Hvor mange turister besøker Thailand?
dom Hans Bos
Hvem vet svaret på spørsmålet om hvor mange turister i år? Thailand besøk, for å si det sånn. Myndighetene som virkelig vet, holder klokelig sin kjeft. Ifølge turistdepartementet og turistmyndigheten i Thailand (TAT) øker antallet deres, men inntrykket er at dette bare er "ønsketenkning".
Et nylig besøk til to store turist-"hotspots", Pattaya og Hua Hin, viser at en blind hest ikke kan gjøre noen skade. De hoteller er stort sett tomme, barene må nøye seg med langt færre drikker og damene fra massasjesalongene vrir på tommelen. Ting ser ut til å se litt bedre ut på Phuket og Samui. De aller fleste hotellene på Phuket ser imidlertid ikke ut til å ha tillatelse. Det har de ikke lenger råd til og det sier nok om fordelene. I Chiang Mai klager hotelleiere mye.
Det er ikke uten grunn at selskaper som China Airlines kansellerer flyvninger. Det er ikke snakk om fulle enheter under daglige tilkoblinger. Spørsmålet er hva som forårsaker elendigheten. Til å begynne med er det selvfølgelig den lave valutakursen til euro mot baht. Turistene mottar nå nesten 25 prosent mindre enn for ett år siden. Hvis de i det hele tatt kommer til Thailand, kutter de ned på ting som transport, de bedre restaurantene/hotellene, massasjer og barbesøk. For ikke å snakke om barjentene. Og slutten på prisnedgangen er ennå ikke i sikte. På denne måten priser Thailand seg fullstendig ut av markedet sammenlignet med andre asiatiske destinasjoner. Makroøkonomisk går Thailand veldig bra, selv om befolkningen fortsatt merker svært lite til dette.
Korrupsjon spiller også en økende rolle. Dette får endemiske proporsjoner i Thailand, med en fullstendig upålitelig politistyrke. Thaiere tror turister går kasseapparater, men utlendinger er absolutt ikke gale og godt informert i disse dager. På kortest mulig tid klarer de å få sine opplevelser inn i avisen eller på TV via sosiale medier. Det er dårlig for Thailands image i Europa og USA.
I tillegg spiller også kjølvannet av den politiske og sosiale uroen i april og mai en rolle, drevet av regelmessige bombeangrep. Disse blåses opp til store proporsjoner i utenlandske medier. På grunn av det faktum at regjeringen gjør lite eller ingenting mot å presse ut eller svindle utlendinger, dreper dette turismen. Riktignok ser det lysere ut fra november og utover, men toppen i høysesongen er utvilsomt lavere denne gangen. Hvis du ser deg rundt i Pattaya, vil du se flere og flere hoteller og gjestehus dukke opp. Dette legger press på prisene: bra for turister, men dårlig for synkende kvalitet.
Hvordan kommer myndighetene frem til disse høye besøkstallene? TAT har stor interesse for dette og sprer positive historier rundt som varmt hvetebrød. Et spørsmål om "promotering med lukkede øyne". På en karibisk øy forklarte den tidligere kona til en turistminister meg dette i detalj. En turist teller som 1 ved ankomst, under en tur legges 1 til ved neste destinasjon og så videre. Papir er tålmodig i Amazing Thailand.
China Airlines alene? Eva har allerede en finger med i det også. De skal til og med pakke fly…. Med andre ord får du plutselig en melding om at flyet ditt går to dager senere og returnerer to dager tidligere (hvis du er uheldig). De gjør ganske enkelt to flyreiser til én for å fylle flyet og gjøre flyturen lønnsom.
Du ville vært uheldig om ferien ble forkortet med 4 dager på denne måten. De tar ikke hensyn til arbeidet ditt og andre tider i det hele tatt. Det er ganske enkelt kommunisert.
Helt riktig. Jakten på profittmaksimering går dermed på bekostning av passasjeren. Spørsmålet er hva som kan gjøres med det. De taiwanske flyselskapene China Airlines og EVA Air bryr seg ikke om noe. En grunn til å fly med andre flyselskaper. Air Berlin flyr direkte til BKK fra DUS. Men fra januar må passasjerer i Tyskland betale hele 45 euro per person i flyskatt.
Er det allerede kjent at flyavgiften vil fortsette i Tyskland? Det var tross alt bare en plan. Da tror jeg flybevegelsene i Düsseldorf og Wezel vil avta kraftig. Vil trolig dø samme død som på Schiphol... med mindre de alle begynner å gjøre det.
