Nytt lavprisselskap: Flybilletter Amsterdam – Bangkok fra € 137
Flybiletter til Bangkok fra € 137,-
KLM is niet blij met de komst van weer een nieuwe prijsvechter op Schiphol, maar voor ons Thailandgangers is het goed nieuws. Zo kan je straks bij Norwegian al een enkele reis Bestill fra Amsterdam til Bangkok fra € 137 (alt-in)*.
På ti år har lavprisselskapet Norwegian allerede vokst til det nest største flyselskapet i Skandinavia og det tredje lavprisselskapet i Europa etter Easyjet og Ryanair. Men selskapet gjør ytterligere fremgang: ikke mindre enn 222 nye fly ble bestilt i begynnelsen av dette året.
Billige billetter bangkok
Med dette ønsker Norwegian å erobre ikke bare Skandinavia, men også resten av Europa. Og ikke bare med destinasjoner i Europa, men også over hele verden. Løpet startet nylig på de første billige billettene til New York og Bangkok. I mellomtiden står flyselskapet SAS i fare for å gå under.
KLM ikke fornøyd
«KLM er ikke redd for konkurranse, men ønsker rettferdig konkurranse. Ifølge KLM er dette ikke tilfellet med Emirates og innenfor Europa med raskt voksende selskaper som Ryanair og Norwegian. Vi har mistet en del passasjerer til Emirates på Schiphol. Med en A380 suger den ikke bare kunder bort fra Schiphol, men også fra engelske flyplasser der vi opererer. Disse passasjerene flytter nå til Dubai. Emirates lykkes fordi det er nok petrodollar. Med oljepenger kan Norwegian forvrenge forholdet i Europa ytterligere», advarte KLM-sjef Peter Hartman mandag under et møte i Dutch Aviation Group i Noordwijk.
Nettside Norsk plat
Budsjettflyselskapets nettside gikk offline i forrige uke på grunn av overbelastning etter at de la ut salg av billetter til Bangkok og New York. Norwegian vil starte interkontinentale flyvninger i mai og juni, når det vil ta levering av den første av åtte Boeing 787-8 Dreamliner. En enveisbillett Oslo-New York kan bestilles med Norwegian fra 137 euro. Startprisene mot Bangkok vil også ligge i det området.
Daarmee is Norwegian veel goedkoper dan andere luchtvaartmaatschappijen die intercontinentale vluchten uitvoeren vanaf Oslo. Bovendien moeten Noren vanwege het beperkte aanbod van verre bestemmingen vaak overstappen op andere luchthavens. Norwegian gaat ook vanaf Stockholm Arlanda naar zowel New York JFK als Bangkok vliegen.
Thaise bemanning
For å spare kostnader vil Norwegian bruke på flyreiser til og fra Bangkok Thai besetning. Derfor opprettes en mannskapsbase i den thailandske hovedstaden. På denne måten, og i kombinasjon med de lavere driftskostnadene til 787, forventer selskapet å kunne kreve betydelig lavere priser enn konkurrentene.
De første 787 vil bli levert til Norwegian i april 2013. Alle de åtte Dreamliner-flyene skal tas i bruk innen 2015. Norwegian vil legge til flere destinasjoner i rutenettet på et senere tidspunkt.
*Merk: eksakt pris fra Amsterdam er ennå ikke kjent, denne prisen gjelder enveisbillett fra Oslo til Bangkok. Det er mulig at en billett fra Amsterdam vil være brøkdel høyere på grunn av lokale tillegg.
dit is een reden om de vlag uit te gaan hangen,eindelijk komt er weer eens beweging in de lange afstandstarieven,ik zal alvast gaan reserveren
Pfff, jeg bestilte nettopp en enveisbillett til Bangkok forrige uke for €400. Betalte for mye igjen.
Khun Peter, du sier en enveisbillett...vel det er ikke dyrt.
