اسڪول جي شاگرد جي موت ۾

گرينگو طرفان
Geplaatst ۾ ڪال, گرينگو
ٽيگ:
جولاء 16 2015

هن هفتي جي شروعات ۾، سريراچا ۾ هڪ ٽريفڪ حادثو پيش آيو، جنهن ۾ هڪ 14 سالن جي شاگرد کي اسڪول کان گهر وڃڻ تي قتل ڪيو ويو.

هڪ ٽرڪ هڪ موڙ ۾ هڪ عجيب حرڪت ڪئي، جنهن جي نتيجي ۾ شاگرد پنهنجي موپڊ (ڏاڍو نوجوان، نه ڊرائيور جو لائسنس، نه حادثو هيلمٽ) ڪري پيو، ٽرڪ جي هيٺان اچي ويو ۽ پوئين ڦيٿين سان ٽڪرائجي ويو.

ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ

هڪ هزار ۾ هڪ ڪيس، توهان چئي سگهو ٿا، اهو ان کي مقامي پريس ۾ به نه ٺاهيو. مون کي اها به خبر آهي ته ٿائلينڊ ۾ هر سال هزارين روڊ حادثي جو شڪار ٿين ٿا. مان اهو به ڄاڻان ٿو ته ٿائيلينڊ دنيا ۾ تقريبن سڀ کان وڌيڪ ٽريفڪ موتين جي مشڪوڪ شهرت رکي ٿو. مون کي اها به خبر آهي ته متاثرين جو وڏو تعداد نوجوان آهي، بغير ڊرائيور جي لائسنس ۽ حادثي واري هيلمٽ کان سواءِ سفر ڪن ٿا. توهان کي اهو ٻڌائڻ جي ضرورت ناهي ته ان سموري بدحالي جو سبب ٿائي ماڻهن جي خراب ٽريفڪ ذهنيت ۽ هن علائقي جي غريب تعليم ۾ پئجي سگهي ٿي.

اسڪول جو دوست

بهرحال، اهو معاملو مون لاء مختلف آهي، منهنجي زال ۽ پٽ. مقتول اسان جي پٽ جو اسڪول دوست ۽ ڪلاس ميٽ آهي. مان هن کي چڱيءَ طرح سڃاڻان ٿي، ڇاڪاڻ ته هو باقاعدگي سان گذريل سال هفتي جي آخر ۾ اسان جي گهر ايندو هو، خاص ڪري ڪمپيوٽر کي اسان جي پٽ سان گڏ استعمال ڪرڻ لاءِ (ٻيو ڇا؟). ڪڏهن ڪڏهن اتي ٻه ٻيا ڪلاس ميٽ به هوندا هئا، جيڪي رات به رهندا هئا. منهنجي زال سٺو کاڌو ۽ مشروبات مهيا ڪيو، ۽ مان ڪڏهن ڪڏهن انهن کي ڪنهن ريسٽورنٽ يا ساحل تي وٺي ويندا هئاسين.

حادثو

۽ پوءِ اوچتو هو اتي نه رهيو آهي. هڪ عام، معصوم اسڪولي ڇوڪرو، هڪ اڀرندڙ نوجوان، جنهن (اڃا تائين) تماڪ يا شراب نه پيئندو هو. ڇوڪرين ۾ به ڪا دلچسپي نه هئي. مون کي ان کان اڳ ڪڏهن به حادثن سان منهن ڏيڻو نه پيو هو جن ماڻهن کي مان سڃاڻان ٿو. هاڻي ته اهو ٿئي ٿو ته ”ويجهو“ اهو توهان کي پڪڙي ٿو. توهان غير ارادي طور سوچيو ته اهو اسان جو پٽ ٿي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ خوش قسمت هن اڃا تائين موپڊ نه هلائي.

مستقبل

جنازي کان اڳ ٻڌ ڌرم جي رسمن ۾ وڏي دلچسپي هئي. درجنين، شايد 100 کان وڌيڪ، سندس اسڪول جا شاگرد موجود هئا، تمام گهڻو متاثر ٿيا. اميد ڪري سگهجي ٿو ته سبق سکيو ويندو ۽ مان اسڪول جي تعريف ڪندس جيڪڏهن فوري طور تي ٽريفڪ جي تعليم لاءِ نصاب ۾ جڳهه فراهم ڪئي وڃي. اهو تمام جلدي شروع نه ٿو ڪري سگھجي!

