Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- لينارٽس: پيارا، مان ڪالهه اميگريشن ويو هوس ريٽائرمينٽ ويزا لاءِ اپلائي ڪرڻ لاءِ، ڏاڍا دوست ماڻهو ۽ هنن جلدي مدد ڪئي.
- عاد: مان پنهنجي ڪافي لوٽس تي خريد ڪريان ٿو ان ڪافي جو هڪ چمچو گرم پاڻي ۾ شامل ڪريو ۽ مزو وٺو
- بربود: خوبصورت ڪهاڻي Lieven ۽ ڪيترن ئي طريقن سان سڃاڻي. تازن سالن ۾ آئون ڏکڻ ۾ بولوين پليٽيو مان ڪافي پيئندو آهيان
- Jos Verbrugge: پيارا KeesP، ڇا چانگ مائي ۾ ويزا آفيس جا تفصيل مهيا ڪرڻ ممڪن ٿيندو؟ اڳواٽ شڪريو
- روڊول: Khon Kaen کان Udon Thani جو فاصلو 113 ڪلوميٽر آهي. ان لاءِ توهان کي HSL يا هوائي جهاز جي ضرورت ناهي. توهان اهو ڪري سگهو ٿا هڪ سان
- ڪرس: اها ڊگهي مدي واري سوچ جي ڳالهه آهي:- پيٽرول جي قيمتن ۾ بلاشڪ اضافو ٿيندو ايندڙ 20 کان.
- Atlas van Pufflen: ايان هڪ خوبصورت جوان عورت وانگر آهي، ڪلوزيو، اتي هوء وڃي ٿي، هڪ اهڙي ئي حيرت انگيز ڳائي. ان جي ڀرسان هلڻ لاء شاندار، م
- ڪرس: امير اشرافيه؟ ۽ جيڪڏهن اها ٽرين ٽڪيٽ جي قيمت ساڳي يا جهاز جي ٽڪيٽ کان گهٽ آهي (سڀني اضافي ماحولياتي ٽيڪسن جي ڪري).
- ايريڪ ڪوئپرس: اميگريشن ۽ ڪسٽم وارن کي ڪنهن جاءِ تي وڃڻو آهي ۽ پوءِ وري ٻاهر نڪرڻو آهي، تنهن ڪري مان اسٽاپ پوائنٽس تي نونگخائي ۽ ٿانالينگ جي توقع ڪريان ٿو. هتي آهي
- ريڊي: پوءِ بدقسمتيءَ سان ريل گاڏيءَ جو سفر ڪرڻ وارن جو ايترو مزو به ختم ٿي ويندو.
- روب وي.: ان ڪري مان اصل ۾ صرف خون ڪنن کي پنهنجي بيئر ميٽ تي رکڻ چاهيان ٿو، بشرطيڪ ٽرين گهٽ ۾ گهٽ 300 ڪلوميٽر فل اسٽاپ حاصل ڪري.
- رچرڊ جي: معاف ڪجو، ايرڪ. توھان ان قسم جي ميگا پروجيڪٽس لاءِ نازڪ رويو کي رد ڪري نٿا سگھو، جيئن ته ”سيٽنگ...
- روڊول: سڀ کان غريب واقعي تمام سستي سان وادي مان نڪرندا آهن - گهٽ ۾ گهٽ ان ڳوٺ ۾ جتي آئون رهندو آهيان. ۽ پئسا عام طور تي اچي ٿو
- سيل: ٿائيلينڊ ۾ به، آخرڪار قوتون راند ۾ اينديون، جيڪي چوندا 'جهاز جي بدران ٽرين وٺو'. پوءِ
- روب وي.: ڇا ليوين، هڪ ڪافي جي سنوب جي حيثيت سان ۽ پنهنجي سرنام ڏانهن اشارو ڪندي، هڪ پيالو ڪافي سان گڏ ڀاڄين سان آزمايو ويندو، جيڪو پهرين روسٽ ڪيو ويو آهي؟
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پس منظر » ٿائيلينڊ ۾ کلاسک ڪارن جي درآمد تي پابندي
ٿائيلينڊ ۾ کلاسک ڪارن جي درآمد تي پابندي
انهن لاءِ جيڪي ان کي ياد ڪن ٿا، گذريل سال جي آخر ۾ هڪ قانون جو مسودو تيار ڪيو پيو وڃي جيڪو کلاسڪ ڪارن ۽ پراڻي ٽائمرز جي درآمد کي منع ڪري ٿو. تجويز واپار واري وزارت کان اچي ٿي، جيڪا انهن ڪارن جي درآمد تي پابندي لڳائيندي.
عجيب غلطيون ترقي يافته آهن. اهو هوائي آلودگي کي گهٽائڻ ۽ روڊ جي حفاظت کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪندو.