Mer konkurranse er greit – men et sted må overskuddet hentes, tenker jeg. Flere seter, på langs og i bredden, er én vei. Betaler du en så superlav pris, skal du selvfølgelig ikke være for rask med å klage på plass osv. Dette gjør forresten også KLM (flere seter): KLM (og også Emirates i 777) bruker 777-3-4-konfigurasjonen i 3, mens Singapore Airlines for eksempel bruker 3-3-3 i samme fly. Tre gjetninger på hva det ekstra setet vil koste – riktig, bare installer smalere seter……………
Jeg er forresten i tvil om de oppgitte prisene når jeg ser at en 'normal' tur/retur-flyvning fra Amsterdam til Bangkok allerede inkluderer mer enn 300 euro i skatter og avgifter. Så det blir nok en 'fighting rate' å få kunder vekk fra andre selskaper.
Hvis det blir 137 euro for Oslo-BKK, så blir AMS – BKK fortsatt betydelig dyrere.
Vertrekken vanaf Amsterdam is gewoon een stuk duurder door toeslagen en belastingen. Ik ben wel eens samen gereisd met collega’s uit Noorwegen. Die betaalden voor een ticket Stavanger – AMS – BKK minder als ik voor dezelfde vlucht AMS – BKK betaalde.
Maar hou het toch in de gaten, scherpere prijzen zijn altijd welkom 🙂
@ Ba, jeg kikket selvfølgelig på nettsiden og kom over AMS – BKK tur/retur-billetter for litt over €400 all-in. Det er en super konkurransedyktig pris!
Dat is wel een hele scherpe prijs inderdaad, goed nieuws dus, hoe meer concurrentie hoe beter lijkt me.
@ Ja, irriterende for KLM, men i Nederland må alle gjøre innrømmelser og så ser man litt nærmere på prisen på en billett. «Det virker logisk for meg», ville JC sagt ;-).
Kjære Khun
Misschien is het wel leuk om dan ook de website en de maatschappij te noemen.
Det vil mange ha nytte av.
Nå er det et tomt slagord!
Toch met vriendelijke groet Jan.
Les artikkelen igjen, navnet på selskapet står i den.
Beklager misforståelsen, jeg refererte til teksten din fra 20. november:
"sitat"
Ba, selvfølgelig kikket jeg på nettsiden og kom over returbilletter AMS – BKK til litt over € 400,- alt inn. Det er en super konkurransedyktig pris!
For jeg har aldri sett en slik premie før.
Min billigste billett for en tur/retur var €456.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Fra AMS til Tel Aviv = 5 timer. Vent så fire timer. Deretter Tel Aviv til BKK 15 timers flytur. Fra Tel Aviv fløy vi et stykke inn i Middelhavet for å klatre til 10.000 15 meter, deretter sørover rett over midten av Suez-kanalen og Rødehavet. Så helt under Jemen. Så rett opp mot Delhi India. Der koblet den tilbake til flykorridoren rett under den tibetanske platen mot BKK, altså en 27-timers flytur. Dette fordi EL-AL ikke tør (ikke har lov til) å fly over muslimsk territorium. Reiser i XNUMX timer totalt. Det var ikke gøy. En måned senere på hjemturen til Nederland fikk jeg ikke lenger være med.
Nei sir, vi har overført billetten din til et annet selskap!
Det viste seg å være KLM, så jeg hoppet nesten av glede, en direkte BKK–AMS-flyvning. Men jeg fant det heller ikke interessant å fly med et selskap som krever at 14 israelske militærpolitier står ved inngangen til en brygge som er sperret av for dem, både på Schiphol og i Bangkok, med en karabin klar. Da betaler jeg heller 200 til!!! OK nok.
Jeg er veldig fornøyd med Norwegian air, jeg er en 65 år gammel snøfugl i Thailand.
Vi burde faktisk sende gratulasjoner til Norwegian Air med hundrevis av Thailand-besøkende. Og et løfte om at hundrevis av nederlendere vil bruke tjenestene deres. Spesielt når en enveisreise også betyr en enkeltpris. KLM har lurt oss for lenge med en enkeltbillettpris som ofte var dyrere enn en returbillett!
Kanskje noen fra: Norwegian air leser dette
SÅ her er det: GRATULERER.
Hilsen Jan.
Moderator: Irrelevant tekst fjernet.
Utrolig Jan-Udon, så slik jeg forstår det hadde de jentene meldt fra om at du hadde kritisert og det var grunnen til at du ikke lenger fikk fly med dem på hjemreisen...??? Kan ikke bli galere!!
