Iosif în Asia (partea a 19-a)
Un aeroport abandonat din Suvarnabhumi
Călătoria spre casă. Zborul nostru KL874 pleacă astăzi duminică, 5 aprilie, la ora 22.30:16.00. Taxiul vrea să ne ducă de la Pattaya la aeroportul Suvarnabhumi cel târziu la ora XNUMX:XNUMX.
Este foarte probabil ca bărbatul să fie nevoit să conducă înapoi fără pasageri, așa că din punct de vedere financiar nu va fi mare lucru pentru el. Dacă iei în calcul că trebuie să plătești 1100 de baht pentru cursă, din care partea care vinde cursa are deja 300 de buzunare, nu pot înțelege cum poți câștiga ceva din asta. Pe scurt, niciodată până acum nu am fost la un aeroport atât de devreme înainte de plecare. Nu sunt un mare bacșișor, dar de data aceasta am adunat cei 800 de baht pe care îi datoram șoferului la o mie. Poate că bucuria rezultată de a se întoarce acasă a fost și de vină.
Aeroportul Suvarnabhumi
Aeroportul este de nerecunoscut și există o singură intrare pentru a intra în sala de plecare. Și nu doar așa; pentru că toată lumea este fotografiată și i se dă un autocolant roșu.
Suntem devreme, foarte devreme și sala de plecare pare înfricoșătoare. Foarte puțini oameni și toate birourile de check-in, cu excepția unora, sunt închise. Scaunele din sala de plecare sunt toate marcate cu o cruce roșie sau verde. Pentru a vă păstra distanța unul de celălalt, puteți să vă așezați doar pe un scaun cu un semn verde. Sunt curios cum se va întâmpla asta în avion.
Biroul de check-in gol
În orice caz, nu am avut nicio plângere cu privire la niciun aspect surpriză în timpul acestei călătorii memorabile.
Mergând până la poartă, ești complet șocat pentru că toate magazinele scutite de taxe și, de asemenea, magazinele în care se vând în mod normal îmbrăcăminte de marcă scumpă, ceasuri, electronice și alte articole scumpe sunt complet goale și pustii. Unele magazine cu gustări și câteva cafenele sunt încă deschise pentru a deservi numărul mic de pasageri. Magazinele goale par pustii și sunt închise cu bandă adezivă cu bucăți mari de plastic.
Magazine goale fără taxe
Din fericire, avionul nostru pleacă la timp și toate locurile sunt ocupate. De data aceasta, pasagerii nu trebuie să respecte distanța acum binecunoscută de un metru și jumătate. Pe scaune este deja o pungă de plastic cu un fel de rație de urgență, care conține o banană, un măr, o cutie de coca, biscuiți, fâșii de Kit Kat și două sticle de apă. Cu aceasta, trebuie să trecem peste zborul de douăsprezece ore cu o masă foarte simplă constând dintr-un castron de tăiței fierbinți, o pastă mică rece și o bucată jalnică de tort. Nu vor fi oferite băuturi și nici nu ni se va oferi micul dejun pentru a ne asigura că echipajul de cabină intră cât mai puțin în contact cu pasagerii, se precizează. Din cauza sentimentului fericit că putem merge acasă, toată lumea este împăcată cu el și nu se aude nici măcar o discordie.
Rație de urgență
Schiphol
După un zbor lung, inconfortabil, ajungem la Schiphol la șase fără un sfert dimineața. De asemenea, este foarte liniștit acolo și se pare că KL874 este singura aeronavă care a aterizat pentru că toate centurile de bagaje sunt nemișcate. Există chiar confuzie cu privire la locul unde trebuie să ne ridicăm bagajele și nici nu trebuie să ne arătăm pașaportul nicăieri. Toată lumea se bucură când se anunță brusc că valizele vor ajunge la banda 16. Se pare că personalul de la Aeroportul Schiphol nu a răspuns încă la situația schimbată, deoarece totul era foarte diletant. O situație de neînțeles!
Suntem singurii cu mască de față în trenul de acasă la Schiphol. Trebuie să râdem în interior când o doamnă caută prompt un alt compartiment după ce ne-a văzut valizele și acea cârpă de față cu aspect ciudat pentru ea.
Declarație de sănătate
Nu am avut nevoie de așa-zisul Certificat medical pe care l-am obținut în urma investigației la Spitalul Memorial din Pattaya și nici nu a fost cerut nicăieri.
Cu toate acestea, suntem fericiți că ne-am examinat și ne-am făcut radiografii pulmonare. Ne-a dat asigurarea că suntem bine și că ne putem întoarce acasă în siguranță. Excelent pentru liniștea noastră sufletească.
