Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Henk: Jeg var på Koh Si Chang i januar i fjor og stranden ble renovert. Jeg håper i hvert fall det, strandopplevelsen var noe jeg likte
- Dominique: Jeg blir alltid overrasket når det startes et tema som handler om penger, og mange lesere blir gale. Tror folk virkelig at T
- Kris: Riktig kommentar Cornelis. I ekstreme tilfeller kan du til og med reise inn i landet med ditt nederlandske ID-kort. Internasjonale pass d
- Paul ære: Bestill vanligvis en 2 til 2.1/2 måned. VTV, men se etter en billig direktefly eller en engangsoverføring med ikke for lang ventetid
- Klaas: De har en visjon: Fyll sine egne lommer, så raskt som mulig.
- THNL: helt korrekt, sannsynligvis gyldig i 6 måneder. Da jeg dro tilbake til Nederland, fortalte immigrasjonsoffiseren meg
- Barry: Statistisk sett kan det være 2-4 måneder frem i tid, men det er nå helt utdatert. I visse perioder
- RonnyLatYa: Ikke endret. Det var aldri et krav fra Thailand at passet ditt måtte være gyldig i 6 måneder når du forlater landet.
- jan: Det er selvsagt en forskjell om du er ute etter billetter til høy- eller lavsesongen.
- Josh M: Jeg har lest at det blir 3 forskjellige toaletter i det nye andreromsbygget. Mann, kvinne og noe i mellom, f
- Georgee: Gjennom selskapet er det ofte ikke mye dyrere. Søk via Momondo. Ingen reiseforsikring gjennom bestillingssiden. ha reiseforsikring b
- Eldste Tiele: Koh Si Chang overrasket oss. Det er en båttur på ca 1 time fra brygga, og navigerer mellom de store havgående fartøyene som seiler dit
- Hugo: Vi er fristet til å kjøpe alle slags dingser, og når vi først omfavner dem i massevis (dumt) blir vi utnyttet. Bare sånn
- Cornelis: Det kommer helt an på billettsalget. Forrige uke fant jeg billetter til avreise i midten av mai, så 3 uker i forveien - nei
- Cornelis: Det er ikke riktig at ditt nederlandske pass må være gyldig i 6 måneder ved retur til Nederland. Som nederlandsk kommer du til og med med en
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Flybiletter » Stadig flere flypassasjerer oppfører seg dårlig
Stadig flere flypassasjerer oppfører seg dårlig
Nederlandske flyselskaper har så langt i år måttet håndtere 985 hendelser som har involvert flypassasjerer som har oppført seg dårlig. Det bekrefter Miljø- og transporttilsynet (ILT) etter tidligere meldinger.
I 2016 mottok ILT omtrent like mange meldinger om forstyrrelser på flyplasser eller i fly. I 2015 var det over syv hundre anmeldelser.
Flyselskaper etterlyser et forbud mot alkohol på flyplasser fordi mange hendelser kan spores tilbake til overdreven alkoholforbruk. Annen mishandling inkluderer unnlatelse av å følge instruksjoner og verbale overgrep fra personalet. Noen ganger blir passasjerene også voldelige.
Verdens luftfartsorganisasjon IATA anerkjenner problemet og ser selv en økning i vold om bord på et fly. Også hendelsene blir mer alvorlige.
Kilde: Luchtvaartnews.nl
Bare sett støymakerne på en svarteliste og ALDRI ta dem med deg igjen ...
flyselskapene ønsker alkoholforbud på flyplasser, men jeg synes det også bør forbys på flyet, fordi det serveres for mye alkohol (både gratis og betalt) der
Det er bare én løsning: straff så hardt at folk glemmer det. Jeg tror at mange vil være litt mer forsiktige hvis de - som avreise fra Schilhol - NL får forbud mot å komme inn på NL-flyplasser i årevis. Hvis da Zaventem og Düsseldorf tar over…. Eller.. 5 års forbud mot å fly med KLM...
Angripe ansatte i et fly for første gang, enten verbalt eller med løs hånd, sette dem i håndjern i ryggen, betale en veldig stor bot og sette dem på grålisten.
Andre gang rett inn i bøken.
En høyere bot og om mulig umiddelbart av flyet og på den mørkegrå listen med en prikkliste.
Tredje gang en enda høyere bot og erstatning til de som kalles råtten fisk av den stygge munnen og videre nekter adgang på Schiphol eller fly.