Jeg har prøvd forskjellige lesebriller, Miek37, men jeg leser fortsatt ikke i Jan-Udons tekst det du ser ut til å ha lest. Jeg begynner å bli bekymret......
Moderator: min feil, beklager. Jeg slettet tekst etter Miek37s svar.
Kjære Miek37
Synd at moderatoren kuttet ut en del av historien.
For nå fungerer det ikke lenger.
Nå en renset versjon!
Under flyturen kommenterte jeg hva som skjedde i Israel i det øyeblikket.
Jeg håper moderatoren synes dette er greit nok.
Da kan stykket mitt forstås.
Thanks
Vennlig hilsen Jan
Kjære Jan-Udon, det går helt utenom hvorfor teksten din har blitt justert, så vidt jeg vet var det ikke et kritikkverdig ord i den og som Cornelis' svar har vist, skaper det bare forvirring, noe som er synd.
Het is toch wel erg grappig om de KLM te horen koeren, “snie eerlijk”.
«Med oljepenger kan Norwegian forvrenge forholdet i Europa ytterligere», advarte KLM-sjef Peter Hartman.
Krijgt Norwegian dan olie geld? Dat emirates zo rond komt (en het dus geen geheel eerlijke concurrentie is) is algemeen bekend, maar wat heeft dat met Norwegian te maken? Zoals het in het artikel staat zijn die gewoon goedkoper door de samensteeling van de crew, vloot etc. wat gewoon eerlijke concurrentie is.
Norge er det rikeste oljelandet i Europa. Norge er heller ikke medlem av EU og er ikke viktig for dem på grunn av oljen.
Først se, så tro.
Jeg budsjetterer vanligvis mellom 600 og 800 euro for en direkte tur-retur-flyvning, og det fungerer vanligvis utenom de kjente høysesongene.
Jeg tror ikke at det neste år vil være mer enn en håndfull heldige mennesker som flyr frem og tilbake fra Amsterdam for under 400 euro.
De crew uit Thailand halen is natuurlijk een gouden greep. Kost minder en de waardering is hoger. Zou KLM ook moeten doen en dan een Thaise crew base in Amsterdam inrichten 🙂
Norwegian.com is wel ambitieus bezig. Ter vergelijking: KLM heeft 115 toestellen en 28 in bestelling. Norwegian.com heeft 62 toestellen en – zo lees ik in het artikel – 222 in bestelling.
Det virker ganske risikabelt for meg å investere i norske aksjer, men hvis du noen gang kommer over en hyggelig pris på en billett, er det selvfølgelig en bonus.
Jeg håper at redaksjonen tar opp denne artikkelen igjen om cirka åtte måneder, så kan vi vurdere ting litt.
Fin markedsføringsstrategi...Hvor lang tid vil dette ta? Du bestiller de nyeste Boeing Dreamliners, du må betale for dem, deretter landingskostnadene, parafinpriser som er ekstremt høye, personalkostnader, mat, drikke om bord og deretter belaste disse prisene. Tror ikke dette i det hele tatt!!! Ja, kanskje de første 3 månedene, virkelig ikke lenger!
Jeg googlet litt og så fant jeg dette om norsk:
– Norwegians tjeneste er begrenset til én klasse, nemlig økonomiklassen. Norwegians seter er enkle, men trivelige. Takket være Norwegians lavpriskonsept betaler du for mat og drikke om bord. Du betaler også et gebyr for andre unødvendige ekstrautstyr, som for eksempel innsjekking av bagasje og prioritert ombordstigning.»
Kort fortalt er innsjekking gratis, men har du bagasje må du betale, samt for mat og drikke om bord.
Ben benieuwd wat er dan overblijft van het “prijsvoordeel”.
@ Dick, die informatie is van toepassing op continentale vluchten. Het is nu nieuw dat ze ook intercontinentale vluchten gaan verzorgen. Daar gelden andere regels voor.
