Med tog fra Belgia eller Nederland til Thailand
Det var en gang en mann i Capelle som elsket å reise med tog. Han hadde allerede reist mange tusen kilometer med jernbane på tvers av Europa, men han ville noe annerledes. Internett fantes ikke ennå, men han hadde lest et sted at man kunne reise til Hong Kong med tog og det virket som et stort eventyr.
Så en dag dro han til stasjonen og ba om en enveisbillett til Hong Kong. Skrankemedarbeideren kunne imidlertid ikke hjelpe ham: «Jeg gir deg en enveisbillett til Rotterdam, og så er det bare å spørre hvordan du kommer deg til Hong Kong». Men en enveisbillett til Hong Kong var også for mye å kreve i Rotterdam, og han ble rådet til å reise til Amsterdam, fordi en enveisbillett «på den måten» sannsynligvis var mulig der. Ikke helt ennå, men med en enveisbillett til Moskva var han i hvert fall på god vei. Fra Moskva til Beijing var ikke noe problem og da var en enveisbillett til Hong Kong heller ikke noe problem.
Da ferien var over og han hadde gledet seg over storbyen Hong Kong, var det på tide å reise tilbake. På den enorme stasjonen i Hong Kong gikk han til skranken "Buitenland" og ba om en enveisbillett til Capelle i Nederland. "Selvfølgelig," sa den vennlige skranken, "hva kan det være, en billett til Capelle aan de IJssel eller til Capelle aan de Lek?"
Det er en gammel historie, sannsynligvis brukt til å kreditere kineserne med en enorm kunnskap om verdensbegivenheter. Innholdet er selvsagt feil, for Capelle aan de Lek eksisterer ikke i det hele tatt og jeg syntes det også var tvilsomt om det var teknisk mulig å ta turen helt til Hong Kong.
Internett-hjelp tilbys sistnevnte, og jeg kan fortelle deg at en reise til Hong Kong med tog faktisk er mulig. Det er noen haker, fordi du må bytte tog flere ganger, der direkte forbindelse ikke alltid er mulig og du må overnatte på stedet (noen ganger i flere dager). Vi har ennå ikke diskutert nødvendige visum, som du trenger i de ulike landene for 2 til 3 ukers reisen, og eventuelt andre papirer.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Med tog til Thailand
Inntil nylig var det ikke mulig å nå Bangkok via den delvis like ruten. Ingen togrute var tilgjengelig fra Kunming i Kina til Vientiane i Laos. Det endret seg i november i fjor, fordi et høyhastighetstog nå forbinder disse stedene, noe som gjør Bangkok og andre byer i Thailand fullt tilgjengelig med tog fra Belgia og Nederland.
Den lengste togveien i verden
Thailand er nå en del av den lengste togruten i verden. En engelskmann har funnet ut at den lengste togruten går fra Lagos sør i Portugal via Frankrike, Tyskland, Polen, Hviterussland, Russland og Kina. Så fra Beijing ikke til Hong Kong, men til Kunming, Vientiane, Bangkok og videre sørover til Singapore. Mer enn 14000 kilometer videre og minst 3 uker senere kan reisen gjøres med alle slags mulige hindringer, men også veldig interessant.
Det er flere nettsteder som rapporterer om denne lengste togstrekningen; Tripzilla har en fin artikkel om det, komplett med rutebeskrivelser, se: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Nederlenderne kan koble seg med tog fra for eksempel Amsterdam til den gitte ruten i Berlin, mens fra Belgia og det sørlige Nederland er Brussel det logiske stedet å bli med på ruten. Selvfølgelig er avstanden mye kortere enn fra Portugal.
Min lengste togreise
Jeg har gjort mange togreiser selv, men å tilbringe tre uker i en togkupé er egentlig for mye for meg. Den lengste reisen jeg noen gang har foretatt var med toget med sovevogn fra Den Bosch til Biarritz i Sør-Frankrike.
Liker du togreise og hva har vært din lengste togreise?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
I sammenheng med den kinesiske økonomiske ekspansjonen er Tilburg endepunktet for en av Kinas nye "Silkeveier".
Jeg er en elsker av tog og tok Transsib fra Moskva til nær Vladiwostok (hvor en utlending ikke hadde lov til å gå på den tiden). Det var på slutten av 80-tallet. Hver vogn hadde en velbygd russer som vakt. Samovaren brant dag og natt for sterk russisk te, som vi kastet i et skudd med Bacardi ...
