Водитель автобуса принял смелое решение. Он пожертвовал собой и спас 30 своих пассажиров.

Водитель не справился с управлением во время сильного дождя на скользкой дороге в провинции Пхрае. Он решил врезаться автобусом в бетонное ограждение посередине дороги вместо того, чтобы упасть на другую сторону дороги. Водителя выбросило из автобуса, и он погиб. Шестеро пассажиров получили ранения.

– Инспектор полиции, который пытался защитить внука создателя Red Bull Чалео Ювидхья от уголовного преследования, может быть уволен и ему самому предъявлены уголовные обвинения.

На данный момент он переведен на недействующую должность в ожидании дальнейшего расследования. Коллеги инспектора обратились к главе муниципальной полиции с просьбой помочь мужчине, но он отказался.

Рано утром в понедельник внук Ворают сбил на своем «Феррари» полицейского-мотоциклиста, который скончался на месте. По изображениям с камер наблюдения полиция пришла к выводу, что он ехал слишком быстро. Переведенный инспектор полиции первым прибыл в дом Вораюта и, как сообщается, убедил водителя семьи взять на себя вину.

Водитель будет привлечен к ответственности за дачу ложных показаний. Ворают привлечен к ответственности за продолжение вождения после столкновения и неосторожное вождение, повлекшее за собой смерть. Если анализы крови покажут, что он был в нетрезвом состоянии, это будет добавлено.

– Перевод Дуссади Араявути, генерального секретаря Комиссии по борьбе с коррупцией государственного сектора (PACC), на пост секретаря Министерства юстиции, по мнению оппозиционной партии Демократов, противоречит заявлениям правительства о том, что оно хочет бороться с коррупцией.

Дуссади расследовал несколько дел с участием высокопоставленных чиновников и политиков. В воскресенье он разоблачил коррупцию в проектах по борьбе с наводнениями на северо-востоке. На прошлой неделе Дассади сообщил Bangkok Post, что некоторые люди, причастные к уклонению от пошлин на роскошные автомобили из Англии, возможно, лоббировали его перевод.

Но министр юстиции говорит, что никакой связи нет. В своей новой роли он продолжит курировать деятельность PACC. По словам министра, Дуссади переведен заниматься борьбой с наркотиками.

Пока неизвестно, кто станет преемником Дуссади в PACC. Правление PACC примет решение по этому вопросу в течение нескольких месяцев. Типед — нынешний заместитель начальника Департамента специальных расследований. Затем он будет вознагражден за исследование роли армии в подавлении беспорядков «красных рубашек» в 2010 году.

– К удивлению анонимного источника, кабинет министров назначил новым постоянным секретарем Министерства внутренних дел Вибула Сангуангпонга, а не Вичиан Чавалита. Вичиану сообщили, потому что он был одноклассником премьер-министра Йинглака в Академии рынка капитала. Но против него утверждали, что во время правления Абхисита он занимал эту должность от имени тогдашней коалиционной партии Бхумджаитаи (ныне оппозиционная партия).

Вибул в настоящее время является генеральным директором Департамента по предотвращению и смягчению последствий стихийных бедствий. Его продвижение было поддержано заместителем премьер-министра Йонгьютом Вичайдитом и получило благословение бывшего премьер-министра Таксина. Более того, Вибул заверил, что во время прошлогодних наводнений информация чрезвычайная помощь не оказалась в руках оппозиции. Так утверждает анонимный источник.

– Ассоциация ректоров университетов предложила это ранее, и теперь это предложение получило поддержку министра Сучарта Тада-Тамронгвеча (Образование): тайский учебный год должен быть синхронизирован с учебным годом в других странах Юго-Восточной Азии. Таким образом, намерение состоит в том, чтобы перенести дату начала с июня 2013 года на дату между 15 августа и 15 сентября.

Исключение сделано для открытых университетов Рамкхамхенг и Сукотаи Тамматират. Ректоры университетов Раджабхата, где готовят в основном преподавателей, выступают против, поскольку период стажировки студентов уже не соответствует периоду семестра.

– Пятьсот фермеров с Юга, которые выращивают каучук, кокосы и пальмовое масло, отправились во вторник в Бангкок, чтобы выразить протест против низких цен, которые они получают за свою продукцию. Они подали петицию чиновникам Министерства сельского хозяйства.

Фермеры из Канчанабури также приехали в министерство на пятнадцати грузовиках. Привезенное ими молоко, около 15 тонн, было выброшено на дорогу вместе с коровьими пирогами. Фермеры требуют компенсации за ущерб, который они понесли в результате прошлогоднего наводнения.

