Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Рудольф: Цитата Хоэна: Вы больше не можете использовать налоговые льготы по заработной плате, но вы также больше не платите взносы в систему социального страхования, никаких взносов.
- Хенк: Уолтер, вашему сыну следует просто поговорить с владельцами дайвинг-центра и спросить, есть ли доступная работа.
- Хенк: Вы ошибаетесь дважды: желтая домовая книга не является документом на собственность, а лишь подтверждением того, что вы прописаны по определенному адресу.
- Эрик Кайперс: Джордж, это сокращение почти на 100 евро в месяц, что это значит взамен? Я не могу себе представить, что нет ничего взамен
- Герт: Я всегда использую Google Translate. Он по-прежнему самый точный. Имейте в виду, что сначала все нужно перевести с помощью Google Translate.
- легкое адди: Дорогой Питер, я радиолюбитель и имею лицензию в Таиланде. Мой назначенный позывной — HS0ZJF. Я очень активен
- Эрик Кайперс: Кхоэн, это так, твое последнее предложение? Тем не менее, почитайте здесь: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Я вижу usufr
- Гер Корат: Вы можете заполнить весь свой дом вещами вашего партнера, если вы не женаты и у обоих есть свои дома.
- Гер Корат: Последнее, что пишет Коэн, не верно: если вы состоите в браке и не живете вместе, вы все равно будете получать 50% МРОТ в качестве А.
- Юрий: ABP будет единственным пенсионным фондом, который снизит пенсию. В моем случае с небольшой суммой менее 100 евро в месяц. Возьми с
- Хоэн: Тайское законодательство предусматривает, что иностранцам не разрешается работать. Конечно, нет, если это «запрещенная» профессия, такая как
- Арно: На самом деле странно, голландец может заплатить за дом, но не может иметь дом на свое имя, поэтому у него есть желтый дом.
- Арно: Не знаю, насколько Scholl по качеству, я уже несколько раз покупал сандалии Bata в Таиланде, Bata, очень известный бренд.
- Хоэн: Проблема в том, что Ганс не партнер в понимании тайского законодательства, а просто друг. Он не наследует. Ну и семья. Без л
- Хоэн: Во французском языке свадьба перед Буддой имеет только церемониальное значение, и в Таиланде и, тем более, в Нидерландах нет закона.
Спонсор
Бангкок снова
Меню
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Трафик и транспорт » Железнодорожный транспорт из Суварнабхуми в Бангкок
Железнодорожный транспорт из Суварнабхуми в Бангкок
Опубликовано в Трафик и транспорт
Теги: Аэропорт Ссылка, Бангкок, Аэропорт Суварнабхуми, Управление дорожного движения
Из информационного бюллетеня Совета по туризму Таиланда за март 2011 г.:
«С января Таиланд владеют железной дорогой, которая легко соединяет аэропорт Суварнабхуми с центром Бангкока. За плату в 150 бат, около 3 евро, можно оказаться в центре Бангкока за 15 минут. Это идеальный способ избежать пробок на дорогах Бангкока и легко и быстро добраться до центра. Чем раньше вы сможете насладиться заслуженным каникулы! "
Комментарий:
- Железнодорожное сообщение введено в эксплуатацию 23 августа 2010 года. 4 января стоимость проезда повысилась.
- 150 бат по текущему курсу это 3,58 евро.
- Быстро и легко: да, но не дешевле, если вы путешествуете вдвоем или с большим количеством людей. Потому что из Макассана у вас всегда будет такси. Гостиница должны взять.
.
Поездка на такси из аэропорта прямо до вашего отеля обойдется примерно в 200-300 бат – с риском попасть в пробку, конечно. А на стоянку такси в аэропорту часто выстраиваются длинные очереди. Второй раз, потому что на таможне всегда большие очереди и время ожидания больше часа не исключение.
Недостатком нового сообщения является отсутствие расписания и не на всех промежуточных станциях есть эскалатор.
Мне никогда не удавалось заплатить от 200 до 300 бат за такси из аэропорта. Всегда было 500+
К счастью, я никогда не сталкивался с ожиданием более часа на паспортном контроле. 15 минут максимум.
В последние недели Бангкокская почта была завалена письмами от иностранцев, которым часто приходилось ждать более часа не только по прибытии, но и при отбытии. Затем автору письма пришлось искать свой багаж, потому что багажная лента теперь использовалась для другого рейса.
