"Bolt"-taxien i Pattaya
(Redaksjonell kreditt: Chansom Pantip / Shutterstock.com)
I mange år har jeg brukt en scooter til min egen transport i Pattaya. I starten for dagligvarer i supermarkedet, men også for mange turer i området. Jeg kjenner området mellom Sattahip og Laem Chabang ganske godt, men jeg har ikke tatt de turene på en stund. Inntil nylig var bruken begrenset til turer i nabolaget og regelmessige besøk i Megabreak bassenghall.
Hvis jeg – etter min mening – hadde drukket for mye under en turnering i Megabreak, ville jeg tatt en motorsykkeltaxi. Dagen etter gikk jeg så de nesten 5 kilometerne fra huset mitt til Megabreak for å hente mitt eget transportmiddel igjen. Ideen om en (bil)taxi falt meg aldri opp, for vanskelig å få tak i og veldig dyr, tenkte jeg.
På grunn av problemer med balanseorganene mine (aldersproblem!), som nylig resulterte i en mindre ulykke, har jeg tenkt nøye gjennom transporten min. Jeg bestemte meg for å slutte å kjøre selvstendig på motorsykkel/scooter.
Hvordan gå til Megabreak? I begynnelsen er naboer og venner villige til å sette meg av og hente meg, men det kan selvfølgelig ikke holde seg lenge. Noen gjorde meg oppmerksom på "Bolt"-taxien, og jeg bruker den nå regelmessig.
Enkelt å bestille via en app og prisen bestemmes direkte av børsen. Bolt-taxiene er vanligvis privatbiler, ryddige og rene og flinke sjåfører. Det er også viktig at prisen er veldig rimelig. For en tur med en motorsykkeltaxi betalte jeg vanligvis 100/120 baht, Bolt-taxien for samme tur er 80/100 baht.
For mange av dere vil Bolt-taxien i Pattaya eller i de andre storbyene være kjent, for meg var det årets oppdagelse!
Jeg er nysgjerrig på å se svar fra andre Bolt-brukere.
Faktisk et flott alternativ til transport i Pattaya. Jeg liker det også veldig godt. Det ser også ut til å være en ny taxitjeneste på markedet: Maxim. Kanskje noen allerede har erfaring med det?
Jeg tipser faktisk alltid sjåførene, fordi jeg synes Bolt-taxiene er litt for billige for korte avstander.
Jeg bruker Grab. Noen som har erfaring med begge?
Samme samme, men annerledes....
Bolt fungerer stort sett på samme måte som Grab. Forskjellen er at Bolt vanligvis er billigere fordi sjåførene må betale mindre til organisasjonen.
Det er også inDrive….. som ser ut til å være enda billigere, men jeg har aldri brukt det og vet ikke om de også er tilgjengelige i Pattaya.
Om våren i Bangkok ble opplevelsen av at Grab er/var mye dyrere enn bare å rope taxi og kjøre på måleren.
Fordi jeg måtte kjøpe et annet SIM-kort brukte jeg først vanlige metertaxier. Så sammenlignet Grab, og det var absolutt ikke billigere.
I Saigon bruker jeg Grab for motorsykkeltaxiene. Det sparer høye priser og forhandlinger.
I Pattaya er det dessverre umulig å kjøre på måleren i en taxi. Taxisjåføren nekter rett og slett, og hvis du ikke liker det kan du komme deg ut...
Så her er Bolt or Grab et friskt pust.
Under min ankomst til BKK i dag la jeg merke til den 1 store forskjellen mellom Bolt og Grab: hos Bolt kan du kun betale med debetkort, og ikke med et kredittkort som Grab.
Jeg er ikke kjent med begge siden jeg foretrekker å bruke rytterne på det velkjente hjørnet av soi?
Alle vet at investorer er blant dem som ønsker avkastning en dag, så hvorfor sponse denne typen selskaper? Til slutt er rytteren alltid Sjaak og en pølse blir presentert for dem.
Utnyttelse foran deg fordi det var et godt system, men i dag ser det ut til at folk foretrekker å betale online og liker å vite hvem sjåføren deres er. Vi tenker ikke på det faktum at personvern selges og alt for større ære jo billigere jo bedre.