16 جوابن تي "هڪ اسڪول جي ٻار جي موت تي"

  1. ميٿيو ليگروس مٿي چوي ٿو

    مون کي جولي سان همدردي آهي، منهنجي عمر 65 سال آهي ۽ گذريل سال مون کي به هڪ حادثو پيش آيو، ڪار پوئتي موٽندي روڊ تي هلي وئي ۽ مون کي نظر نه آيو، ان ڪري هن ڪار سان ٽڪرائجي وئي.

  2. فرانزامسٽرڊيم مٿي چوي ٿو

    انتهائي اداس.
    پر مون وٽ هڪ نازڪ نوٽ آهي، گرنگو.
    غريب ٽريفڪ ذهنيت ۽ غريب تعليم تي سڀ ڪجهه الزام ڏيڻ تمام آسان آهي.
    ٻيا به ڪيترائي عنصر آھن جيڪي ھڪ اھم ڪردار ادا ڪن ٿا: وڏو سيڪڙو – ڪمزور – ٻه ڦيٿي گاڏيون، ناقص انفراسٽرڪچر (ڪو به الڳ سائيڪل جا رستا، فٽ پاٿ ۽ جھڙا نه، U-turns ۽ ڪافي گريڊ کان الڳ ٿيل چونڪ جو فقدان) روڊن جي ناقص سار سنڀال ۽ ٽرانسپورٽ جا ذريعا وغيره.
    اهو معاملو ناهي ته انهن سببن مان هڪ کي منهن ڏيڻ سان روڊ جي موت ۽ زخمين جي تعداد ۾ تمام گهڻو گهٽتائي ٿي ويندي. ان لاءِ ڪيتريون ئي شيون ٿيڻيون آهن ۽ اهو رات جو نه ٿو ٿئي. اهو نه وساريو ته روڊ جي حفاظت هالينڊ ۾ 40 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين هڪ ٻرندڙ پاليسي آهي. ڪاميابي سان، موت جو تعداد هر سال 3000 کان 600 تائين گهٽجي ويو آهي.
    هالينڊ ۾، اهو نقطو تقريبا پهچي چڪو آهي جتي قيمت / نقصان / ان کان به وڌيڪ قدمن جي جلن هاڻي گهٽ موت کان وڌيڪ نه هوندي.
    اڃا تائين ٿائيلينڊ ۾ ناهي، اهو يقين آهي.

    • گرينگو مٿي چوي ٿو

      ٿائيلينڊ ۾ هڪ ڊگھي مدي واري روڊ استعمال ڪندڙ جي حيثيت ۾، مان اٽڪل 10 قدمن جو نالو ڏئي سگهان ٿو جيڪي ٿائلينڊ ۾ روڊن جي موت جي تعداد کي تمام گهڻو گهٽائي ڇڏيندا جيڪڏهن انهن قدمن تي سختي سان عمل ڪيو وڃي ۽ نگراني ڪئي وڃي.

      پر هي ڪهاڻي ٿائلينڊ ۾ ٽرئفڪ جي باري ۾ ناهي، اهو هڪ اڪيلو قرباني بابت آهي. توهان ڇا ٿا سمجهو، ڇا مان توهان جي ڪهاڻي جو ترجمو ڪري هن ڇوڪر جي والدين کي ڏيان؟ ڇا توهان سوچيو ٿا ته اهو ڪو آرام فراهم ڪندو؟ نه؟ خير، مان به نه!

      • فرانزامسٽرڊيم مٿي چوي ٿو

        نه، نه ڪريو. اهڙو غير حساس رد عمل هنن لاءِ ڪو به فائدو نه آهي.
        پر اسڪول يقيني طور تي استعمال نه ڪندو (اڃا تائين ٻيو؟) سانحي پروگرام ۾ اضافي ٽرئفڪ جي تعليم شامل ڪرڻ لاءِ.

      • ايريڪ ڊانڪو مٿي چوي ٿو

        منتظم: مهرباني ڪري چيٽ نه ڪريو.

  3. نڪو مٿي چوي ٿو

    خير، گرينڪو، هڪ افسوسناڪ ٽريفڪ حادثو جنهن جي نتيجي ۾ توهان جي پنهنجي خاندان يا واقفڪارن جي دائري اندر زخمن يا موت جي نتيجي ۾ هميشه هڪ سخت ڌڪ هوندو آهي.

