Siste liten turer til Thailand? Glem det!'
Siste liten-reiser til en rimelig penge til for eksempel Thailand, som går i løpet av få dager, eksisterer knapt lenger. Forskning fra Forbrukerforeningens Reiseguide viser at begrepet «siste minutt» brukes upassende og upassende.
Avreisedatoer er noen ganger mer enn en måned etter bestillingsdatoen og reisene som tilbys er ofte ikke billigere enn vanlige tilbud.
Begrepet «siste minutt» gir mer enn en milliard resultater i en søkemotor, alt fra avreise samme dag til avreise om halvannen måned. Noen tilbud viser seg også å være feil: Reisen er ikke lenger tilgjengelig eller flyet har allerede gått. Forskerne fant til og med turer på nett fra konkursrammede Oad.
«Siste minutt har blitt et hult markedsføringsbegrep»
Bart Combée, direktør i Forbrukerforeningen: «Lastminute har blitt et hult markedsføringsbegrep og forbrukerne kan ikke lenger se veden for trærne. Det er fortsatt givende å sammenligne priser, men det er lurt å også se på andre tilbud, for eksempel early bird-rabatter. Disse tilbudene er ofte like attraktive og mye mer fleksible når det gjelder avreisedatoer.»
Lykke gir liten mening
Selv frakoblet er ikke «siste minutt» lenger hva det pleide å være. Å ta en koffert til flyplassen på måfå nytter lite. Det tilbys såkalte siste-liten-turer på Schiphol, men avgangen er ofte bare noen uker unna og prisen skiller seg knapt fra netttilbud.
Begrepet siste minutt oppsto da reisebransjen fortsatt jobbet med garanterte seter på charterfly. Reiseorganisasjon kjøpte en rekke seter og tok risikoen for om seter ble solgt eller ikke, så ble hotelleiere og andre overnattingsleverandører satt under press og måtte dumpe dem og reiseorganisasjonen mistet virksomheten. I dag er antall charterselskaper redusert, nå kun Corendon og Arke Fly, og stadig flere flyvninger er basert på rutefly, hvor reiseorganisasjonen kun kjøper flyreisen knyttet til såkalt ITE-basis når det er etterspørsel, som reduserer risikoen betydelig. Gjennom årene har forbrukerne begynt å knytte siste øyeblikk til billige reiser og har beholdt den opplevelsen. Med tanke på etterspørselen etter reiser til Thailand og koblingen til pakker, er det ingen part som tjener på å tilby en billigere reise. Et hull i markedet………sannsynligvis, men de begrensede plassene (ankomst- og avgangsmuligheter) på den internasjonale flyplassen i Bangkok tillater ikke dette. Pattaya flyplass brukes av russiske flyselskaper som tilbyr disse turene for et eple og et egg og en slurk vodka og se Pattaya oversvømmet av russere de helst ikke vil ha.
Og slik fungerer det Peter. Dette er fullt tilrettelagte turer.
Vanlige flyselskaper tilbyr aldri billetter i siste liten. Faktisk, hvis du er oppmerksom vil du se at når du bestiller tidlig, er prisene nesten alltid mye lavere enn for eksempel en måned før avreise.
Hvis du vil reise denne måneden fra A'dam til Bangkok og er villig til å fly tilbake til Düsseldorf, kan du bli med i Ethihad for € 466,=. Du kan ikke kalle det en Last Minute-tur, men jeg tror det er en Last Minute-pris. Hvis du reiser fra påfølgende måned, har du allerede en billett på € 419,= inkl. skatter.
De eneste "siste minuttene" som jeg noen ganger kan finne, for en ruterute til Bangkok er Ltur, tilbudet er veldig varierende, ofte er det ikke noe interessant i mellom, noen ganger et hyggelig tilbud, kun for avreisedatoer innen 3 måneder, ofte fra kl. tysk flyplass. Jeg bestilte 1* med avgang fra Frankfurt direkte med Thai Airways, var en konkurransedyktig pris da, men etihad er billigere i disse dager (med mellomlanding). Jeg flyr forøvrig kun med Emirates de siste årene, ikke for et "tilbud", men etter min mening, hvis jeg inkluderer en innenlandsflyvning til CNX, god pris og perfekte tider.
Flyselskaper konkurrerer hardt med hverandre, og for å vinne forbrukerens gunst tilbyr de av og til flyreiser til bunnpriser. service etc forblir den samme. Spørsmålet er om du vil være fornøyd med å reise fra amsterdam og returnere til Düsseldorf.
