ماضي، حال ۽ مستقبل
The Inquisitor جي ڪهاڻي 'Nostalgia in Isaan' ڪيترن ئي لاءِ ماضيءَ جون يادون تازيون ڪيون هونديون. ڪيترن سالن کان تبديل ٿي چڪو آهي ۽ نه رڳو ٿائيلينڊ ۾.
مون کي پنهنجي پهرين پرڏيهه سفر تي واپس سوچڻو پيو ته مون کي 17 سالن جي ڄمار ۾ وڃڻ جي اجازت ڏني وئي ڇاڪاڻ ته مون پنهنجا فائنل امتحان چڱي ريت پاس ڪيا هئا. اهو سفر ڪوچ ذريعي سوئس شهر ويگس جي ڍنڍ لوسرن تي ويو. اونهاري ۾ اونهاري ۾ جبلن جي چوٽيءَ تي برفباريءَ جو احساس هو. ياد رکو قيمت بلڪل 79 گلڊرز ۽ مڪمل طور تي سنڀاليو. ڪوه چانگ جي سفر تي به سوچڻو پيو، جتي 25 سال اڳ بجليءَ جون سهولتون نه هيون. هر ڪنهن کي هڪ مٽيءَ جو ڏيئو ڏنو ويو ته جيئن انهن کي اوندهه ۾ پنهنجو رستو ڳولڻ ۾ مدد ملي. شام جو توهان برقي شيور کي جنريٽر ذريعي چارج ڪري سگهو ٿا. مون کي اڃا تائين وڏي خوشي سان ياد اچي ٿو ته اهو رومانوي واقعو انهن سڀني ماڻهن سان جيڪو سمنڊ جي ڪناري تي چراغ سان گڏ هلندو هو.
منهنجي نوجوانن جي ڀيٽ ۾ اڄڪلهه سفر ڪرڻ ڪيترو آسان آهي. ان وقت، مون کي ماضي جي باري ۾ ڳالهائڻ جو تجربو ڪيو ويو آهي جڏهن پراڻن ماڻهن ان بابت ٻيهر روئڻ شروع ڪيو. توهان انٽرنيٽ ذريعي مڪمل سفر تيار ڪري سگهو ٿا. پروازون بک ڪريو، هوٽلون محفوظ ڪريو ۽ موبائل فون ذريعي رسائي کي نه وساريو. اڄ شام جو پٽايا ۾ بيچ روڊ تي، مون تعريف سان ۽ ڪڏهن ڪڏهن وحشت سان ڏٺو، ڪيترن ئي مختلف پس منظر جا ماڻهو منهنجي اکين اڳيان گذري ويا. ڪڏهن ڪڏهن توهان کي غور سان ڏسڻو پوندو ته اهي مرد آهن يا عورتون. ڇوڪرن کي ڪنن ۾ ۽ عورتون مردن وانگر ڪپڙا پاتل آهن. پر مان ڇا ڪري رهيو آهيان؟ هر هڪ کي پنهنجي.
ٽرين ذريعي ايشيا ذريعي
هڪ وسيع ريلوي نيٽ ورڪ جي تعمير بابت The Nation ۾ ڪهاڻي پڙهو جيڪا ايشيا جي وڏي حصي کي مستقبل ۾ ٽرين ذريعي پهچندي. ٽي لائينون: مرڪزي، اڀرندي ۽ اولهه ڏانهن رستو رٿيل آهن. بئنڪاڪ کان چين جي ڪنمنگ تائين، ميانمار ۾ موهن تائين، ڪوالالمپور، سنگاپور يا نوم پين تائين؟ اهو واضح آهي ته مستقبل جي ٽرانس-ايشين ريلوي اڃا تائين هڪ ڊگهو رستو آهي. ڪنهن به صورت ۾، ٿائيلينڊ ۽ لاوس اڳ ۾ ئي فيصلو ڪيو آهي ته تنگ گيج کان موجوده معيار کي تبديل ڪرڻ لاء. ٿائيلينڊ-چين ٽرين 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچندي. تنهن هوندي، اسان کي ڪجهه سالن تائين صبر ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته سنگاپور کان ڪنمنگ تائين هڪ ريلوي لائين کي محسوس ڪرڻ جو منصوبو، چين جي صوبي يونان جي راڄڌاني، اڳ ۾ ئي 1995 ۾ پيدا ٿيو. رستي ۾، لاوس هاڻي ٽريڪ کي وڌائڻ شروع ڪيو آهي ۽ اهو 2021 ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي.