    پر مان پڻ ڪڏهن ڪڏهن سوچيندو آهيان ته هتي ٿائيلينڊ ۾ ماڻهو "غير شعوري طور" ان کي ڳوليندا آهن.

    لک-سي (بنڪاڪ) ۾ منهنجي ويجهو هڪ تمام مصروف پاسي واري گهٽي آهي جنهن کي "سوئي 14" سڏيو ويندو آهي.
    اصل ۾ 2 x 2 لين جي طور تي ٺاهيو ويو آهي ٻنهي طرفن تي هڪ فوٽ پاٿ سان.
    پر جيئن ته ڪيترن ئي مصروف گهٽين سان، فوٽ پاٿ هڪ پش ڪارٽ ۽ بعد ۾ هڪ مستقل ڊائننگ سهولت ۾ تبديل ٿي ويو آهي. بلڪل پوشيده، يقينا. پر ها، گراهڪ به کائڻ لاءِ ويهڻ پسند ڪندا آهن، تنهن ڪري اهي صرف پهرين لين تي چند ٽيبل ۽ ڪرسيون رکندا آهن.

    توھان اڳ ۾ ئي سمجھو ٿا، تمام مصروف سائڊ اسٽريٽ ھاڻي 2 x 1 لين ۾ گھٽجي وئي آھي بغير ڪنھن فٽ پاٿ جي ۽ موٽرسائيڪل واري پاسي ”بوائيز“ کي به تڪڙو تڪڙو نئون گراهڪ کڻڻو پوندو Big-C تي ۽ ان ڪري ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ کاٻي ۽ ساڄي طرف. ڪارون ۽ هرڪو اتي هلندو هو، بس ”تقريبا“ بند ٿي ويا. مون کي واقعي ٻڌايو ويو آهي ته شيون هر روز "تقريبا" چڱي ريت ٿي رهيون آهن، جيتوڻيڪ اسفالٽ پوليس جي نشانين سان ڀريل آهي اسپري ڪين مان.

    پر حڪومت؟؟؟؟؟ گهٽ ۾ گهٽ هاڻي ڪڏهن به نه ڏٺو آهي. تنهنڪري ٽيبل جي هڪ ٻي قطار شامل ڪري سگهجي ٿي.

    ائين ٿائيلينڊ آهي. اهي موٽرزجي ڇوڪرن لاء سخت قاعدن سان گڏ ايندا آهن، پر سڀ کان پوء، جيڪو به. ”پراڻي“ واسيون خوشيءَ سان ٻيهر وڪرو ڪيون ويون آهن، اڃا به وڌيڪ موٽرزجي ڇوڪرا.

    سٺي قسمت Grinco

    نيڪو سلام

  4. مارسل مٿي چوي ٿو

    @گرنگو
    اسان (گهٽ ۾ گهٽ مان) توهان سان همدردي رکون ٿا، مان سمجهان ٿو توهان جي مايوسي هن سڄي شيء بابت، ۽ مان سمجهان ٿو ته فرانس جو ردعمل خاص آهي.
    يقينن اسان گذريل 10 سالن ۾ هڪ بلڪل مختلف پاليسي ٺاهي آهي، پر ٿائيلينڊ هالينڊ جي ڀيٽ ۾ 13 ڀيرا وڌيڪ آهي، ۽ ڪيترن ئي اڻڄاتل روڊن ۽ پوليس سان گڏ ٽريفڪ جو تمام گهڻو مختلف ڍانچو آهي، جيڪي ڪاغذ جي هڪ ٽڪري لاءِ بيٺا آهن جن کي مٿي تي رکيل آهي. اهو 2 يا 3 صفر سان هڪ موافقت واري پاليسي تي عمل ڪري ٿو.
    پر سڀ کان وڏو مسئلو پاڻ ماڻهن جو آهي، ٿائي ٽريفڪ ۾ اڳڪٿي ڪرڻ جي صلاحيت ڪجهه مختلف ماڻهن جي هوندي آهي، مون پاڻ اهو تجربو ڪيو آهي ته مون ٿائلينڊ ۾ موپڊ ۽ ڪار ذريعي ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جو سفر ڪيو آهي.
    هتي حادثا سمجھ کان ٻاهر آهن، پر اتي اڪثر چيو ويندو آهي ته ”اها مهاتما گوتم جي مرضي آهي“ ۽ اتي جو سراسري ماڻهو سوچيندو آهي ته ”مان اڪيلو پنهنجي رستي تي آهيان“، مان اڪثر سوچيندو آهيان.
    هتي هالينڊ ۾، ٽرئفڪ جي بيوقوف اڪثر ڪري هڪ ڪردار ادا ڪيو آهي تازو، منهنجو خيال آهي.

