بئنڪاڪ بند ٿي ويو آهي
هن هفتي کان پهريان، Algemeen Dagblad انڊونيشيا بابت هڪ وسيع مضمون شايع ڪيو، جيڪو بورنيو تي 30 بلين يورو لاء نئين سرمائي تعمير ڪرڻ چاهي ٿو. نئين انڊونيشيا جي گاديءَ جو هنڌ انڊونيشيا جي ٻيٽ بورنيو جي اوڀر ڪليمانٽن صوبي ۾ واقع هوندو.
آلودگي ۽ ٻوڏ جو خطرو جڪارتا کي گادي واري هنڌ ڇڏڻ جي ضرورت آهي، صدر جوڪو ودودو چيو. منتقلي 2024 ۾ شروع ٿيڻ گهرجي. صدر ڪيترن ئي سببن جي ڪري راڄڌاني کي منتقل ڪرڻ چاهي ٿو. جڪارتا ۾ ٽريفڪ هميشه جام رهي ٿي، فضائي آلودگي هڪ وڏو مسئلو آهي ۽ اتي باقاعده ٻوڏون اچي رهيون آهن. ان قدم تي 466 ٽريلين روپيا خرچ ٿيندا.
توھان پڙھي سگھوٿا پوري مضمون تي https://www.ad.nl/buitenland/indonesie-wil-voor-30-miljard-euro-nieuwe-hoofdstad-op-borneo-bouwen~a3e9eb50
ٿائيليند
انڊونيشيا جو منصوبو سٺو لڳندو آهي، جيتوڻيڪ ڪجهه (!) جھرڻ کي لوڻ ڪرڻو پوندو. اهو ٿائيلينڊ کي نئين راڄڌاني چونڊڻ جو خيال پڻ ڏئي سگهي ٿو، آخرڪار، بئنڪاڪ جڪارتا وانگر ساڳيون مشڪلاتن جو تجربو ڪري رهيو آهي. اهو خيال نئون ناهي، ڇاڪاڻ ته 2012 ۾ مون هن بلاگ لاءِ هڪ مضمون لکيو هو ”روئي ايٽ، ٿائيلينڊ جي نئين راڄڌاني“ جي عنوان هيٺ.
ايمانداري سان، مون ان کان پوء گهڻو ڪجهه نه پڙهيو آهي، پر اهو اڃا تائين هڪ دلچسپ خيال آهي. مون سوچيو ته اهو سٺو لڳندو ته 2012 کان آرٽيڪل مڪمل طور تي ورجائي!
ROI-ET: ٿائلينڊ جي نئين گادي؟
گذريل هفتي اخبارن ۾ هڪ بلڪه قابل ذڪر رپورٽ، قوم جي اڳواڻي ۾، ٿائلينڊ جي گاديءَ واري هنڌ کان ٿائلينڊ جي اتر اوڀر ۾ هڪ هنڌ منتقل ٿيڻ جي درخواست بابت. ڊاڪٽر آرٽ-اونگ جمسائي دا ايودوا، ناسا جي اڳوڻي سائنسدان، موسمياتي تبديلي، قدرتي آفتن ۽ بئنڪاڪ جي مستقبل تي هڪ سيمينار ۾ ڳالهايو، جيڪو هن جو چوڻ آهي ته هر سال وڌيڪ ٻڏي رهيو آهي، ٻين شين جي وچ ۾، سمنڊ جي سطح وڌڻ سبب.
هن 2010ع ۽ 2011ع ۾ سالياني برساتن ۾ واڌ ۽ ڊيمن جي ڍنڍن ۾ پاڻيءَ جي واڌ جو به ذڪر ڪيو ۽ چيو ته 2012ع ۽ ان کان پوءِ وارن سالن ۾ اهو رجحان رڳو خراب امڪانن کي جنم ڏئي ٿو، جنهن جا سمورا نتيجا سامهون اچن ٿا. هن جي مطابق، اختيارين کي مناسب طريقي سان عمل ڪرڻ گهرجي ته جيئن سمنڊ ۾ اضافي پاڻي کي ممڪن طور تي موثر انداز ۾ ڪڍيو وڃي.
