Dubai er nummer én destinasjon fra Schiphol. I 2016 fløy 832.772 XNUMX passasjerer til denne interkontinentale destinasjonen i Midtøsten. Dubai er hjemsted for Emirates og et populært knutepunkt for Asia og Australia. Mange reisende flytter dit til et fly til Bangkok.

To Emirates-fly går daglig til Dubai, med en Airbus A380. Den har plass til 500 passasjerer. KLM er også aktiv på ruten til Dubai International (DXB).

Kilde: www.zakenreisnieuws.nl

12 svar på “De fleste fly og passasjerer fra Schiphol drar til Dubai”

  1. Sacri sier opp

    Jeg er ingen fan av Dubai International. I år tok jeg et mellomlandingsfly til Bangkok for første gang, men jeg trodde det var en fullstendig katastrofe. Jeg gikk glipp av forbindelsesflyvningen min på utreisen fordi det var tett tåke. Nå kan det skje i seg selv, da det rett og slett er force majeure. Men det å måtte stå i kø i 4 og en halv time (!!!) midt på natten for å bestille om billett og så vente ytterligere 4 timer på selve flyreisen, var rett og slett ikke verdt den litt billigere billetten.

    På vei tilbake viser det seg at alle terminaler er opptatt, så flyet er parkert på et avsidesliggende sted. Alle blir henvist til en varebil, som tar 30 (!!!) minutter å slippe deg av på den andre siden av flyplassen. Da viste det seg at porten min var på andre siden av flyplassen, så jeg måtte også ta tog til porten min.. Etter dette må du gjennom en sikkerhetssjekk igjen, noe som tar lang tid. Jeg måtte deretter løpe et kvarter til for å komme 5 minutter før porten stengte. Kom inn i flyet helt svett. Hyggelig...

    DXB er rett og slett for stor. Og de jobber fortsatt med å utvide den. Det tok meg bokstavelig talt kortere tid å gå fra Rotterdam til Schiphol OG komme meg gjennom sikkerhetskontrollen enn det gjorde å komme meg til porten min på DBX etter å ha landet på vei tilbake fra flyet.

    Fra nå av er det bare å betale noen få euro mer for en direkteflyvning. Det er ikke verdt stresset for meg.

    • Cornelis sier opp

      Selv om jeg nå har reist til Bangkok via Dubai 6 ganger – og skal gjøre det igjen om noen uker – er jeg absolutt ingen fan av denne flyplassen. For stort, for massivt, dårlig skiltet og hvis du er så uheldig at flyet ditt ikke er parkert ved en gate, må du faktisk ta buss i en halvtime for å komme deg til en av terminalbygningene. Hvis ting er virkelig ille, vil det være lange køer, og til tross for den opprinnelig lange overføringstiden, må du fortsatt skynde deg med neste flytur. Jeg har også gått glipp av forbindelsesflyvningen min på denne måten, og da må du faktisk - i hvert fall hos Emirates - vente veldig lenge i kø for å bytte billett (og så er det bare å håpe at det er plass på neste fly... ) .
      Min trøst er at jeg tok noen av turene på business class og endte opp med et Gold Card, som gir meg tilgang til Emirates Business Lounge selv når jeg flyr Economy – og det er et hyggelig sted å vente på neste fly.
      Jeg synes forresten ikke det er ubehagelig å halvere reisen og at drøyt 2x 6 timer er lettere å fordøye enn den lange strekningen på 11 - 12 timer, men det er ikke alle som er enige i det.

  2. Cornelis sier opp

    Dubai har virkelig blitt et knutepunkt for mange asiatiske og afrikanske destinasjoner, både fra Europa og USA. Antall passasjerer som er nevnt overrasker meg. Det utgjør et gjennomsnitt på nesten 2300 passasjerer per dag og det tallet ser ikke ut til å komme fra Emirates og KLM alene, selv om dette er flyselskapene som flyr direkte til Dubai.

  3. japiokhonkaen sier opp

    Jeg har gode erfaringer med Emirates, og flyr kun til Thailand via Dubai. For meg også er 2 ganger 6 bedre enn 1 ganger tolv, selv om jeg vanligvis flyr Business Class på jobb. A380 er så mye bedre enn den gamle 747, og ja, Dubai er stort, men ikke uoverkommelig, klart hvor du skal dra og massevis av ansatte tilgjengelig for å vise deg retningen. Mange butikker og salonger med mye mat og drikke tilgjengelig som andre selskaper har kuttet ned på i årevis. Og billettene er vanligvis også billigere.

  4. Stefan sier opp

    Emirates er bra. Dubai flyplass byr på få problemer. Men jeg foretrekker fortsatt å fly direkte. For via Dubai er reisen dit minst 4 timer lengre, og tilbake minst 3 timer lenger. Prismessig (fra Brussel) er forskjellen mindre enn 100 euro. Men det rimeligere flyet har ofte den ulempen at du må være mye tidligere på flyplassen på utreisen, og ofte kommer for sent på hjemreisen.

    Det er rart at Thai Airways ikke flyr fra Schiphol. Eller muligens hvis Thai Airways ønsker å starte forsiktig, og flyr direkte fra Brussel og Amsterdam vekselvis.

    Som transportflyplass synes jeg Dubai er bedre enn Frankfurt, London, Zürich, Atlanta og Istanbul. Jeg synes Mumbai er verst.

