Copiii din avioane sunt adesea o sursă de enervare
Boeing 787 Dreamliner avansat oferă pasagerilor ferestre mai mari, iluminare cu LED-uri, toalete mai spațioase, compartimente pentru bagaje mai mari și aer mai curat, dar sondajul Skyscanner a peste 1000 de pasageri arată că avionul lor de vis arată diferit.
Facilități de reducere a zgomotului și a neplăcerilor dorite
Deși cea mai solicitată facilitate, cu 20% din voturi, este zonele de dormit dedicate în stil capsulă, 26% optează pentru facilități care reduc zgomotul și perturbările de la familiile care zboară: 18% menționează zone izolate fonic în care copiii să stea în ea și 8% preferă scaune speciale pentru copii. nu poate lovi cu piciorul.
Caracteristici tehnice pentru confort
Dar sunt și pasageri care au alte dorințe. Numărul patru are scaune de masaj, urmate de utilizarea gratuită a iPad-urilor și o podea transparentă. O zonă specială pentru cei singuri și posibilitatea de a face duș sunt pe locul șapte comun, urmate de un cinema și un cocktail bar.
Copiii provoacă stres
„Ca mamă, sunt conștientă de stresul pe care îl provoacă călătorie cu copii. Atât pentru părinți, cât și pentru copiii înșiși. Așa că nu sunt surprins că o zonă izolată fonic pentru copii și scaune pe care copiii nu pot da lovitura a marcat atât de mare. Acest lucru confirmă rezultatele unui studiu anterior potrivit căruia copiii dintr-un avion sunt adesea o sursă de enervare, a răspuns un purtător de cuvânt al Skyscanner.
„Oricât de atractive sună aceste opțiuni, din păcate nu se pare că companiile aeriene vor implementa aceste planuri în curând, cu excepția celor puțini norocoși care zboară la clasa business. Unele facilități de vis, cum ar fi iPad-uri gratuite, paturi, facilități de duș și cocktail-baruri sunt disponibile aici. Pentru noi ceilalți, probabil că va rămâne un vis.”
Despre acest blogger
-
Cunoscut ca Khun Peter (62 de ani), locuiește alternativ în Apeldoorn și Pattaya. Am o relație cu Kanchana de 14 ani. Nu am pensionat încă, am propria mea firmă, ceva cu asigurare. Înnebunit după animale, în special câini și muzică.
Destul de hobby-uri, dar, din păcate, puțin timp: scris pentru blogul Thailandei, fitness, sănătate și nutriție, sporturi de tir, discuții cu prietenii și câteva ciudatenii.
Citiți cele mai recente articole aici
EconomieIanuarie 15 2025Thailanda va atinge cel mai mare nivel de investiții din ultimii zece ani în 2024
CercetareIanuarie 15 2025Cercetările arată: olandezii preferă să economisească din sănătate decât în vacanță
Știri din ThailandaIanuarie 15 2025Thailanda face programul de viză mai atractiv pentru experții internaționali
Știri din ThailandaIanuarie 15 2025China interzice importul de durian din Thailanda din cauza substanțelor chimice interzise
Cred că multe supărări din avion pot fi urmărite doar dintr-un singur aspect: lipsa spațiului. Dacă stați bine și aveți suficient „spațiu de locuit”, este mai puțin probabil să vă iritați. Nu prea se pare că companiile aeriene vor face ceva în privința acestei lipse de spațiu. Dimpotrivă, mai multe companii aeriene, de exemplu, au schimbat deja configurația intenționată de producător de la 777-3-3 la 3-3-4 în Boeing 3 pe distanță lungă, iar acum există chiar planuri de a avea acele rânduri de 3 pe ambele părți să se adapteze la numărul tot mai mare de pasageri care sunt semnificativ supraponderali și, prin urmare, „un plus”. Pentru a le oferi mai mult spațiu, doresc să facă cele 2 scaune exterioare fiecare cu un inch (2.5 cm) mai înguste, astfel încât scaunul pe culoar să poată fi cu 2 inchi (5 cm) mai lat. În curând vom fi atât de înghesuiti încât mesele vor fi „mâncate” printr-un IV, pentru că nu mai este loc pentru a vă mișca brațele…………….
Pot fi de acord cu domnul Cornelis într-o oarecare măsură. Personal, trebuie să spun că am puține probleme cu copiii, scâncindu-mă sau nu. Luați în considerare, de asemenea, că toleranța devine din ce în ce mai greu de găsit și asta are ca rezultat un spațiu închis, pentru că acesta este un avion, până la urmă, deranjat pentru o perioadă mai lungă de timp.
