Mai pen rai, până urmează moartea...
Ca orice olandez bine crescut, m-am oprit Tailanda întotdeauna pentru fiecare zebră. S-a terminat, pentru că unii pietoni abia au supraviețuit.
M-am oprit, dar mașinile și motocicletele din spatele meu m-au depășit pe stânga și au mers mai departe calm, cu viteză mare. Zebrele sunt semne pentru șoferii thailandezi că vehiculul din față poate fi depășit rapid. Pietonii acceptă acest comportament ca fiind „normal”. Mai pen rai, nicio problemă.
Pickup-ul din fața mea are o bară lungă în pat, care iese aproape doi metri la nivelul ochilor, fără cârpa roșie obligatorie. Un motociclist vede prea târziu proeminența, care îi lipsește ochiul cu un fir de păr. În loc să-i spună șoferului pickup-ului totul frumos și urât, motociclistul se uită în jur cu un zâmbet de scuze. Mai pen rai.
O zi mai târziu mă depășește un pick-up, cu un gard mare în spate. Acel gard este cu aproximativ un metru și jumătate mai lat decât mașina, astfel încât funcționează ca un fel de vagon mătură la semafoare. Niciun ofițer nu spune nimic despre asta, pentru că nu vezi cu greu mașini de poliție pe stradă. Mai pen rai.
Autobuzele vechi, camioanele și alte vehicule prost întreținute au aruncat nori de funingine din care chiar și un thailandez incinerat ar avea cancer pulmonar. În spatele ei circulă motociclete, echipate cu un călăreț (deseori cu cască), un pasager (aproape întotdeauna fără) și copiii necesari în față sau între ele (idem). Mai pen rai, până urmează moartea. Cine are ghinionul să se ciocnească de ei ca un farang este întotdeauna înșurubat, chiar și din vina lui.
Șoferul obișnuit thailandez nu este deranjat de alți utilizatori ai drumului. Dacă are deja un permis de conducere, acesta este adesea „cumpărat”. Dacă știe deja despre regulile de circulație, nu-i pasă. Mașina lui este castelul lui, unde este domn și stăpân. Așa este cât de prietenos și politicos este el/ea în relațiile zilnice, așa este cât de sacadat și sacadat este comportamentul lui pe drum.
– Mesaj repostat –
Scris amuzant, dar este adevărat.
Și am condus fără cască și am primit amendă.După ce am făcut dovada plății mi-am primit permisul de conducere și motocicleta înapoi. (haha)
Da, dragă domnule pădure,
Cred că fiecare farang care locuiește în Thailanda știe, printre altele, cum se comportă thailandezul în trafic. Atâta timp cât guvernul nu reușește să acționeze și toată forța de poliție stă pe la posturi și se joacă cu telefoanele și nu există îndrumare suficientă. iar regulile acestea vor rămâne mereu așa.
Nu degeaba Thailanda este pe locul trei în lume ca fiind periculoasă.
Sper doar ca turiştii să fie suficient de înţelepţi pentru a nu se transporta pe motocicletă sau maşină.
Un taxi, tuk tuk sau orice alt mijloc de transport public este puțin mai sigur.
Dar dl. Bos ai dreptate este o mare enervare, inchid ochii la aceasta bubuiala si incerc sa ma bucur de pensionare. Și înainte să uit, am uitat și eu acel zâmbet.
Uimitoare Thailanda.
Nu este în întregime adevărat
Trebuie să faci ceva pentru permisul tău de conducere
Vizionarea unui DVD fără sens despre trafic
Apoi, după 2.5 ore ai o pauză până la ora 1 după-amiaza
Apoi stai la computer pentru întrebările teoretice, care sunt 50 de întrebări
Trebuie să ai dreptate 45 dintre ele
Apoi mergi la un circuit pentru abilitățile tale de conducere
E în regulă, poți ridica permisul de conducere pentru 150 bhat
De 2 ani
Apoi schimbă-l cu un permis de conducere de 5 ani
Nu cred că Hans B susține că toate permisele de conducere au fost „cumpărate”, am urmat și eu traseul oficial descris mai sus pentru permisul meu de conducere scuter, deși mi-a luat câteva zile până să-l iau. Mi s-a sugerat de două ori să cumpăr pur și simplu permisul de conducere, de la câțiva tipi care stau permanent prin clădirile de servicii... așa că există! ... Opusul chiar m-a surprins...
asta este 100 la suta corect, in Bkk am primit aceeasi propunere, 10000 baht si a fost in regula, m-am pus oficial in ordine, nu am avut incredere in cazul
Nu chiar adevărat, am fost la birou aici în Isaan cu permisul meu de conducere olandez, care a fost acceptat aici de poliție, a trebuit să fac un test de culoare și test de frână, permis de conducere de 1 an.
În martie trebuie să-l recuperez pentru 5 ani
Dacă nu aveți o broșură galbenă, prelungirea este de doar 2 ani. Am aceeași experiență ca Riekie în Isaan.
