Este o veste bună pentru noi, adepții Thailandei, că compania aeriană cu buget bugetar Norwegian vrea să deschidă o bază la Schiphol. Compania aeriană cu buget redus, care operează deja câteva zboruri europene din Amsterdam, dorește să opereze zboruri pe distanțe lungi către destinații populare de vacanță cu Boeing 2017 Dreamliners din vara lui 787.
Compania aeriană norvegiană, care intenționează să deschidă și o bază la Barcelona și Paris, are locuri libere pentru 350 de piloți care vor zbura din noile baze.
Norwegian zboară în principal cu avioane Boeing 787. În 2020, compania vrea să zboare către destinații îndepărtate de vacanță cu 42 de avioane.
Pe lângă Scandinavia, compania aeriană este operațională și la Londra Gatwick, unde zburatorii englezi de vacanță sunt ademeniți cu prețuri mici.
Nu se știe încă spre ce destinații va zbura Norwegian din Schiphol. Există șanse mari ca Thailanda să fie printre ei. Din cauza concurenței mai mari, prețurile pentru biletele de avion către Bangkok vor scădea cu siguranță.
Sursa: Luchtvaartnieuws.nl
Despre acest blogger
-
Cunoscut ca Khun Peter (62 de ani), locuiește alternativ în Apeldoorn și Pattaya. Am o relație cu Kanchana de 14 ani. Nu am pensionat încă, am propria mea firmă, ceva cu asigurare. Înnebunit după animale, în special câini și muzică.
Destul de hobby-uri, dar, din păcate, puțin timp: scris pentru blogul Thailandei, fitness, sănătate și nutriție, sporturi de tir, discuții cu prietenii și câteva ciudatenii.
Citiți cele mai recente articole aici
SănătateIanuarie 17 2025Thailanda se luptă cu obezitatea infantilă
EconomieIanuarie 15 2025Thailanda va atinge cel mai mare nivel de investiții din ultimii zece ani în 2024
CercetareIanuarie 15 2025Cercetările arată: olandezii preferă să economisească din sănătate decât în vacanță
Știri din ThailandaIanuarie 15 2025Thailanda face programul de viză mai atractiv pentru experții internaționali
Dacă va deveni un zbor non-stop, ar fi o veste bună după dispariția companiilor aeriene din China.
Dacă păstrează aceleași ore atunci voi fi client.
Întâmplător, am căutat săptămâna aceasta un bilet în august 2017. Am văzut și această companie listată printre furnizori, dar din Schiphol mergi mai întâi la Oslo și de acolo la Bangkok.
Am mai zburat cu ei și încă îmi amintesc că trebuie să plătești pentru tot, bagaje, mâncare și băuturi. Probabil că nu va fi diferit acum.
Am niște prieteni norvegieni aici, în Pattaya, care au zburat cu norvegian în trecut, pentru ei a fost prima, dar și ultima oară.
Motivul, întârzierea atât acolo, cât și înapoi și nevoia de a plăti cash pentru absolut orice, de exemplu 10 dolari pentru o pătură și chiar o sticlă mică de apă, nu a fost evident.
Așa că aș dori mai întâi să știu în ce condiții va zbura Norwegian de la Schiphol, deoarece ieftin s-ar putea dovedi scump.
Ar merge bine, mai ales dacă ar exista zboruri non-stop ams-bkk. Nu înțeleg de ce companiile aeriene din China se închid. și Thai Airways nu sare pe asta. iar KLM ratează o oportunitate. există suficient entuziasm pentru asta. Căutam deja un înlocuitor pentru China Airlines. da, concurența este bună doar pentru buget 😉
Merg mereu în Thailanda pentru o perioadă mai lungă de timp. Așa că mereu îmi lipsesc ofertele speciale. Dacă adun totul, aș cheltui aproximativ 730,00 EUR pe un zbor direct către Bangkok. Pentru că locuiesc în Amsterdam, autobuzul oprește în fața ușii mele și mă costă mai puțin de 3,00 € și timp de călătorie mai puțin de 20 de minute pentru a ajunge la Schiphol (pot alege dintre 2 autobuze), orice alt aeroport este normal pentru mine și element de cheltuială suplimentară care trebuie inclus în prețul călătoriei și în principiu nu este permis. O călătorie cu transfer și în care trebuie să plătești în plus pentru totul devine foarte neatractiv. Diferența de preț nu este adesea mai mare de 100,00 EUR (uneori mai mult, alteori mai puțin). Pentru acea diferență, optez direct pentru KLM cu toate serviciile excelente, 23 kg bagaj de cală și 12 kg bagaj de mână. Cu înălțimea mea de 1.70 m, spațiul pentru picioare este întotdeauna suficient pentru mine. În plus, KLM poate fi contactată direct în propria sa țară și orice chestiune juridică poate fi tratată aici.