Din cate am citit, este interzisa cresterea randului din mijloc la 777 locuri in 4. Dispozitivul este prea îngust pentru aceasta și sunt încălcate reglementările internaționale de siguranță.
Și trebuie să înveți să mănânci în avion acasă. Legați coatele împreună și exersați 🙂
Frank F
Acesta este un sfat grozav despre exersarea mâncatului într-un avion!
Nu știam de o interdicție privind cele 4 locuri din rândul din mijloc, dar Emirates și KLM (în 777-300), printre altele, folosesc această configurație.
Nu am mai auzit de o astfel de interdicție până acum. Ai dreptate Cornelis, la Emirates sunt doar 4 locuri la mijloc. Bate la usa, nu am avut niciodata deranj cu copiii in avion, probabil din cauza animatiei la alegere ei trebuie sa joace jocuri pe propriul ecran iar la Emirates toate jucariile sunt inmanate copiilor inainte de decolare.. .!!!
De fapt, poți scăpa destul de ușor de neplăcerile cauzate de familiile cu copii. Secție/clasă separată obligatorie cu uși în loc de perdele care pot fi închise în timpul zborului și toaletă privată.
Și pentru a scăpa de sâcâiala în loc de reducere pentru copii, alocație pentru copii!. Acest zbor de familie ar trebui să se termine. Doar plimbați-vă cu căruciorul și copiii vor merge ei înșiși în Thailanda când vor crește.
Da, este o afirmație puternică și nu te poți aștepta ca oamenii să spună că rămâi aici, mergi singur când vei fi mare, depinde doar dacă ai control asupra făcătorilor de probleme ca părinte și cum i-ai crescut! Nu am avut niciodată probleme cu băiatul și fata mea și, apropo, ei știau că atunci când vom ateriza, li se va da o mustrare severă și nu vor avea voie să facă lucrurile pe care și-au dorit să le facă.
Cel mai bine este să te deranjeze cu adevărat copiii altora, să vorbești cu părinții despre asta și dacă aceștia răspund laconic, chemi echipajul de cabină!
Este posibil ca uneori să fie luate măsuri (parțial de către Căpitan). anumiți călători o notă către compania relevantă.
Continuă să existe figuri (inclusiv adulții) care nu se pot comporta.
@ R. Tersteeg. Îmi pare rău. Nu a fost serios. Se pare că sarcasmul nu era suficient. Am o fetiță de 9 ani care zboară liniștită de ani de zile fără probleme. Într-adevăr, părinții sunt probabil o problemă mai mare decât copiii lor. Uneori nu poți face nimic în privința asta, dacă un copil are rău de aer și plânge etc.
Am zburat de peste 100 de ori TH-N-TH și nu am avut niciodată probleme reale.
Ei bine, eu, un copil cu ADHD de aproximativ 6 ani care mi-a dat cu piciorul în scaun pe tot parcursul zborului. Am vorbit cu părinții despre asta de două ori, dar nu a ajutat prea mult. La un moment dat, părinții aveau un pui de somn frumos, iar fiul meu(!) trăgea și dădea din nou scaunul meu. Din fericire, după ce m-am consultat cu însoțitorul de bord, am putut să stau de cealaltă parte a avionului în ultimele ore. (omule îmi mâncărime mâinile)
Bineînțeles că le poți sublinia și copiilor tăi că nu ar trebui să dai cu piciorul în lucrurile altora și că există și alți oameni pe lume, precum persoana de pe scaunul din față, care suferă de asta, se numește parenting. 😉
Din păcate, parenting-ul este o artă pe care mulți părinți nu o mai stăpânesc în zilele noastre, fie că se datorează propriei lor creșteri sau moralei că copiii lor sunt sfinți și trebuie să se poată „dezvolta” singuri, aș vrea să las deschis, dar este este, de asemenea, de fapt, este o nebunie că închizi copiii într-un spațiu limitat timp de 10 până la 12 ore, așteaptă cu acele distanțe până la 12, stai aproape până atunci, cunosc copii din zona mea care sunt deja sus Au fost în Bali și Thailanda, dar ei nu cunosc Madurodam și piața de brânzeturi (Alkmaar).
Odată am petrecut 12 ore în spatele unei familii indoneziene, bunic, bunica, tată, mamă și doi micuți de la Amsterdam la Kuala Lumpur, apoi au zburat spre Jakarta.
Copiii erau dragi, ne jucam intre spatare, dupa 2 ore unul dintre cei mici s-a imbolnavit si a inceput sa vomite, nu dupa mult timp a inceput al doilea. A încercat mama aceea să toarne în ea suc de portocale timp de 10 ore, care, desigur, a ieșit la fel de repede pentru că sucul de portocale este destul de ascuțit pe stomac. Am încercat să-i explic asta într-un mod prietenos, într-adevăr! Bunica a fost și ea de acord cu mine, dar mama ei nu a vrut să asculte, chiar și stewardesa i-a vorbit despre asta, dar a tot turnat.
