Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Henk: Stranden er lang. Er det noen som vet omtrent hvor det er?
- Ger Korat: I nordøst er det bare 3 større byer som er kvalifisert for et stopp: Korat, Khon Kaen og Udon. Khon Kaen og Udo
- Johnny B.G: Det er at det er fremgang på det området og at det noen steder er ganske fine restauranter, supermarkeder med diverse varer
- GeertP: Ja Erik, for ikke så lenge siden reiste de nederlandske "kaffekjennerne" på ferie med brunsthytta bak bilen
- Mike: Hahaha Lieven, Hvor får du det fra, uten å se på kaffegrut? Historiene dine er alltid gode. Jeg fikk fra j igjen
- Erik Kuypers: Rudolf, det er flott! Avskaffe derfor alle regionale flyplasser i Thailand og de internasjonale fordi det heller ikke er til det gode
- Rudolf: Hvem er de som kjører HSL til Shanghai? Det er den rike eliten. Hva er fordelen for vanlige thaier av dette svært kostbare prosjektet?
- RonnyLatYa: For å søke om ett års forlengelse i Thailand kreves ikke digital kunnskap på noe tidspunkt. Det var der for 30 år siden også
- Willem: Pattaya
- Erik Kuypers: Lieven, jeg leser den ikke, men jeg vet: Jeg trenger ikke servere deg kaffe med en miniskje Buisman i. Det hadde vi
- Rudolf: I landsbyen prøver jeg alltid å lære folk at oppførselen deres også bestemmer oppførselen til hunden. Folket har en st
- Johannes: Fantastisk gjenkjennelig og humoristisk. Nå for en smakfull historie om triksene og triksene til dagens baristaer
- bert: Dette toget har alltid mange flere stopp enn flyet. Korat har for eksempel ikke en flyplass med en operativ passasjerflyvning
- Rob V.: Så lite? Jeg synes han legger inn for mye! En ekte HSL måtte løpe minst 300-400 km fra Bangkok til neste
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Korte nyheter » Minst 27 omkom i bussulykke i Nord-Thailand
Minst 27 omkom i bussulykke i Nord-Thailand
Minst 27 mennesker døde i en bussulykke i Wang Nua-distriktet i Lampang mandag kveld, melder ulike medier.
Ifølge politiet skyldtes ulykken feil på bremsene. Bussen var på nedstigning og var en del av en konvoi på fire busser som fraktet besøkende etter å ha besøkt templer i distriktet.
Bussen traff en betongkonstruksjon front mot front og stupte deretter ned i en kløft 150 meter dyp.
Redningsmannskaper har store problemer med å gjenopprette døde og skadde på grunn av mørket og det utilgjengelige området.
Er denne meldingen riktig?
Den 24. oktober 2013 fant nøyaktig samme ulykke sted i Wang Nua...
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
Jepp, dessverre riktig og blir ikke den siste heller: http://t.co/Qncjf6yZIt
Feilfunksjoner på bremsene på en nedstigning………
Hver sjåfør bør vite, bruk bremsene så lite som mulig i utforkjøringer.
Gi ned og brems på motoren, eventuelt kort ved bremsing.
Hvis bremsene dine blir for varme, vil de ikke fungere.
Jeg forstår det ikke så godt, alltid det samme. Også i Europa.
Det er så lett å si: "bremser fungerer ikke".
Som sjåfør bør du ha litt kunnskap om bil.
Disse bussulykkene skyldes vanligvis tidvis innleide sjåfører som har liten eller ingen kjennskap til ruten som skal følges, i tillegg til dårlig vedlikehold av disse bussene og uerfarne sjåfører. For eksempel opplevde min ekskone en slik ulykke fordi bremsene hans ikke lenger virket i en nedkjøring. sjåføren hadde et valg: prøv å stoppe mot fjellveggen eller kjør den andre veien inn i en kløft. Heldigvis valgte han det første, men tre personer ble fortsatt drept. Min ekskone ble bare lettere skadet og hjalp til med å ta vare på menneskene som var i verre tilstand. Hun tok en billig busstur med kjæresten og det er de som er farligst.
God føreropplæring;
Bygg inn en fartsgrense i busser;
En motorbrems i busser;
Bedre vedlikehold av busser;
Det er utvilsomt flere ting å nevne.
Men, og det er problemet, de kommer alle til å koste penger.
Og der ligger gnisten, profitt kommer foran alt.