Am zburat recent cu KLM la Bangkok pentru prima dată, perfect. Mâncarea a fost mai bună decât la Eva și China. O să locuiesc în Thailanda în curând, așa că va fi o călătorie dus, mai ales cu KLM din nou!
Ne îndreptăm (în sfârșit) din nou spre Bangkok săptămâna viitoare. Și da din nou cu KLM pentru a 7-a oară.
Am trișat și o dată, să zicem cu China Airlines Airberlin Ethihad.
Din nou KLM cu avioane nu atât de luxoase și oameni ceva mai în vârstă, dar pricepuți la bord.
Rezultat după ce am încercat restul: vreau să merg cât mai curând în Bangkok și din casa noastră la un preț bun cu timpi de zbor buni. Așa că nu zburați la cutia de nisip din Bangkok la ora 03:00 pentru a ajunge acasă.
KLM: Rezervat acum 4 săptămâni, plătit 550 euro de persoană. După +- 10 ore de zbor în Bangkok, fundul meu de lemn a fost inclus în (scaune moderate). Puteți uita aproape de plimbarea cu 425 de locuri într-un 777-300.
Dar, în general, suntem cei mai fericiți de el. Preț bun / fără ocolire cu escală / și pentru noi Thalys gratuit către Schiphol din Belgia. Trenul a întârziat etc klm problema lui. Am avut asta deja acum 3 ani, întreabă-l pe Gerry Q8.
Și când te îmbarci în Bangkok pentru a pleca acasă, știi că vei sta 12 ore pe acel scaun, dar și acel „bun venit la bord” merită ceva.
Despre mâncare spun pe drum că lucrurile KLM nu au fost mâncăruri olandeze de top în ultimii ani, nu merg în vacanță pentru asta, întoarcerea de la catering thailandez este de obicei puțin mai pe gustul meu, dar din fericire diferă.
Și am uitat ceva deloc lipsit de importanță.
Acum avem un bilet ieftin de 550 €, dar am putea alege o dată de călătorie dus-întors până la 6 luni de la plecare. Acest lucru este diferit pentru majoritatea celorlalți, de obicei 30 de zile pentru cea mai mică rată.
M-am uitat la Emirates pentru ca acelasi pret si transfer < 2 ore. dar mai mult de 30 de zile distanță și prețul a zburat în sus.
Cel mai mic preț este un bilet dezgolit, trebuie să plătiți suplimentar pentru tot.
Acum câteva luni am rezervat un zbor de la Amsterdam la Miami prin Copenhaga.
A primit o schimbare de două ori, acesta din urmă sosind prea târziu la Copenhaga pentru a prinde legătura cu Amsterdam în aceeași zi. Și așa am anulat.
Tocmai m-am întors din Thailanda și am zburat cu Qatar pentru 500,00 EUR dus-întors.
Serviciu excelent, doar un timp scurt de transfer pe zborul de ieșire (din vina mea că nu m-am uitat atent la indicatoarele de la aeroport am avut doar 1 oră și asta e prea scurt).
Orele de zbor au plecare din Olanda la ora 18.00:2.00 și din Bangkok la ora XNUMX:XNUMX.
Timpul de transfer în Dhoa este apoi de 2 ore și jumătate.
După cum a spus deja Paul, locuiesc și în apropiere de Schiphol (Hoofddorp)
Cu autobuzul pentru 2.20 €
Plecând din nou în 6 săptămâni, dar timp de 3 luni,
Dar acum cu EVA AIR pentru 620 €. Rezervat la începutul lunii mai!!!!! iar dacă pleci ÎNAINTE DE 13 decembrie, atunci prețurile vor crește vertiginos și asta poate economisi până la 300 € de persoană.
Pentru noi, săptămânile ofertelor mondiale KLM sunt întotdeauna un moment bun pentru a rezerva. Chiar înainte de perioada aglomerată de Anul Nou, plecăm a doua zi după Crăciun cu întoarcere pe 29 ianuarie. 17, puteți obține și prețuri bune cu KLM, am plătit € 640 pp. Nisa direct, fără bătăi de cap sau plăți suplimentare la bord.
NB. Taxi rezervat online prin Tinker, plătim 12 € pe călătorie, de acasă la Schiphol și înapoi o lună mai târziu. Întotdeauna un serviciu excelent, țin evidența orelor de sosire, deci fără bătăi de cap în cazul unei întârzieri la întoarcerea la Schiphol.
A trebuit să se întoarcă urgent în Olanda acum 2 ani, am rezervat un bilet la Aeroflot, Bangkok Moscova Amsterdam, servicii excelente și avioane noi, singurul pericol prin Moscova este dacă întârziați și pierdeți zborul de legătură, atunci nu puteți părăsi aeroportul pentru că pentru a zbura în Rusia necesită viză, dar recomandată în rest.