Du vil bare sitte ved siden av en slik raring og umiddelbart ødelegge hele turen din /
LOUISE.
La dem først stikke hånden i egen barm, og stoppe/forby
servering eller inntak av alkoholholdig drikke om bord.
Jeg husker da røyking var tillatt på fly.
På den tiden hørte du aldri om plager selv gratis øl under hele flyturen.
Sukk...var det virkelig bedre den dagen???
Ja, alt var bedre før? Jeg har måttet løse mange slagsmål om røykere. Du vet ikke hvordan det var klager på nesten alle fly (jeg var flyvertinne). Røykere bestilte bevisst et røykfritt sete fordi de ikke ønsket å sitte blant andres røyk, men de lette etter et sted å røyke under flyturen.
Gratis øl? Tidligere måtte hver alkoholholdig drikke betales for. Jeg beholdt øllokkene selv, for å kunne betale.
Var det bedre før? Det tror jeg, for tidligere var flyreisene dyrere, færre folk fløy og flyene måtte ikke bestilles ut til siste plass for fortsatt å gjøre en flytur lønnsom.
Mange som nå kan fly på grunn av de lavere prisene, kunne ikke komme med den gangen. Det var ikke lenger det beste publikummet i min tid. På seksti- og syttitallet, som jeg hadde hørt fra mine eldre kolleger, var det folk fra de øvre lag i samfunnet som fløy med... Men da koster en tur til Bangkok sannsynligvis 1500 Euro eller mer omregnet til dagens Euro og ikke rundt 500 som nå!
Bare for å legge til, før jeg blir beskyldt for å være arrogant igjen, er de fleste passasjerene hyggelige, normale og skiller seg ikke ut for dårlig oppførsel. Men på grunn av de store massene, selvfølgelig og dessverre også en art som ALLE helst ikke vil se.
Et fem års flyforbud innen EU, inkludert en høy bot, burde hjelpe. Tull å forby alkohol for de aller fleste passasjerene, som kan håndtere dette.
Hva ville være problemet med å forby alkohol på flyet?
Er det så vanskelig å gå uten alkohol i noen timer?
Og forebygging er bedre enn kur.
Som jeg synes er veldig rart du får en boks øl men en kopp brus.
Gr Rob
Selvfølgelig aldri godt å snakke. De drar visstnok stresset på tur for så å snu ting på hodet.
Men fra min egen erfaring kan du noen ganger bli gal på grunn av den uhøflige oppførselen til kabinpersonalet. Dessverre må jeg innrømme at spesielt våre egne landsmenn fra KLM lider mye under arrogant oppførsel. Hvilke passasjerer, er feil – jeg vet, så reager igjen.
Det er utrolig hvor sjarmerende og kontrollert det asiatiske mannskapet kan takle denne typen avskum.....
Men vestlig service gjennom den "verdifulle" stolte arrogansen er ofte vanskelig, og (av og til) veldig uvennlig på sin måte, og derfor sjenerøst i stand til å få deg til å føle at de er uunnværlige………..
Det vil ta litt tid, men så vil de bli erstattet av godt trente kvinnelige CQ-jenter, uansett hvor !!
Her går vi igjen, noen få antisosiale jævler gjør flyreiser til en kilde til irritasjon for et stort antall mennesker. Mange normale og godmodige reisende har hatt det hektisk før de går ombord på flyet, noen må fortsatt jobbe under flyturen, det er ikke ferie for alle. Da er godt stell, et godt glass vin, et velsmakende måltid osv. veldig avslappende (mye gjøres for å gjøre måltidene så gode som mulig). Folk som ikke kan overholde disse standardene og verdiene bør isoleres på passende måte, holdes på et minimum i håndjern og sørge for at de blir avvist av ethvert samfunn. (Det vil nok ikke være mulig for deres mulige returflyvning, synd!) Det burde ikke være slik at noen få hovedrollemenn roper og luksusen med å gjøre flytiden litt hyggeligere bør avskaffes.
Antall passasjerer øker også betraktelig hvert år, så uten videre referanse betyr tallene lite. Øker antallet aggressive eller andre problemsaker også prosentvis eller ikke? Og er visse flyvninger spesielt merkbare eller ikke? Flere flyreiser mellom kjente steder som er kjent for stor drikking kan være en årsak, eller er det også stadig mer vanlig prosentvis mellom destinasjoner som ikke tidligere og for tiden ikke er beryktet?
