Ambasada NL la Bangkok: Aproape în fiecare an 5 olandezi mor în urma accidentelor cu scuterele
Există un articol în Volkskrant despre numeroasele accidente care implică vehicule închiriate scutere in timpul unei vacante. Thailanda este deosebit de renumită. Anual moarte mai mulți olandezi, în mare parte tineri, sau sunt grav răniți.
Ambasadele și asigurătorii avertizează în mod regulat asupra pericolului, dar asta pare să aibă puțin efect. Prejudiciul financiar poate ajunge și la zeci de mii de euro pentru că un tânăr turist care închiriază un scuter de peste 50 cmc fără permis de motocicletă nu se poate baza pe asigurarea de călătorie. Costurile medicale și repatrierea trebuie apoi plătite de familie.
Thomas van Leeuwen de la ambasada Olandei la Bangkok spune că a repatriat cinci victime în Olanda în ultimul an. Un număr recurent anual. Pentru mai multe naționalități, Thailanda este cea mai mortală destinație de vacanță din lume.
Citiți articolul complet aici: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ accident-with-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/
Despre acest blogger
-
Cunoscut ca Khun Peter (62 de ani), locuiește alternativ în Apeldoorn și Pattaya. Am o relație cu Kanchana de 14 ani. Nu am pensionat încă, am propria mea firmă, ceva cu asigurare. Înnebunit după animale, în special câini și muzică.
Destul de hobby-uri, dar, din păcate, puțin timp: scris pentru blogul Thailandei, fitness, sănătate și nutriție, sporturi de tir, discuții cu prietenii și câteva ciudatenii.
Citiți cele mai recente articole aici
hoteluriIanuarie 13 2025Evadați în lux și natură la Roukh Kiri Khao Yai
EconomieIanuarie 11 2025Thailanda consolidează economia cu o politică comercială ambițioasă
Bani și finanțeIanuarie 11 2025SCB Financial Markets publică perspectivele piețelor financiare în 2025
Bilete de avionIanuarie 11 2025Se preconizează întreruperi majore pe aeroportul din Bruxelles din cauza acțiunilor naționale de protest de luni
Los van de cc problematiek, als je ziet hoe farang met zo’n ding gaan rijden! Een huurhelm vaak zonder klep waardoor vliegen in je ogen, riempje los, stuk of afwezig, en het goedkoopste van het goedkoopste op het hoofd. Een goede helm meenemen in je bagage kost niks extra…… Kleding is vaak niet meer dan shirt, short en slippers en racen maar! Alcohol schijnt ineens te mogen en dat in een land waar men aan een andere kant van de straat rijdt dan wij gewend zijn.
Dacă provocați pagube unor terți sub influența lui... atunci prejudiciul va fi recuperat de la dvs. și nu veți părăsi țara până la efectuarea plății. Oamenii cred în vacanță că totul este permis și posibil și atunci primești acele morți în trafic.
Doar informațiile funcționează și aceasta este parțial o sarcină pentru asigurătorii de călătorie. Dar da, dacă vei călători fără o astfel de politică...
Cred că informația este sarcina guvernului și nu a asigurătorilor.
După părerea mea, informarea bună începe de la noi înșine.
Suntem singurii responsabili pentru acțiunile noastre.
Până la urmă suntem adulți, nu?
Luarea în considerare unii pe alții începe cu tine și cu mine și nu cu guvernul, după părerea mea.
Moderator: imposibil de citit din cauza utilizării incorecte a semnelor de punctuație. Deci nu a fost postat.
Complet de acord și un astfel de articol din ziar este și un fel de informație.
Problema este că multe sesiuni de informare, în special pentru grupul țintă mai tânăr, vor fi citite, dar li se acordă puțină atenție și asta în sine este destul de logic cred.
Tinerii ar trebui să aibă o atitudine oportunistă pentru a se pregăti pentru viitor și frica nu se potrivește cu asta, deși mă tem că educația la adăpost din ultimii 25 de ani nu a contribuit nici la conștientizarea pericolelor și cu siguranță dacă Țările de Jos sigure sunt în urmă este lăsat într-o vacanță.