  5. نيڪو بي مٿي چوي ٿو

    ڏاڍو اداس گرينگو.
    حادثي جي نتيجي ۾ فوت ٿيل شاگرد جي رپورٽ جي پويان اوچتو هڪ چهرو ظاهر ٿئي ٿو، هڪ شخص جنهن کي توهان ڄاڻو ٿا، جنهن سان توهان جي پٽ، توهان ۽ توهان جي زال جو رابطو هو، ۽ پوء شيون بلڪل مختلف آهن، هڪ ڊراما.
    والدين، ڪٽنب، دوستن ۽ واقفڪارن جي ڏک جي ڪهڙي ڳالهه ڪجي، هر حادثي جي پويان ڪو ڊرامو هوندو آهي.
    ان جي تصديق ڪريو جيڪو Fransamsterdam بابت لکي ٿو. ٿائيلينڊ ۾ موت جو وڏو تعداد، اتي يقينن اڃا به گهڻو ڪجهه ڪرڻو آهي ان تعداد کي گهٽائڻ لاءِ، اسان مستقبل لاءِ اميد ڪري سگهون ٿا ته اهو جيترو جلد ٿي سگهي ٿئي.
    اسان توهان کي، توهان جي زال ۽ توهان جي پٽ کي هن موت جي ڪري ڏکيا احساسن سان طاقت جي خواهشمند آهيون، والدين، ڪٽنب ۽ دوستن لاء.
    نيڪو بي

  6. جي جي ڪرول مٿي چوي ٿو

    هتي انگن اکرن جو اهو شڪار انسان بڻيل آهي. ۽ پوءِ اوچتو توهان محسوس ڪيو ته چند هزارن جي بدران هڪ هزار ماڻهو مرن ٿا.
    سيرت

  7. جوهان مٿي چوي ٿو

    مان سمجهان ٿو ته اهو ڪجهه مدد ڪندو جيڪڏهن سٺو ڊرائيونگ سبق ڏنو وڃي
    نظريو اڳ ۾ ئي هڪ شروعاتي نقطو آهي، 50 سوالن مان، 45 صحيح آهن
    پر جيڪڏهن توهان هن کي حاصل ڪيو ۽ مشق جي ميدان تي چڱي طرح سواري ڪريو ۽ 2 يا 3 ڏکيو آپريشن انجام ڏيو
    2 ڪنن جي وچ ۾ پارڪ
    2 ڪنز جي وچ ۾ پوئتي کان پارڪ
    گود جا ٻچا

    پوءِ توھان وٽ آھي توھان جو ڊرائيور جو لائسنس
    ڪڏهن به روڊ تي نه هليو.

    مون پڻ هتي هڪ ڊرائيونگ اسڪول ۾ سبق ڏنو هو
    ڊرائيونگ ڪندي پڇيو
    توهان کي ڪيترو ڏکيو ٿي سگهي ٿو توهان تي
    جڏهن روشني توهان جي سامهون آهي
    بڪواس نه ڪريو
    ترجيح توهان تي آهي

    ريفيول ڪرڻو پيو، ڊرائيونگ اسڪول کي خبر نه هئي ته ان کي ڪيئن کوليو

    تنهنڪري ڪو به تعجب ناهي ته اتي جاني نقصان آهن

    اسان کي موٽرسائيڪل ۽ ڪار ٻنهي لاءِ ٿائي ڊرائيور جي لائسنس جي ضرورت آهي

    رينجر ڪمپنين تي بهتر چيڪ ڪريو ته ڇا ماڻهن وٽ ڊرائيور جو لائسنس آهي
    اهي اهو پڇندا آهن ڪار لاءِ، پر هڪ موٽر سائيڪل لاءِ