Kappløpet om å gjøre verden bedre bestemmes ikke av bunnen av samfunnet, og det store spørsmålet gjenstår om de rikere vil ha det.
Virker et litt dystert verdensbilde for meg. For eksempel kan du kritisere enhver teknologisk eller digital fremgang. Alt var bedre før....
Ikke enhver teknologisk eller digital utvikling er per definisjon fremskritt, kjære Peter (redaktører).
Heldigvis tar Soi-taxiene på hjørnet aldri for mye. Absolutt ikke om natten.
For et ubegrunnet svar, full av antagelser. Ikke kjent med noen av dem, men gjør en vurdering.
Var det et godt system? Hvilket system da? At turisten alltid betaler (mye) mer enn lokalbefolkningen?
Og hva mener du med utnyttelse, har ikke hørt noen tegn til det ennå, har du?
Alt er klart på forhånd, uten forhandlinger, slik det skal være etter min mening.
Jeg tipper alltid sjenerøst, og selv da er prisen veldig rimelig, flott system.
Jeg kjenner noen som jobbet for Grab, og de sluttet av visdom. Nok til at jeg ikke bruker Grab uansett fordi jeg ikke er turist. Hvis turisten har en god følelse av det, er det mulig, men det største klientellet er thaiene med levering av mat og pakker.
For øyeblikket er 500-900 baht per arbeidsdag på en STI ikke lenger lett å tjene, og det er logisk at det søkes etter alternativer, men det endrer ikke det faktum at en del blir skummet bort av søknaden. De få turistene som da gir et tips vil aldri gjøre opp for seg om alle ville betale normalprisen. Å gi et tips utstråler også noe overlegent, spesielt hvis det bare er å kjøre fra A til B uten for mye anstrengelse. Du tipper ikke i kassen til en 7-11 heller, men ja, alle har sin egen moro og alle har sin preferanse.
Jeg kan sette pris på applikasjoner som gjør det mye billigere å overføre penger fra utlandet, spesielt når jeg ser hvor stolte bankene er av å publisere sine resultattall.
Min thailandske svoger som har jobbet for Grab en stund, og jeg har aldri hørt ham klage. Og jeg har inntrykk av at han har en god månedlig inntekt, selv om jeg må si at han jobber ganske mange timer (men det har fabrikkarbeidere også …).
Personlig bruker jeg absolutt Grab noen ganger i uken, og jeg synes dette er en flott løsning. De kjenner ikke til slik tjeneste i vårt hjemland, og jeg kan bare applaudere dem.
Og det at du ikke vil bruke Grab selv fordi noen i bekjentskapskretsen din har sluttet å bruke det, er ingen grunn til å forakte Grab. OK, det er en kommersiell plattform og det er helt naturlig at gründerne tjener penger på den. Jeg forstår ikke problemet ditt.
Artikkelen handler om Bolt, som ikke er en leveringstjeneste, men en taxitjeneste...
Tipping utstråler overlegenhet? Det burde ikke bli galere..
En 7-11 ansatt har fast lønn, en Bolt-sjåfør har ikke, ganske stor forskjell. Hvis jeg er fornøyd med tjenesten og spør meg selv: hvordan er det mulig for den prisen? så gir jeg et stort tips, så er det sikkert noe igjen til sjåføren. Jeg ser det så enkelt som det, ingenting å gjøre med overlegenhet.
Under permisjonen ble jeg kjent med Grab i Chiang Mai, Bangkok og Chanthaburi. Helt fornøyd er det synd at de ikke kjører i Belgia. Vel Uber, men mange problemer med de vanlige taxitjenestene i Brussel. Taxi motorsykkel heller ikke for meg, hadde dårlig erfaring i Bangkok for lenge siden. Hadde falt på en kamikaze rød gul grønn han var tilsynelatende fargeblind….
Tjenesten via indrive-appen er enda billigere enn bolt.
Mye brukt med varierende, men stort sett positive erfaringer. Både Uber (nå ikke lenger i Thailand, overtatt av Grab), Grab og Bolt.
