O sindicato da Thai Airways International (THAI) não está satisfeito com a intenção da companhia aérea de comprar ou alugar 38 novas aeronaves. A companhia aérea já está sobrecarregada com pesadas dívidas. O custo de compra ou aluguel de novas aeronaves é estimado em 130 bilhões de baht. A dívida atual é de 100 bilhões de baht.
O diretor Sumeth da THAI anunciou anteriormente que na primeira fase de cinco anos 31 aeronaves serão usadas para substituir aeronaves antigas, após o que as aeronaves restantes serão adicionadas à frota.
O presidente do sindicato, Damrong, diz que os detalhes dos planos não foram divulgados aos trabalhadores no chão de fábrica. A equipe gostaria de saber como o investimento melhorará o balanço da THAI, em quais rotas as aeronaves serão implantadas e quais critérios serão usados para determinar se esse investimento faz sentido.
Damrong diz que a THAI deveria ter aprendido uma lição com a compra anterior de um determinado tipo de aeronave. Várias vezes acabou sendo uma compra ruim, as aeronaves muitas vezes foram aterradas e acabaram sendo vendidas com grande prejuízo.
O presidente do sindicato diz que muitas coisas ainda não estão indo bem na THAI. A companhia aérea está com falta de pessoal, como tripulação de cabine e pessoal de terra, e ele se pergunta como a companhia aérea pode aumentar a receita se não houver pessoal suficiente?
Fonte: Bangkok Post
Eu tenho algumas perguntas com este post embora
Ainda mais que a Thai Airways informa que está fora do vermelho e as linhas deficitárias foram descartadas
Além disso, a substituição de aeronaves com contratos de arrendamento vencidos não é uma dívida ou ônus adicional
Não consigo encontrar nada sobre esta mensagem no post de Bangkok
Caro Marc, entendo que o artigo levanta questões para você. Mas, existem vários artigos, também publicados no Bangkok Post, que definitivamente lhe dão mais clareza. Além disso, o próprio tailandês publicou números. Apenas Google com, por exemplo, o termo de busca THAI Anuncia Resultados de
THAI Anuncia Resultados Operacionais.
Esperançosamente, isso lhe dará uma visão geral mais clara da situação real.
Uma ação/reação absolutamente compreensível do presidente do sindicato, Khun Damrong. O atual peso da dívida não é inferior a 100 bilhões de baht!
Mas o presidente da Thai Airways International, Sumeth Damrongchaitham, relata que a transportadora de bandeira está procurando assinar um acordo com uma empresa de logística americana este mês para a venda de oito jatos A340 usados no valor entre 4-4,5 bilhões de baht.
A proposta de compra/arrendamento das 38 novas aeronaves foi submetida ao Ministério dos Transportes, aguardando consideração como um “assunto de política” antes de buscar a aprovação do gabinete recém-instalado.
O que a Thai Airways International pode esperar? Uma decisão positiva ou negativa!?