Ei bine, este și rămâne o loterie. Există reguli pentru a le ignora pare să fie motto-ul standard. legea celui mai puternic se aplica intotdeauna cu stipulatia speciala ca farangul „bogat” este vaca de bani in caz de probleme.
M-am gândit să înființez o companie de închiriere de tancuri vechi și camioane grele ale armatei special pentru turiștii străini. Bineînțeles că este vina ta dacă se întâmplă ceva, dar majoritatea thailandezilor probabil că nu ar risca să se ciocnească cu un Tank lol.
Comportamentul în trafic este întotdeauna un subiect popular. Thai de multe ori nu manifestă interes să trăiască o viață lungă. Moartea vine când vine momentul, dar mă îndoiesc foarte mult dacă ar trebui să contestați și acest lucru. Săptămâna trecută am avut un accident mortal în Pattaya. A făcut știri și femeia moartă pe pământ, copii în comă, nu se obișnuiește niciodată și totul este atât de inutil. Thai este inventiv în trafic și acest lucru se reflectă în formarea de benzi suplimentare, deoarece drumul nu este destinat pentru asta. Se transformă brusc un drum cu trei benzi într-un drum cu patru sau cinci benzi, se elimină banda de urgență și niciun serviciu de urgență nu mai poate trece. Bună treabă oameni buni. Este întotdeauna o plăcere să o aud pe soția mea plângându-se de compatrioții ei în trafic. Ea conduce o mașină ca cea mai bună și chiar a avut lecții de conducere. Poate face o comparație bună cu traficul olandez deoarece îl folosește de 20 de ani. Așa că sunt fericiți acolo, pentru că altfel nu ai mai vrea să participi la evenimentele agitate. Mă întreb dacă anul acesta vom doborî un record de victime rutiere. Ar putea fi doar! pentru că o schimbare în comportamentul de conducere, nu o observ.
Beats!
Cu greu mai îndrăznesc să mă opresc la o trecere cu pietoni, pentru că a trebuit să privesc cu consternare cum pietonii au fost nevoiți să sară departe de scuterele de slalom sau de mașini ai căror șoferi nu mi-au putut aprecia comportamentul. …..
Nu pot explica de ce majoritatea thailandezilor nu mai sunt dulci, grijulii și prietenoși când ies la drum ca șofer. Se transformă în utilizatori ai drumului ofensivi, chiar agresivi, nesăbuiți, care ignoră toate regulile de circulație și își fac plăcere să acționeze ca „regele drumului” macho.
Eu însumi am permis de conducere thailandez pentru mașină și scuter și am 43 de ani de experiență de conducere în Europa, dar prefer ca soția mea să conducă pentru că un accident se întâmplă rapid și pentru că, cu o probabilitate de 99%, falangul se înșurubează invariabil.
Nu cred că ești într-o stare permanentă de fericire, dar acea fericire constă în trăirea unor momente prețioase.În plus, există așa ceva ca pacea interioară cu oamenii thailandezi și cu tine însuți și lucrurile pe care nu le poți schimba. Asta a câștigat o lume.
O bună reprezentare a realității.
Acest aspect al comportamentului arată adevărata natură a thailandezului.
Și acesta este doar un aspect.
Dar cu aproximativ 30.000 de decese pe an ca rezultat.
Ce este greșit în camera de sus a individului thailandez
si a autoritatilor guvernante?
Cine știe poate spune.
LOS dragi oameni, zâmbete ipocrite, maimuțe pe drum, fără cunoștințe de trafic, șovin și egoist, forță de poliție care este doar pentru teamoney, cred că dacă un thailandez din Be of Nl conduce o mașină timp de o săptămână la care va merge muște pușcăria, sunt aici de 6 ani și pe zi ce trece mă enervez din ce în ce mai mult cu comportamentul lor la volan, nevastă-mea spune mereu Mai pen rai, ok trăiește cu asta atunci
Am avut 2 accidente grave cu răni, niciunul din 2 din vina mea, dar FARANG, atât de greșit, 1 dată cu mașina, 1 dată cu motocicleta, dar din fericire, am mereu o cameră de bord în funcțiune, după ce am văzut imaginile am putut poliția poate nu mai iesi din ea, sfat: pune o camera pentru cativa zeci, vei scapa de multe probleme daca se intampla ceva.
Nu fi de acord. Săptămâna trecută am vrut să traversez și un vehicul cu 10 roți s-a oprit să-mi dea ocazia să traversez. Acum câteva săptămâni, la o intersecție cu 4 sărituri, mașinile s-au oprit
venind din ambele sensuri, sa ma lase sa trec. De câteva ori când ajung pe plofferul meu (motocicletă) am aproape întotdeauna prioritate. În Pattaya, un autobuz cu baht mi-a stins lumina intermitentă și un ofițer de poliție care s-a apropiat de el a trebuit să-mi plătească 1000 de baht. În garajul fostului Carrefour, cineva mi-a inversat o adâncitură în ușă și a plătit pagubele. Ambele ultime cazuri în Pattaya. Ciocnire pe drumul de ocolire Chonburi, din nicio vină a mea, și a fost rambursat pentru toate daunele, mâna de numerar. Au mai fost multe cazuri și de aceea m-am săturat de toate prostiile alea despre thailandezi și trafic. Dar Farangi care nu au mers niciodată sau nu au stat pe o motocicletă și închiriază o motocicletă aici imediat după sosire, uite, sunt periculoși. Rânt despre.
