Jakten på billige flybilletter til Bangkok ser ut til å være i gang. Vil lavprisselskapet Norwegian bli tornen i øyet på flyselskapene som nå flyr til Thailand?
KLM hadde tidligere «ikke moret seg» med ankomsten av dette lavprisflyselskapet til Schiphol. Nå begynner også THAI Airways å bekymre seg. Norwegian skal konkurrere med THAI Airways med tre direktefly fra Oslo til Bangkok. Som svar har Thailands nasjonale flyselskap annonsert at de vil fly daglig fra Oslo til Bangkok fra 18. juni til 15. august, i stedet for de nåværende fem flyvningene. Innen 1 til 2 år vil THAI Airways operere daglige flyvninger hele året. Frykten for den nye konkurrenten er tilsynelatende stor.
Rett eller ikke?
Frykten til KLM og THAI Airways virker berettiget. En rask titt på Norwegians nettside viser spektakulært lave priser. For eksempel er det mulig å bestille en enveisbillett fra Bangkok til Amsterdam i juni 2013 for € 272. Vil du reise fra Amsterdam til Bangkok? Da må du fly via Oslo-Gardermoen, men disse flyvningene tilbys også for under €50. Hvis du søker litt, kan du fly retur til Thailand for mindre enn €500. Reglene for bagasje er også rimelige: 20 kg innsjekket bagasje og 10 kg håndbagasje. Det er foreløpig ikke klart om Norwegian vil tilby direktefly fra Amsterdam, men det er et realistisk alternativ.
Lavprisselskap Norwegian.com
Lavprisflyselskapet Norwegian vokser raskt. På ti år har de vokst til det nest største flyselskapet i Skandinavia og det tredje lavprisselskapet i Europa etter Easyjet og Ryanair. Men selskapet gjør ytterligere fremskritt: I 2012 ble ikke mindre enn 222 nye fly bestilt, inkludert den økonomiske Boeing 787. Norwegian vil starte interkontinentale flyvninger til populære destinasjoner som Bangkok og New York i mai og juni, når de skal levere første av åtte Boeing 787. -8 Dreamliners mottar.
Base på Bangkok flyplass
For å spare kostnader vil Norwegian bruke thailandske besetningsmedlemmer på flyvninger til og fra Bangkok. Derfor opprettes en mannskapsbase i den thailandske hovedstaden. På denne måten, og i kombinasjon med de lavere driftskostnadene til Boeing 787 Dreamliner, ønsker lavprisselskapet å kreve betydelig lavere priser enn konkurrentene.
Kilde: scandasia.com/konkurranse-mellom-norske-og-thai-airways-betyr-billigere-fly/
Norwegians Boeing 787 Dreamliner
I lys av de ambisiøse planene håper Norwegian at de snart leverte Dreamliner-flyene faktisk får lov til å gå på lufta. Foreløpig er de alle fortsatt på bakken på grunn av en rekke problemer de siste månedene.
Jeg lurer forresten på hvordan returprisen – inkludert ruten Amsterdam-Oslo – kan være under 500 euro. Med beløpene nevnt ovenfor ender du på mellom 650 og 700 euro, tror jeg.
@ Det ble til og med tilbudt returbilletter (Oslo – Bangkok) for €380, men selvfølgelig er alle borte. Norwegians nettside ble da overbelastet.
Det stemmer Cornelis. Legger du det hele sammen, viser det seg ikke å være billig i det hele tatt fordi du også må kjøpe en returbillett til Amsterdam Oslo.
Om norsk virkelig vil være et billig alternativ for nederlendere gjenstår å se. Når alle flyene er levert, vil nettverket utvides ytterligere. Mer konkurranse er uansett bra. At KLM og THAI Airways begynner å bli nervøse er selvsagt et tegn på fremtiden.
Bare prøv å bestille, for eksempel i juni i år. Det er ingen tilgjengelige flyreiser AMS-BKK. Tilbake, men du må komme dit først. Forhåpentligvis er flyene bedre enn nettsiden. Foreløpig er det ikke mer enn varm luft.
Jeg vil gjerne vite hvor mange timer lenger vi skal være på veien. Jeg flyr nå direkte med KLM for 28.120 1 baht tur/retur - XNUMX måned. da er ikke de nordmennene egentlig eksplosivt billigere, med tanke på lengre reisetid, som jeg hater.
