ڪرڻو پوندو صحيح جڳهه تي سٺو معيار ڪارون پيدا ڪرڻ لاءِ.

وڏا ڪارخانا

ريونگ ۾ آٽو انڊسٽري جو علائقو 3450 ايڪڙن ۽ 25.000 مزدورن جي هڪ ننڍڙي شهر وانگر لڳي ٿو، جن وٽ وڏي ڪارخانن ۾ نوڪريون آهن يا سپلائرز سان. ٽويوٽا، هونڊا، نسان، ۽ مٽسوبشي اڳ ۾ ئي ٿائيلينڊ ۾ ڪامياب پيداوار جون سهولتون آهن. 600 ملين ماڻهن جي آبادي سان هڪ وڏي مقامي مارڪيٽ ۽ خطي جي ملڪن تائين پهچ. انهن وڏن عالمي برانڊن 2010 ۾ ٿائيلينڊ ۾ 32.5 بلين باٿ ($ 1.1 بلين) کان وڌيڪ سيڙپڪاري ڪئي. جيتوڻيڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ 20 سيڪڙو گهٽ، پر اڃا به ڪافي. سياسي بدامني جي باوجود جيڪو بينڪاڪ کي ڪيترن ئي مهينن تائين ڦهلائي ڇڏيو. ڪار جي پيداوار جي نتيجي ۾ متاثر نه ڪيو آهي. ٿائيلينڊ جي سيڙپڪاري بورڊ کي يقين آهي ته ٿائلينڊ غير ملڪي ڪار ڪارخانن لاء مسلسل ڪشش پيش ڪري ٿو.

"2011 لاء، پرڏيهي سيڙپڪاري 400 بلين باهٽ ($ 13 بلين ڊالر) تائين پهچڻ جي اميد آهي. گاڏين جي صنعت سان گڏ هڪ اهم پوزيشن ۾، جي اڳواڻي ۾ نمبر. 1 سيڙپڪار، جاپان، "BOI سيڪريٽري جنرل اتاڪا سيبنروانگ چيو.

گھٽ مزدور خرچ

واپار واري وزارت جي انگن اکرن موجب، گذريل سال، ڪار جي برآمدات 13 ٽريلين باهٽ جي ڪل برآمدات جو 6.18 سيڪڙو حصو ڏنو، صرف اليڪٽرانڪس ۽ ڪمپيوٽر حصن ۾ ٻئي نمبر تي.

هڪ پرڪشش حالت گهٽ مزدور خرچ آهي. بين الاقوامي ليبر آرگنائيزيشن جي 412.50 جي رپورٽ موجب، چين ۾ فيڪٽري مزدور جي سراسري اجرت $ 666 هر مهيني آهي، ملائيشيا ۾ اهو $ 245.50 ۽ ٿائيلينڊ ۾ $ 2009 آهي. تنهن هوندي، ٿائيلينڊ لاء هڪ خطري جو عنصر ٽيڪنيڪل طور تي تربيت يافته اهلڪارن جي کوٽ آهي.

ٻيو نقطو پرڪشش آهي، يعني مقامي مارڪيٽ ۽ خاص طور تي پڪ اپ ٽرڪون. "تھائيلينڊ ھڪڙي وڏي مارڪيٽ آھي گراهڪن لاءِ ھڪڙي پهرين ڪار خريد ڪرڻ لاءِ. مارڪيٽ اڃا تائين بالغ نه آهي جيترو ملائيشيا ۾، مثال طور، جتي ڪار مالڪن جو تعداد تمام گهڻو آهي، "حاجيم ياماموتو، IHS آٽوموٽو جي ٿائيلينڊ ڊائريڪٽر، يو ايس مارڪيٽ ريسرچ فرم جو حصو آهي.

ٿائيلينڊ 2010 ۾ ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ 800.357 يونٽن سان سڀ کان وڌيڪ ڪارون وڪرو ڪيون، انڊونيشيا 764.088 سان گڏ ٻئي ۽ ملائيشيا 605.156 سان ٽئين نمبر تي آهي.

ٻاھر موڪليو

علائقي ۾ اعلي ترقي جي صلاحيت جو مطلب آهي ته ڪار ۽ اجزاء ٺاهيندڙن کي انهن جي سيڙپڪاري ۾ اضافو ٿيندو. ٽويوٽا ۽ ڊيهاتسو انڊونيشيا ۾ سستي ڪار ٺاهڻ تي غور ڪري رهيا آهن. بنيادي طور تي مقامي مارڪيٽ لاء، پر پاڙيسري ملڪن ڏانهن برآمد لاء پڻ.

ٿائيلينڊ ۾ آٽو پارٽس ڪمپنيون جهڙوڪ ٿائي اسٽينلي اليڪٽرڪ، سومبون ايڊوانس ٽيڪنالاجي ۽ Aapico Hitech، گاڏين جي صنعت ۾ اهم پوزيشن تي قبضو ڪن ٿيون، سيلز هر سال وڌڻ سان. گاڏين جي حصن جي انڊيڪس گذريل سال 63% کان وڌيڪ وڌي وئي، مجموعي طور تي انڊسٽري جي ڀيٽ ۾ بهتر آهي 41%.

Mitsubishi Motors نئين "گلوبل سمال" ڪار ۾ 16 بلين باٽ ($ 535 ملين) جي سيڙپڪاري ڪري رهي آهي، جنهن جي پيداوار 2012 ۾ شروع ٿيندي. نسان پنهنجي "مارچ" ماڊل جي ترقي ۾ Bt5 بلين سيڙپڪاري ڪئي، جنهن جي پيداوار گذريل سال بينڪاڪ جي ويجهو هڪ ڪارخاني ۾ شروع ٿي. مارچ ۾، هونڊا نئين ڪار "بريو" شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، هڪ ماحول دوست ڪار.

مارڪيٽ

ننڍين ڪارن جي ٺاهيندڙن لاءِ ٽيڪس مراعتون جيڪي گھٽ ۾ گھٽ 1 ڪلوميٽرن لاءِ 20 ليٽر ٻارڻ استعمال ڪن ٿيون، صنعت کي پِڪ اپ ٽرڪ جي ڪاميابيءَ کان پوءِ ٻيو واڌارو ڏيندو. ان قسم جي ڪارن لاءِ آمريڪا کان پوءِ ٿائلينڊ ٻيو نمبر وڏو مارڪيٽ آهي.

"ٿائيلينڊ جي ڪار جي پيداوار 2011 ۾ تقريبن 22٪ کان 2 ملين يونٽن تائين وڌڻ ۽ ايندڙ 5 سالن ۾ 2,5 ملين يونٽن تائين پهچڻ جي اميد آهي،" ويلپ ٽياسيري، صدر ٿائيلينڊ آٽو موٽيو انسٽيٽيوٽ، هڪ سرڪاري ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي صدر چيو. ”انهن 2 ملين ڪارن مان، 1.15 ملين ايڪسپورٽ ڪيا ويندا، جن مان پِڪ اپ ٽرڪن جا نوان ماڊل ۽ ننڍيون اقتصادي ڪارون سڀ کان وڏو حصو ٺاهينديون. مقامي مارڪيٽ ۾، مقصد 850.000 ۾ 2010 ڪارن جي وڪرو کي 900.000 ۾ 2011 تائين وڌائڻ جو مقصد آهي. ڪار جي پيداوار جو 55 سيڪڙو کان وڌيڪ وچ اوڀر، ايشيا، آسٽريليا ۽ نيوزي لينڊ ڏانهن وڃي ٿو.