Vă descurcați cu toții bine!
Despre acest blogger
Citiți cele mai recente articole aici
sfaturi thailandeze23 decembrie 2024Mae Hong Son
OraseNoiembrie 27 2024Pak Khlong, piața de flori și legume din Bangkok
sfaturi thailandezeNoiembrie 10 2024Thaton–Chiangrai; nu este o alegere ușoară
sfaturi thailandezeNoiembrie 1 2024Bang Krachao, plămânul verde al Bangkokului
Bine ai venit acasă și dragă Iosif. Multumesc pentru raport. 🙂
Îți mulțumesc pentru acest plus valoros la raportul tău de călătorie, Joseph. Fii sănătos!
Este trist că oamenii schimbă compartimentele de tren când văd valize și măști de față. Din cauza acestui comportament, sotia mea sta si ea in casa si nu vrea sa mearga la supermarket cu masca de fata.
În Thailanda toată lumea poartă o mască pentru că guvernul o cere pentru a se proteja împotriva Corona.
În Olanda, doar cineva care crede că este bolnav poartă mască.
Diferență importantă.
O altă completare la „Certificatul medical”. Vom rămâne în carantină acasă încă două săptămâni pentru că nu știți dacă ați fost infectat de alții într-un avion plin. Este de fapt ciudat că atât la Suvarnnabhumi, cât și la Schiphol, se menține distanța strictă, dar această măsură nu se aplică în avion.
Faptul că oamenii nu păstrează această distanță în avion este un risc cântărit: șansa de contaminare versus triplarea costurilor. Pentru a menține o distanță de 3 m în toate direcțiile, foarte puțini oameni pot merge pe ea, iar zborul este deja foarte scump: retur în gol, costuri suplimentare cu echipajul... Ca să nu mai vorbim de rezistența thailandezilor de a permite avioane străine să aterizeze la toate... .
Nu chiar atât de ciudat, după părerea mea.
Dragă Iosif,
Un mic plus la raportul tău frumos, mulțumesc. Am fost pe același zbor. La intrarea în sala de plecare de la Suvarnabhumi, nu cred că am fost fotografiați, dar ni s-au măsurat temperaturile (de la distanță). O ceremonie amuzantă înainte de începerea formalităților de check-in; întreg echipajul de check-in s-a aliniat frumos în fața ghișeului și am fost întâmpinați oficial cu un cor de „bună seara”; Nu am mai experimentat asta până acum.
Ai fost, întâmplător, unul din primul grup care a părăsit avionul în Amsterdam sau unul dintre ultimii oameni?
Nu ai observat că înainte de a ajunge la controlul pașapoartelor, toată lumea a fost trimisă afară din cauza unei alarme de incendiu false sau false? După cincisprezece minute, toată lumea a fost lăsată înapoi înăuntru, toate pașapoartele au fost verificate și au putut apoi să-și ridice bagajele, deși după ce au fost trimise mai întâi la caruselul de bagaje greșit, ceea ce a dus la o mulțime de mers inutil pe jos. Întreaga situație părea într-adevăr extrem de haotică.
De ce KLM nu a putut servi micul dejun în timpul zborului este un mister pentru mine. De asemenea, este curios că la sosire oamenii nu au fost sfătuiți să stea acasă două săptămâni, ceea ce este obligatoriu în Thailanda.
La fel ca tine, mă auto-carantinez timp de două săptămâni ca măsură de precauție pentru ceilalți.
Joseph, am fost pe același zbor. Trei completări la raportul dvs. 1. Am primit un e-mail de la KLM înainte de zbor că ar fi un catering limitat. KLM a sfătuit să luați alimente suplimentare cu dvs. și a garantat că acest lucru va fi permis. 2. După aterizarea la Schiphol, într-adevăr a apărut confuzie, dar nu din cauza diletantismului sau lipsei de experiență a personalului, ci din cauza unei scurte stări de urgență. Înainte să ajungem la vamă a fost o alarmă de incendiu, iar mai jos în clădire am văzut că se dezvăluia fum. Toți au fost scoși rapid de poliția militară. După 15 minute alarma s-a terminat și am fost conduși înapoi la un control vamal improvizat și apoi la revendicarea bagajelor, unde într-adevăr abia după ceva timp am fost redirecționați către banda 16. Având în vedere faptele, nu am găsit acest curs al evenimentelor. de neînțeles, dar a existat Aceasta este o abordare foarte profesionistă și extrem de rapidă și energică. 3. Nu s-a declarat niciodată în prealabil că la plecarea din Thailanda (dar la sosire) va fi necesar un certificat medical. Una peste alta: în opinia mea, un serviciu adecvat oferit de KLM, Aeroportul SuvarnaBhumi și Schiphol. Mulțumim echipajului KLM care a acceptat o situație de risc pentru a ne ajuta să ajungem acasă, păstrând, pe bună dreptate, acest risc cât mai mic posibil, oferind catering limitat.