Jeg har prøvd alt inntil nylig, men jeg kommer ikke tilbake fra AMS, den som klarer det; juli BKK_ams og august AMS-BKK??
Hyggelig melding som allerede var der før, men jeg klarte ikke å reservere!!
Hvis du hadde fulgt med på nyhetene, ville du ha visst at flyvningene vil bli betjent med Boeing 787. De eksisterende er grunnet av sikkerhetsmessige årsaker, mens det kan ta litt tid før de bestilte blir levert. Ergo er det nesten sikkert at det ikke blir interkontinentale flyvninger i sommer. Hva disse returflyvningene BKK-AMS gjør på nettsiden er et mysterium for meg. Norwegian flyr for tiden 737, så det betyr å fylle bensin minst to eller tre ganger underveis...
Tilsynelatende har det fortsatt ikke sunket inn: Norwegian flyr ennå ikke interkontinentalt og derfor ikke til Bangkok.
Og det blir det ikke på en stund. Hvordan tror du de flyene flyr fra BKK? Burde ikke de komme først? La meg tenke et øyeblikk! Hele den nettsiden er en farse.
Forresten: En enkeltbillett er vanligvis dyrere enn en tur/retur-billett. KLM våger til og med å be om 1700 euro for det...
Jeg tror du har rett Hans og at dette er varmluft. De første Dreamliner av 6 som er bestilt (ikke 8) skal først leveres i 2014. De andre flyene begynner først å bli levert fra 2016, så de vokser ikke så raskt med tanke på nye fly.
Kilde: Wikipedia
informasjonen ovenfor er fra aviationnieuws.nl, i det minste inneholder den nøyaktig samme tekst.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Det er på høy tid at en flyoperatør gjør noe med prisene, spesielt de som reiser fra Bangkok.
Det er ofte en forskjell på 200-300 euro mellom flyreiser med avgang fra Europa.
Og det gjelder nesten alle selskaper, inkludert MAHAn.
Hva mener du med prisavtaler?
At dette kan kalles ganske alvorlig, fremgår av reaksjonene fra KLM, Thai og noen få andre selskaper.
Vi venter………………….
Skjønner ikke prisene heller. Jeg har en retur Amsterdam-BKK via kinesiske flyselskaper, betalt ca €700. Nå flyr kjæresten min til Nederland på dd2-5 og må betale € 900. Jeg tror jeg vet at dette var omvendt for noen år siden.
Så lenge du vet den rette veien! Sjekk det ut http://www.moxtravel.com Selger kun billetter utenfor Bangkok. Jeg bestiller der regelmessig, uten problemer og til en konkurransedyktig pris.
Har nettopp gjort en prøvebestilling, Arlanda (Sverige) til Bkk, koster 650 euro. Nå er det ytterligere 100 euro for AMS til ARL, jeg tror ikke 750 euro er så ille i hovedferieperioden. Nå er det også sant at broren min bor 1 1/2 time unna, så jeg slår 2 fluer i 1 smekk.
Jeg kan ikke reise på den store ferien pga jobben min (LUCKNOW), men jeg reiser i slutten av mars og begynnelsen av april, og jeg vet ikke hvilket selskap enda.
Kjæresten min skal tilbake rundt 20. mars med KLM for 689 euro.
Flygingene vil fortsette som vanlig, om ikke med dreamliner, så med leid 747
Kjære Kees. Kan du være litt mer tydelig. Du hopper fra hæl til gren. Den prøvebestillingen er hos hvilket selskap? Dette handler om Norwegian og fra Oslo kommer du med Arlanda Stockholm (for en fryktelig dyr flyplass dette er, fly dit igjen om 2 uker...pffff). Du snakker om Ams – Arlanda 100€, så en enveisbillett? Kjæresten din skal 20. mars eller rundt 20. mars? Hvordan vet du allerede prisen på €689, for som du skriver er denne billetten ennå ikke bestilt? Du ender da opp med at flyvningene fortsetter som vanlig. Hvilke flyreiser? Norsk? Har du en link hvor det står at de skal leie andre fly? Takk skal du ha.