Drosjer i Bangkok: 10 nyttige tips
ferdyboy / Shutterstock.com
Du kan enkelt komme deg rundt i Bangkok med Skytrain (BTS) eller Metro (MRT). Et alternativ til dette er Drosje. Du ser dem overalt i denne metropolen; taxiene blir lett lagt merke til av de sterke fargene. I denne artikkelen gir vi deg noen nyttige tips for taxier i Bangkok.
Selv om det er mer enn 100.000 XNUMX drosjer i Bangkok, er det situasjoner hvor det er svært vanskelig å finne en Drosje for eksempel i regn- eller rushtiden. Det kan hende du må vente lenge på en ledig taxi. De vil også være mer sannsynlig å nekte passasjerer.
Kostnad for en taxi
Prisen for en taxi i Bangkok er veldig lav. For eksempel er startraten veldig lav. Måleren begynner å telle etter den første kilometeren. Jo lenger du kjører, jo dyrere blir det. Det er en liten tilleggsavgift for stillstand som i trafikkork. Måleren beregner da mindre. Går du via motorveien og passerer en bomport, må du betale det også, men det er også bare et lite beløp.
Som overalt i verden er det gode og dårlige taxisjåfører i Bangkok. De vanligste klagene fra turister er:
- Snakker lite eller ingen engelsk.
- Ønsker ikke å skru på måleren.
- Kjører rundt eller ikke klarer å finne destinasjonen.
Det er ikke bare turister som klager på drosjesjåfører. Det gjelder absolutt også thaien. En vanlig klage er at taxisjåfører ikke ønsker å ta korte turer eller foretrekker å plukke opp turister. Det er et eget meldepunkt for klager på drosjesjåfører.
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
10 nyttige tips for taxier i Bangkok
Taxiene i Bangkok er en attraksjon i seg selv. Som turist kan du trygt bruke den. Nedenfor er 10 nyttige tips for Bangkok-taxier:
- Sørg for at taxisjåføren slår på måleren. Hvis sjåføren ikke ønsker det, er det bedre å komme seg ut. Du vil nesten alltid betale for mye hvis du blir stående.
- Drosjer som venter på hotell ignoreres best. De vil også prøve å få deg til å betale mer.
- Ikke bli overrasket om du vil ta en kort tur som taxisjåføren takker nei til. Gå ut og prøv en annen.
- Hvis du venter på et busstopp, vil forbipasserende drosjer tute på deg for å få oppmerksomheten din. Du kan komme stille inn, men også her: ha måleren slått på.
- Pass deg for folk som henvender seg til deg og tilbyr en taxi på flyplassen, på gaten eller på steder av interesse. De er vanligvis ikke offisielle drosjesjåfører og derfor dyrere.
- Ikke forvent at taxisjåfører i Bangkok blindt finner alle hotellene og gatene. Ha et kort fra hotellet med navn og adresse, også på thai.
- Pass på når du går ut av taxien. Spesielt for de mange motorsyklene i Bangkok. Ikke bare sleng opp døren og pass deg når du kommer ut.
- Tipping er ikke obligatorisk. Det er vanlig å runde opp kursen. Hvis måleren sier 94 baht, er en 1.000 baht-seddel normalt. Ikke betal med en XNUMX baht-seddel, mange sjåfører kan ikke endre den.
- Når du kommer ut, sjekk at du ikke har glemt noe, for eksempel handleposer eller andre ting.
- Stol på intuisjonen din. Hvis du ikke har en god følelse med en viss taxisjåfør, ta en annen taxi. Vestlige kvinnelige turister bør ikke ta taxi midt på natten hvis de er alene. Selv om det er relativt få hendelser, er det likevel bedre å være forsiktig.
Er det lesere som også har nyttige tips til turister, legg gjerne igjen en kommentar.
– Postet melding på nytt –
Når jeg tar taxien med min kone – vanligvis fra hotellet til flyplassen i BKK – kan min kone og jeg noen ganger være uenige. For min thailandske kone er det ofte 'mai pen rai' (med tilhørende mentalitet for å unngå konfrontasjoner) og hun og taxisjåføren har ofte også en hyggelig prat. Jeg - som en "økonomisk tenkende vestlending" - kan ofte ikke leve med det og har da bare 1 alternativ: stille, sitte stille og flaske opp 🙁
Hvis du tar en taxi fra flyplassen, kan de kreve 50 Baht ekstra for turen.
