Те, кто ищет веселую и дешевую однодневную поездку, могут избежать лихорадочного темпа Бангкока на медленном поезде до рыбацкой деревни Махачай.
Местный тайский поезд отправляется из плотно застроенного и оживленного района на западном берегу реки Чао Прайя. Добраться до отправной точки можно на BTS до станции Wongwian Yai и пешком до одноименной железнодорожной станции (или на такси или тук-туке за 50 бат).
Станция расположена на кольцевой развязке Вонг Виан Яй со статуей Таксина через реку. Это также конечная станция линии надземного метро Силом, а затем до нее можно дойти пешком за пятнадцать минут.
Махачай
Махачай — рыбацкая деревня, расположенная в устье реки. Поезд останавливается среди прилавков местного рынка; кстати, там везде рынок.
Не забудьте поесть в восхитительном рыбном ресторане чуть дальше с видом на рыбацкие лодки. Это путешествие в прошлое, и путешествие проходит по природе, и вы также проезжаете несколько деревень, где поезд останавливается на некоторое время.
Самут Сакхон раньше назывался «Тха Чин» (Китайский пирс), вероятно, потому, что это был торговый пост, к которому причаливали многие китайские джонки (лодки). В 1548 году на этом месте, в устье реки Тхачин, был основан Сакхонбури. Это был центр вербовки солдат из различных прибрежных городов. Позже название было изменено на «Махачай», когда в 1704 году был прорыт канал Клонг Махачай, соединивший Тха Чин с городом. Город был переименован в «Самут Сакхон» королем Рамой IV, но до сих пор известен как «Махачай».
Поездка занимает один час, что делает ее самой короткой поездкой в Таиланде. «Одинокая планета» также посвящает этому отдельный абзац.
Здорово побыть какое-то время полностью за пределами захватывающего Бангкока.
Если вы планируете поехать в Махачай в ближайшее время? Отложите это на некоторое время. Город расположен в провинции Самутсакхон и является красной зоной из-за недавней вспышки Covid-19.
Ичиро Какисаки опубликовал эту историю железных дорог:
https://www.whitelotusbooks.com/books/rails-of-the-kingdom-the-history-of-thai-railways
Рельсы Королевства. «История тайских железных дорог» — стандартная работа для энтузиастов.
Р. Рамаер более подробно описывает локомотивы в «Железных дорогах Таиланда»:
https://www.whitelotusbooks.com/books/railways-of-thailand
Книга Рамаера рекомендуется тем, кто любит технические детали и фотографии. Фотографии также из частных архивов и множество технических подробностей о локомотивах. В конце книги обзор всех локомотивов, когда-либо использовавшихся в Таиланде, паровых, дизельных и дизель-электрических.
Я заплатил 1.500 бат за эту книгу несколько лет назад, и она того стоит!