Jeg leste nettopp at den ble vedtatt av parlamentet i Tyskland 1. september... Det vil nok ta til juli 2011 før de skjønner at de ikke vil oppnå den ekstra skatteinntekten på 1 milliard. Tapere.
1. tallene for inngående turisme er slett ikke eheim - da jeg jobbet i reiselivsnæringen ser jeg dem fortsatt nesten hver måned - nå er jeg spesielt interessert. De er rett og slett basert på de hvite inngangskortene som du må fylle ut - hvis du krysser av for "turist/fornøyelse", så teller du som en annen virksomhet eller hva som helst.
Men den hvite nesen glemmer lett at minst 75-80 % av turistene i IOS ikke er hvite i ansiktet – men hovedsakelig andre asiater. Malaysia har vært på toppen helt siden disse tallene ble tilgjengelige. Stort sett fulgt av Japan og nå ofte Kina.
2. Den tyske flyskatten er innført - som skal betales for hver bestilling fra 1/9 - for hver AVGANG etter 1/1/11. Weeze=Niederrhein har bare RYAN og noen få andre Euro-flyvninger og har derfor ingenting med BKK å gjøre.
Hvis du ganske enkelt sammenligner prisene for for eksempel EK=Emirates fra AMSterdam (ny linje siden mars '10) og DUSseldorf-du vil se at DUS alltid er €50-100 billigere enn AMS-med samme datoer.
Og på grunn av den ekstra flyvningen (som går til DUBai - med forbindelse ikke bare til BKK men mange andre destinasjoner) OG GAruda - som bringer NL tilbake til det så kjente og velkjente Indonesia - er det plutselig nesten 40 % ekstra kapasitet pr. dag med fly fra Nederland og plutselig er det ikke så mange turister lenger.
Bare litt forretningsmatematikk.
Riktig angående prisene via DUS. Jeg har også nylig bestilt billett, og det sparte meg i underkant av 200 euro sammenlignet med Brussel. Så da skal jeg sykle til Tyskland 🙂 Med de sparepengene kan du gjøre mange morsomme ting i Thailand.
Jeg ser faktisk færre turister, spesielt fra Europa og USA. Alle klager mye. Og når de kommer, prøver de å bruke mindre, rett og slett fordi du får færre bad for dine hardt opptjente euro.
Jeg prøver også å kompensere for valutakursen ved å forhandle om flere rabatter eller rett og slett ikke gjøre visse ting. Irriterende for thaiene, men hvis vi kan få det billigere andre steder, så gjør vi det. Skru deg.
Ja 20 til 25 %... Vet du hvor mye penger det er på årsbasis? Det er en skam, og det skylder vi Hellas og andre vaklende land.
Så lenge du har euroen i lommen, er det ingenting galt, men du vil kjøpe dyre ting på thai... Vel, det gjør vondt når du er vant til noe annet.
Bahten er hovedsakelig høy fra det jeg har lest på grunn av tilstrømningen av utenlandsk kapital! Og, i motsetning til Europa, en sterkt voksende økonomi. (Bangkok Post 2 uker siden) Sende alle pengene noen farangs til kjæresten deres kanskje? Det er ganske noe! Eller mener de investeringer? Jeg tviler på at eurokursen er hovedårsaken. Hvorfor drar du ikke til Vietnam? Der devaluerer de jevnlig til fordel for eksporten.
Som verdensborger eller ville være det, er man vel ikke bundet til ett land? Enten det er Nederland eller Thailand. Det er fortsatt ikke så dyrt, forresten. Hvor kan du spise på en restaurant i Nederland for disse prisene?
Tips: Å låne i Thailand er billigere enn å betale med euro
Tull å generalisere dette selvfølgelig. Det avhenger helt av kursen på det tidspunktet du betaler ned det thailandske lånet.
Vel...tror ikke det. Å låne til 2 % er alltid billigere enn å bytte de dyre euroene dine med et rentetap på minst 20 %. Når prisen har kommet seg, betaler du tilbake lånet. Eller be din thailandske familie om 200.000 0 bad til XNUMX %.
"Tror ikke det, gjør du?" Du sier: 'når prisen har kommet seg igjen' - så du antar automatisk at prisen VIL komme seg tilbake og uten å være klar over det, støtter du dermed min logisk uimotståelige påstand om at alt vil avhenge av prisen på avdragstidspunktet.
Robert,
Du har også rett. Og i så fall er vi dobbelt uheldige.