    ۽ هيلمٽ تي اڃا به وڌيڪ ڪنٽرول
    پوءِ هيلمٽ کانسواءِ اسٽيشن تي نه وڃو جرمانو ادا ڪرڻ لاءِ

    اهو ٿائلينڊ آهي

  8. لکڻ مٿي چوي ٿو

    مان ڪيترن ئي سالن کان هتي ڊوڙندو رهيو آهيان ۽ آئون اڪثر پاڻ کان پڇندو آهيان ته اهي هتي ڇا ٿا سوچين.
    پوئين ڀيري مان موٽر سائيڪل تي سوار ٿيس ۽ مون کي ساڄي طرف مڙڻو هو.
    مون کي خبر آهي ته اهي چريو وانگر هلن ٿا، تنهنڪري مان روڪيان ٿو.
    پويان کان مارڻ لڳ ڀڳ هڪ جنگ هئي ڇو ته مون کي صرف ڊرائيونگ رکڻ گهرجي ها.
    مون ڪجھ به ادا نه ڪيو، هو مري سگهي ٿو.
    پر ڪجهه بلڪل سادو اهي خريد ڪندا آهن ڊرائيور جو لائسنس هتي فوڪيٽ ۾.
    منهنجو پاڙيسري هڪ موٽر سائيڪل ٽيڪسي آهي ۽ ڊرائيور جي لائسنس لاءِ 500 baht اضافي ادا ڪري ٿو.
    مان پنهنجي گرل فرينڊ کي ڊرائيونگ اسڪول موڪلڻ چاهيان ٿو ته موٽر سائيڪل هلائڻ سکي.
    هاڻي مون ڪوشش ڪئي آهي ته هن کي ڪجهه سيکاريان، پر هوءَ منهنجي لاءِ تمام گهڻي غير محفوظ آهي.
    هوءَ سڀ کان وڌيڪ چاهي ٿي، مون کي اها پسند ناهي، پر اي، عورتون.
    سو مون سوچيو ته مان هنن کي ڊرائيونگ اسڪول ۾ موڪليان ته هو ان بابت ڪجهه ٻڌائي سگهن يا کين ڊرائيونگ سيکاري سگهن.
    اندازو لڳايو، توهان هڪ موٽر سائيڪل لائسنس حاصل ڪري سگهو ٿا.
    بهرحال، فوڪيٽ ۾ ڪو ڊرائيونگ اسڪول ناهي جتي توهان موٽر سائيڪل هلائڻ سکي سگهو ٿا.
    ڪار لاءِ.
    مهرباني ڪري مون کي اها وضاحت ڪريو.
    توهان کي اهو پڻ سکڻو پوندو ته ٽرئفڪ ۾ ڪيئن محفوظ رهجي، ان کان علاوه صرف توهان جي عام احساس کي استعمال ڪندي.
    هن هفتي 5 موت ٿي چڪا آهن صرف پيٽونگ ۽ ڪمالا ۾.
    اتي لڳ ڀڳ هميشه هڪ ڪنڪريٽ ٽرڪ يا راند ۾ هڪ ڳري ٽرڪ آهي.

  9. Fred مٿي چوي ٿو

    ان کان اڳ جو ڪو به ان مان ڪجهه سکي، ان کان اڳ جو رائن نديءَ مان اڃا به ڪافي پاڻي وهڻ جي ضرورت آهي.
    ذاتي طور تي، مان سمجهان ٿو ته ماڻهو ڪڏهن به نه سکندا آهن. مان سڄي عمر انهن ٿلهي ماڻهن جي موٽرسائيڪلن تي سوار رهيو آهيان جن جي اسپيلنگ ۾ ايڇ ۽ ڊي سان.
    پوءِ توهان خاموشيءَ سان ڪار جي پويان ڊوڙندا وڃو ان فاصلي تي جيڪا گذرڻ لاءِ تمام ننڍي آهي پر بريڪ ڪرڻ لاءِ ڪافي وڏي آهي. ۽ پوءِ ڪنهن ٻئي کي مداخلت ڪرڻ گهرجي، ڇا توهان کي روڊ کان ڌڪيو ويو آهي يا نه. پر اچو ته ان کي هڪ لمحي لاءِ ڇڏي ڏيون.
    تنهن ڪري هر روز مون کي 12، 13 يا 14 سالن جا ڇوڪرا ٿلهي ٽائرن سان ڀريل موپڊن تي اوورٽيڪي ويندا آهن، يقيناً 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اندازي مطابق رفتار سان هيلمٽ نه پائڻ.
    جيستائين حڪومت ان تي حدون نه لڳائيندي ۽ اثرائتي لاءِ هيلمٽ ٽيسٽ نه ڪرائيندي (تنهنڪري ڪارڊ بورڊ هيلمٽ نه آهي)، ڪيترائي اڃا به اسان کي وقت کان اڳ ڇڏي ويندا. ان بابت ڪجهه به نٿو ڪري سگهجي.
    پر مان پريشان آهيان.