Det ville være mer praktisk, som ivrige Thailand-besøkende, å håndheve priser basert på noen få faste avgangsdager fra vårt (fortsatt NEDERLANDSKE AIRLINE) klm i stedet for frequent flyer-poeng og mer av det tullet. Hvis de ikke ønsker å snakke om det, vil de gå massevis over til neste flyselskap som Emirates eller Garuda, som vil operere fem flyvninger i uken til Jakarta fra i sommer. La garuda bruke det navet til å fly til bangkok med for eksempel Air Asia eller Thai Airways.
jeg stemmer for.
Hvis du tviler på om folk vil være fornøyde fra Amsterdam med et fly tur/retur til Düsseldorf, kan du også spørre deg selv om de blir glade av å fly til Jakarta – mye lenger enn Bangkok – og deretter fly tilbake til Bangkok i 3.5 timer ……… ..
@Leo Th. Ikke glem å inkludere reisekostnadene fra Düsseldorf til Nederland. Veldig hendig.
Hei, jeg er ikke et reisebyrå. Må jeg noen ganger også oppgi prisen på en drink på flyplassen under en mellomlanding? Jeg tror alle kan google for seg selv. Jeg vet forøvrig at en billett for et ICE-tog (intern.tog) fra Düsseldorf til Nederland koster € 19.= når det bestilles på forhånd og at reisetiden til Utrecht er i underkant av 11/2 time. Du kan selv finne ut hva en togbillett fra Schiphol til ulike destinasjoner koster.
Nå som jeg har lest denne meldingen, er jeg nysgjerrig på hvilke muligheter du har dersom du plutselig blir tvunget til å dra så fort som mulig, for eksempel ved dødsfall.
Hva er den beste måten å handle på da?
Etter min svigerfars død ønsket min kone selvfølgelig å reise til Thailand så fort som mulig, siden han var muslim måtte begravelsen finne sted innen 24 timer etter dødsfallet, jeg ringte KLM kl. 11.00:XNUMX at min kone ville være for enhver pris måtte dra til Thailand så snart som mulig, gikk KLM-damen, veldig hyggelig og forståelsesfull, på jobb.
Slutten av historien min kone var på det første flyet 3 timer senere måtte overføre 1 ganger og var akkurat i tide med sin far, Amsterdam til Koh Lanta på 2 timer, det kostet meg mye penger, men det er mulig.
KLM hadde kun kveldsflyvninger den dagen og de var allerede fulle og med Kina og Eva fungerte det heller ikke, så i dette tilfellet Hyllest til tjenesten til KLM, også med veiledning og omsorg fra min kone.
Så det er mulig, men du må akseptere (og betale selvfølgelig) det de har å tilby deg.
Met vriendelijke Groet,
Lex K
Flyselskaper har ett eller flere seter tilgjengelig på nesten hver flyvning for dødsfall og andre hastehendelser.
Siden disse setene er frigjort utenfor CRS-systemene, kan de kreve hvilken som helst pris vel vitende om at folk som virkelig er oppe er villige til å betale enhver pris for å reise.
Og se resultatet; lex k er veldig takknemlig overfor KLM og vil formidle dette til alle som ønsker å høre det, du kan ikke tilby en bedre annonseleverandør.
Et kreativt reisebyrå kunne ha gitt ham den samme tjenesten til en antagelig lavere pris.
om nødvendig ved å starte reisen på papir i et annet land med en overføring til for eksempel Amsterdam, så sender du inn kupongen for den ikke-flyde delen av utlandet via Amsterdam samme dag som reservasjonen til flyselskapet for en refusjon, slik at passasjeren ikke blir behandlet som en no show er sett på den delen av flyet og kan sjekke inn i amsterdam.
Noen flyselskaper, inkludert KLM, har denne falske flygingen rimelig under kontroll og nekter å la passasjerer reise fra Amsterdam hvis de ikke kan bevise at de faktisk har reist mellom avgangsflyplassen og Amsterdam.
Et eksempel på dette er togbilletten som du må fremvise med stempel fra konduktøren for å dra nytte av de ofte billigere klm-flyvningene med avgang fra Antwerpen (flyplasskode ZWE).
Og det finnes utallige eksempler på billigere avgangsflyplasser. Reisebyråene er imidlertid redde for boten flyselskapet kan ilegge dersom de finner denne typen kreative reiseløsninger.
Og Lex K. det viktigste med historien din er at begravelsen kunne delta.
PS Jeg har 30 års erfaring i reisebransjen og deler dette basert på mine personlige erfaringer.