Паспортный контроль действительно имел длинные очереди с октября/ноября 2010 года. Особенно при вылете из Суварнабхуми.
В Бангкоке всегда нужно брать такси по счетчику. Тогда поездка от Монумента Победы до аэропорта стоит около 220 бат, а не 500.
Никогда не ясно, когда отходят поезда. Кроме того, вам придется нести свой багаж, который вы с трудом или не можете положить в вагон. Кроме того, лифтов слишком мало, поэтому людям с ограниченными возможностями лучше избегать этой связи. Если вы путешествуете вдвоем и более, лучше все же взять такси. Совет по туризму Таиланда — это (дорогая) пропагандистская машина.
Я не пользовался лифтами, но воспользовался длинным эскалатором в подвал, куда прибывает надземный поезд.
Я не знаю, как часто он приходит, мне пришлось ждать 10 минут. И это обычный надземный поезд, поэтому с чемоданом вы можете сесть на него, я думаю, или вам действительно нужно тащить очень большие чемоданы.
Если вы едете в Схипхол на поезде, у вас также есть проблемы с чемоданами, потому что всегда есть двухэтажные поезда, так что ваш чемодан должен будет подниматься или спускаться по лестнице, NS не называет аккуратно (тоже на английском), какая станция поезд идет, поезд часто опаздывает, стоит очень дорого, а на станциях приходится пользоваться лифтом (Duivendrecht).
Я думал, что скайтрейн — отличное средство передвижения, такси мне больше не нужны.
Хенк, ты слишком много платишь. Вы пользуетесь общественным такси? Сообщите о пункте назначения на стойке снаружи, вы и водитель такси получите лист бумаги, и вы заплатите по счетчику + 50 бат + любой сбор. Цена метра Sukhumvit составляет не более 250 бат.
Неправда, что на стоянке такси часто бывают длинные очереди. Я приезжаю в Суварнабхуми несколько раз в месяц, и мне никогда не приходилось ждать дольше 5 минут. Очередь, как правило, за таксистами, которые аккуратно докладывают на стойку по одному за новой загрузкой.
Мой рекорд от приземления до входной двери (Сукхумвит) составляет чуть меньше 1 часа. Я никогда не ездил на этом поезде, потому что такси обычно довольно эффективное, и мне не хочется таскать с собой багаж. В Гонконге я всегда пользуюсь поездом, очень эффективным, еще и потому, что он более или менее подъезжает к самому терминалу. Есть ли у кого-нибудь опыт поездки на такси из Макасана? Движение там всегда жутко перегружено.
PS Я видел, как люди поднимались на уровень выше и ловили такси в зале вылета, а не в зале прибытия, которое только что высадило улетающих пассажиров. На самом деле не разрешено, но экономит 50 бат. Учитывая тот факт, что это сочетание нарушения правил, продвижения вперед и экономии относительно небольшой суммы денег, я подозреваю, что они были голландцами. 😉
Я тоже сажусь в такси в зале вылета, обычно сразу.
А что касается голландцев, то я делаю это по совету своей тайской подруги.
Спасибо, что подтвердили мои подозрения 😉
Опять этот глупый предрассудок, что «голландцы» не хотят тратить деньги. Все фламандские и голландские гиды, которых я знаю, предпочитают иметь в своих туристических группах голландцев, потому что они гораздо более щедры на чаевые, чем фламандцы. Более того, голландцы гораздо более открыты в своих комментариях, и гиды лучше знают, чего они (не) хотят. Фламандцы гораздо менее ясны и больше сплетничают и ворчат между собой.
Я, кстати, как бельгиец-голландец регулярно выходил из зала вылета, но несколько раз сжульничал. Я думаю, что официальные такси со сбором в 50 бат немного безопаснее, потому что они зарегистрированы на стойке, и вы получаете подтверждение оплаты.
Еще раз подтверждение моим подозрениям! Мой комментарий был задуман скорее как шутка, но я не смел надеяться на это. Потрясающий! И затем, наконец, выберите уверенность и доказательство оплаты, минимизируйте все риски и заплатите за это дополнительные 50 бат. «Кровь венских голландцев течет в жилах» 😉
Скрипишь зубами? Ты слышишь это на таком расстоянии, Роберт? Задумано как шутка? Я слышу эту «шутку» до отвращения во Фландрии. Том Ланойе уже сказал: «Олландеры — это фрицы для фламандцев». Ха-ха…. а Коэн Ваутерс больше не выступает в Нидерландах, потому что он «больше не будет стоять в пробках за полезным бутербродом». Тоже верно! По словам Кройфа, «у каждого преимущества есть свой недостаток».