پر راڄڌاني کي ٻئي هنڌ منتقل ڪرڻ جي سفارش ڪرڻ ڪافي فيصلو آهي. دنيا ۾ منفرد توهان چوندا ها، پر ڇا واقعي اهو معاملو آهي؟ نه، سڄي تاريخ ۾، ملڪن جا راڄڌاني سوين ڀيرا جڳهون تبديل ڪيا آهن. قديم مصري، رومي ۽ چيني اهو سڀ ڪجهه سببن لاء ڪيو. هاڻوڪي تاريخ ۾ گاديءَ جو هنڌ به گهڻو بدلجي ويو آهي، برازيل جي برازيليا جي ڳالهه ڪريو، بون برلن هليو ويو، ملائيشيا حڪومت جو وڏو حصو سري جيا وردينا ڪوٽا کي منتقل ڪيو، لاوٽس جي گاديءَ جو هنڌ لوانگ پرابانگ کان بدلائي وينٽينيا، انڊونيشيا جي گاديءَ جو هنڌ هو. يوگياڪارتا کان پوءِ جڪارتا ۾ تبديل ڪيو ويو ۽ لسٽ آساني سان مڪمل ڪري سگھجي ٿي ٻين ڪيترن ئي مثالن سان. ڪجھ ڪيپيٽل چونڊيا ويا آھن ڇو ته اھي حملي يا جنگ جي صورت ۾ دفاع ڪرڻ آسان آھن. ٻيا چونڊيا ويا آهن ۽ / يا اڳوڻي ترقي يافته علائقن ۾ ٺاهيل آهن مقامي معيشتن کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ. سرمائي کي تبديل ڪرڻ جا وڌيڪ سبب آهن، انهن ملڪن ۾ سفارتي پسند جي باري ۾ سوچيو جتي سرمائي جي عزت لاء "وڙهڻ" آهي. ان ڪري واشنگٽن کي آمريڪا ۾ گاديءَ جو هنڌ چونڊيو ويو ۽ نه سڊني يا ميلبورن، پر آسٽريليا ۾ ڪينبرا.
روئي ايٽ جو ايئرپورٽ اڃا به سٺو ۽ خاموش آهي
1792 ۾ بئنڪاڪ جو انتخاب پھرين قسم جي ھڪڙي ھو. Thonburi اڳي الهندي ڪناري تي ايوٿايا جي راڄڌاني هئي، حڪمت عملي طور تي چاو فرايا نديءَ جي وات تي واقع آهي. ڊچ دستاويز ڏيکاريا آهن ته ايوٿيا لاء ايندڙ جهازن کي انهن جي سامان لاء چيڪ ڪيو ويو ۽ سيام ۾ رهڻ جي مدت تائين انهن کي بندوقون هٿ ڪرڻ گهرجن. بادشاهه راما اول راڄڌاني کي اڀرندي ڪناري ڏانهن منتقل ڪيو ڇاڪاڻ ته اتر کان ممڪن حملن کان بچاءُ ڪرڻ آسان هو.
اهو دليل هن جديد دور ۾ هاڻي صحيح نه رهيو آهي ۽ مٿي ذڪر ڪيل مسئلن جي توقع ڪئي وڃي ٿي، اهو سرمائي کي منتقل ڪرڻ جهڙو خراب خيال ناهي. ڊاڪٽر جي سفارش. تھائی لینڈ جي راڄڌاني کي منتقل ڪرڻ لاء آرٽ-اونگ اهڙي طرح سڄي دنيا ۾ ڪو به استثنا نه آهي. جيڪڏهن ڪو اهڙو فيصلو ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته اها اميد آهي ته بينڪاڪ جلد يا دير سان مڪمل طور تي ٻڏي ويندو، ڪنهن کي سوچڻ گهرجي ته ڪنهن بلندي واري علائقي ۾، ڪٿي 16 اتر اوڀر صوبن ۾.
مون ايزان جي وچ ۾ صرف Roi-Et چونڊيو آهي. نه رڳو منهنجي زال اتان آئي آهي، پر اتي به تڪرار نه ٿيندو، مثال طور، خون ڪن ۽ اوبون ٿاني يا ٻين وڏن صوبن ۾. اهڙي حرڪت ۾ گهڻو وقت لڳي سگهي ٿو، ڊاڪٽر. آرٽ-اونگ 20 سالن جو ذڪر ڪري ٿو، پر اقتصادي سببن لاء اتر اوڀر لاء پڻ سٺو ٿيندو. آخر ۾ ان علائقي ۾ غربت ۽ روزگار جي باري ۾ ڪجهه ڪنڪريٽ ڪيو ويندو. سوچيو ته جيڪي ڪجهه ڪرڻ جي ضرورت آهي، نوان رستا، نوان ريلوي، ايئرپورٽ، سرڪاري عمارتون، رهائش ۽ اسڪول وغيره وغيره.
