ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ
ਮਾਰੀਜੇਕੇ ਵੈਨ ਡੇਨ ਬਰਗ (RNW) ਦੁਆਰਾ
ਕੋ ਵੈਨ ਕੇਸਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਪਿਆਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ।
ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਡੱਚ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਨੌਜਵਾਨ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ Co ਹੁਣ ਇਕੱਲਾ ਡੱਚਮੈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਉੱਦਮੀ ਡੱਚਮੈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: 'ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਕਾਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ।'
ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ
ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਥਾਈ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਫ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਓਨਾ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇੱਕ ਔਸਤ ਡੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। 'ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ,' ਉਹ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੋ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: 'ਇਸ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ, ਸ਼ਾਂਤ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ।'
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵਨ ਬੀਮਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ? 😉 ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਮੀਪ ਅਤੇ ਕੀਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਓਲੈਂਡਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀਆ। ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 50+ ਮਨੋਰੰਜਨ?
ਹਰੇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਅਤੇ ਚਾਓ ਫਰਾਇਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੋ ਵੈਨ ਕੇਸੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਆਂਡਰੇ ਬਰੂਅਰਲ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ। ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਅਨੁਭਵ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣਾ ਨਹੀਂ ਪਵੇ….
ਸਟੀਵ, ਆਓ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੈ ਲਓ। ਉਹ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ - ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ (ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜ਼ਰੂਰ)। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਗੀਦਾਰ 25/30 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ 50+ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਪੋਰਟੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਹਨ।
ਕੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬੀਕੇਕੇਸੀ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਯੂਨੀਅਨ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰਸਤਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
BKkse ਸੈਲਾਨੀ ਦਫਤਰ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੁਫਤ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਫਤ ਰੂਟ ਬਰੋਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਾ ਨਕੋਰਨ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ "ਹਰਾ" ਅਤੇ ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.
ਫੋਟੋਆਂ, ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ ਬਲੌਗ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ.
http://blog.travelandleisureasia.com/interest/2009/11/16/bangkok-jungle-by-bike/
ਅਸੀਂ 17 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ 4 ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੀ ਇਹ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ? ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲੋ ਟਿੰਨੇ,
ਤੁਹਾਡਾ ਹਵਾਲਾ: ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕੋ ਜਾਂ ਆਂਡਰੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ?
ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਹ ਮੇਰੀ ਜਾਨ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਉਹ ਥਾਈ ਪਾਗਲਾਂ ਵਾਂਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਅਕਸਰ ਝਟਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰੀਮ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਮੌਤ ਦਾ ਦਮ ਘੁੱਟ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਵੀ ਹਨ: BTS, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ
ਚੰਗੀ ਸੈਰ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ!
ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਕੀ ਹੈ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨਾਮਕ ਕਲਿਆਣਕਾਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਵੈ-ਪਹਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਣਜਾਣ ਤੋਂ ਇੰਨੇ ਡਰ ਗਏ ਹਾਂ? !.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਥਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉੱਥੋਂ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ" ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਕਾਈਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਹਸੀ ਹੈ।
ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਸਾਥੀ ਹਮਵਤਨ ਨਾਲ ਰਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਮੁੱਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੁੱਪ ਪਹਿਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਰੁਚੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।
ਬਾਈਕ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ।
ਵਧੀਆ ਗਾਈਡ ਉਪਨਾਮ ਜੈਸਮੀਨ।
ਚਾਈਨਾਟਾਊਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਸਮੱਸਿਆ.
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।