Cam la jumătatea călătoriei toată cabina mirosea acru, ne-am petrecut primele 3 zile vărsând și suferind de diaree în toaleta camerei de hotel...
Copiii aparțin societății. Unii chiar le plac. Oamenii ar trebui să se gândească mai puțin la ei înșiși și, altfel, ar trebui să zboare la clasa business.
Într-adevăr, oamenii ar trebui să se gândească mai puțin la ei înșiși și mai mult la ceilalți și asta înseamnă că va trebui să-ți ții puțin copiii la coadă ca să nu provoace neplăceri altor pasageri, vorbesc despre o adevărată pacoste, nu doar despre joacă. , intelege-ma corect.
Apropo, ar trebui să zbor (și să plătesc) la clasa business pentru că unii părinți nu își pot gestiona copiii? Lumea cu susul în jos, cred, îmi amintește puțin de bicicliștii care ignoră semaforul roșu, așa că interdicția este abandonată pentru că nu poate fi aplicată, iar asta este tenorul în această societate în zilele noastre, totul trebuie să fie posibil și restul oamenii trebuie doar să accepte.
Cu stimă,
Lex K.
Da, într-adevăr, copiii fac parte din societate, îi iubesc pe copii, în special pe ai mei. Bineînțeles, va rămâne copilul meu și nimeni altcineva nu va trebui să sufere din cauza asta. Deci nu cealaltă persoană este cerută la clasa de afaceri, ci persoanele cu copii mici într-o secțiune separată pentru un cost suplimentar considerabil (pentru facilități suplimentare?) sub motto-ul folosit în mod obișnuit „poluatorul plătește”.
Dacă îți dorești copii și sunt încă în vârstele „grele”, atunci trebuie să-ți adaptezi puțin stilul de viață și dorințele – tot cu vacanța – și o vară la „Efteling” rămâne o alternativă bună.
Apropo, sper că această dorință pentru o podea transparentă nu se va realiza niciodată. Ca om etern „zburător”, visul meu suprem rămâne un zbor fără turbulențe și scaune mai spațioase.
Copiii sunt și rămân copii și nu ar trebui să le iei niciodată asta, puțină toleranță și îngăduință sunt de acord după părerea mea, nu am învățat nimic de la thailandezi și Thailanda când aud unii oameni vorbind despre asta aici. Asta înseamnă că și de la thailandezi poți învăța multe despre acest subiect Când îl aud pe Ferdinand vorbind așa, se pare că Thailanda nu ar trebui să fie acolo pentru bărbați, în timp ce Thailanda este foarte prietenoasă cu copiii și foarte tolerantă cu copiii. . Îi aud pe thailandezi plângându-se din ce în ce mai mult de farangii bătrâni și aroganți care cred că își pot permite totul pentru că cred că au bani. Și asta nu este cu adevărat ușoară, crede-mă.
Un anestezist la bord care anesteziază toți copiii imediat după decolare ar putea fi o soluție pentru toate părțile, deși anesteziarea imediată a TOȚI pasagerii ar fi bineînțeles cea mai bună.
O idee grozavă și într-adevăr, după cum spune și John: de asemenea, o economie uriașă de costuri!
@John, asta vreau să spun. Prețurile zborurilor pot fi apoi reduse drastic, toată lumea sosește pe deplin odihnită și singurele costuri suplimentare pe care compania le are este puțin gaz de râs. O situație câștig – câștig dacă a existat vreodată 😉
Sunt încă atât de fericit fără copii. Chiar dacă nu aveți dreptul să vorbiți fără această experiență pentru unii oameni.
Cred că copiii sunt grozavi de la distanță, se bucură de puritatea și acțiunile lor. Atâta timp cât nu le am, mă descurc bine cu supărările.
Și mama care după 3 ședințe plângea, mânca, făcea caca, era încă acoperită de vărsături și stătea acolo atât de relaxată (pe un scaun în avion). Jos pălăria.
Am experimentat-o o singură dată în +/- 30 de zboruri: 10 ore de țipete, a fost special, de unde a venit energia acelui copil?
Este ușor de spus, dar nu este ușor, să ții copiii sub control într-un avion, ceea ce necesită 10 ore de liniște.
Sunt administrator și tatăl a doi copii acum adulți. Ambii au fost adesea pe zboruri. La unele zboruri erau liniștite, dar uneori nu puteau fi liniștite. Chiar nu a fost din cauza lipsei de educație.