Ja, hjemreisen til Thailand kommer virkelig...
Ja, dette var toget fra hjørnet av Holland med sovevogn til Moskva. Tilfeldigvis kjørte jeg dette siste toget i 1993 fra Utrecht til Bad Bentheim. Dette toget ble laget i Utrecht, .. Jeg var da maskinist ved de nederlandske jernbanene ... Dette var et av togene som jeg har et nostalgisk minne om. Det var også innledningen av en ny æra, privatisering, som toppledelsen ikke visste hvordan de skulle takle og mange internasjonale tog har blitt kastet i støvet. Heldigvis kommer de alle sakte tilbake, hvem vet, kanskje vil Moskva-ekspressen være tilbake på sporet i fremtiden.
Min lengste togreise var fra kuala lumpur til penang og deretter bangkok, er et søvntog sengen din er oppredd.
Var en fantastisk togreise vil ikke bli glemt, vi dro til den øya med fergen i Penang. Så synd at du ikke lenger kan reise slik i dag på grunn av korona. Vil fortsatt gjerne reise til Kambodsja, en venn av meg bor der har for tiden hatt hjerneinfarkt og vil gjerne besøke ham.
Men det er ikke lett å komme fra Thailand og komme tilbake til Thailand igjen!!! med og alle de papirene du må ha (Thailand pass)???
du kan avslutte ferien i Kambodsja, og fra Kambodsja til Nederland, så kan du besøke vennen din.
På begynnelsen av 90-tallet bodde jeg sammen med en rekke kolleger i Hong Kong. Vi laget plattformen for den nye flyplassen Chek Lap Khok i havet. Da jobben var gjort etter 3 år, bestemte en av mine kolleger og hans familie seg for å reise tilbake til Nederland med tog. Han ville ha fra H til H. Fra Hong Kong til Hoek van Holland. Og slik ble det. Han reiste. med kone og 2 tenåringsdøtre gjennom Kina, Mongolia, Sibir, Russland, Polen, Tyskland til Hoek van Holland i Nederland. Jeg tror den ruten ble kalt Sibirekspressen.
Fin anekdote i begynnelsen
Men ifølge meg var boligen i NL Krimpen (IJssel eller Lek)
Sang av Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Hadde også hørt varianten av Zwaluwe.
Ønsker du å gå til høy eller lav Zwaluwe
Desember 2019 reiste jeg med tog fra Chuphon Sør-Thailand til grensen til laos. Med buss gjennom Laos til Vietnam, fra sentrale Vietnam til Hanoi med tog. Fra Hanoi med tog til Nanning – Kunming og Urumqi i Kina, og fra Urumqi til Almati Kazaksthan og til Moskva. Jeg fikk dessverre ikke visum til Hviterussland, så jeg tok flyet til Brussel. Vært på veien i mer enn 2 måneder, delvis på grunn av venting på transittvisum til Russland. Var en flott tur.
ja fint tog..
Fra pizza til Bradwurst med kone og barn
Sovevogntog Livorno-Hamburg
Etter noen timers styring fra Roma, bilen på toget i Livorno og videre til Drenthe for noen ukers ferie og Nord-Holland for familiebesøk.
Vi dro rundt middagstid og etter å ha blitt installert og alle hadde valgt sin plass i vår private hytte, nyter den vakre utsikten og de mange tunnelene langs kysten, deretter en drink i barvognen tilbake til hytta, lest litt spill og lek.
Ved Verona ble vogner med biler koblet opp igjen og flere ble med på toget.
Vertinnene spurte om vi ville bruke restaurantbilen og evt rundt hvilket tidspunkt.. (kan de planlegge det litt fordi det er ganske mange mennesker i et slikt tog).
Hun spurte eller foreslo også at vi skulle klargjøre hytta vår for natten i mellomtiden, så vi tenkte på det en stund, så vi spiste en fin sen middag og la oss så rett til å sove, så vi tok siste vakt og fikk lov til å gå ombord etter at de siste bilene og passasjerene gikk om bord i Bolzano. ved bordet, veldig rimelige priser og ganske god mat,
Pent dekket med hvite bomullsduker, de holdt seg ikke så lenge fordi ungene, som fortsatt var små på den tiden, med en tallerken spaghetti selvfølgelig ba om et slags banzai-flagg, vi søte kona og jeg tok noe annet trodde jeg noe av skalopin med tilbehør .