En gang i Pattaya (eller faktisk Jomtien) ble turene mine kansellert hver gang. Spesielt, inntil 1 sjåfør belyste saken i chatten; "ved siden av taximafiaen, beklager". Det viste seg at det var en stand foran hotellet som en taxiklan ordnet ting fra. Og Uber/Grab/Bolt og taxisjåfører var ikke gode venner for å si det med en følelse av underdrivelse. I dag kjører mange taxier i Bangkok også for Grab, så kulden virker litt ut av det blå, men på den tiden (2016?) ikke ennå.
For resten er det hovedsakelig positivt. Sjåførene og bilene er ryddige og korrekte. Noen ganger er det lang ventetid for en sjåfør som allerede har akseptert turen, men fortsatt er opptatt med en ny tur. Noen ganger kansellerte jeg opptil 50 % av turene på grunn av det. Og noen ganger finner du bare ikke en tur, og du må stå på gaten og se en gratis taxi passere forbi. Jeg bor ofte rundt Petchburi, Thong Lo og Sukhumvit, så det er ikke noe problem.
En gang måtte jeg til ambassaden (altså Soi TonSon) og tok en motorsykkeltaxi via Grab. 37 baht. Sjåføren hadde pent med seg en hjelm nummer to (for meg) og mirakuløst nok passet den også på det fete hodet mitt. La oss bare si at det var en fin kjøretur gjennom morgenrushet i Bangkok. En opplevelse, men en engang. Men raskt, for motorsykkeltaxien navigerer dyktig forbi bilene som står fast i trafikken overalt.
En annen fordel med appene er at du kan velge hvilken type bil du ønsker. Praktisk hvis du må til flyplassen med 3 kofferter. Da kan du velge XL-bilen. Dyrere, men dyrere (mer) enn å ikke få. En annen fordel er at prisen også er fastsatt på forhånd. Prisen er absolutt høyere i rushtiden, men det er opp til deg å akseptere det. Prisene er veldig gunstige uansett, akkurat som taxien. Som nevnt er sjåfører alltid ryddige, så et hyggelig tips hører med til det synes jeg.
Grab og Bolt er egentlig bare et trekk ved den moderne tidsalder. Du kan bestille taxi via telefonen, slik du tidligere kunne gjøre ved å ringe taxisentralen (i hvert fall i Nederland). Jeg liker å bruke den!!
Jeg har med interesse lest meldingene om Grab-taxien. Stort sett positivt.Men jeg har 2 spørsmål som jeg ikke finner ut gjennom svarene som er sendt inn.Kanskje dumme spørsmål men fremover.
Hvis du har den Grab-appen på telefonen og ringer sentralen, hvordan vet den hvor du er?
Må du si det selv eller ser han det gjennom appen?
For eksempel, hvis du er i et ukjent område og ikke aner hvor du er...derav dette spørsmålet.
Og når du ringer sentralen, vet du umiddelbart prisen. Også praktisk, men hvordan betaler du for det? Kontanter eller også via appen eller telefonen din?
Tusen takk for forklaringen.
Smarttelefonen din har posisjonsbestemmelse, som er nøyaktig opptil 30 meter. Sammenlign det med et navigasjonssystem.
Du ringer ikke i det hele tatt. All info på telefonen: hvilken bil som kommer, skilt, hvor lenge og pris. Signal når taxien kommer. Jeg betaler bare sjåføren på slutten av turen. Alltid med tips om turen går bra.
Kort og tydelig informasjonen jeg var ute etter. Takk.
Nylig la jeg merke til at spesielt rundt Khao San liker ikke taxisjåførene å kjøre på måleren lenger, men har en fast pris på Farangs.
En tur derfra til Phaya Thay er omtrent 70 til 90 baht på måleren, men flertallet krever 300 baht.
Da blir det snakk om et langt pust før du finner en som vil kjøre på måleren.
Vi bruker også Bolt-taxien når vi er i Thailand. Veldig hyggelige opplevelser fordi du umiddelbart ser hvilken sjåfør som kommer, med hvilken bil og skilt, pris og antall minutter du må vente. Sterkt anbefalt for oss.
Jeg oppdaget også Bolt-appen i år, fungerer fint
Jeg bruker Bolt flere ganger i uken og taxien er noen minutter unna Alltid riktig og veldig god pris, jeg gir selvfølgelig alltid et tips. Veldig fornøyd med Bolt her i Pattaya og endelig kan du ta en rimelig (billig) taxi hit, dag og natt.