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Início » Notícias da Tailândia » Por enquanto, apenas testamos o consumo de álcool nos usuários da estrada durante as férias
Por enquanto, apenas testamos o consumo de álcool nos usuários da estrada durante as férias
O Ministério da Saúde vai investigar se os utentes das estradas também podem ser testados para o consumo de álcool fora dos períodos de férias. Isto baseia-se nos resultados favoráveis alcançados durante os recentes feriados de Ano Novo. Isso reduziu o número de acidentes e vítimas de trânsito.
Dirigir embriagado é uma das principais causas de acidentes de trânsito nas estradas tailandesas. Durante os “sete dias perigosos”, 43,7% dos acidentes foram causados pelo consumo de álcool e 25,2% pelo excesso de velocidade.
No entanto, não são esperadas inspeções fora da época de férias no curto prazo. O maior problema é o orçamento e a verificação se isso realmente acontece, disse um porta-voz da Saúde Pública.
Fonte: Bangkok Post
Não posso aceitar que os testes de álcool no trânsito sejam um obstáculo. Também não é falta de orçamento, a necessidade de disponibilizar dinheiro estrutural para isso parece-me óbvia. Além disso, com mais fiscalizações aparentemente há menos vítimas e menos danos materiais, o que na verdade gera dinheiro. A propósito, tenho visto regularmente verificações de álcool sendo realizadas em Pattaya e Bangkok fora da temporada de férias e também verificações sobre o uso e posse de Yaba entre os usuários das estradas na Tailândia fora dessas cidades. Certamente o porta-voz da Saúde Pública também saberia disso?
Se eu estender a fila, 43% dirigiam embriagados porque, posso presumir, as verificações são feitas de forma aleatória e não apenas após um acidente.
Controlar custa dinheiro, mas salvar uma vida humana vale mais. Solução: aumentar as multas para que os custos sejam cobertos.
Fora dos feriados você pode beber muito, não tem dinheiro mesmo e as pessoas nem sabem se as verificações estão sendo feitas. Não há ninguém para supervisionar isso? Na Bélgica, todos os testes devem ser registados como negativos ou positivos.
Não, é claro que os números de acidentes não são representativos de todos os condutores. Se fosse esse o caso, não faria diferença para a segurança se você estivesse ao volante sóbrio ou embriagado. Portanto, você não pode continuar a linha e pode não aceitar o que assume.
Não é maravilhoso essa lógica tailandesa, fora da época de férias as pessoas não dirigem bêbadas.
Mesmo após a multa, após ser preso por dirigir sem capacete, você pode seguir viagem.
Este é realmente um país onde, entre outras coisas, um bloqueio de álcool deveria ser obrigatório num carro. A motocicleta requer uma abordagem diferente. Muitas pessoas não veem perigo em dirigir embriagado (em estado aparentemente embriagado). Eles fazem isso desde tempos imemoriais e é um tipo de hábito cultural que não será facilmente desaprendido. Multas mais altas não resultarão em menos motoristas bêbados. Muitos não têm dinheiro para pagar essas multas. Especialmente quando eles sacrificaram seu último dinheiro para Baco.
Mas, como outros já mencionaram, este fenómeno não deve ser ignorado. A política deve ser reforçada e os controlos de trânsito devem continuar a ser realizados para todos os tipos de consumo de drogas.
Que negatividade novamente.
Se o ler objectivamente, conclui-se dos cheques durante os sete dias perigosos que tiveram alguma utilidade, e há em qualquer caso a vontade de expandir esses cheques, mas primeiro é necessário adquirir fundos e estabelecer um protocolo claro. ser elaborado para justificar os fundos disponibilizados.
Não há nada de errado com isso, certo?
A conclusão de que as verificações foram úteis não se baseia em nada. Inspeções também foram realizadas nos últimos anos e os resultados foram muito diferentes.
A conclusão talvez pudesse ser tirada se disséssemos QUANTAS verificações foram realizadas de, digamos, 2007 a 2017, e QUANTOS motoristas cometeram infrações. Eu estaria disposto a apostar que não há um declínio claro no número de infratores.
Será que também houve menos pessoas na estrada durante estes 7 dias? As medições foram iniciadas no dia certo? (No meu escritório, muitos Isaners já estavam na estrada no dia 27 de dezembro; as medições começaram no dia 28).
Em termos de orçamento, é obviamente uma questão de prioridades. De tudo fica claro para mim que o governo não tem intenções sérias de resolver o problema do álcool nas estradas.
Aqui na cidade de Buriram você realmente corre um risco se dirigir uma moto ou um carro com álcool. Há verificações regulares do consumo de álcool à noite, principalmente nos finais de semana, e as multas não são brandas, mesmo para um ocidental. , elas começam. com uma noite na prisão e 5000 baht.
Eu realmente não entendo, mas todos os dias passo por um cruzamento em algum lugar onde cerca de 5/8 homens estão escondidos em uma cabine e 1 deles opera o semáforo, eu acho (ele não teve treinamento para isso) e os outros venha de vez em quando e depois saia para fazer uma parada de carro ou scooter para inspeção.
Muito mais pode ser controlado por esse grupo. No semáforo é retirada uma scooter, ambos os ocupantes não usam capacete!!!! Porque não todos aqueles outros em que o condutor ou os passageiros não usam capacete ou há mais de 2 pessoas na scooter.
Eu não acho que os policiais tenham a missão de fazer isso, eles estão lá para direcionar o tráfego (acenando que você tem que passar se estiver entre 5000 outros carros que não podem ir mais longe). As pessoas que estão no comando e precisam gerenciar provavelmente têm outras coisas em mente ou estão mexendo nos relógios.
Enquanto não houver uma política realmente rigorosa, será uma questão de esfregar com a torneira aberta. Por rigoroso quero dizer aplicar as regras de trânsito, não só no controle do álcool, mas também no excesso de velocidade, uso obrigatório de capacete, também para clientes de moto-táxi! (Vejo a polícia muitas vezes fechar os olhos para isso todos os dias), não parar, sinal vermelho, passadeira (carros e motos que não param), carros que não param quando saem de hotéis e estacionamentos, eu experimentei isso ontem aquele tailandês ainda dirigia com os vidros escuros, provavelmente estava dormindo! Não ficou feliz comigo dizendo alguma coisa, sim, a terra dos sorrisos...
“resultados favoráveis”.
Também me lembro da história de um motorista de 19 anos que primeiro testou positivo e, após insistência no hospital, deu negativo. A polícia parecia fazer um pote com todas as amostras e não sabia mais qual pote cabia em qual tampa.