Tuk-Tuk, et fremtredende transportmiddel i Thailand
Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) er et lite og typisk trehjuls transportmiddel. En slags motorisert rickshaw. Navnet Tuk-Tuk er hentet fra den poppende lyden fra motoren.
Tuk-Tuk-sjåførene er stort sett fra Isaan, de har ikke nok penger til å kjøpe eller leie en vanlig taxi. Selv om en tur i en Tuk-Tuk er en opplevelse i seg selv, er den ikke særlig behagelig. Spesielt i Bangkok er det ganske usunt gitt den enorme varmen, trafikkorkene og eksosen du puster inn. En Tuk-Tuk gir også lite beskyttelse ved en kollisjon.
Notorisk og dårlig image
Tuk-Tuk-sjåfører har generelt et mindre godt image. Noen er påtrengende og bruker trikseposen sin for å lure turister. De fleste Tuk-Tuk-sjåfører er ufaglærte, har ikke førerkort, snakker knapt engelsk og finner i mange tilfeller ikke reisemålet ditt. Noen ganger kjører de som gale gjennom den travle trafikken og bryr seg ikke om komforten til passasjerene.
Selvfølgelig er det ikke bare undergang, det er mange turister som liker det og synes det er et flott transportmiddel. Det er absolutt pålitelige Tuk-Tuk-sjåfører som gjør sitt beste for å transportere deg på en anstendig måte. Men det er godt å vite at det også finnes "dårlige epler".
Trikseposen til en Tuk-Tuk-sjåfør
Et kjent triks som er vanlig er at de forteller deg at attraksjonen du vil besøke er stengt og ikke åpner på noen timer. Tuk-Tuk-sjåføren vil da tilby deg et alternativ eller en tur til andre severdigheter. I praksis betyr det en lang kjøretur forbi klesbutikker, smykkebutikker, skreddere og flere smykkebutikker.
De tjente penger hvis en turist kjøper noe i butikken. Disse butikkene er ofte dyrere nettopp fordi butikkeieren også må betale Tuk-Tuk-sjåføren en provisjon. Hvis du ikke kjøper noe, vil Tuk-Tuk-sjåføren motta bensinkuponger som han kan fylle bensin med gratis. Noen ganger er de også med i en konspirasjon hvor du tilbys billige edelstener. Disse er verdiløse og det er en kjent svindel.
Avtal alltid en pris på forhånd
Gjør alltid en avtale om takst på forhånd. En Tuk-Tuk-sjåfør antar at du pruter og spør derfor mer enn han vil. Så prute er ganske normalt. Hvis han bringer deg pent og riktig til målet ditt, er et lite tips vanlig. Dersom du ikke gjør en avtale om prisen på forhånd, kan du forvente problemer. De ber om et ekstremt høyt beløp og til tross for at du kan prute betaler du alltid for mye.
Enda flere tips:
- En Tuk-Tuk er vanligvis ikke raskere eller billigere enn en vanlig taxi.
- Hvis en tur tilbys til en ekstremt lav pris (20 baht for eksempel), så er det noe galt. Du vil da bli tatt med til alle slags butikker uten å bli spurt.
- Det samme gjelder tilbud om å "shoppe" eller en "sightseeingtur".
- Ikke anta at sjåføren vil oppdage deg hotell vet hvordan du finner.
- En lang tur i en Tuk-Tuk er ikke behagelig og absolutt ikke for den gjennomsnittlige høye nederlenderen, så det er lurt å ta en taxi.
- Hvis du fortsatt vil ha en Tuk-Tuk-opplevelse, vent til butikkene er stengt.
Tuktuker pleide å være med totaktsmotor, men det var for 20 år siden.
I mellomtiden er nesten alle utstyrt med firetaktsmotor og mange kjører
med LPG-tank.
Jeg var nylig i Si Racha og der hadde Tuk-Tukene, eller Samloars, et stort skilt på baksiden av sjåføren med faste priser per tilbakelagt kilometer, veldig hyggelig.
I Bangkok bruker jeg dem noen ganger i nødstilfeller. I utgangspunktet prøver ni av ti å knekke deg. Vanligvis er det å kreve et absurd høyt beløp. Likevel kom jeg også ut etter 100 m etter en normal pris, fordi han mer eller mindre tvang meg til å gå til "juvelerer eller spisesteder", som jeg alltid indikerte at jeg ikke ønsket det. En gang i blant har du noen fine. De er vanligvis også eldre, men det er absolutt ingen garanti.
TukTuks er forskjellige i konstruksjon på hvert sted.
Det er også steder hvor det er små varebiler som er kuttet opp.
Mener du kanskje Songtheaw? Dette er små varebiler eller ombygde pickuper med -som navnet sier- to benker (song thaew) bak hytta.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Du kan få en sånn songthaew, som fungerer som en lokal buss, jeg ville bare brukt tuktuker i nødstilfeller. Ubehagelig, dyrt og mer av den slags dritt.