پر ها، هي ٿائلينڊ آهي، پوءِ توهان چئو ٿا، اهو خواب ئي رهندو يا حقيقت بڻجي ويندو؟
اها ڳالهه مون تي واضح ٿي چڪي آهي ته بئنڪاڪ هاڻي هڪ اهڙو شهر آهي، جيڪو هوائي آلودگي جي لحاظ کان بهترين طريقي سان بچي سگهجي ٿو. اهو به اوترو آهي ۽ تعارفي حصي ۾ ذڪر ڪيل ٻيا اعتراض به ان کي بهتر نه ٿا ڪن. ان کي منهنجي منظوري آهي، ڇاڪاڻ ته ايسان ان کان وڌيڪ مستحق آهي. عوام ان مان فائدو حاصل ڪري ۽ ان لاءِ مفادن جي خدمت ڪئي وڃي. بهرحال، اهو ضرور ضرور پکڙيل آهي ڊگهي عرصي تائين، ڇو ته اهو ڪجهه خرچ ڪندو. تنهن ڪري ٿائيلينڊ جا اڪائونٽنٽ هڪ قيمتي فائدي واري تصوير لاءِ ڪم ڪن ٿا ۽ ان کي آبادي ۽ ان ۾ شامل پارٽين کي پيش ڪن ٿا.
۽ ڇا توهان نه ٿا سوچيو ته 'وڌيڪ بهڙ' ۽ 'هوا آلودگي' بس سان گڏ هلن ٿا؟
نه، ڇاڪاڻ ته نالي ۾ سرمائي کي منتقل ڪرڻ نسبتا آسان آهي. اڄ ڪري سگهي ٿو. حڪومت کي راڄڌاني ۾ رهڻ جي ضرورت ناهي. ۽ بينڪاڪ جي سڀني معاشي سرگرمين کي منتقل ڪرڻ، منهنجي خيال ۾، ناممڪن ۽ معاشي خودڪشي آهي.
وڌيڪ ۽ وڌيڪ اقتصاديات وارا قائل آهن ته CITIES ادا ڪندا آهن (۽ ادا ڪندا رهندا آهن) هڪ ملڪ جي ڀيٽ ۾ معيشت ۾ گهڻو اهم ڪردار جيئن انهن 500 سال اڳ ڪيو هو. اقتصادي لحاظ کان لنڊن، نيو يارڪ، ٽوڪيو، فرينڪفرٽ، ايمسٽرڊيم انهن جي آس پاس جي علائقن کان گهڻو اهم آهن.
مان توهان سڀني سان متفق آهيان، پر رڳو نالي تي راڄڌاني منتقل ڪرڻ سان بئنڪاڪ جا مسئلا حل نه ٿيندا، جيتوڻيڪ حڪومت کي نئين راڄڌاني ۾ رهڻو پوندو. مون کي اهو پڻ ڏسڻو آهي ته اهو انڊونيشيا ۾ ڪم ڪري ٿو. بهترين طور تي، توهان کي اوٽوا يا ڪينبرا وانگر ننڊ ۾ پيل سرڪاري شهر يا پوتراجيا جهڙو جديد سرڪاري شهر ملي ٿو.
سرمائي کي منتقل ڪرڻ سٺو خيال جو سوال ناهي، پر سخت ضرورت آهي.
توهان ٻوڏ شهر کان حڪومت نٿا ڪري سگهو.
ڇا مان صلاح ڏيان ٿو ته نئين راڄڌاني مرڪزي ٿائلينڊ کان وڌيڪ اتر نه هجڻ گهرجي، هڪ علائقي ۾ جتي تمام گهڻو مينهن آهي؟
پوءِ اسان اهو عذر ڏيون ٿا ته ٿائلينڊ جي اتر ۽ اتر اوڀر ۾ لکين ماڻهن لاءِ ايترو پاڻي نه آهي جو ان نئين راڄڌاني کي راغب ڪري.
۽ جيئن ته ٿائيلينڊ جي اتر ۾ مرڪزي ٿائيلينڊ کان وڌيڪ آهي، تمام ضروري پاڻي پمپ ڪرڻو پوندو، جنهن ۾ تمام گهڻي توانائي خرچ ٿئي ٿي.