Kort sagt, en mini luksus orient ekspress opplevelse .. da vi kjørte inn i Østerrike med en vakker utsikt gjennom fjellene under middagen begynte det å bli fort mørkt og da vi kom tilbake til hytta fant våre vakkert oppredde senger, pene stofflaken en ekte pute og et kart for å fylle inn det du ønsket til frokost (valg av diverse varme drikker) videre en fast frokost og kryss av hvor du går av så vil frokosten bli servert en halvtime før ankomsttid (for de som allerede går av sentralt Tyskland).
vi fortsatte til Hamburg så vi ble servert stille etter å ha våknet og frisket opp et sted i nærheten av Hannover.. ca en og en halv time senere kjørte vi inn til havnebyen Hamburg.
Shapo' på Autozug der Bahn!
Det er synd at tjenestene ikke eksisterer lenger for for rundt 400 euro med 5 personer inkludert frokost, bensin og hotell over natten og sparer mye masing fra baksetet, var det et fint alternativ som vi har kunnet bruke noen ganger (nå bare de østerrikske jernbanene, men alt går via Wien og det er ikke særlig praktisk med tanke på avstand, tid og penger)
Så kom vi ut halvannen time senere med weekendbag men uten kosetiger fra minstemann (som hadde holdt seg i sengen over), etter femten minutter hadde jeg bilen og jeg hentet kona og barna som ventet i solen …
Stillingen hadde begynt! nei, det var dagen før!
Takket være en vakker avslappet tur for ikke så mye penger (siden vi er 5 stk og man betaler per hytte hvor maks 6 personer kunne sove.. alltid moro for barna på loftsengen i øverste etasje.
Men dette smakte mer! Kina her kommer jeg!
Så mange år senere, da datteren min studerte i Kina på universitetet i en by et sted halvveis mellom Beijing og Xian, grep jeg sjansen... nå skilt fra min italienske kone... flyr ingenting jeg skal gjøre Ttrans Sibir og deretter Monglie-ekspressen og med datteren min på besøk!
Å arrangere var ikke så ille, visum til Kina og Russland var ikke veldig komplisert, i Hviterussland stopper ikke toget engang og passerer bare gjennom (i hvert fall på den tiden)
Jeg kom meg videre i Berlin, til Moskva, etter et stopp i Warszawa.. bivuakkerte i den russiske hovedstaden i noen dager og så meg rundt og hentet de forhåndsbestilte togbillettene, for jeg ville ikke sitte i toget kl. dager på ende og hadde derfor muligheten til å se noe 2 netter i Jekaterinburg og stoppet ved Aralsjøen (rart å høre de sotede båtene på land på grunn av den vikende innsjøen (faktisk sjø))
byttet så til Mongolia eller Beijing Express, ble i Mongolia i 3 dager og så den siste biten til Beijing.
Der ventet datteren min på meg og vi ble der i 3 dager.. Greit å høre at hun klarte seg ganske bra i mellomtiden, også språkmessig, spiste de merkeligste delikatesser ... på de mest usannsynlige steder ( for oss nesten vanlige vestlige) og selvfølgelig en tur til muren og den forbudte byen, deretter 3 timer med flirttog til byen hennes og vi tilbrakte en uke der sammen etter skolen...
da alt var over et innenlandsfly på 3 minutter til Beijing og via en mellomlanding og transfer i Hainan (henter alltid en koffert og sjekker inn igjen da) tilbake og videre til Haring!
Kort sagt Nice Nice Nice
Ikke bare på toget, men også hvor du går av og på for de som opplever det og vet hvordan de skal se det!
Det fine med å reise er ikke å komme frem til destinasjonen, men å nyte veien dit!
Hilsen,
Erik
Tastaturet ditt er ødelagt, H og E fungerer ikke.
Og det gjør ikke apostrof heller.
Det var IKKE Capelle ad IJssel og Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel og Krimpen a/d Lek> Disse to byene eksisterer.
Fint å gjøre hvis du har tid og penger i det minste, men det samme gjelder for eksempel et cruise over slike distanser, som bare er litt mer luksuriøst.
Fin historie, Gringo, som du gir meg mye glede som tog-entusiast.
Jeg syntes kommentaren din var noe morsom: «Selvfølgelig er avstanden mye kortere enn fra Portugal.», når du tenker på at det dreier seg om en reise på 14.000 1.300 km hvor du reiser litt mindre enn XNUMX XNUMX km.