Skyscanner indică adesea Norwegian Airlines drept cea mai ieftină.
Când rezervi, descoperi că ei chiar percepe sume suplimentare pentru tot.
Mâncarea și băuturile sunt destul de scumpe. O valiză etc. va fi, de asemenea, taxată suplimentar.
A pretinde a fi un transportator low-cost este, prin urmare, înșelăciune.
Skyscanner știe acest lucru și nu îl poate schimba.
Din cauza politicii opace de prețuri, nu am niciun motiv să zbor cu ei.
Nu, asta nu înseamnă trișare, acestea sunt costuri evitabile pentru care se obișnuiește ca un luptător de preț să plătească în plus pentru asta.
Dacă asta nu ți se potrivește, găsește altceva.
Se întâmplă să cunosc pe cineva care a zburat odată cu Norwegian pentru 186 EUR dus de la Stockholm la Bangkok. Complet fericit.
Ho, oameni buni, luați-o ușor!
În primul rând, întrebarea este dacă Norwegian va zbura de la Schiphol la Bangkok. Nu cred și iată de ce; Norwegian își deschide și o bază în Barcelona, zburând exclusiv în America de Nord (în principal Florida și New York). În orice caz, pe acele rute se pot câștiga bani mari (vezi KLM). Norwegian zboară la Bangkok din Oslo, dar aproape fiecare companie aeriană face acest lucru din țara sa de origine.
De ce Thailandblog sau Aviation News consideră că „există șanse mari ca Bangkok să fie printre ei” este un mister pentru mine. Și prețurile biletelor vor scădea și mai mult. Poate că dorința este părintele gândului, dar personal nu cred că Bangkok este o destinație (directă) din Amsterdam. Pur și simplu pentru că Norwegian nu va umple acele zboruri (prea multă concurență) și prețurile biletelor sunt deja atât de mici încât nu este suficient de profitabil sau profitabil. Prețurile biletelor pe ruta spre Bangkok sunt deja foarte mici și pur și simplu norvegiana nu poate concura cu asta. Dacă încearcă, cel puțin Qatar și poate Emirates vor scădea și prețurile și știu cine are buzunarele cele mai adânci (citește că poate dura cel mai mult). Pe scurt, niciun norvegian pe ruta Bangkok. Norvegienii sunt ambițioși, dar nu nebuni!!
În plus, Norwegian este o companie aeriană low-cost. Bagajele, îngrijirea la bord etc. nu sunt gratuite. Nici alegerea scaunului. Pe scurt, foarte repede biletul devine la fel de scump ca și alții. Și nici măcar nu vorbesc despre aspectul cabinei. Distanta scaunului de 30 inch? Sau 31? Nu va fi mult mai mult și asta e strâns.
Aș dori să le reamintesc tuturor celor care îl așteaptă cu nerăbdare pe Norwegian de „succesele” Eurowings și Air Berlin. Nici un succes, doar un flop.
Pentru entuziaștii non-stop, THAI de la Bruxelles poate fi o alternativă, dar THAI nu este ieftin. Pentru persoanele care doresc să călătorească ieftin și confortabil, este vorba de Qatar sau Emirates, acesta din urmă oferind cele mai multe opțiuni în ceea ce privește zborurile.
Sunt de acord cu tine că este complet absurd să ignori Thailanda acum „în așteptarea prețurilor mai mici ale biletelor”.
Și în ceea ce privește Thai Airways din Bruxelles: nu este ieftin?
Tocmai m-am uitat la Google Flights: 8 noiembrie acolo, 8 decembrie înapoi, zbor direct: € 584.-.
Există șanse mari să aveți trei locuri de persoană.
Cât de mult poți economisi pe asta?
Dacă trebuie neapărat să mergeți în timpul sezonului de vârf, poate fi util să rezervați promoții cu transferuri cu mult timp înainte
companii aeriene sandbox, dar pentru călătorul flexibil, conștient de preț și totuși oarecum răsfățat, Thai Airways de la Bruxelles nu este deloc rău.
Personal, cred că șansa de 70-80% de a avea un rând de trei locuri în afara sezonului de vârf este absolut mare.
Nu vă așteptați la un echipaj format din toate domnișoarele uluitoare, sunt destul de mulți bărbați în jur și vârsta medie a femeilor este considerabil mai mare decât cea a avioanelor. Se pare că există o politică socială rezonabilă în care nu există nicio discriminare pe bază de sex și nu ești imediat concediat când îmbătrânești. Și când îmi scot din nou ochelarii de culoarea trandafirii, văd acele haine frumoase, care te pun imediat în starea thailandeză. Crab Chon dee!