Gode nyheter om Bahtbus i Pattaya/Jomtien
Det har allerede vært flere artikler på denne bloggen om det offentlige transportsystemet gjennom Bahtbussen i Pattaya/Jomtien. I denne sammenheng vil jeg igjen vise til en artikkel fra 2011, som redaksjonen nylig gjentok igjen i juli, se: www.thailandblog.nl/transport-verkeer/bahtbus-pattaya-jomtien
Det første av 46 svar fra blogglesere på den artikkelen var mitt eget og handlet om mangelen på klarhet i rutene som Baht-bussene følger. Jeg avsluttet svaret med "en god indikasjon på selve bussene er det minste som kan gjøres"
Jeg ser absolutt ikke for meg at min mening da (og nå) har hatt noen innflytelse, men nå, mer enn 5 år senere, ser det ut til at den ruteangivelsen faktisk vil bli introdusert. Når jeg gikk langs Second Road, så jeg nå Baht-busser med et stort klistremerke på kalesjen over hytta, som indikerer ruten. Så langt har jeg "oppdaget" 3 forskjellige ruter:
- Rute 5 Naklua – Na Jomtien
- Rute 6 Sør-Pattaya – Naklua
- Rute 7 Nord-Pattaya – Jomtien
Kanskje er det blogglesere som har sett andre ruter på Bahtbussen, alle tillegg er velkomne.
Det er god fremgang, nå en oversikt på papir over hele rutenettet med numerisk angivelse. Kartet viser også rutene til forskjellig fargede Baht-busser, som ofte går til Darkside of Pattaya eller til Sri Racha og Sattahip.
Prisen per tur vil øke til 1 baht for turister fra 20. januar. For thailendere er prisen fortsatt 10 baht.
Dette er ikke en prisøkning, men bare en dobling...hva vil de ha?... Farang utenfor?!...OK!
Laos, Kambodsja og Vietnam vil gjerne se oss komme...
Hva så? Det blir noe, en dobling...Faktum gjenstår at du blir fraktet milevis for nesten ingenting...Selv om jeg kan tenke meg at kategorien "billige charlies" vil protestere.
Et spørsmål, hvor leste du det???
Jeg leste det på et Pattaya-forum, på YouTube, og det var også på Facebook-siden til thaivisa.com. Men nå for tiden legges det også mye falske nyheter på internett.
Så kanskje vent og se om det faktisk er tilfelle.
Ingenting kan bli funnet, hvis det er en reell endring, vennligst vent til noe er offisielt annonsert. Så det er ikke snakk om utløp! Så mye reaksjon for hva?
Jeg kan OG leve med økningen OG med det faktum at thaier fortsetter å betale den gamle prisen på 10 Baht.
Gjennomsnittsinntekten til en vestlending er minst 10 ganger høyere, hvis de spurte 100 Baht ville jeg ikke klage.
Gjennomsnittlige japanere, hongkong-kinesere, singaporeanere og sørkoreanere har ofte mer å bruke enn fattige europeere, for eksempel fra land i den tidligere østblokken. Men de relativt fattige europeerne ser "vestlige" ut, så de kan betale mer.
De aller fleste turister i Thailand består av folk fra Asia og så lenge de ikke åpner munnen får de thai-prisen som standard.
Jeg hørte nettopp at prisen også har gått opp.
Er det sant at prisen vil gå fra 10 til 20 baht fra januar?
Hei Gringo,
Du fortjener absolutt de nødvendige kredittene.
Som stipendiat farang er du hjertelig velkommen.
I motsetning til thaien som påstås
suksess er alltid stolt av seg selv.
Cheerio, Pedro
Ruteguiden på badetaxien er selvsagt ikke gratis
Jeg forstår virkelig ikke hvorfor en vestlending blir sint når prisen på Baht-bussen går fra 10 til 20 Baht.
Bahtbussen er en flott offentlig transporttjeneste (rask, veldig hyppig, hyggelig) som mange vestlige byer kan følge som eksempel.
20 Baht er 0,5 €, hva snakker vi om??
Trusselen om å reise til Kambodsja indikerer mangel på kunnskap om enkelte priser i Kambodsja.
Du betaler ofte i dollar der og prisene er absolutt ikke lavere for alt, mens fasilitetene er mye mindre.
Jeg forstår heller ikke hvorfor to-prissystemet i Thailand alltid skaper så mye oppstyr!
Vi snakker om skillet mellom det gode og det ikke-thailandske.
Kanskje åpne følgende lenke og studere innholdet?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Prøv så to-prissystemet i Europa eller USA...
Resultatet blir selvsagt at fra 20 går det fort til 30 osv.... når først thaiene føler at farangene ikke gjør så mye problem med det likevel...