Så ikke bekymre deg, du vil ikke bli lurt av drosjesjåføren når han sikter deg
Om taxi subarnabumi flyplass følgende. For omtrent to år siden har systemet på denne flyplassen forbedret seg utrolig mye. Først og fremst, ikke mer masing, du står på rekke og rad og en lysboks over taxiene indikerer hvilken taxi du skal ta. For korte turer, spesielt for hotellene i området, er det en egen bali og en litt høyere pris. Kundefornøyd og sjåførfornøyd > enkel løsning. I tillegg får du utlevert et papir med navn og, jeg mener, telefonnummer. Så du kan fortsatt klage etterpå. Så du trenger ikke å gjøre det i en taxi. Min mening: perfekt system. En virkelig lettelse med fortiden hvor du måtte være ganske aggressiv for å få noe for pengene dine. Har ankommet denne flyplassen i mange år. En lettelse nå! Kudos til de som har satt opp dette!
Hvis du for eksempel kjører fra en av flyplassene med taksameteret i byen, er det best å gi bompengene til sjåføren uoppfordret før du kommer til bomveien. På denne måten viser du umiddelbart at du ikke er en nybegynner som er lett å jukse. Hvis sjåføren, etter å ha betalt bomveien, returnerer gjenværende byttepenger uoppfordret, er han vanligvis til å stole på og fortjener et tips for denne dyden alene. En sjåfør som ikke nevner endringen ved betaling av sluttpris, kan du rolig gjøre dette klart høflig og eventuelt betale i rater. Dessverre er det mange turister som opptrer så dumt, hvor nettopp de sjåførene som liker å jukse kan se på avstand at de er et lett bytte. Etter min mening, delvis med tanke på den svært lave taxiprisen, fortjener en ærlig sjåfør alltid et tips, selv om det vanligvis ikke er obligatorisk i Thailand.
Tips for rushtiden: unngå taxi hvis mulig.
Grunnen til dette er at reisen tar lengre tid på grunn av mye stillstand. Eller kombiner MRT/BTS/taxi:
Til Bangkok sentrum: Taxi til startstasjonen på en linje og ta deretter MRT/BTS.
Fra Bangkok sentrum: ta MRT/BTS til (endelig) stasjon og deretter taxi.
Og et annet tips: ikke bli sint på taxisjåføren, du vil aldri ha nytte av det. Hvis det er en thai i følget ditt, la dem snakke med sjåføren. Et vennlig ord i starten av turen gir en bedre tur.
Dessverre er jeg uenig i noen av tipsene. Hvis en drosjesjåfør nekter å frakte meg, truer jeg umiddelbart politiet. Ta telefonen opp av lomma og begynn å ringe. På samme måte, hvis måleren ikke er slått på, samme prosedyre. Og plutselig kan jeg kjøre med og måleren slår seg på.
Noe annet. Når min kone roper taxi, spør hun gjennom det åpne vinduet om sjåføren vil ta henne til målet. Noen ganger ja, noen ganger nei. Min kone godtar det.
Hvis jeg roper en taxi og den stopper, setter jeg meg inn umiddelbart. Jeg kommer ikke til å forhandle gjennom det åpne vinduet. Jeg spesifiserer hvor jeg vil dra, og bare kjører.
Hvis jeg ikke tar feil er det rundt 40 baht.
Så sørg for at du alltid har 20 baht-sedler med deg. Avhengig av reiserute. Noen ganger ingen bompenger, noen ganger 2 ganger bompenger...
Jeg betaler ofte for kjøpene mine på 7-eleven med sedler på 500 eller 1000 baht (selv om jeg fortsatt har sedler på 20 og/eller 100 baht), slik at disse byttes og jeg alltid har små sedler (vanligvis 100 eller 20 baht) - noen ganger også 50 baht - hvis du bare har sedler på 500 eller 1000 baht, så "kan" ofte ikke selgeren eller sjåføren gi vekslepenger tilbake... Også på BTS- eller MRT-stasjonene betaler jeg ofte med sedler på 500 eller 1000 baht...
Bruk Uber i Bangkok, da har du ikke "meter"-problemet.
Coolsmoe, du mener definitivt Grab. Uber eksisterer ikke lenger i Thailand.
Jeg savner Uber i historien. Vi brukte den for første gang i januar. Topp oppfinnelse, god pris, ingen problemer med pruting og sånt. Du kan betale kontant eller med kredittkort. Ser nøyaktig når sjåføren din er der, helt topp.
jeg bruker Grab
Grab-appen er en god gave ... ikke mer bryderi
Hvor kan kontaktpunktet nås?
Jeg fortsatte å ta en taxi for å gå fra Suvarnabhumi AirPort til sentrum (Silom). Jeg betalte mellom 400 og 500 baht for dette, avhengig av tid/trafikk og inkludert bomvei.
Men i begynnelsen av dette året brukte jeg t-banen for første gang.
Super praktisk og enkelt.