Globale passasjertall vokser år for år:
https://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGR?end=2016&start=1970&view=chart
Og forby alkohol? Ingenting galt med 1 eller 2 øl med noen få timers mellomrom. Drikker du 10 eller 15 øl på en 3-4 timers flytur, tror jeg ikke det er mye å bekymre seg for. Halv-ubegrenset drikking eller å gå full om bord, det er selvfølgelig ikke mulig.
Straffer er fine, men de må være forholdsmessige. Hvis noen har drukket en øl for mye for første gang fordi de undervurderte påvirkningen av en drink i en høyde på 9-10 km, kan du skremme noen godt, men jeg vil reservere årevis for den ekte avskummet som mer eller mindre bevisst gjør dette, gjør og ønsker ikke å lære av feil (eller tror de ikke gjør noe galt og hele verden burde bøye seg for dem).
da jeg fortsatt fløy mye, var det en vanlig foreteelse for seilere å fly tilbake fra dubai til asterdam eller london for å være dumme lazeres. Jeg så en gang at dusinvis av mennesker var så fulle på et slikt fly, og jeg sa da til fartøysjefen at han skulle stenge baren og det skjedde umiddelbart!
så en passasjer har også noe å si!
Jeg er enig med Jan og Rob V.
Antall hendelser øker knapt, og i den grad det øker, skyldes dette i stor grad økning i antall passasjerer og større vilje til å registrere seg.
Når jeg flyr BRU-BKK eller omvendt med Thai Airways, tilbys jeg omtrent fire alkoholholdige drikker. Selv om jeg absolutt ikke er uvillig til det, ber jeg ikke om mer drinker der ute, og ingen andre gjør det faktisk.
Det er dessverre veldig populært å foreslå drakoniske straffer og generelle forbud. Da kommer du med en uttalelse og ingen kan tvile på din politiske og sosiale korrekthet.
Jeg opplevde en gang på et fly til Hellas at flyvertinnen (KLM) ba meg betale for en boks øl rett før landing. Jeg hadde ikke hatt det og fortalte henne dette også, men hun begynte å lage så mye oppstyr at jeg betalte likevel. Litt senere ringer mannen tjenesten for meg og spør om han kan betale for ølet sitt, da slapp kronen ingen unnskyldning da hun ville gi pengene tilbake. Jeg sier ikke en unnskyldning, da kan du beholde de få øre.
Har du opplevd dette, det verste er at du ikke kan gå noen steder, mine tanker det øyeblikket, hvorfor det ikke var noen sikkerhetsfolk på flyet, som umiddelbart deaktiverer en slik person, om nødvendig med et elektrisk sjokkvåpen, frykten og panikken i flyet, spesielt med små barn, vil jeg aldri glemme.
en bot på € 10.000 XNUMX og ALDRI igjen på et fly…………
Med så mange konservativt orienterte expats i Thailand, er det ikke overraskende at mange mener at strenge, om ikke veldig strenge, tiltak bør iverksettes. Kanskje er det overraskende for disse kommentatorene at alle disse straffetiltakene i praksis har liten eller ingen effekt på det de ønsker å bekjempe. Ikke bare fungerer det ikke i Thailand, det fungerer ikke hvor som helst i verden.
Bare se deg rundt i Thailand og i Nederland. Hvor er straffene for å ha, bruke eller handle med narkotika nå strengere: Thailand eller Nederland? Hvilket land har det største narkotikaproblemet? Tror du virkelig at streng straff (opp til dødsstraff) kan forvise narkotika i Thailand?
mange reisende røyker og det er kjederøykere blant dem
når kroppen ber om nikotin og ikke får det for dens skyld
røykeforbud skaper en rask følelse av irritasjon for mange... som hadde spenninger
du pleide å ikke (fly internasjonalt siden 1978). La folk røyke igjen
MEN (!) i (en skjermet) bakre del av enheten og med ekstra
røykeksos. dette gjelder flyreiser på 2 timer til spania og lignende
men for lange transatlantiske flyvninger.
Jeg hevder (og personlig observerte) at røykere blir irritert veldig raskt
på langdistanseflyvninger. De ønsker å sove raskt for å fordrive tiden og kutte ned
seg full av øl, hvoretter gjerdet er helt av demningen ….