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A Thai Airways International (THAI) não retomará seus voos a partir de 1º de junho. Isso foi decidido na sexta-feira pelo novo conselho de administração. Anteriormente, esperava-se que a THAI voltasse a voar em 1º de junho.
A suspensão de todos os voos internacionais e o encerramento de escritórios no estrangeiro entraram em vigor no final de março, quando a propagação do coronavírus aumentou acentuadamente. A partir de então, os salários de todos os 20.000 mil funcionários serão reduzidos entre 20% e 50%. Agora isso será prorrogado por um mês.
Há rumores de que a companhia aérea está tendo problemas para comprar combustível e até água potável. A empresa estatal PTT Plc teria parado de fornecer petróleo.
A nova administração ordenou uma investigação para saber se esses relatos são verdadeiros. Segundo o ex-presidente do sindicato THAI, Nares, o petróleo restante só é suficiente para três dias.
Associação de Consumidores da Tailândia está empenhada em reembolsar bilhetes
A Associação de Consumidores da Tailândia está agora preocupada com os passageiros que compraram uma passagem aérea da THAI e aguardam reembolso. Muitos clientes esperam por um reembolso há meses. A Sra. Narumon, da associação de consumidores, pediu ao Ministério dos Transportes e à Autoridade de Aviação Civil da Tailândia que apresentassem uma solução para os clientes afetados.
A THAI está na primeira fase de reestruturação da dívida depois que o Tribunal Central de Falências concordou com um pedido de reabilitação. De acordo com a THAI, portanto, não é legalmente possível fazer reembolsos agora. A companhia aérea afirma que levará até seis meses para reembolsar os clientes devido a processos judiciais e obrigação de falência.
Fonte: Bangkok Post
A administração não precisa iniciar uma investigação sobre os rumores de que as pessoas não podem mais comprar combustível sozinhas, não é? Então, 1 telefonema para o departamento de compras relevante é suficiente, e a administração provavelmente já sabe disso há muito tempo, certo?
Eles não querem que se saiba que não há mais dinheiro para voar e preferem deixar que passageiros ignorantes paguem e depois percam o seu dinheiro. Na Tailândia existe a ameaça de ir a tribunal porque não há liberdade para expressar suposições (rumores) e nós, no estrangeiro, podemos fazê-lo.
@lomlalai
Eu pensei da mesma maneira.
Um gerente de compras profissional deve relatar isso imediatamente à administração. Ou talvez aquele bom homem tenha pensado... se não voarmos então não precisaremos de combustível e água.
O facto de os tailandeses não operarem quaisquer voos até 30 de junho já é notícia velha. Segundo mim, já estava no site deles em abril. A partir de 1 de julho voltariam a voar para Bruxelas, entre outros, 3 vezes por semana.
Pessoalmente, tenho uma passagem das 10h às 7h para Bangkok, então, por enquanto, terei que esperar para ver se isso vai acontecer. Suponha que a Tailândia imponha requisitos adicionais, como uma quarentena de 14 dias, então vou apenas adiar este feriado .
Tenha um bom dia, saudações, Arie.
A Thai Airways também opera voos domésticos. Eles também foram cancelados hoje para junho.
Nosso voo em 13 de julho para Amsterdã Copenhague Copenhague Bangkok com conexão SAS e Thaiairways foi cancelado.
A acessibilidade demora muito, mas no final o contacto foi bem sucedido e o funcionário indicou que o voo poderia ser realizado um dia depois, no dia 14 de julho, e que a alteração seria recebida no prazo de 48 horas.
nada foi recebido desde 28 de maio.
Entrei em contato novamente ontem e fui informado que o sistema não conseguiu recuperar nenhuma informação para verificar os dados, ou que eu poderia ligar novamente em outro momento.
Tenho minhas dúvidas sobre toda a situação, temos seguro de cancelamento de viagem com a aliança, mas poderemos recuperar nosso dinheiro por meio deles.
Reservado diretamente com Thai?
Acho que devemos levar em conta que a Thai Airways não voará por algum tempo.
Acho que a chance de eles irem à falência é muito alta. E porque? Até agora, a Tailândia tem sido mantida à tona pelo facto de os respectivos governos terem sempre pago pelas perdas da Tailândia, ou seja, repassado a conta ao contribuinte. Sempre houve uma vontade política de pagar o dinheiro dos contribuintes para a continuidade da existência da companhia aérea. Mais ainda: não me lembro de que nos últimos 10-15 anos tenha havido uma verdadeira discussão no parlamento sobre a continuação da existência da companhia aérea, a transportadora nacional, mas sobre as elevadas perdas e como evitá-las no futuro. Isto tem, sem dúvida, a ver com o facto de muitos membros da elite beneficiarem da Thai Airways, directa ou indirectamente. Poderiam ter feito isso agora, mas - estranhamente - não o fizeram desta vez, enquanto a elite ainda está no poder, ou não? Agora a decisão cabe ao juiz para que Prayut saia em liberdade se o juiz decidir que o tailandês não é mais viável.
Aparentemente, existem outras forças em acção e o facto de (muito) dinheiro ter de ser dado às vítimas do surto de Corona é um bom disfarce e uma boa desculpa. Segundo noticiou hoje o Bangkok Post, os credores estão dispostos a cooperar no reinício da companhia aérea, mas o governo é o maior credor e poderia, portanto, ter evitado todo este circo.
Num futuro não muito distante, espero discussões para vender a Thai Airways. E eu não ficaria surpreso se o comprador fosse total ou parcialmente chinês e estivesse disposto a manter o nome e logotipo da Thai Airways como marca no mercado. Tal como aconteceu com a KLM.