De er ikke så naive, gode mennesker. I thaiernes øyne er vi kun her for å bli melket.
Siden mange utlendinger som oppholder seg lenge i Thailand også har økonomiske forpliktelser og kanskje ikke har mye å bruke, er det ikke rettferdig å betale det samme som andre? Hvis du har mer penger å bruke på baht, vil du foretrekke en taxi eller din egen bil. Det handler om å tilpasse seg forbruksmulighetene dine og da er det bare rimelig å betale det samme som en annen bruker på en baht-buss. Hvis du skulle implementere resonnementet ditt, ville taxier i Bangkok for eksempel også kreve dobbelt takst for utlendinger; Tross alt er taxiprisen billig sammenlignet med Nederland.
Alltid de doble prisene, det handler ikke om 10 baht, men om prinsippet.
Land av smil til land av svindel, som en farang fortsetter du å betale mer
Jeg tror "eget folk"-prinsippet som Thailand fører er en berettiget politikk som alle land bør følge.
Du ser hvor langt vi i Vesten har kommet ved å nærmest legge til side våre egne verdier og regler for å få utenlandske verdier og standarder dyttet i strupen på oss.
Så det interesserer meg egentlig ikke hvor mye mer jeg betaler enn thailandsk for en Baht-buss.
Akkurat Simon Borgers, det handler om prinsippet, jeg er helt enig med deg. Se på motorsykler i Pattaya, som thai kan du ganske enkelt kjøre ved siden av politiet uten hjelm. Men hvis du er en utlending, vil du umiddelbart bli arrestert (500 bath) ingen internasjonalt førerkort. Og thaier betaler halvparten for noe tilsvarende. Farang har store penger, de kan betale enkelt.
Thaiene betaler dobbelt så mye for alt her, eller tar jeg feil? Det handler ikke om rik eller fattig, for rike thaier betaler virkelig ikke mer enn fattige. Vel, disse varebilene stopper aldri hvis du vil reise mellom Pattaya og Jomtien, så det spiller ingen rolle.
Synd Gringo, ingen har sett en annen rute ennå eller vet mer om den. Du tror absolutt på eventyr...
Selvfølgelig kommer det også for sent for mange nederlendere. Den annonserte prisøkningen strider mot nederlendernes integritet. Denne formen for økonomisk forskjellsbehandling er usmakelig for et så tolerant folk som gjennom Kongen selv legger stor vekt på rimeligheten. Flyttefirmaer flommer over av tilbudsforespørsler for transporter til Kambodsja, Laos, Vietnam, Myanmar og Malaysia.
Thailand vil lide sterkt under masseutvandringen til nederlenderne som holdt landet flytende, en selvpåført krise vil sette landet tilbake økonomisk i flere tiår, hele borettslagsbydeler vil bli fattige, utarte til forlatte forsteder, inntil en gang i år 2525 , vil thaiene også måtte betale 20 Baht, hvoretter alle levde lykkelig alle sine dager.
.
God jul.
Det er også en linje 7.
Her er avklaring og kart med rutene...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
I 1993, og jeg antar mye tidligere, betalte du som farang mye mer enn en thailandsk for det samme. Den nåværende overraskelsen synes for meg å være mer mangel på historisk bevissthet
Vi er kyllinger med gullegg for Zthai og vil alltid være det.
Synd med de ruteangivelsene på baht-bussene. Det er alltid en utfordring for meg å komme meg fra markedet i Naklua tilbake til leiligheten min i Jomtien med så få overføringer som mulig.
Hvis baht-bussen koster 100 baht, tar jeg heller en metertaxi, jeg kommer raskere frem
@ Bjørn, faktisk. Jeg dro til Samut Prakan krokodillefarm i 1976 eller var det '77 hvor jeg måtte betale Baht 300- og min thailandske venn måtte betale Baht 80-. Allerede da.
Thailand er absolutt ikke det eneste landet der Farang betaler mer enn lokalbefolkningen.
For 16 år siden i Egypt betalte vi ganske mye mer for noen attraksjoner enn lokalbefolkningen. Og offisielt. bare separate billetter, samme som i Thailand. Det vil trolig være flere land som gjennomfører denne politikken
Ta en titt på denne siden angående baht buss:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Hvis jeg ser nøye på de kartene, er det absolutt ingen flere busser som kjører på Soi Buakhao, og jeg tviler også på om det fortsatt er busser på Second Road.
Hvis du drar et sted på 2nd Road eller Soi Buakhao og du vil nordover, må du gå til 3rd Road, og for å gå sørover igjen må du gå via Beach Road.
Hvis det er tilfelle, kan du like godt avskaffe hele systemet.
Jeg spår et veldig godt nyttår for motorsykkeltaxi-guttene og -jentene.