Nei, Song-Thaews kjører her også. Jeg snakker om TukTuks. Her er det små Daihatsu-varebiler. Bare firehjulsbiler. Men også med to benker. Song-Thaews er mye større og kjører en fast rute, men ikke til faste tider. TukTukene kjører bare dit du vil.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Her kan du se et bilde av det de kaller en TukTuk og en Song-Thaew her. Finner ikke en bedre måte å vise bilder dessverre.
Spesielt på Phuket ser du disse små Daihatsu-varebilene (Tuk Tuk) av den eneste grunnen fordi de er mye tryggere i det mest kuperte området enn 2-hjulingene i resten av Thailand. For øvrig kreves det også uhyrlige priser for tjenestene til disse 4-hjulede Tuk-tukene på Phuket. Priser som i de fleste tilfeller er avtalt fra en Tuk tuk-mafia.
Beklager rettelse, sammenligningen må selvfølgelig være 3-hjulinger som vanligvis kjører i resten av Thailand, og på grunn av det kuperte landskapet i Phuket ikke er trygge der.
Disse tingene kalles รถกะป๊อ. Rot ka-poh. Det er mellom
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) og สองแถว (sǒhng-thěaw) i. Det er omtrent like mye plass som i en tuktuk, men utseendemessig ser den ut som en mini songthaew. Benker rundt hele lasteboksen med en liten åpning på siden for å komme inn i. I Bangkok kjører de sirkler rundt noen BTS-stasjoner for å plukke opp folk på en fast rute.
Du kan se et eksempel halvveis her: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Han mener at Pok-Pok er en liten lastebil som er mindre enn en Pick Up, den lager en Pok Pok-lyd derav navnet deres. Sykle mye i Bangkok-metropolen i de små moobansene
I Kambodsja blir vognene trukket av en motorsykkel, veldig behagelig.
Hilsener
Mitt råd er å reservere et visst beløp for taxi, klimaanlegg og dyne
prut litt på prisen og god tur.
O.
Taxien er vanligvis billigere enn tuk-tuk, så du trenger ikke å bekymre deg for penger. På kortere reiser, sørg ALLTID for at måleren er slått på og kom deg ut hvis de nekter. Faste priser gjelder for lengre reiser, for eksempel til Pattaya eller Koh Chang fra Bangkok. De fleste drosjer har/hadde disse hengende bak på forsetene.
Det anbefales først å sjekke internett hva en lang reise normalt koster.
Faktisk er de altfor ofte involvert i svindelaktiviteter. Grand palace er stengt i dag, f.eks. Tuk-tuk-sjåføren jobber deretter sammen med en pent kledd svindler og går til edelstensbutikken! En gang ble jeg også tilbudt en tur på 20 baht. Jeg måtte gå et sted og spurte prisen. Jeg: 20 baht?: Definitivt inkludert shoppingtur? Jeg faller ikke for det. Og du fanger provisjon eller bensinkuponger! Tuktuk-sjåfør: La oss gjøre en avtale! 20 baht, og 1 kineser med falske smykker. Du blir inne i 10 minutter, kjøper ingenting, og jeg får kvitteringene mine!
Virket gøy, så ikke sagt før gjort.
Kineserne så imidlertid ut til å ha skjønt det. Ble stadig mer irritabel. Først var det: AAAH, en nederlender! Akkurat som kinesisk. Handelsmenn! Jeg har noe her for deg som vil interessere deg. Da jeg dro: Se Se Ikke kjøp!
Blir vi kjørt fra Subharnibhumi til Hua Hin med taxi for 1800 bath, skjønner jeg ikke at man må betale 250-300 bath for en tuk-tuk tur i Hua Hin.
2 slike turer på en dag og du kan leie din egen bil.
Kanskje dette bildet er riktig i Bangkok, mine erfaringer i Chiang Mai er veldig forskjellige. Den eneste likheten med eksemplene er at man avtaler prisen på forhånd. I alle årene jeg har kommet til Chiang Mai kan jeg ikke huske at jeg noen gang har blitt lurt. Det er en fast gruppe TukTuk-sjåfører på hotellet hvor jeg alltid bor. De er fine, kjører pent etter thailandske standarder; Jeg følte meg ikke utrygg i det.
Det hender imidlertid at om kvelden når du vil tilbake til hotellet fra Nattbasaren, betaler du plutselig mer enn utreisen, men hvis etterspørselen er stor vil prisen automatisk øke. Det er garantert dårlige sjåfører i Chiang Mai; Jeg har ikke vært borti dem siden 2009.
Prisene på tuktuken avhenger av sjåførens innfall.
Jeg bruker tuk-tuk hver dag. Hvis du kjenner avstandene og prisene, er det enkelt.
Hvis de er for høye, så bare den neste.
