ACM: KLM skal ikke blande seg inn i vekstmuligheter på Schiphol

KLM og Schiphol lufthavn har ikke lenger kontakt om vekstmulighetene til andre flyselskaper. Schiphol bestemmer selvstendig sine planer for investeringer, priser og markedspolitikk. KLM og Schiphol har lovet dette til den nederlandske myndigheten for forbrukere og markeder (ACM).

Dette sikrer like konkurransevilkår på Schiphol. KLM og Schiphol erkjenner at det var kontakter som innebar konkurranserisiko. Disse risikoene reduseres av forpliktelsene. ACM har ikke påvist noe brudd.

Hva er forpliktelsene?

KLM og Schiphol har gitt konkrete forpliktelser overfor ACM:

• KLM og Schiphol vil ikke ha kontakt med hverandre om begrensning av andre flyselskapers vekstmuligheter.
• Schiphol bestemmer selv planene for investeringer, flyplassavgifter og markedsføringspolitikk.
• KLM og Schiphol er åpne om eventuelle gjensidige kontakter og registrerer dem. På denne måten kan ACM sjekke kontaktene og innholdet deres.
• KLM og Schiphol vil ikke ha kontakt angående forespørsler om baser, lounger eller andre spesifikke fasiliteter fra andre flyselskaper. Kontakt om dette er kun mulig dersom det andre flyselskapet gir tillatelse til dette.
• Schiphol vurderer søknader fra flyselskaper uavhengig.

Hva skjedde?

KLM og andre flyselskaper fra partnerskapet mellom internasjonale flyselskaper 'SkyTeam' håndterer mesteparten av flytrafikken på Schiphol. KLM og Schiphol har derfor jevnlig kontakt med hverandre om bruken av flyplassen.

Forskning fra ACM viste at KLM og Schiphol også diskuterte at KLM og dets partnere står for omtrent 70 prosent av flytrafikken og de andre flyselskapene står for omtrent 30 prosent.

KLM og Schiphol diskuterte Schiphols planer. For eksempel ba KLM Schiphol om fasiliteter fra andre flyselskaper, inkludert en hjemmebase for easyJet og en forretningssalong for Emirates.

KLM og Schiphol diskuterte også at Schiphol burde ta hensyn til KLMs posisjon i sine investeringer, flyplassavgifter og markedsføringspolitikk.
Slike kontakter skapte risiko for at Schiphol ikke selvstendig bestemte sin policy, men tilpasset den til KLMs ønsker. Andre flyselskaper kan ha blitt forpurret i sine vekstplaner.

Hvorfor disse forpliktelsene fra KLM og Schiphol?

Forpliktelsene sikrer like konkurransevilkår mellom flyselskapene på Schiphol. Passasjerer drar nytte av konkurranse mellom flyselskapene: flere destinasjoner, lavere billettpriser og bedre fasiliteter. Dette gjør at Schiphol lufthavn kan opprettholde sin internasjonale posisjon og gjøre det attraktivt for passasjerer å fly via Schiphol. Dette bidrar til et omfattende nettverk av destinasjoner for nederlandske reisende og gode transportmuligheter for reisende fra utlandet.

ACM vil nå gjøre forpliktelsene tilgjengelige for inspeksjon i 6 uker slik at interesserte har mulighet til å svare.