ٻئي طرف، مان شايد اتي پهچي وڃان ٿو، پوء ڇو پريشان ٿي.
مون وٽ عقل نه آهي پر مان سمجهان ٿو ته هو هين ۽ ان جي آس پاس وارو علائقو ايترو خراب خيال نه هوندو، آبهوا جي لحاظ کان ٿائلينڊ ۽ شايد ايشيا جي بهترين جڳهن مان هڪ آهي، مون ٻڌو آهي ته هڪ راهب کان جيڪو ٿائيلينڊ ۾ هر هنڌ هو ۽ هو. مون کي ٻڌايو ته اهو ئي سبب آهي ته شاهي خاندان پنهنجي محلات هو هين جي چوڌاري ٺاهيا آهن، هتي هر شيء اڃا تائين معتدل آهي، گرمي، مينهن، طوفان وغيره وغيره ۽ اهو ٿائيلينڊ ۾ سپر مرڪزي آهي. ان کي ٻيهر تجربو نه ڪريو، ههههههه، مون کان اهو سٺو ۽ خاموش رهي سگهي ٿو ۽ آئون آرام سان پنهنجي روزاني دورن کي سائيڪل ڪري سگهان ٿو.
برازيليا مان ڪير سکندو، جيڪو 4 سالن ۾ جوسلينو ڪوبٽسچڪ جي واعدي کان پوءِ تعمير ڪيو ويو هو، ۽ انڊونيشيا وٽ آسڪر نيميئر جهڙو معروف معمار آهي؟ ڇا برونائي کي ڊگهي مدت ۾ ملائڻ جو ارادو آهي؟ راڄڌاني منتقل ڪرڻ سان جڪارتا ۽ بئنڪاڪ تي معاشي مرڪزن جي طور تي دٻاءُ گهٽ نه ٿيندو.
ٿائيلينڊ صرف اڳوڻي راڄڌاني Ayutaya کي بحال ڪري سگهي ٿو.
يقينن پوءِ هن خوبصورت ماحول لاءِ هڪ وڏو افسوس آهي.
جڪارتا جي برعڪس، انڊونيشيا جي الهندي ٻيٽ تي واقع آهي، بئنڪاڪ ٿائيلينڊ لاء ڪافي مرڪزي آهي. انڊونيشيا ۾ تجويز ڪيل مقام ان ڪري تمام گهڻو مرڪزي طور تي واقع آهي، جيڪو انتخاب جي سببن مان هڪ آهي. جيڪڏهن بئنڪاڪ ۾ مٽي جي اوچائي هڪ مسئلو آهي، اهو آساني سان حل ڪري سگهجي ٿو صرف جڳهه کي 30 کان 40 ڪلوميٽر اوڀر طرف منتقل ڪندي. پوء توهان اڳ ۾ ئي اوچائي ۾ 50 ميٽر کان مٿي آهن. بئنڪاڪ جي آس پاس واري علائقي جو بلندي وارو نقشو ڏسو، جيڪڏهن توهان ڪنهن هنڌ تي ڪلڪ ڪندا ته بلندي ڏيکاري ويندي: https://nl-nl.topographic-map.com/maps/rgo9/Bangkok/
پيارا جان
سماترا، جيڪو جاوا کان لڳ ڀڳ 1.5 ڀيرا وڏو آهي، گهڻو اڳتي اولهه طرف آهي.
بورنيو ۾ رٿيل جڳهه اصل ۾ بورنيو جي اتر طرف آهي. تنهن ڪري اصل ۾ فلپائن جي ويجهو ان کان وڌيڪ انڊونيشيا ۾ مرڪزي طور تي واقع هوندو.
اهو نظر انداز ڪيو ويو آهي ته ويسٽ آئرين يايا يا اڳوڻي ڊچ نيو گني.
.
Celebes مرڪزي هجڻ گهرجي. اڃا به بهتر بندرگاهن جا امڪان ۽ وڏو مسودو آهي.
