Thailand forventer mer enn 2019 millioner turister i 40
Thailands turistråd (TCT) forventer en betydelig økning i antall utenlandske besøkende neste år turister med 5,5 prosent. Antall besøkende til Thailand vil da øke fra 38,5 millioner til 40,3 millioner og med det inntektene: fra 2 billioner baht i år til 2,29 billioner baht neste år.
De viktigste faktorene som driver vekst er fritak for advokatkostnader når du søker om en Visa ved ankomst , introduksjonen av flere visum, økningen i antall lavprisflyselskaper og forventningen om større politisk stabilitet.
TCT-formann Chairat sier at Thailands vekst fortsatt er avhengig av eksterne faktorer som global økonomisk utvikling og handelskrigen mellom Kina og USA. Han forventer at turismen fra Kina vil øke mindre raskt enn tidligere år. Han mener også landtransport av turister kan bli bedre.
Turistmyndigheten i Thailand er noe mindre optimistisk i sine anslag. Det er tross alt stor konkurranse. Flere og flere land ønsker det turisme reklamere. Ifølge TAT vil Thailands reiselivssektor møte en tøffere tid neste år på grunn av handelskrigen, stigende renter og økte drivstoffpriser. Hvis turistene har mindre penger å bruke, vil de justere reiseplanene og kjøpe færre luksusvarer, sier guvernør Yuthasa.
Når det gjelder innenlandsk turisme, er TAT positiv. Innenlandsreiser og reiser forventes å øke fra 167 millioner i år til 179 millioner i 2019, noe som øker inntektene fra 1 til 1,18 billioner baht i 2019.
Kilde: Bangkok Post
Hvis hoteller, restauranter og strandbarer fortsetter med prisøkningene sine fordi det er så få turister (jeg har nettopp vært hjemme i Nederland i en uke) så vil den økningen virkelig ikke fungere. Mange skandinaver kom i 3 uker og nå bare 2 uker. Vi (min kone og jeg) har kommet i 1999 uker årlig siden 4, nå 3 uker, men det var dyrere enn før. Vi planlegger nå for EU
På tide, det har ikke vært så ille som i år på lenge, blant annet på grunn av regjeringens uttalelser om drukningen av 47 kinesere.
Jeg lurer på hvor de får regnestykket fra, som mange beregninger og utsagn.
La oss håpe de har rett
"Fake News"...som har vært tilfelle i så mange år...Det er også tilgjengelige tall, enten pålitelige eller ikke, som rapporterer en nedgang på 40%...Jeg forstår heller ikke hva forfatteren mener med det nye "multivisumet" ” …helt ukjent; "flere oppføringer", på den annen side, har eksistert i årevis ... så ikke noe nytt.
Det jeg legger merke til er at thailendere klager «stein og bein» over det kraftig reduserte turisttilbudet... Dette gjelder kanskje ikke høydagene jul/nyttår i de kjente sentrene, men høysesongen starter i november og varer til Songkran (midten av april)... og der merkes den reduserte turiststrømmen sterkt. Kanskje de (falske) nyhetene blir blåst opp som alltid med valget i oppkjøringen...
Spørsmålet gjenstår selvfølgelig om disse tallene er pålitelige og om det ikke bare er ønsketenkning fra TATs side.
Jeg tror at TATer ville gjort det bra hvis de i stedet for disse usikre tallene ville forske mer på hvorfor turister/langtidsturister fortsatt kommer til Thailand i utgangspunktet.
Det er absolutt et faktum at ting sakte blir dyrere i Thailand, som noen sier, men hvor i verden har prisene holdt seg stabile?
Jeg tror at bortsett fra de som vil akseptere hva som helst, så lenge det gjelder deres elskede Thailand, så handler det også hovedsakelig om de menneskene som virkelig misliker de mange reguleringene og endringene.
Hvis jeg bare tenker på å fjerne strandstoler og forby blant annet spise- og salgstelt, som nå plutselig har endret mange gater, må jeg lure på om enhver turist synes dette er en god ting.
Man kan også vurdere å forenkle visse Visa-formaliteter, som etter min mening ikke alltid er turistvennlige.
Jeg personlig anser bare utfylling og innsending av et TM 30-skjema, som gir nøyaktig den samme informasjonen som allerede var oppgitt på ankomstkortet, som fullstendig forstyrrende og unødvendig.
Dersom turisten ikke er tilstede under noen befaring på adressen han allerede har oppgitt på Ankomstkortet, kan dette alltid følges opp ved senere utreise.
Mange ting, inkludert det siste, kunne gjøres mye enklere i en moderne datatid, som allerede har nådd Thailand, og kan derfor også bidra til et turistvennlig klima.
Et turistvennlig klima, som også tar hensyn til ønsker fra gjester som bringer penger inn i landet, vil på sikt gi mer enn bare forventninger.
I følge en graf som det thailandske turist- og sportsdepartementet har lært dataene for, vil de 38,5 millionene for 2018 ikke være mulig i det hele tatt. Prognosen virker derfor fantasi for meg.
https://tradingeconomics.com/thailand/tourist-arrivals
Vi kan alle drømme. Men resultatet kan fortsatt sees på gata. Når de sier pluss mener de sannsynligvis minus.
I dag kjørte vi fra hotellet til HuaHin flyplass for å reise med buss til Bangkok. Drosjesjåføren som tok oss til busstoppet meldte allerede at svært få farang hadde kommet til Huahin i år, og at han håper situasjonen vil bedre seg i ukene som kommer. Han kunne ikke forklare hvorfor så få farang-turister besøker Huahin. Alt hadde forblitt det samme og likevel mindre turisme. Kinesere møtte også mindre opp. Alt dette stemte med vårt inntrykk på hotellet, hvor det var veldig stille.
For å øke turismen må du også følge med tiden. Når jeg ser hvordan folk i Pattaya i dag for eksempel forholder seg til luftkvalitet og trafikkregler, tenker jeg at man kanskje kan lure den vanlige turist en gang, men i de fleste tilfeller vil de aldri komme tilbake til Pattaya.
Det som vil kalle seg en moderne turistby, må også sørge for at en turist kan krysse gaten trygt. At en by ikke lenger oversvømmes med hver regnskur. At det er en forsvarlig avfallspolitikk og at søppeldunker ikke blir liggende å stinke i timevis og dager langs stranda. Når det enorme plastproblemet begynner å bli taklet, vil de sotavgivende støyende 50 år gamle bussene få forbud mot å cruise innenfor 10 meter fra strandgjengere. At biler som avgir kvelende sot forsvinner fra gatene. At folk kjører i normal hastighet i smug som er 3 meter brede. Det bør legges til rette for god kollektivtransport samt vanlige gangveier.