Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) erkjenner at det er mangel på busser på nesten 27 ruter, noe som gjør at nesten 90 prosent av pendlerne har lange ventetider på bussen.
Bangkok kommune (BMTA) vil stille strenge (miljø)krav til selskaper som søker om å drive busslinjer. På denne måten ønsker kommunen å forbedre kvaliteten på busstransporten.
En undersøkelse av bybusser i Bangkok viser at de fleste respondentene er misfornøyde med de lange ventetidene, alderen på bussene og de stinkende svarte eksosgassene.
Samferdselsdepartementet vil foreslå å gjenoppta kollektivtrafikken for fullt i hele landet. Det er et unntak for provinser som fortsatt bruker en lockdown. Forslaget gjelder interprovinsiell buss- og togtransport og alle innenlandsflyvninger.
De som nå ønsker å kjøpe en bussbillett for å reise fra Bangkok til provinsen vil få det vanskelig. Transportører sier at alle interprovinsielle busstjenester fra Bangkok er fullbooket for nyttårsferien i år, men ytterligere busser vil bli planlagt.
Busselskaper i Bangkok ønsker å øke prisene på bussbillett
Bussoperatørene ønsker at prisen for en bussbillett i Bangkok skal økes. De skal til Samferdselsdepartementet for dette i dag. De mener at grunnprisen for busser uten klimaanlegg bør økes fra 9 til 12 baht og for busser med klimaanlegg fra 13 til 15 baht.
Bangkok Mass Transit Authority (BMTA), som har ansvaret for offentlig busstransport i Bangkok, ønsker å erstatte de utdaterte dieselbussene ved å lease og kjøpe nye miljøvennlige busser.
Busstransport til alle flyplasser
Til nå var ikke transport til og fra en flyplass en selvfølge. Til og med motorsykkeltaxier var savnet. Samferdselsdepartementet ønsker derfor å innføre busstransport for alle de 29 flyplassene neste år, slik at reisende kan fortsette reisen uten problemer.