Sunt de acord cu tine că sunt și mulți thailandezi care conduc într-o manieră exemplară. Mi se acordă prioritate destul de des.Da, sunt nebuni, dar marea majoritate conduce exemplar. Pur și simplu iese în evidență mai devreme și rămâne mai mult timp în memorie atunci când conduci greșit.
Ei ar putea să arate mici reclame la televizor în fiecare seară, cu reguli de circulație și avertismente, despre ce se poate întâmpla dacă nu respectați aceste reguli. Că nu se poate aștepta imediat la un rezultat în acest fel, care a mers prost în Thailanda de ani de zile, va fi clar pentru toată lumea. Dar videoclipurile zilnice ar trebui să aducă în cele din urmă un efect chiar și celor mai încăpățânați, chiar dacă trebuie să presupunem că pentru unii va dura câțiva ani mai mult. Un guvern ar trebui să pună siguranța generală ca prioritate și să nu încerce să se profileze interzicând închirierea de scaune de plajă și urmărind penal bătrânii care se bucură de un club de bridge în timpul lor liber.
frumos articol scris.
Trafic în Thailanda, farangii nu se pot opri din vorbit despre asta. Totul este mai pen rai aici, inclusiv traficul.
Adică, se pare. Dar în seara asta la ha mong vine aici un thailandez să bea o bere, care nu știe asta. Este managerul unei companii care vinde uși cu deschidere electrică. Totul vine din China și iese aici (fără mai pen rai) cu o marjă mai mult decât excelentă. Adevărat comerț de aur. Firma merge perfect, 2 directori un thailandez si un chinez.
În trafic, acest thailandez este un domn care se pare că respectă bine regulile, cu excepția limitei de viteză.Acest lucru este ignorat.Dacă fac comparația cu Olanda și menționez cuantumul amenzilor, thailandezul spune că e o grămadă. de hoți de acolo, care niciodată nu au suficient.
De asemenea, thailandezul crede că ne este frică de moarte, ei spun că nu. Când e timpul tău pleacă, spun ei. Asta este predeterminat.
Dar să te comport ca un idiot în trafic și să te pui în pericol pe tine și pe ceilalți utilizatori este prea departe pentru mine, mult prea departe. Sunt destule exemple în articol și susțin că ca străin este mai bine să nu te implici. Ar putea foarte bine să fie sinucidere.
Ei bine, berea a dispărut și tocmai am verificat:
Doar lucrurile care au de-a face cu banii nu este un mai pen rai sunt asigurat.
Când am întrebat despre trafic, se spune cu tărie că în Thailanda este într-adevăr TOTAL MAI PEN RAI.
Hans Bos lovește ochiul taurului!
Traiesti intr-o tara plina de oameni prosti.
Mărturisirea unui adevărat farang:
Merg în mod regulat fără cască pe motorsai. Daca trebuie sa merg la cel mai apropiat 7-11 fac dreapta impotriva traficului si adica 200 de metri. La stânga sunt 3 kilometri cu două întoarceri periculoase. Îmi parchez în mod regulat vechiul Vios în locuri în care acest lucru de fapt nu este permis. Venind dintr-un sol mic, îmi împing uneori mașina împotriva tuturor regulilor între blocajul nesfârșit. La o trecere cu pietoni, de obicei, conduc pentru că toți ceilalți o fac, mă opresc doar când conduc pe o singură bandă. Școala fiului meu are o viteză maximă de 30 km pe oră. Este o șosea de centură și toată lumea conduce 100-120. Incetinesc usor pana la 50-60 km. Stau pe o terasă din Chiang Mai și observ traficul. Văd că jumătate dintre străini nu poartă cască și că nouăzeci la sută dintre thailandezi poartă cască. Ultimii doi străini pe care i-am ajutat erau în spital după ce au provocat ei înșiși un accident. Și…
Aceasta este dovada de multe ori că un thailandez nu este un adevărat budist.
Scripturile NU afirmă că orice moarte înseamnă o moarte naturală.
Se spune că, dacă cineva a ajuns la momentul său pentru a muri, atunci doar o moarte naturală contează.
Cu toate celelalte decese (sinucidere, accident de circulație, accident de avion și alte accidente) mintea nu se odihnește. Aceste spirite vor „rătăci” pe pământ până când sosește momentul plecării lor (moartea naturală).
Din cauza ignoranței, un thailandez se sinucide în trafic. Poate de aceea cred foarte tare în fantome. Cine ştie…