پيارا روري،
درحقيقت، سماترا اولهه ڏانهن آهي. اتر-ڏکڻ تناسب جي حوالي سان، جڏهن ته، نئين جڳهه (سمارندا ۽ بالڪپپن جي وچ ۾) 2 درجا ڏکڻ ويڪرائي ڦاڪ تي آهي، جڏهن ته اتر واري نقطي 6 درجا اتر ويڪرائي ڦاڪ تي، ۽ ڏاکڻي نقطي 10 درجا ڏکڻ ويڪرائي ڦاڪ تي آهي. تنهن ڪري انهي سلسلي ۾، جڳهه بلڪل وچ ۾ آهي: ٻئي 8 درجا اتر ۽ ڏاکڻي نقطي کان! اوڀر-اولهه جي تناسب ۾، جڳهه 5 درجا وڌيڪ اوڀر هجڻ گهرجي (118 آهي، جڏهن ته 123 104 ۽ 142 جي وچ ۾ وچ پوائنٽ آهي). پوءِ وڌيڪ مشرقي Celebes واقعي تصوير ۾ اچن ٿا، پر فرق تمام وڏو ناهي. ان کان علاوه، ڊيموگرافڪ نقشو ڏيکاري ٿو ته ملڪ جي آبادي جي کثافت واضح طور تي اولهه ڏانهن ڇڪي ٿي.
هتي سهولت لاءِ جنهن شيءِ کي نظرانداز ڪيو ويو آهي اهو آهي ته ميانمار ۾ ماڻهو اڳ ۾ ئي اهڙو منصوبو ٺاهي چڪا آهن. اهو 100 سيڪڙو ناڪام ٿيو. ان کان علاوه، ميڊريز جي ڏکڻ ۾، اتي ھڪڙو بھوت شھر آھي جيڪو ھڪڙو ميدان آھي جيڪو پڻ خالي آھي.
ڇا نظر انداز ڪيو ويو آهي جڪارتا ۾ سڀني سيڙپڪاري جي قيمت جو نقصان. ماڻهن کي به وڃڻو آهي. اسان 10 ملين ماڻهن بابت ڳالهائي رهيا آهيون. 100.000 يورو تي في شخص جي قيمت جو اندازو لڳايو. تنهنڪري قيمت جي لحاظ کان هڪ خواهش، پر ڇا اهو حقيقي آهي ٻيو آهي.
اهو بهتر آهي ته وڌيڪ سرڪاري خدمتن ۽ ڪمپنين کي ڦهلائڻ لاء.
سورابايا جو خيال، سيمارند. يا ٻيٽن ۾ پکڙيل. ميڊان، بندونگ، ميڪاسار ۽ ڪيمانا
گهڻو وڌيڪ سمجهه ۾ اچي ٿو.
سرمائي کي منتقل ڪرڻ مان اسان جو ڇا مطلب آهي؟ ته حڪومت جي سيٽ منتقل ٿي ويندي؟ ڇا اها ئي ڳالهه آهي؟
هالينڊ ۾، حڪومت کي راڄڌاني ۾ پنهنجي سيٽ نه آهي، تنهنڪري اهو قانون ناهي ته حڪومت پڻ پنهنجي آفيس سرمائي ۾ آهي؛ يعني سڀ وزارتون. ڇا ٿائي وزارتن ۽ پارليامينٽ جي سيٽ کي هاڻي بئنڪاڪ کان ٻاهر منتقل ڪيو وڃي؟ روزگار پکيڙڻ جي نقطي نظر کان هن لاء ڪجهه چوڻ گهرجي. وڌندڙ ٽيڪنيڪي امڪانن جي ڪري، اهو ممڪن ٿي سگهي ٿو ته هر وڏي شهر کي هڪ وزارت تفويض ڪرڻ سان خطي ۾ اقتصادي سرگرمين تي زور ڏنو وڃي. فوڪيت ۾ سياحت واري وزارت، بوريرام يا اڊونٿاني آف زراعت وغيره وغيره.
مان پڪ سان سمجهان ٿو ته اقتصادي دل، بينڪاڪ، منتقل ٿيڻ تمام ڏکيو هوندو، ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو حڪومت جي سيٽ سان، پر انفراسٽرڪچر، ڪافي قابل اهلڪارن جي دستيابي، بينڪن جي سيٽ، هڪ بين الاقوامي هوائي اڏي، ڪافي هائوسنگ سان. ۽ ٻيون سهولتون (دڪان، ٿيٽر، عجائب گھر، يونيورسٽيون) وغيره.