В прошлом году молочный кооператив Та Муанг не смог продать свое молоко, поскольку промышленная зона Рожана в Аюттхая была затоплена. В результате убытки составили 3,2 миллиона бат.

– На этой неделе ожидаются сильные дожди из-за активного муссонного периода над Нижним Севером, Центральными равнинами и северо-востоком. Дожди приведут к наводнениям в низменных и горных провинциях, прогнозируют в метеорологическом департаменте. Юг остается в основном засушливым.

В Сурине жителей призвали экономить воду, поскольку в двух основных водоемах осталось мало воды. В провинции Лампанг, напротив, жители двух тамбонов борются с наводнением. В некоторых местах вода достигает высоты 2 метра.

– Вопреки вчерашнему сообщению, принимаются меры в ответ на жалобы на планшетные компьютеры, которые получают студенты Пратома-1. Батарея сдается через 3 часа, но по прилагаемой инструкции это должно быть 6 часов. Управление Комиссии по базовому образованию отправляет технических специалистов, чтобы выяснить, как это возможно.

- Хотя Таиланд не имеет подводных лодок с 1951 года и закупка бывших в употреблении немецких подводных лодок не ведется, флот все равно купит имитатор подводной лодки. А еще она построит центр тактического управления подводными лодками на побережье Саттахипа (Чонбури).

Военно-морской флот до сих пор не теряет надежды на то, что однажды у Таиланда снова появится подводный флот. Контр-адмирал Сурия Порнсурия, командующий подводным флотом, заявил, что военно-морской флот уже ведет подготовку к созданию командного центра и тренажера стоимостью 500 миллионов бат.

С 1938 по 1951 год в Таиланде было четыре подводные лодки японской постройки. Они служили во время волнений в Индокитае и во время Второй мировой войны. В 1951 году они были списаны из-за нехватки запасных частей, поскольку после поражения Японии больше не разрешалось производить военную технику.

Лейтенант Вира Пхетсуван (91 год) все еще служила в HTMS. Матчану, водолазный катер водоизмещением 400 тонн. Вира, единственный выживший член экипажа, во вторник был гостем на ежегодном Дне тайских подводных лодок в Королевском военно-морском институте Таиланда в Бангкоке. Он сделал страстную просьбу о подводной лодке.

Экономические новости

– С 2008 года государственная нефтяная компания PTT Plc проводит исследования по использованию водорослей в качестве основы для биотоплива в сотрудничестве с университетами и научно-исследовательскими институтами. В настоящее время из 1000 различных пресноводных и морских видов выбрано 14 подходящих видов.

Директор PTT Пайлин Чукоттаворн прогнозирует, что биотопливо на основе водорослей станет коммерчески жизнеспособным к 2017 году по цене 150 долларов за баррель. К тому времени баррель ископаемой нефти, который сейчас стоит 110 долларов за баррель, будет стоить столько же. Бионефть из водорослей сейчас стоит в два-три раза дороже.

По словам Пайлина, водоросли — лучший выбор в качестве альтернативного топлива из-за небольшой площади плантаций и потому, что они, как кукуруза, не идут в ущерб производству продуктов питания. Кроме того, есть интересные побочные продукты, такие как корм для животных, пищевые добавки, антиоксиданты и пигменты.

В прошлом году PTT выделила 250 миллионов бат на развитие плантации в Рангсите мощностью 100.000 XNUMX литров. [В статье не упоминается период.]

– Расширение Суварнабхуми должно быть завершено на год раньше. С марта 2016 года аэропорт сможет обслуживать 60 миллионов пассажиров в год. Суварнабхуми был рассчитан на 45 миллионов пассажиров, но в прошлом году их было 48 миллионов, а в этом году ожидается 52,2 миллиона пассажиров.

В четверг совет директоров принял решение сократить сроки строительства с 70 до 58 месяцев. К ускорению призвало Министерство транспорта. По словам генерального директора Сомчая Савасдипонга, сокращение сроков строительства не происходит в ущерб качеству. Вопрос лучшего планирования.

Расширение состоит из спутникового терминала с 28 выходами на посадку, 8 из которых подходят для суперджамбо А380. Нынешний и новый терминал соединены подземным туннелем длиной 700 метров с вращающимся тротуаром. Восточная сторона нынешнего терминала будет расширена на 135 метров. Также будет площадка площадью 960.000 XNUMX квадратных метров.