Dat hoop je, dat daar andere regels voor gelden…………… Volgens mij zijn maatschappijen daar vrij in en als mensen bereid zijn om nog meer been’ruimte’ en stoelbreedte in te leveren voor een nog lager tarief kunnen die maatschappijen hun gang gaan – zolang ze geen staanplaatsen creëeren want dan komt de veiligheid in het gedrang………….
Forresten, jeg ser på de foreslåtte satsene sammen med de faste skattene og alle slags obligatoriske avgifter, og jeg kan bare konkludere med at virkelighetsnivået - spesielt på lengre sikt - ikke er høyt (og jeg sier det forsiktig... ).
Jeg ser også etter flyreiser fra dette selskapet, men jeg finner kun flyreiser tur/retur bkk>>ams, og vær oppmerksom; Som standard er prisen angitt i engelske pund, i juni er den billigste billetten 271.90 og den dyreste er 391.90 Euro, så dette er en enveisbillett fra Bangkok til Amsterdam.
Wie heeft er wel vertrekkende vluchten van Amsterdam gevonden en tegen welke prijs?
Als ik de prijs zo zie, dan zal het toch niet veel goedkoper uitkomen als b.v. EVA
Hilsen
Lex
Concurrentie is goed wel moeten de airport taxen naar beneden. Deze staan nu voor vluchten vanaf Schiphol op 340 euro per ticket (EVA retour naar Bangkok.)
Toen Phuket Air ging vliegen op de route AMS-BKK & Phuket was er ook paniek in de tent. Waarschijnlijk betalen we te veel voor vliegtickets. Laat de budget airlines maar vliegen en concurreren. Dit is alleen maar goed voor de consument 🙂
Enig med deg, selvfølgelig greit, disse lavprisselskapene. Men flyr du for en absolutt bunnpris, bør ikke folk – og jeg mener ikke dette personlig – klage her på Thailandbloggen på plassmangel, kvaliteten på maten og ev. et utilfredsstillende "frequent flyer"-program…………….
Personlig - jeg vet, det er veldig personlig - jeg liker å bruke litt over det 'gulvet' for det jeg ønsker av komfort osv. Sammenligner du forskjellen med de totale utgiftene for oppholdet ditt, er det vanligvis ikke for mye dårlig.!
Moderator: Svaret ditt er ikke om emnet og er derfor utenfor emnet.
Kjære moderator!
Synd du dømte svaret mitt til å være off-topic.
Jeg svarte på Mr. sitt brev. Cornelis og hadde definitivt å gjøre med prisene for å fly. Hvis vi må betale alle KLM-priser permanent, vil mange Thailand-besøkende måtte droppe ut. Hvorfor?
På grunn av nederlandske regjeringstiltak.
Jeg forklarte hvorfor. . . . . . . .
Misschien kunt u daar een opvolgend Topic voor maken. Het is in ons aller belang.
Hvis Norwegian Air kutter ned på maten, og frequent flyer-programmet er skuffende og jeg kan fly noen hundre billigere, så er det greit for meg!
Med denne introen mitt svar til Mr. Cornelis mer akseptabel håper jeg.
Kjære Cornelius
Jeg er nå 65, men jeg pleide å gå på skolen med matboks,
waarom zou ik dat in het vliegtuig niet weer kunnen doen.
Pluss at jeg kan spise når jeg er sulten, og jeg kan sove når jeg føler for det!
Jeg har til og med min egen "Huskaffe" med meg på termos!
Hvis jeg slipper å betale for å tisse under flyturen, er det greit for meg!
Med din tillatelse,
Med vennlig hilsen,
JKF den Hertog
Ik heb er absoluut niks op tegen, Jan-Udon. Ik zeg alleen – daarbij ook nog aangevend dat dat sterk persoonsgebonden is – dat ik zelf bereid ben iets meer te betalen dan een bodemprijs om (o.a.) niet, zoals u het zegt, het eigen broodtrommeltje en een thermosfles koffie mee te hoeven nemen. Mooi toch dat we die keuze hebben?
Den store forskjellen er umulig! Jeg tror ikke på noe av dette heller. Først se og tro,
De eksisterende flyselskapene vil aldri akseptere dette.
Kjære Richard
Dette er en veldig merkelig kommentar.
Som om en baker i en gate kan forby en annen baker å selge rundstykkene sine noen øre billigere.