Но я хочу сказать, что наши читатели не должны так отталкиваться от пробок в Таиланде. Это правда, что нужно быть осторожным, но за более чем 10 лет, что я пользуюсь такси и всевозможными автобусами в Таиланде, я ни разу не сталкивался с ситуацией, когда мои руки стали липкими. И, конечно, всегда может быть хуже. С точки зрения трафика, Таиланд все еще рай по сравнению с такой страной, как Индия, где царит полный хаос, и во время поездки на автобусе я несколько раз думал, что все кончено, и это за время пребывания всего в 8 месяцев. Сядьте на роскошный ночной автобус до Чиангмая. Это чистый бизнес-класс, где удобно спать, вытянув ноги, и подают вкусную еду. Автобусы с кондиционером до Паттайи и многих других направлений комфортабельны и не превышают 80 км. пу и т.д. и т.п.
В Чиангмае я езжу на велосипеде в течение дня, и мне нужно быть осторожным с моими руками, постоянно готовыми к торможению. Велосипедисты и пешеходы не учитываются в тайском движении, а велосипедисты встречаются редко, за исключением случайных фарангов «баа баа бо».
Маккасан действительно катастрофа для автомобилей. Я взял такси от phya thai (конечная остановка), которое шло нормально в 8 часов вечера, то есть после часа пик. Там нет стоянки такси, поэтому вам нужно окликнуть ее и быстро сесть на дорогу, пока пробки вынуждены ждать (вполне нормально в Таиланде).
Такси, которые доставляют в Суварнабхуми и останавливаются там, громко сигналят полицейские на мотоциклах.
В Гонконге все очень хорошо организовано, в пробках нет мотоциклов, очень хорошие автобусы/метро и т. д. Таиланд может многому научиться на этом.
200-300 бат в районе Сиама тоже кажется нормальной ценой, иначе там должно быть много пробок. Я бы поехал на надземном метро, дешевле и быстрее. Носить большие чемоданы в переполненном поезде надземного метро - это боль, а иногда нет эскалатора 🙂 в зависимости от станции bts.
От конечной станции Макассана быстрого сообщения с аэропортом вы можете сесть на ближайшую подземную станцию метро, которая находится в 10 минутах ходьбы и перешагнуть через железнодорожную ветку.
Если вы пользуетесь MRT (подземным метро), вы должны открыть свой чемодан.
Так что без багажа.
Роберт,
Надо было написать, что иногда бывают длинные очереди на стоянке такси. Я испытал это в ноябре. Одновременно прибудет много иностранных самолетов.
По данным газеты, количество путешественников, ежедневно прибывающих в Суварнабхуми, выросло с 60.000 90.000 до XNUMX XNUMX человек.
2 недели назад я сел на поезд из Суварнабхуми в Пхья Тай, и это стоило мне 50 бат.
Можно, потому что есть две услуги: Express Line до Макассана (15 минут, 150 бат) и City Line с шестью остановками по дороге в Phaya Thai (30 минут, 15-45 бат). Вы пишете 50 бат. Газета снова ошиблась или вы ошибаетесь?
Я заплатил 45 бат за City Line от Phyathai в начале января, возможно, она стала дороже на 5 бат.
В ноябре прошлого года ездили в Суварнабхуми и обратно по железной дороге аэропорта, оба раза по городской линии. Перешел на BTS в Makkasan. Это действительно немного пешком, но с чемоданом на четырех колесах и сумкой на ремне это все еще выполнимо. Затем вышел на Нана и пошел на Сой 11. Поскольку мой отель находится недалеко от Сукхумвита, это тоже не было проблемой.
Между тем, железная дорога аэропорта стала дороже, и мне интересно, смиритесь ли вы со всеми этими волоками вместо того, чтобы быть высаженным перед дверью на такси.
Обновление (исправление)
Три станции на линии Airport Link, соединяющей метро с Suvarnabhumi, будут оборудованы лифтами и эскалаторами: Phaya Thai, Ratchaprasong и Ramkhamhaeng. После повышения стоимости билетов количество пассажиров City Line сократилось на 10 процентов. Экспресс-линия (Суварнабхуми-Маккасан, без остановок) тоже не в лучшем состоянии. С 600-700 путешественниками в день очередь остается намного ниже целевого показателя в 2200 человек.