Fra MBK til China town ber de bare om 150 baht. Jeg kan ta bussen, men noen ganger har jeg ikke lyst til å vente.
En pris på 60 baht er normalt.
Hvis jeg ikke finner en tuktuk, tar jeg en taxi. Gjennomsnittlig for samme tur også 60 baht.
Fra bigC til pakkret er bare standard 50 baht.
Jeg trenger ikke forklare hvor jeg vil. Trenger ikke forhandle en pris. De hjelper til med lasting og lossing.
I Bangkok har jeg til og med et par faste tuk-tuks som jeg kan ringe og kreve en grei pris.
Men svindlerne er legio. Råd fordype deg i pris/avstand og prøv å forhandle om prisene på thai.
De kjenner kommentarer som Trafikkstopp, langt unna veldig godt.
Men for en turist er det vanskeligere.
Og det misbruker de.
Det er faktisk rart at det ikke finnes Tuk-Tuks i Pattaya.
Jeg vet at du har Song-Thaews der, men i prinsippet er de mer for hopp-på-hopp-av-prinsippet på faste ruter, og du har også motorsykler, men du har dem også i Bangkok.
Så jeg sitter igjen med spørsmålet: Hvorfor ikke i Pattaya?
Kjære Frans, jeg tror ikke at hvis du har en velfungerende Baht-buss, så kjører folk nesten over hele Pattaya for 10Baht, at det fortsatt er interessant for en tuk-tuk å tilby prøveløslatelse her.
Avstandene du vanligvis må gå etter å ha forlatt Bahtbussen er så minimale at enhver frisk person ikke lenger trenger en tuk-tuk.
Hvorfor ikke Pattaya? Fordi det er forbudt av Pattaya kommune og dermed er det ingen tuk tuks i Pattaya. Har vært veldig lenge.
Og dette kalles også tuktuk: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
En moped med en kopp på. Den passer til 4 vestlige personer eller 8 thaier. Du kan ikke miste bena hvis du er av vestlig høyde, men de er raske og billige.
Ikke søk, denne linken har siden blitt fjernet.
Jeg kjenner et hotell der tuk-tuk-sjåførene til og med tilbyr deg gratis skyss under forutsetning av at de kan stoppe ved 2 klesbutikker, fordi det da gir mer i provisjonspenger fra begge forhandlere enn prisen på Tuk-tuk.
Fint at det er skrevet om tuk-tuk. Jeg har kommet til Bangkok i mange år og mye har endret seg, spesielt prisen på tuk-tuk. Faktisk, forhandle alltid prisen først, ellers betaler du hovedprisen. Godt å vite er at en taxitur ofte er billigere enn en tuk-tuk. I gamle dager var det omvendt. Men det samme gjelder også taxi. Spør alltid om de slår på måleren ellers betaler du alt for mye ohhh også greit å vite er at når det regner kan prisene stige betraktelig med både taxi og tuk-tuk. Fortsett å nyte Bangkok. Du kan også se dette som et spill. Se hvem som vinner.
Hilsen, Stephen
Tuk tuk
Mye bråk
Varighet
Du ser ingenting fordi du ser på sidene
Å komme seg inn og ut spesielt for eldre mennesker er en katastrofe
De kjører som gale
De måtte kvitte seg med disse tingene umiddelbart
Samme som de store motorsyklene som lager så mye støy om natten, alle unge gutter på 22 eller 25 år
Etter klokken 24.00 begynner de å løpe
Jeg er 82 og er avhengig av tuk-tuks. Det er ingen drosjer her og jeg kan nesten ikke gå lenger. Har du eller kjenner du en annen måte å transportere på? Kanskje du kan kjøre meg rundt hver dag?
TukTuk er morsomt å gjøre en gang (eller 2). Men Grab, Bolt og (ny?) inDriver er raskere og ofte billigere (finnes Uber/Pop fortsatt i TH?), og enklere å bestille via en app.
Jeg har vært i Bangkok i 4 dager denne uken, og jeg har ikke et godt ord for det når det gjelder tuktuk.
Som allerede skrevet var prisen før Covid rundt 80 og 100 bht for en tur, men det er over.
Jeg har flere ganger prøvd å bruke en tuk-tuk for en rimelig penge både i byen og fra hotellet mitt.
Beløpet var alltid 400 eller 500 bht for en vanlig tur fra for eksempel Bobea Tower til Nana eller fra MBK til Hua Lamphong.
Det var ingen pruting på prisen, jeg har kommet til Bangkok i mange år, men jeg har aldri opplevd dette før.
Det som slo meg var at mange tuktuker ventet på kunder foran hotellet mitt samt forskjellige steder i sentrum, jeg mistenker at de ikke har hatt kunder på 2 år på grunn av Covid og ønsker nå å ta igjen sprø priser.
Flyttet meg videre med vanntaxi, BTS og Metro.