– В начале года было 15 процентов, в прошлом месяце – 9 процентов, а сейчас Минторг выжидает с прогнозом экспорта. На следующей неделе состоится встреча с представителями 65 международных офисов, и тогда министерство узнает больше.

«Нам также необходимо принять во внимание цели каждого промышленного сектора и доверие потребителей к рынкам, на которые экспортирует Таиланд», — сказал заместитель министра торговли Пум Сарапол. Он ожидает, что некоторые отрасли, такие как производство автомобилей и автозапчастей, увеличат объем экспорта, но экспорт одежды и текстиля снизится. «Но я уверен, что рост экспорта не будет ниже 5 процентов».

Коммерческий банк Сиама понизил свой прогноз с 10 до 8 процентов из-за замедления экономики Китая, кризиса еврозоны и слабого восстановления экономики США. Банк настроен более оптимистично на следующий год. По ее мнению, Китай придет в норму, а Таиланд наберет 11,3 процента.

Однако эта оптимистичная оценка подвергается сомнению Тайской ассоциацией производителей одежды, Федерацией тайской промышленности и Тайской торговой палатой. «В следующем году нас ждет еще один вызов. Тайский экспорт, вероятно, снизится, поскольку мировая экономика остается слабой», - говорят лидеры клуба.

– Из 750.000 232.596 тонн риса, проданных правительством на аукционе, 3,99 517.404 тонн были проданы на прошлой неделе на сумму 16 миллиарда бат. Остальные XNUMX XNUMX тонны будут проданы на аукционе в ближайшие две недели. Этот рис представляет собой лишь малую часть тех XNUMX миллионов тонн риса, которые правительство закупило в прошлом сезоне в рамках подвергшейся критике системы ипотечного кредитования риса.

Правительство продолжит эту работу и в следующем сезоне. Ожидается, что за два урожая будет произведено 33 миллиона тонн риса-сырца, из которых 25,9 миллиона тонн заложены 3,6 миллионами фермеров. В целях борьбы с коррупцией фермерам разрешено использовать программу только два раза в год. Фермеры, предлагающие на 20 процентов больше, чем в предыдущем сезоне, или рисовые поля стоимостью более 500.000 XNUMX бат, могут рассчитывать на дополнительную проверку.

Цены, которые ловят фермеры, варьируются: 15.000 20.000 бат за тонну белого риса (неочищенного риса), 18.000 16.000 бат за Хом Мали на северо-востоке, XNUMX XNUMX за провинциальный ароматный рис и XNUMX XNUMX бат за длиннозерный клейкий рис и ароматный рис из Патхум Тани.

– Закон о борьбе с отмыванием денег, вероятно, уже слишком поздно, чтобы исключить название Таиланда из так называемого серого списка Группы разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (FATF). Бизнес-сообщество обеспокоено этим, поскольку это может осложнить финансовые операции с другими странами. FATF соберется по поводу списка в феврале.

В июле Таиланд представил свой законопроект Азиатско-Тихоокеанской группе по отмыванию денег, региональному подразделению ФАТФ. Там предложение оценили как недостаточное. По данным Федерации промышленности Таиланда, в предложение пока не вносились поправки. Министр Киттират На-Ранонг ранее обещал ускорить парламентский процесс. Проблема возникает при рассмотрении Сенатом, ведь ему еще предстоит пробраться через гору законопроектов.

– Ассоциация «Стоп глобальному потеплению» все еще пытается остановить строительство эко-промышленного комплекса Бан Кхай (Районг). Но IRPC Plc, подразделение государственной нефтяной компании PTT, и Управление промышленной недвижимости Таиланда (IEAT) полны решимости продвигаться вперед, хотя административный судья Районга постановил в пятницу, что проект противоречит закону из-за обязательных экологических и санитарных требований. оценка воздействия еще не была проведена. Однако, по данным IRPC, судья основывал свое решение на устаревшей информации. Эти отчеты были завершены в мае.

Запланированная эко-площадка имеет площадь 2.500 рай и должна предоставить жилье экологически чистым компаниям. По плану работы начнутся в конце года. Протестующая ассоциация отмечает, что данная территория имеет сельскохозяйственное назначение. «Мы хотим, чтобы IEAT и другие заинтересованные агентства были более осторожными и соблюдали все правила при разработке промышленных проектов», — сказал председатель Срисуван Джанья.