  10. janbeute مٿي چوي ٿو

    اٽڪل 5 سال اڳ اپريل ۾، Songkran جي شروعات کان ٻه ڏينهن اڳ.
    منهنجي زال جي ڀيڻ روئيندي منهنجي دروازي تي آئي، مون سمجهيو ته منهنجي زال جو پوڙهو مڙس (سُسر) مري ويو آهي.
    منهنجي زال مون کي کنيو ۽ ٻئي اڃا به زور زور سان روئڻ لڳا.
    ڇا ٿيو .
    منهنجي زال جي ڀاءُ جي ڌيءَ، لڳ ڀڳ 14 سالن جي هئي، هڪ ڪلاڪ اڳ هڪ حادثي ۾ فوت ٿي وئي هئي.
    پوءِ جلدي جلدي منهنجي پڪ اپ ۽ باقي خاندان سان گڏ سنپتونگ جي اسپتال ڏانهن.
    جڏهن اسان اتي پهتاسين ته هڪ ٻئي ڀاءُ مون کي اسپتال جي هڪ ڪمري ۾ لاش ڏيکاريو.
    هن جلدي چادر کي مٿي کنيو ته توهان هڪ ٽٽل سينو ڏسي سگهو ٿا ۽ چادر تي ٽائر جو ٿلهو اڃا به نظر اچي رهيو هو.
    هوءَ صبح جو ٻن دوستن سان گڏ وڃي رهي هئي، سڀ هڪ موپ تي ويٺا هئا، سانپاتانگ ۽ هينگڊونگ جي وچ ۾ هفتيوار وڏي ڇنڇر واري بازار ڏانهن.
    اهو حادثو هڪ مندر جي ڀرسان، ڪنهن پوئين روڊ تي لڳ ڀڳ ساڄي پاسي واري موڙ سان ٿيو.
    هڪ کليل ٽرڪ هڪ وڏي کوٽائي ڪندڙ سان ڀريل پهتو.
    ٻن دوستن جي چوڻ مطابق، اهو سڄو رستو وٺي ويو.
    منهنجي زال جي ڀاڻيجي موپڊ جي پٺيءَ تي آخري هئي ۽ اُڇلي وئي ۽ ٽرڪ جي اڳيان واري ڦيٿي هيٺ اچي وئي.
    هڪ خانداني ڊرامو، پر پوءِ ٻيو ڊرامو هو.
    ٽرڪ جو ڊرائيور زمين موونگ ڪمپني جو مالڪ هو.
    پهرين 30000 غسل کان وڌيڪ ادا ڪرڻ کان انڪار ڪيو.
    هڪ وڪيل رکيو ويو، پر گهڻو ڪجهه حاصل نه ڪيو ويو، پر رقم 100000 حمام تي ختم ٿي وئي.
    ان ٽرڪ جي جاچ دوران جنهن ۾ مان موجود هئس، پوليس جو هڪ ناليوارو ميڪنڪ آيو ۽ چيڪ ڪيائين ته ڇا سموريون بتيون وغيره جليل آهن، ۽ ٽرڪ جي ماپن کي ماپڻ واري ٽيپ سان کنيو ويو ۽ ائين ئي ٿيو. .
    پوليس اسٽيشن تي ملاقات دوران مقتول جو ڀاءُ (ڪٽيو) دوستن جو هڪ گروپ کڻي آيو، جنهن ۾ سڀئي کاتو به هئا.
    اسان سڀني ان وقت ڪرپشن خلاف آواز اٿاريو.
    ٻه هفتا اڳ منهنجي زال کي معلوم ٿيو ته ڪمپنيءَ جي مالڪ هڪ ٻيو حادثو پيش ڪيو هو.
    لڳ ڀڳ 10 سالن جي عمر جو هڪ ڇوڪرو هاڻي شڪار هو، خوش قسمتي طور تي صرف هڪ ڀريل ٽنگ زخم.
    ڇوڪرو ڪجهه دوستن سان گڏ مندر جي پارٽيءَ ۾ ويو هو ۽ ان ئي ڊرائيور جي ڪار سان رابطو ٿيو، جيڪو شراب پي رهيو هو.
    منهنجي زال ۽ مان پوءِ گهر ۾ نوجوان مقتول جو دورو ڪيو.
    وري اها ساڳي ڪهاڻي هئي،
    مجرم ڪڏهن به بيمار جو دورو نه ڪيو، پر ڇوڪرو (10 سالن جي عمر) اڃا تائين حادثي کان پوء شراب جي جانچ ڪئي وئي، هن جي پيء چيو.
    نه شرابي مجرم.
    هو وري آزاد ٿيو.
    ڪرپشن پنهنجي عروج تي.
    جن به سالن ۾ مان هتي رهي چڪو آهيان، مون ڏٺو آهي ته ڪيترائي ماڻهو ٽريفڪ حادثن سبب مري ويا آهن.
    نوجوان ۽ پوڙهو، مجرم يا مقتول.
    ۽ اهي خبرون نه ڪيون، ها، اهو ڪيئن آهي هتي.
    مان اڪثر ڏسندو آهيان ته جيڪڏهن ڪو ٻيو فارانگ سياح ڪنهن به سبب جي ڪري مري وڃي ته اها وري خبر پوندي آهي.
    پر جنهن وٽ پئسو آهي ۽ ٿائلينڊ ۾ اسٽيٽس ته مفت ۾ هليو ويندو، اهو مون کان وٺي وٺو.