Du kan ta metroen i første etasje på flyplassen, jeg måtte bytte tog en gang og jeg var på reisemålet for mindre enn 1 baht. Ikke bare mye billigere, men også mye raskere. Ingen flere drosjer for meg når jeg kan ta metroen
For å reise i selve Bangkok bruker du vanligvis GRAB (Uber eksisterer ikke lenger). Du ser på forhånd hva du må betale (uten bompenger). På de bedre hotellene ber du resepsjonen om å ordne taxi, de ordner kun en metertaxi og registrerer til og med nummerskiltet til taxien du går ombord på. Ta med billett fra hotellet for veien tilbake eller ha den på telefonen. På grunn av språkproblemet er det nyttig å ha punktet der du ønsker å gå på skjermen, ikke mye kan gå galt. Ellers spør i resepsjonen om å skrive det ned på thai.
Med google maps på telefonen fungerer det ofte bra å forklare taxisjåføren hvor hotellet ditt ligger. Spesielt nyttig hvis du ikke har gatenavnet på thai med deg. Mange hoteller gir deg også dette navnet på thai hvis du ber om det i resepsjonen.
Uber har vært borte i årevis, og nå er det bare GRAB.
Rideprisene slutter alltid odde, starter 35 bt og alltid i trinn på 2, så kan bli 94 bt en dag.
På ELK farang HTL eller ditto sted er det ingen taxi-hustlere som påtvinger seg selv, men mellommenn som behersker engelsk og kjenner turistens normale særheter nå og dermed informerer hustleren, de får selvfølgelig provisjon for det og de taxiene er derfor deres dager av livet aldri på måleren.
Forresten, flertallet av den typiske 1st x-turisten virker helt fornøyd med det, og du betaler litt mer, men det er fortsatt mye mindre hvis den turen ville koste ion NL.
og nei: anta at ingen thailandsk, inkludert de dårlige kortene, kan lese som det de har lært. Det de gjør er å lese navnet på stedet/gaten/punktet på thai og de setter kursen mot det. Hvis du lærer deg selv det veldig bra - og det krever mye innsats og det ikke er et tegn på for lite intelligens, utgjør det en stor forskjell.
Og ja, BKK har også ca 7000+ bybusser.
Jeg tar alltid den gulgrønne taxien i Bangkok. Har aldri hatt problemer med det. Sjåførene er såkalte 'egne sjåfører', så de eier taxien og sjåførene, så vidt jeg vet, kommer alltid fra Isaan. Jeg prøver alltid å få i gang en samtale på engelsk med dem, og hvis jeg lykkes og jeg forteller dem at jeg er gift med en thailandsk som bor i provinsen Roi-Et, vil en samtale starte veldig lett, spesielt hvis jeg er sent ute vet at Jeg har kommet til Thailand siden 1999 og besøker og bor hovedsakelig i nord/nordøst i Thailand. Ofte får jeg også noen tips til steder å besøke.
Forrige onsdag, 4/12, la Theo ut et innlegg på Thailandbloggen om taxiopplevelsene sine. Mange reaksjoner, og den siste var fra chris fra Bangkok, som har bodd og jobbet der i mange år nå og tar taxi minst en gang i uken, noe som betyr at han har talerett. Jeg støtter fullt ut hans konklusjon om at flertallet av taxisjåfører (i Bangkok og omegn) kan stoles på. Jeg har i likhet med ham også vært borti utskeielser, som en fyllesjåfør eller en fartsgalning, men så kommer jeg meg ut så raskt som mulig og fortsetter å betale beløpet på måleren eller det jeg avtalte uten kommentarer. Jeg kan i stor grad slutte meg til rådene i denne artikkelen, selv om det enkelte steder i Bangkok, for eksempel Siam-området, er nesten umulig å finne en taxi som ønsker å skru på måleren. På grunn av trafikken der vil mange sjåfører ikke risikere å sitte fast i en bilkø for lenge med kun en minimal kompensasjon for stillstanden. Så når sjåføren lager meg et prisforslag som jeg kan si meg enig i, bryr jeg meg ikke om måleren ikke er slått på. Jeg er ikke redd for at jeg skal bli lurt, og selv da kan det koste meg 100 eller 200 baht ekstra på det meste. I dag tilbrakte jeg en dag i Amsterdam med en venn, en eks-kollega. I Hard Rock-kafeen nær Holland Casino drakk vi begge to (små) glass Heineken. Regningen var € 2 eller € 25,80 per glass. Etter det ønsket vi å gå til en restaurant innen 6,45 minutters gangavstand på det meste. Det var en sykkeltaxi i nærheten av kafeen og da jeg spurte om prisen var det 10 euro. Men da han så at vi var to, ble prisen 15 euro. Nå er jeg ikke turist, lurer på hva de ville blitt spurt om. Jeg har vært i Bangkok mange ganger, selvfølgelig må du alltid være på vakt, men hvor ikke?