Ca părinte, trebuie să renunți la copilul tău și îmi pot imagina că este neplacut dacă se întâmplă ceva rău, dar este pur și simplu o parte din viață.
Oamenii se urcă pe așa ceva, care nu au mers niciodată nici măcar pe moped. Ei cred că, ei bine, voi învăța așa... Ei nu pot frâna sau vira. Credeți și că ceilalți participanți la trafic vor respecta regulile de circulație așa cum îi cunosc acasă, cei mai mulți conduc pe stânga aici, dar din fericire nu toți, așa că se simt un pic ca acasă aici pe șosea.
Proprietarul unei mari agenții de turism olandeze mi-a spus odată; „oamenii se gândesc la toate înainte de a pleca în vacanță, ia cu ei lucruri de care nu vei avea niciodată nevoie, au ajuns singuri la destinație, se pare că mulți și-au lăsat abilitățile de gândire acasă”
arjen
Beats. Am stat odată pe o terasă pe Koh Samui. Pe de altă parte, scutere au fost închiriate unui grup de fete tinere. I-am spus în glumă unui prieten de lângă mine, unul coboară în primul colț. Și da, asta s-a întâmplat. Nu am abilități de predicție, dar vă puteți da seama după modul în care urcă și pleacă că nu au experiență. Cu adevărat periculos.
Bun articol. Aș dori să corectez o chestiune importantă: costurile medicale sunt într-adevăr plătite, pur și simplu de asigurările de sănătate. Repatrierea este inclusă, cu condiția să fiți transportat la un spital din Țările de Jos. Nu se ia în considerare cauza internării în spital.
Este o informație incorectă. Repatrierea nu este acoperită de asigurarea dumneavoastră de sănătate. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
Peter, care nu este acoperit de asigurarea de bază, are dreptate. Dar dacă, la fel ca mine, aveți un modul suplimentar cu Asigurările de sănătate XYZ, atunci repatrierea este într-adevăr acoperită, cu condiția să faceți acest lucru prin intermediul propriului schimb. Deci depinde de acoperirea individuală a fiecăruia.
În ciuda realității triste a pericolului de a conduce pe două roți în Thailanda, prietena mea și-a pierdut recent mama și tatăl care credeau că vor vizita piața împreună cu scuterul lor la 200 de metri distanță. în ciuda acestei tristeți, uneori este și râs.
În urmă cu doi ani, val după val de vizitatori chinezi au venit în Chiang Mai pentru o perioadă de timp. O companie mare de închiriere de scutere din centru se află la 200 de metri de vizita mea zilnică la o cafenea. Cafenea situată pe locul primei benzinării pe care chiriașii au întâlnit-o atunci. În fiecare zi, grupuri de tineri chinezi soseau în pas pentru a se alimenta aici. Ei încă conduceau, slavă Domnului, foarte atent. Experiența lor de conducere a fost probabil exact 200 de metri. Întotdeauna două persoane pe scuter. Ocazional chiar și cu casca pe spate pe cap, atât de nepământean. Și de foarte multe ori, spre surprinderea mea, nu știau că atunci când te oprești este util să pui picioarele pe pământ. De fiecare dată când ați văzut acele scutere încetinind la pompă, opriți-vă și apoi cădeți încet, ambii călăreți răsturnându-se de obicei nevătămați peste betonul murdar. Asta s-a întâmplat cu ușurință din nou de aproximativ 5 ori pe oră.
Trist și îngrijorător mai degrabă decât comic, desigur, dar tot m-a făcut să râd de multe ori.
O altă dovadă că turistul „obișnuit” costă mult mai mulți bani la spitalele thailandeze decât vechii expați care încearcă să vândă asigurări de sănătate.