    سڀني کي طاقت جي خواهش.

    جان بيوت

  11. باڪس مٿي چوي ٿو

    اداس ڪهاڻي، گرنگو! توهان جي جذبات کي سمجھو ۽ توهان سان همدردي ڪريو!

  12. سائمن بورجر مٿي چوي ٿو

    هتي ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ سان گڏ اها افسوسناڪ صورتحال آهي، مان پنهنجي موٽرسائيڪل هلائڻ کي ترجيح ڏيان ٿو ۽ مان تمام گهڻو مصروف آهيان ۽ ٿائي ماڻهو ائين نٿا ڪن؟ ۽ جيڪڏهن ٿائي ماڻهو توهان کي ڏسن ته پوءِ انهن کي پرواه ناهي، گهڻن کي نه. اڃا به خبر آهي ته لائينون ۽ ٽرئفڪ جا نشان ڇا آهن. هتي اهو سڀ کان وڏو آهي پهريون ڀيرو، مان اسڪول ۾ ڏنل ٽريفڪ سبق ڏسڻ چاهيان ٿو، مون اڳ ۾ ئي پوليس کي صلاح ڏني آهي، سائمن جو سٺو خيال آهي، پر ان تي عمل نه ڪيو ويو، تمام خراب، پر بدقسمتي سان.

  13. وليم وان بيورن مٿي چوي ٿو

    ڇاڪاڻ ته هتي ٽريفڪ ۾ ڇا ٿي رهيو آهي، مون ڊرائيونگ بند ڪري ڇڏي ۽ منهنجي ڊرائيور جي لائسنس جي مدت ختم ٿي وئي، مان هڪ شخص آهيان جيڪو قدرتي طور تي ٽريفڪ ۾ تمام گهڻو خطرو وٺندو آهي ۽ اهو هتي بلڪل ممڪن ناهي، منهنجي زال سٺي ڊرائيونگ ڪئي ۽ اسان اهو ٿيڻ ڏيو. هن وانگر.


تبصرو ڪيو

Thailandblog.nl ڪوڪيز استعمال ڪري ٿو

اسان جي ويب سائيٽ بهترين ڪم ڪري ٿي ڪوڪيز جي مهرباني. هن طريقي سان اسان توهان جي سيٽنگن کي ياد ڪري سگهون ٿا، توهان کي هڪ ذاتي آڇ ٺاهي ۽ توهان اسان کي ويب سائيٽ جي معيار کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهون ٿا. وڌيڪ پڙهڻ

ها، مان هڪ سٺي ويب سائيٽ چاهيان ٿو