Un denivelare spre coastă

Thanit Weerawan / Shutterstock.com

Toată lumea din Bangkok cunoaște terminalul mare Hua Lampong. Pleacă de aici trenuri la nord, sudul îndepărtat, la vest, la est și chiar o mică excursie în regiunile noastre o dată pe zi.

Vin la Bangkok de aproape patruzeci de ani, dar abia recent am fost alertat de un al doilea terminal. Această stație este situată pe partea de vest a râului, în Thonburi, lângă Piața Regelui Taksin.

În călătoria noastră de descoperire (împreună cu un prieten thailandez) am ratat, din păcate, această statuie. Se numeste statia Wongwian Yai si greu de observat. Ar trebui să știi că este o stație. De aici, un tren pleacă în fiecare oră în direcția coastei în partea stângă jos a Bangkokului. Spre vechiul si putin cunoscut sat pescaresc Maha Chai.

Există o singură platformă și aceasta este de fapt o stradă comercială lungă, cu o mulțime de tarabe. Când ajungem, trenul deja așteaptă. Cumpăr repede două bilete de la un ghișeu. Costă 10 baht fiecare, ceea ce nu este prea mult pentru o călătorie de aproape o oră.

Vagoanele au ferestrele și ușile deschise. Temperatura este bună în timpul conducerii. Ieșim din gara în ritm de mers pe jos și inițial turul trece prin cartiere dens populate ale orașului. Casele și în special îndoitoarele sunt construite atât de aproape de calea ferată încât este indicat să nu scoți mâna. Acest lucru ar putea duce la o senzație destul de incomodă mai târziu.

În cele din urmă ajungem în verdele câmpurilor de orez, împodobite cu case vechi de lemn pe piloni. Vedem flori frumoase, ficusuri, pomi fructiferi, o mulțime de nuferi și când vezi oameni, ai mereu un zâmbet prietenos. Acesta este peisajul rural thailandez.

John și Penny / Shutterstock.com

Apropo, nu văd mulți turiști în acest tren. De fapt, eu sunt singurul. Se pare că asta face parte Tailanda nedescoperit încă. După mai bine de cincizeci de minute și numeroase stații ajungem la destinația finală. Citisem că vom ajunge la o piață. Acest lucru este incorect, ajungem în mijlocul unei piețe. Acum atât de aproape de tarabe încât prelate au lovit trenul.

Deci mâinile înăuntru. Înțeleg acum originea termenului de bandit cu o singură mână. Nu există nici măcar o clădire de gară. Doar un mic birou. Acest tren vechi îmi amintește puțin de vechiul tren lent care conducea în afara tuturor ghidurilor de la Rotterdam la Oostvoorne în tinerețea mea, dar asta deoparte.

Maha Chai este un nume vechi, dar a fost înlocuit cu numele actual Samut Sakhon de Rama IV. Pentru bătrâni, și asta sunt eu, a rămas mereu Maha Chai. Un nume și mai vechi este Tha Chin sau dig chinezesc. Dar asta a fost în secolul al XV-lea, deci cu mult timp în urmă. Influențele chineze sunt încă vizibile peste tot.

Piața extinsă este specializată în fructe de mare și condimente. Așa că mergem printr-un nor de parfumuri în continuă schimbare. Pește proaspăt, pește uscat, crustacee, crustacee. În plus, busuioc, buzdugan și tot felul de curry. Mergem până la apă pe lângă un parc atractiv, care se pare că funcționează ca centru social.

Maha Chai are multe de oferit. Cel mai frumos este un cartier numit Tha Salong, la câteva minute distanță de gară, unde locuitorii tuturor caselor sunt angajați într-un meșteșug vechi. Coșurile sunt țesute din stuf într-o casă, lemnul se taie în alta, se face pasta de creveți în alta. Totul este de vânzare.

John și Penny / Shutterstock.com

În curând vom face o vizită la un vechi templu chinezesc cu frumosul nume Kuan Yin. Această zeiță este preocupată în principal de caritate și asigură o recoltă rodnică de orez.

Din păcate, nu avem timp pentru Mangrove Research Center. Pe lângă multe specii de mangrove, aici pot fi văzute nenumărate păsări. Nici aici nu facem o excursie cu barca pe raul Tha Chin, spre Golful lui Tailanda.

Ne întoarcem la gară. Casa de bilete este închisă, pentru că trenul pleacă în jumătate de oră. Când se deschide, probabil că voi merge până la celălalt capăt al stației pentru a mă asigura că am un loc la geam. Puțin mai târziu vine însoțitorul meu să-mi spună că nici el nu înțelege, dar călătoria este gratuită. Are un bilet pentru amândoi.

Trenul este destul de plin. Dar de cealaltă parte a culoarului, o bancă este plină cu valizele personalului. Vizavi este un călugăr. În timpul călătoriei, un ofițer în uniformă pune valizele în plasa pentru bagaje. Îi roagă tovarășului meu și vecinului său să stea pe banca goală. Spre surprinderea mea, canapeaua de vizavi de mine rămâne goală.

Abia la următoarea stație devine clar de ce. Intră un cuib (nu țintesc un cuib de berze, ci un cuib de furnici) de școlari. Canapeaua din fața mea este plină de trei fete care, din punct de vedere vestimentar și machiaj, ar putea lucra cu ușurință într-un sex club. Ofițerul de tren, cu prevederea sa, l-a ferit pe călugăr de contactul fizic cu fructele care i-au fost interzise.

– Mesaj repostat –