پڙهندڙ سوال
ٿورن ڏينهن ۾ منهنجو ڪمبوڊيا جو سفر ٿيندو ۽ يقيناً اڃا ريل ذريعي نه. هي ملڪ مون لاءِ اجنبي ناهي ۽ مان اتي ڪيترائي ڀيرا ويو آهيان، پر پوءِ به مون وٽ هن بلاگ جي پڙهندڙن لاءِ هڪ سوال آهي.
سيئم ريپ کان Phnom Penh تائين ٻيڙيءَ ذريعي سفر ڪرڻ چاھيو ٿا. اهو امڪان موجود آهي، پر مان انٽرنيٽ تي صرف هڪ جائزو ڳولي سگهان ٿو، جيڪو مڪمل طور تي حتمي خوشي کي رد نٿو ڪري. ڪير اسان کي ان بابت پنهنجي تجربي مان وڌيڪ ٻڌائي سگهي ٿو؟ مهرباني سان!
هاڻي مان مضمون جي ليکڪ کان ننڍو آهيان، پر مان پڻ هن جي ڪهاڻي سان متفق آهيان.
پهريون آزاد سفر بس ذريعي هنگري ڏانهن هو، پوء اڃا به مشرقي بلاڪ. بارڊر ڪراسنگ تي ڪلاڪن جا ڪلاڪ بس جي انتظار ۾.
بعد ۾ ايشيا جي منهنجي پهرين سفر تي، توهان پهچڻ تي هڪ جمع ڪال ڪئي ته ظاهر ڪيو ته توهان محفوظ طور تي زمين تي پهچي چڪا آهيو. توهان جي واپسي کان ٻه ڏينهن اڳ، هڪ ٻيو فون ڪال انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڪو توهان کي شيفول مان ورتو. تون جڏهن گهر آيون ته ڪهاڻيون هيون. ھاڻي پنھنجي خاندان کي ھڪ لائيو رپورٽ سان WhatsApp ذريعي ڄاڻ رکو.
جهاز هڪ ذاتي تفريحي نظام کان سواء. رات جي پرواز، جنهن ۾ هڪ فلم ٻه ڀيرا ڏيکاري وئي هئي. ٻن پراڻن ايشيائي عورتن جي وچ ۾ ڪل بوريت جا 12 ڪلاڪ جيڪي خرراٽي ڪري رهيا هئا.
ان وقت لاءِ نوسٽلجيا؟ نه واقعي نه. مون کي جيترو وڏو ٿيندو، اوترو وڌيڪ مون کي ڪجهه آرام جي ضرورت آهي. ڪاٺيءَ جي تختي تي ڇو سمهو، جڏهن توهان رات به چند تارن سان هوٽل ۾ گذاري سگهو ٿا. تڪليف نوجوان نسل لاءِ آهي، پر اهي آساني سان مڪمل ڌار ٿيڻ جو تجربو نه ڪندا هاڻي هرڪو سوشل ميڊيا ذريعي ڳنڍيل آهي.