Dacă spitalele vor să economisească costuri, mai bine ar fi să-i faceți pe tinerii turiști să semneze mai întâi o poliță de asigurare;
Însă dacă ați încheiat o asigurare și nu respectați condițiile conducând o motocicletă fără permis de conducere valabil și/sau participând la trafic în timp ce sunteți sub influența alcoolului, asigurarea nu se plătește în cazul unui accident. Majoritatea cititorilor Thailandblog știu până acum că în Thailanda nu se închiriază mopede sau scutere, dar că aceste vehicule au o cilindrie mai mare de 50cc, pentru care este, prin urmare, necesar un permis de motocicletă. Însă mulți turiști nu s-au pregătit suficient și fac greșeala de a închiria o motocicletă cu toate consecințele posibile.
Nu prea rău, doar 5 olandezi...
Ceea ce mă frapează este că este diferit în Cambodgia și Vietnam, mult mai multe scutere/motociclete, dar aproape toate au cască...
Ik ben ook aangereden door een pickup, praktisch voor mijn huis. Reed te hard en kon niet meer op tijd remmen Wij zouden even naar de Tesco-Lotus gaan maar werd hospital. Gebroken been en kan alleen nog maar wat rondhobbelen en hinken. Ik rijd toch al meer dan 30 jr op de motorcykel in Thailand dus het is niet altijd de schuld van de motor rijder. Het moest er een keer van komen met al die idioten op de Thaise wegen. Ik geloof dat er 23 miljoen motorcykels hier rond rijden en dan komt een tourist, die nog nooit op zo’n ding gezeten heeft, er een huren. Onbegrijpelijk.
Tinerii sunt într-o stare de vacanță. Vor să ajungă de la A la B cât mai ieftin. Dacă pot închiria o motocicletă pentru bani relativ puțini, acesta este un bonus. Dacă sunt apoi opriți așa cum au fost ultimii la un control în Chiang Mai și primesc un bilet de 500 Bath, li se spune de către poliție că pot conduce 3 zile cu acea chitanță. Apoi îndrăznesc să întrebe unde o pot extinde. Cred că aici este o sarcină foarte diferită pentru poliție. Lăsați-i să se asigure, în primul rând, că companiile de închiriere se asigură că chiriașii pot furniza un permis de conducere valabil împreună cu un permis de conducere internațional. Dacă apoi închiriază o motocicletă și are loc un accident, ei vor pretinde daunele de la locator. Poliția ar trebui, de asemenea, să se asigure că thailandezii primesc, de asemenea, o pregătire aprofundată de conducere atât pentru motocicletă, cât și pentru mașină. Apoi, cecul și pentru tinerii thailandezi care circulă pe o motocicletă și nu au încă 10 ani. Dar trebuie să fie o utopie să crezi în asta.
Această problemă începe deja cu companiile de închiriere de scutere,
care închiriază persoanelor fără permis de conducere!
De fapt, proprietarul ar trebui să fie amendat pentru asta
moeten krijgen en 50 % procent van iedere schade
betalen moeten , dan is dit probleem snel opgelost .
Suntem în Thailanda și nu cu noi. Un thailandez nu va plăti niciodată pentru un străin. Un proprietar thailandez nu va plăti niciodată 1 baht pentru un Farang. Invers, desigur. În Thailanda, regula Poporului propriu este foarte potrivită mai întâi.
Samak închiriază mopedul și îl lasă pe Somchai să o conducă...
Cine ar trebui să tragă la răspundere pe cine și apoi puiul chel...
Din punct de vedere legal, puteți să-l scuturați pentru că cineva cu un salariu mai mic de aproximativ 40.000 thb pe lună nu este considerat solvent... de Lady Justice
Un accident a avut loc rapid. Cauza principală este adesea, mai ales în rândul turiștilor, lipsa de experiență în conducerea unei motociclete, consumul de alcool și droguri cu imprudența asociată. Nu cunoașterea și respectarea regulilor de circulație aplicabile în Thailanda, atât de către thailandezi, cât și de către turiști.