قانون لاڳو ٿيڻ کان پوءِ ان تاريخ کان پوءِ درآمد ٿيل گاڏيون ضبط ڪري تباهه ڪيون وينديون. پرڏيهي واپار واري وزارت جي ڊائريڪٽر جنرل ڪيرتي رتچانو جو چوڻ هو ته ضبط ڪيل گاڏين جي ماضي وانگر نيلامي نه ڪئي ويندي ۽ مالڪن کي امپورٽ ٿيل قيمت کان 5 ڀيرا ڏنڊ لڳايو ويندو، جنهن استعمال ٿيل گاڏين تي پابندي جي سفارش ڪئي هئي، اها تياري ڪري رهي آهي.
واپار واري وزارت جي هدايتن تحت صرف خاص استعمال ٿيل گاڏين جهڙوڪ ٽريڪٽر، ڪرين ۽ حڪومت کي عطيو ڪيل گاڏيون، رياستي ادارن، خيراتي تنظيمن جهڙوڪ ايمبولينس ۽ فائر ٽرڪن جي درآمد جي اجازت هوندي.
ذريعو: قوم
قانون ۾ هن وڏي تبديلي کان پوءِ جلد ئي هوا ڪيتري صاف ٿيندي. ۽ روڊ تي تمام گهڻو محفوظ ...
هاڻي مان پڪ ڄاڻان ٿو! انهن وٽ واقعي ڪرڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، تنهنڪري ...... ڪجهه وري سوچيو!
خوش ٿيو، امپورٽ ڊيوٽي ادا نه ٿي ڪري سگھجي ۽ ان جي تناسب ۾ نه آهن .. نئين قيمت 480000 گلڊرز ۽ واپار جي قيمت سان ان وقت 120000 گلڊرز سان فيراري درآمد ڪرڻ چاهيو. لام چابنگ ۾ ڪسٽم تي فوٽو ڏيکاريو ۽ مون کي اهو نه ٻڌائي سگهيو ته مون کي تصوير تي درآمدي ڊيوٽي ۾ ادا ڪرڻو پوندو. ڪار هالينڊ کان ٿائلينڊ موڪلي وئي ۽ پوءِ امپورٽ ڊيوٽي ٻڌي، 220.000 گلڊر بدلائي پوءِ واپس موڪليو ويو.
(ڪلاسڪ) ڪارن لاءِ درآمد جي شرح انجڻ جي گنجائش جي حساب سان ڪئي وئي.
وڌيڪ CC وڌيڪ %% درآمد ٽيڪس.
انجڻ جي ظرفيت جي درجي ۾ 3 ليٽر کان مٿي (جيڪا فيراري شايد هيٺ اچي ٿي) اها حقيقت ۾ سئو سيڪڙو هئي.
اڃان تائين ڪافي ٿورا آسٽن مارٽنس ۽ لامبوس ڊوڙي رهيا آهن. هيمم
ڪيترائي ڊيلر هاڻي اهي ڪارون وڪرو نٿا ڪري سگهن، ۽ امڪاني خريد ڪندڙ ٻاهر نڪري رهيا آهن. اهي داخل ٿيڻ جي بندرگاهه لام چابنگ ۾ شيڊ ۾ رهن ٿا. وڏا خرچ.
وڏي قيمت کان بچڻ لاء، ڪارون هاڻي نيلام ذريعي پيش ڪيا ويا آهن.
موجوده درآمد ٿيل ڪلاسن جو اندازو لڳايو ويو اندازي مطابق موجوده قدر ۽ اعلي درآمدي ٽيڪس ٿائيلينڊ تي.
ڇا اهي سڀ تماڪ ڇڪڻ واريون بسون، ٽرڪون ۽ ڪارون اڳي ئي روڊ تان هٽايون ويون آهن؟
۽ ڇا نئين گاڏين لاءِ حفاظتي گهرجون اڳ ۾ ئي وڌي ويون آهن (پنجري جي تعمير، ڪرمپل زون، وغيره)؟ گهڻيون نيون غير مغربي ڪارون اڃا تائين ڪوڪي ٽين کان وڌيڪ نه آهن.
مختصر ۾، ڪلار دليل حقيقي سبب کي لڪائڻ لاء: ٻاهرين مقابلي کي ختم ڪرڻ لاء.
مقابلو؟؟ هڪ کلاسک Thairung حق؟
تنهن ڪري اهو صرف ڪلاس / پراڻي ٽائمرز بابت ناهي، پر ذاتي استعمال لاء سڀني سيڪنڊ-هٿ گاڏين بابت. تنهن ڪري سڀئي گاڏيون جيڪي اڳ ۾ ئي ٿائيلينڊ کان ٻاهر رجسٽر ٿيل آهن.
خبرن جي آرٽيڪل 30378880 لاءِ صرف نيشنل ٿائلينڊ جي ويب سائيٽ ڳولهيو
(ان مضمون جي سڌي ڪڙي رد ڪئي وئي.)