ها، سنڌوءَ تي هڪ خوبصورت سفر Phnom Penh کان Siemrap vv سال اڳ توهان وٽ وڏي ۽ ننڍي ٻيڙيءَ جي وچ ۾ چونڊ هئي؛ ننڍي ٻيڙيءَ کي لهرن تي ڌڪ لڳڻ جو نقصان هو، جيڪو ڊگهي عرصي ۾ تمام گهڻو ٿڪائيندڙ هوندو آهي جيڪڏهن توهان ان ٻيڙي ۾ اٽڪل 6 ڪلاڪ آهيو. پر ان دوران گهڻو ڪجهه بدلجي ويو هجي پر درياهه ساڳيو ئي رهندو.
مون اهو سفر 4 سال اڳ ريورس ۾ ڪيو هو ۽ ان جي سفارش نه ڪئي وئي هئي، سڀ کان پهريان، اهو 7 ڊگهو ڪلاڪ هو، ونڊوز ڌماڪا ڪري رهيا هئا، توهان سڄي ٻيڙيء ۾ ٻارڻ جي تيل جي بوء محسوس ڪري سگهو ٿا، انجڻ گونجي رهي هئي، توهان ڀريل هئا. sardines وانگر ۽ ٻاهر توهان ڇت تي ويھي سگهو ٿا جتي توهان کي لڳ ڀڳ ڦوڪيو ويو هو. توهان اتي پاڻيءَ جي بوتل خريد ڪري سگهو ٿا ۽ جڏهن توهان پهچي سگهو ٿا ته توهان ٻيڙيءَ مان سڌو مٽيءَ ۾ ٽپو ڏيئي سگهو ٿا، پوءِ مون سوچيو، ٻيهر ڪڏهن به نه، مون جهاز واپس ورتو، عجيب.
مان تجربي مان نه ٿو ڳالهايان، پر مون کي ڪجهه وڌيڪ جائزو مليا آهن ۽ اهو بنيادي طور تي مصيبت جو معاملو آهي.
ٿي سگهي ٿو توهان هڪ ٻيڙيء جي سفر جو منصوبو ڪري سگهو ٿا Battambung کان Siem Reap تائين، ماڻهو ان بابت تمام گهڻو پرجوش آهن.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
مان PnomPenh کان سيمراپ تائين ٻيڙيءَ جي سفر تي تبصرو ڪري سگهان ٿو، اهو سفر هڪ سپر فاسٽ ٻيڙيءَ سان آهي، ايتري تيزيءَ سان جو جڏهن ماڻهو ٻيڙيءَ جي ڇت تي چڙهندا آهن ته سندن چشمو ڦٽي ويندو آهي ۽ گم ٿي ويندو آهي. ٻيڙيءَ ۾ سيٽون ڪافي ننڍيون آهن. اهو سفر جي شروعات ۾ دلچسپ آهي، ڇاڪاڻ ته پوء توهان ڏسندا آهيو ته ماڻهو ڪيئن پاڻي جي ذريعي رهن ٿا، پر تمام گهٽ ڍنڍ تي توهان جي چوڌاري صرف پاڻي آهي. پهچڻ تي توهان کي ٻڌايو وڃي ٿو ته جيڪڏهن ٻيڙي اونهي پاڻيءَ ۾ ڦاسي پوي ته ننڍيون ٻيڙيون ماڻهن سان گڏ اينديون جيڪي توهان جي سامان مان ڪڍڻ ۾ توهان جي مدد ڪرڻ چاهين ٿيون. جڏهن توهان سيمرپ ۾ پهچندا آهيو ته اهو افراتفري آهي ڇو ته اتي ڪيترائي ماڻهو آهن جيڪي توهان جي ٽرانسپورٽ ۾ مدد ڪرڻ چاهيندا آهن، پر جيڪڏهن توهان هوٽل ذريعي بک ڪيو آهي ته اهو مسئلو ناهي. اسان کي پوليس طرفان بچايو ويو ۽ ٽرانسپورٽ سان مدد ڪئي وئي. سڀ ڪجهه، اهو صرف دلچسپ آهي سفر جي شروعات ۾.