هڪ ننڍڙي اسٽيشن تي ...

ها، اهو شروع ٿئي ٿو فلينڊرز ۾ ٻارن جي مشهور گيت وانگر: هڪ ننڍڙي اسٽيشن تي، صبح جو، 7 گاڏيون قطار ۾ بيٺو ......

بئنڪاڪ کان ڏکڻ تائين ريلوي لائين کي ٻيڻو ڪرڻ جو ڪم هتي هڪ سال کان وڌيڪ عرصي کان زور سان جاري آهي. شروعات ۾ اهو لڳي رهيو هو ته اهو صرف ريلوي لائين کي ٻيڻو ڪرڻ جو مطلب آهي، پر اڃا به گهڻو ڪجهه ٿي رهيو آهي. ڦڦڙن جو اضافو هن هفتي جي شروعات ۾، صبح جو سوير، ڪجهه فوٽو ڪڍڻ لاء نڪتو. صبح جو سوير مقصد سان: ماڻهن کان اڳ، انهن مان تقريبا 50 هر روز، ڪم تي هئا.

هتي هڪ قطار ۾ 7 ڪارٽون صاف طور تي نه آهن، پر قطار ۾ 5 وڏيون ۽ 2 ننڍيون عمارتون آهن. مون ڪجهه پڇا ڳاڇا ڪئي، هتي جي عام ماڻهن کان نه، ڇاڪاڻ ته اهي نه ٿا ڄاڻن يا دلچسپي نٿا رکن، پر ڪم جي انتظام سان.

پٿيو ۾ هتي هڪ حقيقي شنٽنگ يارڊ هوندو. ساخت جي سببن جي ڪري چمپون جي مکيه اسٽيشن تي اهو ممڪن ناهي. سو هتي، پٿريلو ۾. هن ريلوي جو ڌيان مسافر ٽرانسپورٽ تي نه هوندو. سنگل ٽريڪ وٽ ان لاءِ ڪافي گنجائش هئي. TAT جي 'Rivierra Project' جي حوالي سان سياحت لاءِ به نه. تمام ٿورا سياح ريل جو استعمال ڪن ٿا بئنڪاڪ کان سياحتي هنڌن جهڙوڪ ڪوه سامئي، ڪوه تائو، ڪوه فانگان، فوڪيٽ، ڪربي…. سفر ڪرڻ. اتي وڌيڪ دلچسپ بس جا اختيار موجود آھن، گڏوگڏ ھوائي جهاز جا اختيار.

تنهن ڪري، سامان جي نقل و حمل تي زور ڏنو ويو آهي. اهو مسافرن جي ٽرانسپورٽ جي ڀيٽ ۾ هڪ مختلف انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي. هتي ئي علائقي ۾ گهڻو ڪري پام آئل، ربر ۽ ڪافي پيدا ٿئي ٿي. اڄڪلهه، ٽرانسپورٽ بنيادي طور تي روڊ ذريعي، ٽرڪ ذريعي ۽، دنيا جي ٻين هنڌن وانگر، ماڻهو هن روڊ ٽرانسپورٽ کي ممڪن حد تائين محدود ڪرڻ چاهيندا آهن. متبادل ضرور آهي ٽرين.

هتي لوڊشيڊنگ ڊاک، شنٽنگ يارڊ، انتظاميه لاءِ ضروري عمارتون ۽ ٽرڪ ڊرائيورن ۽ ريلوي اسٽاف لاءِ رات جو رهڻ جو بندوبست ڪيو ويندو. موجوده ليول ڪراسنگ کي به پل سان تبديل ڪيو ويندو، جيڪو اڳ ۾ ئي تعمير هيٺ آهي. شنٽنگ يارڊ جي ڪري ليول ڪراسنگ کليل کان وڌيڪ بند هوندي. ٻئي ليول ڪراسنگ هن پرائمري گارڊ ليول ڪراسنگ کان ڪلوميٽر پري آهن.

تنهن ڪري پراڻي، خوبصورت، سرڪشي اسٽيشن کي ختم ڪيو ويندو ۽ نئين، جديد اسٽيشن لاء رستو ٺاهيو ويندو.

نئين اسٽيشن جي رسائي تمام سٺي آهي. اهو روڊ 3201 جي A4 (Phet Kasem Road) کان Pathiu تائين واقع آهي. 3201 اڳ ۾ ئي هن سال ٺاهي وئي هئي مستقبل جي مال جي ٽرئفڪ لاء. لونگ ايڊي، جيڪو هن ڳنڍيندڙ روڊ سان گڏ رهندو آهي، ٿوري تڪليف محسوس ڪندو، ڇاڪاڻ ته هن جو گهر عوامي روڊ کان 100 ميٽر کان وڌيڪ آهي ۽ هڪ گرين اسڪرين سان چڱي طرح ڍڪيل آهي ... Pathiu جي پسند ان ڪري آهي ڇاڪاڻ ته اسٽيشن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بهتر رسائي جي ڪري. هي چمپون کان آهي جتي ٽرانسپورٽ کي اسٽيشن تي پهچڻ لاءِ اڪثر شهر مان گذرڻو پوندو آهي. اسٽيشن کي مال بردار اسٽيشن ۾ وڌائڻ لاءِ چمفون ۾ پڻ تمام ٿورا اختيار آھن.

Pathiu، جيڪا هڪ عام اسٽيشن هوندي هئي، تنهن ڪري ٿائلينڊ جي ريلوي نيٽ ورڪ ۾ اهم ڪردار ادا ڪندي... اهو ڪنهن سوچيو هوندو؟

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ريلوي لائين هڪ تيز رفتار لائين نه ٿيندي. ڪنڪريٽ جي پٿرن جي ڊرائيونگ صرف ان ڪري هئي ته نئين ريلوي بيڊ کي 1,5 ميٽر کان مٿي ٿيڻ گهرجي ته جيئن موجوده ريلوي لائين جي سطح تائين پهچي. بنيادن جي پٿرن جي بغير، هڪ کي تمام ڊگهو انتظار ڪرڻو پوندو ان کان اڳ جو ٽريڪ رکي سگهجي.