مون کي ان ۾ جلدي ٿيندي نظر نه ٿي اچي، ڇاڪاڻ ته پاڻي جي نيڪال واري منصوبي سان بئنڪاڪ به خشڪ رهي سگهي ٿو، جيڪڏهن بئنڪاڪ به اوڀر ۽ اولهه ۾ 30 ڪلوميٽرن تائين وڌي وڃي ته به اڳتي وڌي سگهي ٿو.
Isaan لاء مون وٽ پڻ هڪ خيال آهي؛ سڀني غريب زرعي زمينن جو نقشو ٺاھيو ۽ اتي پاڻيءَ جي ذخيرن کي کوٽيو، جنھن ۾ اصل ٻرندڙ ٻيلن سان گڏ. پاڻي جي انتظام جي مهرباني، ذخيرا خشڪ دورن ۾ آبپاشي جي پاڻي طور ڪم ڪري سگهن ٿا.
اهو سڀ ڪجهه محسوس ڪرڻ سان تمام گهڻو روزگار پيدا ٿئي ٿو (اندازو آهي ته بيلجيم جهڙو علائقو هن خطي ۾ سالين ٿي چڪو آهي) ۽ انهن ٻيلن جي ڪري مغربي ملڪ ۽ سيڙپڪاري فنڊ ڏيڻ لاءِ تيار آهن. ان کان علاوه، قرض وٺڻ وارو پئسا هاڻي تمام گهڻو مهانگو ناهي
واضح رهي ته ٿائلينڊ کي پنهنجي پاڻي جي ذخيري کي وڌائڻ جي ضرورت آهي، ان سلسلي ۾ چين جيڪي ڊيم ٺاهي رهيو آهي ۽ پاڻي جو وڌندڙ مقدار چين دريائن مان ڪڍي رهيو آهي.
پر ظاهري طور تي ٿائيلينڊ ۾ برساتن مان پاڻي ذخيرو ڪرڻ ڪا ترجيح ناهي.
ٿائيلينڊ ۾ نئين راڄڌاني ڳولڻ جي ڪوشش ڪا نئين ڳالهه ناهي. 1942-44 ۾ جاپاني قبضي دوران، وزير اعظم فيلڊ مارشل پليڪ فيبونسونگڪرم هڪ نئين راڄڌاني قائم ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پيٿچابون، فيتسانولڪ کان 100 ڪلوميٽر ڏکڻ اوڀر ۾. هن ڏٺو ته بئنڪاڪ به دشمن جي حملي لاءِ ڪمزور آهي.
نوان رستا ٺاهيا ويا، وڏا مندر ٺهرايا ويا ۽ سرڪاري عمارتن جا منصوبا ٺاهيا ويا. منصوبا بيمارين ۽ فنڊن جي کوٽ سبب ڦاٿل هئا. 1944ع ۾ وزير اعظم فبونسونگڪرم استعيفيٰ ڏئي ڇڏي ۽ ان منصوبي کي اڄ تائين وساريو ويو.
هرڪو هاڻي برازيل تي ڪيترن ئي ٻيلن جي باهه جي ڪري رهيو آهي، پر توهان ڇا سوچيو ته بورنيو ۾ اهڙي وقار منصوبي ۽ اقتصادي ترقي لاء تباهه ٿيڻ گهرجي.
۽ اهو ساڳيو برساتي ٻيلو بورنيو ۾ صرف ايترو ئي جدوجهد ڪري رهيو آهي جيترو Amazon ۽ زمين جو ٻيو ڦڦڙ آهي!
ڪجھ به برباد نه ٿيو! گهٽ ۾ گهٽ، اهو صدر جو واعدو آهي جنهن اشارو ڪيو آهي ته نئين راڄڌاني تعمير ڪئي ويندي جتي نه برساتي جنگل، نه اورنگوتن ۽ نه اسٽيپ. اسان اندازو لڳائي سگهون ٿا ته اتي ڇا آهي….
پر انهن اعتراضن کان سواءِ، جڪارتا بئنڪاڪ وانگر تري ۾ ٻڏي رهيو آهي، تنهنڪري انهن کي ڪرڻو آهي. هاڻي يا 50 سالن ۾. هيٺ لهي ٿو، سمنڊ جو پاڻي اڀري ٿو. هن هفتي، پئسفڪ ۾ ڪيترن ئي ننڍڙن جزائر، پر تيمور-ليسٽ پڻ، بحث ڪرڻ لاء ملاقات ڪئي ته ڊگهي مدت ۾ انهن جو انتظار ڪيو. ۽ اهو توهان کي خوش نٿو ڪري.