De multe ori trebuie să le subliniez colegilor că mulți părinți nu pot face nimic în privința asta atunci când copiii încep să devină enervanti. Sunt adesea nervoși fără să-și dea seama și, așa cum am menționat, plictiseala joacă un rol major.
Faptul că o companie aeriană încearcă să ia cât mai mulți oameni posibil pe un zbor, reducând astfel distanța până la scaunul din față, se datorează parțial eticii noastre de plată. Toată lumea vrea să zboare cât mai ieftin, de preferat gratuit, dar clasa întâi, nu?
Lucrez ca steward de treizeci de ani și în curând voi putea să nu mai lucrez. Când mi-am început zborurile, prețurile erau aproape duble față de azi. Chiar și un avion pe jumătate plin putea face profit și toată lumea era fericită. Pasagerul nu știa mai bine decât că a costat atât de mult și avea adesea scaunul de lângă el disponibil. S-a împărțit mai multă mâncare și totul a fost mult mai „prietenos”.
Și acum: vrem să zburăm fără escală, vrem să plătim puțin, costurile cresc, mai ales aici, în Europa (taxa suplimentară pentru pasagerii aerian, suprataxe de mediu, prețuri crescute la kerosen etc.)… Deci devine din ce în ce mai dificil pentru ca companiile aeriene să continue să existe ca atare.
Zborurile noastre Bangkok sunt întotdeauna rezervate. Dar facem o pierdere pe aceste zboruri. Pentru a obține un mic profit, avionul ar trebui să fie rezervat în proporție de 115%. Bineînțeles că nu este posibil.
O companie precum Etihad și alte companii arabe sunt întreprinderi de stat, subvenționate de guvernele lor. Ei primesc kerosen fără taxe și, prin urmare, pot zbura cu adevărat la prețuri de dumping. Nu sunt concurență reală, pentru că de fapt joacă un joc nedrept. În plus, se laudă cu aeronave și servicii, care pot fi găsite doar pe o mică parte a aeronavei lor.
E greu... chiar și eu caut un zbor mai ieftin și mă bucur să schimb dacă înseamnă că pot economisi mult. La urma urmei, nu mă grăbesc.
E ca peste tot în Occident: vrem să ieșim cu un Mercedes pentru banii pe care îi cumpărăm un Volkswagen...
Zborul, ca și conducerea, a devenit o vaca de bani pentru majoritatea guvernelor. Drept urmare, companiile aeriene sunt nevoite să adauge rânduri, locuri înguste etc. Reducerea spațiului personal nu are un efect pozitiv asupra sentimentelor oamenilor (inclusiv copiilor), toleranței etc.; Acest lucru le oferă oamenilor o siguranță foarte scurtă, probabil întărită de nervozitate, care nu îmbunătățește atmosfera din avion. Și... un copil poate deveni prea ușor victima acestui lucru.
Mă întorc în Olanda în câteva săptămâni și voi face ca întotdeauna: pune-ți căștile și dormi bine...
Călătorie bună tuturor!
Îmi pare rău, dar este doar o chestiune de creștere și NIMIC altceva!
Când nepoții mei zboară cu noi [din al doilea an încoace [acum 5 și 7 ani + acum o fiică de 2 ani] primim mereu complimente, atât de la însoțitorii de bord, cât și de la pasageri, pentru cât de exemplar s-au comportat copiii in timpul zborului!
De asemenea, gândește-te dinainte la ce poți lua cu tine pentru a-i ține ocupați în timpul zborului lung, în caz că se plictisesc.
Dar mai presus de toate, spune că copiii TREBUIE să-și asculte părinții, iar dacă nu înțelegi acea artă, trebuie să stai în fața oglinzii ca părinte și să ajungi pur și simplu la concluzia că trebuie să stai acasă. până nu ascultă pentru ca ceilalți pasageri să se bucure de zborul lor în liniște și să nu fie deranjați de consecințele eșecului tău!
HG Jantje
Stimate domnule Veenman,
Trebuie să spun că nu pot să-ți urmăresc prea bine răspunsul. Copiii sunt pur și simplu copii și nu roboți. Desigur, copiii ar trebui să asculte în mod normal, dar sunt ȘI copii. Lasă-i să fie copii! Și tu ai fost copil, nu? A spune că nu întotdeauna ascultarea are de-a face cu eșecul înseamnă a merge puțin departe...
Se pare că toleranța este greu de găsit la toată lumea. Bineînțeles că este dificil să ai lângă tine un copil plângător sau (extrem de) ocupat când zbori. Siguranța este pur și simplu (prea) scurtă pentru mulți oameni când zboară.
Drum bun!