  5. Frank Vekemans sier opp

    Dette er selvsagt alles valg, men jeg personlig foretrekker direkteflyet fra Schiphol til Bangkok. Vi reiser nå på tirsdag med Eva Air direkte til Bangkok, og det er allerede en anstrengende reise fordi det er totalt 24 timer, som vi er på veien på den tiden, fra vi stenger døren i Antwerpen til å åpne døren i Lau Mae Phim, hvis der så må du komme deg i minst 6 timer fra å vente i Dubai, nei, det er ikke nødvendig i det hele tatt, og for prisforskjellen bør du heller ikke gjøre det, for en Antwerp Bangkok-billett med buss til Schiphol inkludert retur koster kun 550 euro

  6. Joop Oskam sier opp

    Vi fløy med Emirates på Schiphol 10. januar 2007. De hadde allerede glemt å gi oss Dubai Bangkok-billetten, men heldigvis la vi merke til det på Schiphol, ellers kan du gå til skranken i Dubai. Ved ankomst til Dubai er det faktisk en 30-minutters busstur og litt gange. Ingen kofferter ved ankomst Bangkok, de var fortsatt i Dubai, fint om du har vært gift i 25 år. Ifølge den ansatte ble koffertene brakt til feriestedet vårt i Pattaya klokken 1 neste dag. Dessverre ingen kofferter ved 1-tiden. Etter 5 samtaler og tre dager uten klær, ble koffertene endelig brakt til hotellet vårt. Dessverre var ikke klær i vår størrelse tilgjengelig på disse dagene!
    Da vi dro tilbake 26. januar måtte vi ta buss i Dubai igjen og fra bussen måtte vi raskt løpe etter noen for å rekke flyet.Da vi kom tilbake til Amsterdam var det ingen kofferter igjen, men de ble levert kl 23. :30 PM om kvelden, brakte oss hjem.
    Vi fikk 50 euro i Thai bad for all misnøyen!
    For oss, aldri og aldri igjen med dette selskapet!!!!!!

    • Bjorn sier opp

      Ingen klær i Pattaya? Og jeg forstår at kompensasjon for bagasjeproblemer har vært fikset i årevis, så du har kanskje ikke tatt den rette veien.

      Forresten, jeg foretrekker å fly med Emirates på grunn av plassen i deres A380.
      777 er også romsligere enn for eksempel Etihad og Qatar.

      Som et knutepunkt er Dubai enormt, og jeg personlig synes Doha er mer behagelig og komfortabel.

      Eva er min favoritt, men det andre alternativet, KLM, er selvsagt ikke et alternativ hvis du bryr deg om service og vennlighet.

    • Lomlalai sier opp

      Jeg tror dette var i de første dagene da Emirates fløy fra Schiphol. Jeg tror mye har endret seg til det bedre i løpet av årene. Vi fløy med Emirates for første gang i fjor sommer (også for første gang med mellomlanding), og vi likte det virkelig på grunn av god service og utmerkede måltider. En mellomlanding på 3 timer på utreisen (kun 2 timer på grunn av en times forsinkelse på Schiphol), og 5 timer på hjemturen, som var ganske lang til tross for at det er mange butikker osv. på Dubai lufthavn. På den annen side bryter det også reisen fint opp.

  7. William Sminia sier opp

    Hvis jeg kan fly direkte vil jeg! Sparer en start og en landing, så mindre risiko. Jeg har ingen virksomhet der, så jeg lander ikke der. Jeg flyr vanligvis med Eva air eller China air. Schiphol Suvarnabhumi……ingen stress, i tide og maten kunne vært bedre! Da betaler du litt mer! Jeg har ikke tenkt å stoppe i et arabisk land en gang. Jeg ønsker alle gode landinger.

  8. Jack G. sier opp

    Jeg besøker jevnlig forskjellige flyplasser på denne planeten, og den i Dubai samler inn. er absolutt ikke det verste. Veldig gode skilt med veibeskrivelse og folk du kan snakke med. Jeg merker at noen synes det er skummelt at de må ta t-banen til et annet bygg. Dette gjør dem noe usikre. Men det har du også på Changi i Singapore, for eksempel. Under byggingen og oppussingen måtte jeg noen ganger ta bussen, men den er nå stort sett borte. Jeg er vant til transfer og flyr sjelden direkte på de lengre flyvningene. Kanskje blir jeg ikke lenger så lett 'skremt' av en flyplass som jeg (ennå) ikke kjenner godt. Som deltidsreisende i business class er jeg absolutt fornøyd med Emirates-loungene på Dubai Int. Qatars lounger på Doha og SIA på Changi er også verdt å nevne. Det er virkelig middelmådige flyplasser som Atlanta, New York JFK, Paris Ch eller Roma. Ting endrer seg veldig raskt når det gjelder komfort og bedriftskunder er spesielt følsomme for dette når de vurderer flyplasser.

  9. F vogn sier opp

    Jeg flyr kun direkte med KLM eller Eva Air, det er synd at China airlines har falt ut, på grunn av stresset med transfers, manglende tilslutningsfly på grunn av for kort transfertid, og kun Turkys airlines med snøplagene i Istanbul. Også mange nederlendere fra Thailand som fløy tilbake til Ams via Istanbul, tror folk, forskjellen med å fly direkte er noen ganger mindre enn 100 euro, hele feriegleden er ødelagt, spesielt hvis det gjelder utreisen, og hvis deg umiddelbart Hvis du har bestilt tur, kan du også reise i etterkant


Legg igjen en kommentar

Thailandblog.nl bruker informasjonskapsler

Vår nettside fungerer best takket være informasjonskapsler. På denne måten kan vi huske innstillingene dine, gi deg et personlig tilbud og du hjelper oss med å forbedre kvaliteten på nettstedet. Les mer

Ja, jeg vil ha en god nettside