Det tyder på at kartellavtaler, og det er forbudt, til og med er en forbrytelse.
Hilsen Jan.
Den beste delen av historien er at alle spekulerer.
Og ingen vet hva som vil skje.
Billig fordi jeg tror Norge ikke har noen EURO. Og er et av de rikeste landene.Naturgass- og oljeprodusent. Jeg skal ikke fly til Thailand igjen før i slutten av neste år. Hvem vet, kanskje jeg er heldig med en billig billett.
Hilsen Han.
Hvis denne prisen blir standard, vil de gjøre meg glad.
Prisene er fortsatt høyere selv om jeg nå flyr fra Brussel.
Sjekk ut returbilletter http://www.thailandtravel.nl
Returbilletter fra €375.–
Fra Brussel
både til Bangkok og Phuket
Du kan også oppgradere til komfortklasse.
Flybillettprisene varierer fra dag til dag med ulike selskaper.
Voor de prijs van Norwegian zou ik nog vaker heen en weer vliegen.
nettstedet indikerer bare fra juli 2013?
Nooit te vroeg juichen er is niets ondoorzichtiger dan de prijs van vliegtuig tickets. In de wereld van het Openbaar Vervoer zijn die maatschappijen de enige die een uiterst flexibel tariefsysteem hanteren, een programma wat regaeert op vraag en aanbod. Het is alle maatschappijen er om te doen hun stoelen vol te krijgen, dat daarbij ondoorzichtige spelregels worden gehanteerd is eigen aan de zaak. Verdiend moet er worden tenzij men werkelijk filantropie bedrijft om uiteindelijk de markt (of een flink deel ervan) te veroveren, waarna de prijzen gigantisch zullen stijgen. De strijd in de lucht is bij lange na nog niet gestreden, het voordeel wat de klant ogenschijnlijk behaalt, zal alleen een kortstondig zijn. Hoe anders dan de wereld der trein waar een kaartje aan het loket altijd hetzelfde kost, tenzij ook die maatschappijen het Net op gaan en dezelfde praktijken gaan vertonen. Wie echt wordt beloond is hij die zonder datum wil reizen en net zolang wacht en zoekt tot de laagste prijs wordt gevonden.
Jeg har nettopp kjøpt 4 billetter til Bangkok med Finnair, hvem har erfaring med Finnair?
@ Flott selskap, ingenting annet enn ros. En gang da jeg kom tilbake fra Bangkok fikk jeg en gratis oppgradering til business class. De kan ikke knuses lenger for meg.
Hei John,
Er dette fra Bangkok til Amsterdam?
eller fra Amsterdam til Bangkok?
Det er en returbillett Amsterdam - Bangkok på flybutikken 29-7-2013-26-8-2013 med gunstige overgangstider Fin pris for høysesongen, tenkte jeg.
Vanaf wanneer kan men een vlucht boeken met Norwegian vanaf Amsterdam naar Bangkok??
På siden ser jeg at du kun kan bestille fra Oslo!!
Du kan kun fly fra Bangkok via Oslo til Amsterdam fra juni 2013 og derfor ikke fra Amsterdam til Bangkok.
Den billigste flyreisen er 270 euro pluss 5 euro kredittkortgebyr.
Virker veldig rart for meg - det er vel ingen annen mulighet enn at det skal flys i begge retninger?
Godt svart Cornelis
Ellers måtte de kjøpe et nytt fly for hver flytur.
Hilsen Jan.
Det spekuleres fortsatt rundt Norwegian Airway. Jeg har ikke klart å finne noen pris ennå.
Fra København og Oslo står det, fra juni.
Jeg kan ikke finne noen flyreiser fra Amsterdam ennå.
http://www.norwegian.com er riktig nettside tross alt?
Uansett... Jeg flyr ikke akkurat nå, nyter Bangkok.
degene die trouwens zijn thermos kan mee wil nemen moet hem wel laten vullen achter de douane. Hier kost een kopje koffie ongeveer 3.20 euro bij de starbucks.
Je mag nl maar 100 ml meenemen door de douane. Ik heb geen thermos kan kunnen vinden van 100 ml. (litlle joke)