Reiselivsnæringen ønsker flygarantifond mot konkursflyselskaper
Minister Cora van Nieuwenhuizen er forberedt, sammen med ANVR, ANWB, Consumentenbond og SGR, på å undersøke muligheten for et flybillettgarantifond i Nederland. Dette er resultatet av en diskusjon partene hadde om dette i går.
Under telefonkonsultasjonen redegjorde partene nok en gang for de betydelige konsekvensene for forbrukerne dersom flyselskapene går konkurs. I løpet av de siste 3,5 årene har mer enn 20 flyselskaper gått konkurs bare i Europa.
Som et resultat får forbrukere millioner av euro i skader fordi de mister billettpengene og, hvis de allerede har nådd bestemmelsesstedet, ofte må bestille en tur-retur-flyvning til høye kostnader.
'Flybillettgarantifondet'-koalisjonen har utviklet et forslag, etter dansk eksempel, der reisende betaler et lite beløp på for eksempel € 0,25 på toppen av flybillettprisen til fordel for garantifondet. Kunder kan bli betalt og repatriert fra dette fondet i tilfelle et flyselskap går konkurs.
Statsråden ga under høringen uttrykk for at han ønsket å se nærmere på dette sammen. Hennes preferanse er en europeisk tilnærming, men en spesifikt nederlandsk løsning trenger ikke stå i veien for dette. Van Nieuwenhuizen har bedt partene om å gi ytterligere utdyping av forslaget.
Arbeidet med forslaget vil fortsette i ukene som kommer. Dette koalisjonsgarantifondet for flybilletter vil ha videre diskusjoner med ministeren i slutten av oktober.
En ny sparegris full av forbrukspenger.
Vi har allerede to store sparegriser, ANVR og SGR, men vi kan legge til en til.
Det er alltid noen tilgjengelig for å sjekke banksaldoen hver dag for en hyggelig avgift.
Ulempen med en slik sparegris er selvsagt at pengene som investeres aldri går tilbake til forbrukeren.
Når fondet har utbetalt, fyller det raskt opp sparegrisen og når det siste flyet har landet, ser forbrukeren aldri pengene i potten igjen, for hvem skal de gis til?
Ja, det er en slags kollektiv forsikring. Og du ser selvfølgelig ikke noe av det. Hvis du har et problem med det, bør du ikke tegne noen forsikring og håpe at huset ditt aldri tar fyr.
Flott initiativ!!!!!!!
Så lenge forsikring er et valg, er det ikke noe galt med det. Så lenge det ikke er enda et tillegg til den lange listen over uunngåelige merkostnader som reiseverdenen allerede må forholde seg til.
Og hvilke flyselskaper bør dette gjelde? (halv-)nederlandske selskaper som KLM? Alle europeiske selskaper? Alle samfunn i verden? Og andre forhold? Avreise eller ankomst i NL? Hva med et fly med Emirates, Brussel-Dubai-Bangkok?
Jeg er spent på hva som kommer ut av dette, og følger det med stor interesse.
For de fleste er det normalt at du ved bestilling av pakkereiser må betale et deldepositum umiddelbart, og deretter betale resten kort tid før datoen du tar i bruk produktet.
Dette er helt annerledes når du bestiller flybilletter, der selv om du bestiller 7 eller 8 måneder eller mer før flydatoen, vil flyselskapet umiddelbart se pengene deres i sin helhet.
En kontant betaling, mens flyselskapet selv ikke trenger å gi noen garanti for om de fortsatt vil være på markedet på bestilt dato og fortsatt kan operere denne flyvningen.
Forbrukeren som noen ganger har betalt måneder i forveien for et produkt som han/hun ikke likte i det hele tatt, kan nå ofte gå inn i den måneder lange prosedyren for, med stort hell, å få tilbake noen av sine egne penger.
Med et bedre betalingssystem vil et flyselskap få lov til å belaste et kredittkort først etter at det har levert det bestilte produktet.
For å garantere at flyselskapet faktisk kan gi pengene, trenger forbrukeren bare å oppgi kredittkortopplysningene sine ved bestilling.