– На 25-й выставке Thai Travel Expo, которая завершилась в воскресенье спустя четыре дня, было собрано 500 миллионов бат, несмотря на то, что пакетные туры подорожали на 10 процентов. Ярмарку посетило 400.000 400 человек. В прошлом году было конвертировано XNUMX миллионов бат, из чего организатор делает вывод, что внутренние путешествие дела по-прежнему идут хорошо, а покупательная способность тайцев растет.

www.dickvanderlugt.nl – Источник: Bangkok Post

7 комментариев на «Новости из Таиланда — 5 сентября 2012 г.»

  1. Роланд говорит вверх

    Кто сказал, что это был такой смелый поступок??
    Сначала безответственно быстрая езда в плохих погодных условиях, а потом разговоры о мужественном поступке, когда автобус разбился??? Нелепый. Этого человека можно назвать дорожным дураком, поскольку каждый день на тайских дорогах можно увидеть тысячи таких людей. Не имеет ничего общего с какой-либо формой храбрости, откуда они ее берут.
    «Он решил врезаться автобусом в бетонное ограждение…» как будто в таких обстоятельствах у него еще был выбор.

  2. Дик ван дер Лугт говорит вверх

    В отчете не уточняется, ехал ли мужчина безответственно быстро. Это могло бы быть возможно, но это не обязательно. Я отвечаю за формулировку «мужественное решение». Вы можете легко отказаться от его решения припарковать автобус у ограждения. Это решение он принял за долю секунды. Даже если бы он ехал слишком быстро, я думаю, это все равно смелое решение.

    • Ханс ван ден Питак говорит вверх

      Конечно, в первую очередь он думал о себе. «Я не хочу упасть в овраг». От этого выиграли пассажиры автобуса. Тот факт, что его впоследствии выбросили из автобуса и он был единственным, кто погиб, конечно, объясняется тем, что идиот, как и почти все водители автобусов, не был пристегнут ремнем безопасности. Так что всего лишь вопрос корысти с незапланированным фатальным исходом.

      Хуй: Вы практикуете телепатию? Могу ли я отметить, что водитель сидит с правой стороны автобуса и что он поставил свой автобус напротив бетонного ограждения справа. Что теперь: естественно, сначала думал о себе?

      • Ханс ван ден Питак говорит вверх

        Я не знаю, кто практикует телепатию, но вы, видимо, знаете, что решил водитель автобуса в свои последние минуты. Кому он сообщил об этом решении? Не мне. Кроме того, сообщается, что он потерял контроль над автомобилем. В этом случае он не имел никакого влияния на то, куда ехал автобус. В данном случае он просто направлялся к ограждению, а не к оврагу. Если бы он был пристегнут ремнем безопасности, его, как говорится, не выкинули бы из автобуса. Вам не нужны телепатические способности, чтобы прийти к таким выводам, но, проявив немного логического мышления, вы сможете увидеть вещи в их истинных пропорциях.

  3. Пит говорит вверх

    Ты заставляешь меня думать. Я также совершил несколько поездок на автобусе по Таиланду и теперь внезапно задаюсь вопросом, как получить права водителя автобуса.

    Это так же «сложно», как получить водительские права, или есть что-то большее?

  4. Роланд говорит вверх

    Дорогой человек, если ты подстроишь скорость под погодные условия, тебя не занесет до такой степени, что ты разобьешься. Даже в северных странах, где езда ведется по льду и снегу.
    Это может быть только результатом превышения скорости и грубого вождения. Есть только одно возможное оправдание, а именно, если вы попадете в нефтяное пятно, что непредсказуемо и с этим ничего не поделаешь. Но в данном случае я не думал, что это так.
    И опять же, кто сказал, что автобус случайно не свернул в сторону ограждения?
    Вы больше не сможете контролировать автобус, который занесло.
    Что бы вы сказали, если бы автобус поехал в другую сторону? Водитель покончил жизнь самоубийством и растащил всех пассажиров на смерть?
    Но вот смелые ребята, эти водители автобусов??? .. здравствуйте… давайте будем немного серьёзнее.

  5. Jogchum говорит вверх

    Дик,
    Ни один водитель не жертвует собой ради своих пассажиров. У этого человека только что есть автобус
    врезался в ограждение, потому что у него не было другого выбора. Никто не может попасть в косу
    принять решение за секунду. Я сам был в таком зимой в Нидерландах.
    скольжение, и в эти моменты ни о чем не думаешь.


Оставить комментарий

Thailandblog.nl использует файлы cookie

Наш сайт работает лучше всего благодаря файлам cookie. Так мы сможем запомнить ваши настройки, сделать вам персональное предложение, а вы поможете нам улучшить качество сайта. подробнее

Да, я хочу хороший сайт