Dragă Jan,
Se pare că avem păreri diferite despre ceea ce este profesional și adecvat. Manipularea la Schiphol a fost haotică și stângace, atât de departe de a fi profesionistă.
Înțeleg că KLM permite echipajului să riscă cât mai puțin posibil de contaminare de la unul dintre cei 400 de pasageri. În acel context, am fost surprins că au împachetat întregul dispozitiv; care ar fi putut fi făcut altfel. Prin urmare, siguranța și reducerea riscurilor pentru pasageri nu au fost luate în considerare deloc.
Nu, doar 75 de persoane pe avion, KLM a făcut ceea ce trebuia, la fel și Schiphol.
Nu cred că este potrivit să criticăm doar această situație.
Dragă Leon,
Acum mă lași confuz!
Erau 75 sau 400 de pasageri pe acest zbor KLM de la BKK?
Te inseli. 876 este numărul zborului regulat. Duminică seara a existat un zbor programat suplimentar cu numărul 874 (este menționat pe bilet și pe cartea de îmbarcare).
Dragă Joop, manipularea la Schiphol a fost întreruptă de un incendiu și de evacuare. Această evacuare a avut loc extrem de rapid și eficient, evitând orice formă de panică. Acesta din urmă în așa fel încât Joseph nici măcar nu a observat că a avut loc o evacuare... Situația era așadar: sosirea unui zbor neobișnuit, un aeroport în mare măsură paralizat și pe deasupra acelei perturbări din cauza incendiului și evacuării. Cu toate acestea, după ce am ajuns la ora șase, eram deja în siguranță în mașină cu bagajele și mă îndreptam spre casă la ora șapte. Bineînțeles că a fost improvizație în această oră. Dar rezultatul a fost excelent și cei implicați merită toate complimentele pentru asta. Suntem asigurați de la leagăn până la mormânt, obișnuiți cu o societate fezabilă în care totul ne vine fără cusur. Să fim recunoscători că atunci când totul este perturbat, puțină improvizație poate ajuta în continuare atât de bine.
Joseph, mulțumesc pentru acest reportaj despre viața reală.
Am fost pe zborul regulat KL876 cu o zi mai devreme. A zburat la Business Class și a fost plin și până la ultimul loc, dar distanța până la alți pasageri a fost de aproximativ un metru. Am primit și aceeași pungă de plastic cu niște mâncare simplă și o cutie de cola și 2 sticle mici de apă. Masa pe care a primit-o Joseph a fost aceeași cu cea din Business Class și nici acolo nu a fost servit micul dejun. I s-a explicat fiecărui pasager de ce a fost asta și nu ai auzit pe nimeni altcineva despre asta. Toate foarte de înțeles și primisem și un mesaj de la KLM în avans că zborul va avea un serviciu limitat de catering. Punga de plastic fusese chiar anunțată în mod special.
Și într-adevăr, nu ai fost fotografiat la intrarea în Suvarnabhumi, dar un indicator de temperatură a fost îndreptat spre cap și, dacă era OK, primeai un mic autocolant. Temperatura mea acolo a fost o valoare normală de 36,6 și a fost aproape prima dată când a arătat o valoare normală. Am verificat cu unul dintre acele lucruri în Pattaya de vreo 7 ori și de fiecare dată temperatura era în jur de 33 de grade. Atunci chiar ai o problemă pentru că este foarte scăzut. Dar trebuie să fi cumpărat acele lucruri la reducere de undeva la versiunea locală a Action sau ceva de genul ăsta.
Nu era necesar un certificat medical pentru zborurile de plecare (doar pentru zborurile de sosire) și nici pentru sosirea la Schiphol. Pașaportul meu a fost într-adevăr verificat la Schiphol și aceasta este singura persoană care mi-a spus ceva, deși s-a limitat la „Excursie bună acasă”. Deci, nicio întrebare despre Corona sau carantină. Manipularea bagajelor a fost bine organizată pentru mine.
Și, de asemenea, aș vrea să-i spun lui Joseph că am foarte mult respect pentru felul în care întreprinde aceste tipuri de călătorii la vârsta de peste 80 de ani! Fie ca tu să faci mai mulți Iosif!