Samferdselsminister Suriya Juangroongruangkit kunngjorde nylig noen store nytenkninger i transportpolitikken. Mens de foreslåtte flatesatsene i Stor-Bangkok er skrinlagt, vil utviklingen av transportinfrastruktur i den sørlige økonomiske korridoren bli prioritert. Dette passer innenfor regjeringens bredere ambisjon om å redusere logistikkkostnadene og stimulere økonomien.
Jernbanetransportdepartementet advarer om at den foreslåtte prisreduksjonen for elektriske tog i Bangkok og områdene rundt kan få økonomiske konsekvenser. Forslaget kommer fra Pheu Thai-partiet, som lover i deres valgmanifest å redusere prisene til maksimalt 20 baht. Ifølge departementet bør det opprettes et eget fond til dette formålet for å kompensere tapte inntekter til togoperatører.
I år to ekstra jernbanelinjer for pendlere i Bangkok
Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) har indikert at reiser i Bangkok vil bli enklere for pendlere ettersom ytterligere to elektriske jernbanelinjer vil bli fullt operative i år.
Statens jernbane i Thailand (SRT) har annonsert flyttingen – med virkning fra 19. januar 2023 – av 52 langdistanse- og ekspresstogtjenester fra Bangkoks Hua Lamphong-stasjon til den nye Krung Thep Aphiwat sentralterminalen.
Perrongene på alle stasjonene på nord- og nord-østbanen skal heves for det nye dobbeltsporet. De nåværende plattformene er 23 cm høye, de vil bli erstattet av plattformer med en høyde på 110 cm.
Thai statsjernbaner ønsker å kvitte seg med diesellokomotiver
Thai Railways (SRT) ønsker å kvitte seg med de forurensende dieseltogene raskere. Det er en investeringsplan for å gjøre 500 km jernbanespor elektriske, noe som vil koste anslagsvis 30 millioner baht per kilometer. På grunn av denne ombyggingen må også diesellokomotivene erstattes av moderne elektriske lokomotiver og vogner.
Thai Railways (SRT) har planlagt å kjøpe 100 nye dieselelektriske lokomotiver for 19,5 milliarder baht. Styret i SRT skal fatte vedtak om dette i september, hvoretter Samferdselsdepartementet og statsråd fortsatt må gi sin godkjennelse.