Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Paul ære: Bestill vanligvis en 2 til 2.1/2 måned. VTV, men se etter en billig direktefly eller en engangsoverføring med ikke for lang ventetid
- Klaas: De har en visjon: Fyll sine egne lommer, så raskt som mulig.
- THNL: helt korrekt, sannsynligvis gyldig i 6 måneder. Da jeg dro tilbake til Nederland, fortalte immigrasjonsoffiseren meg
- Barry: Statistisk sett kan det være 2-4 måneder frem i tid, men det er nå helt utdatert. I visse perioder
- RonnyLatYa: Ikke endret. Det var aldri et krav fra Thailand at passet ditt måtte være gyldig i 6 måneder når du forlater landet.
- jan: Det er selvsagt en forskjell om du er ute etter billetter til høy- eller lavsesongen.
- Josh M: Jeg har lest at det blir 3 forskjellige toaletter i det nye andreromsbygget. Mann, kvinne og noe i mellom, f
- Georgee: Gjennom selskapet er det ofte ikke mye dyrere. Søk via Momondo. Ingen reiseforsikring gjennom bestillingssiden. ha reiseforsikring b
- Eldste Tiele: Koh Si Chang overrasket oss. Det er en båttur på ca 1 time fra brygga, og navigerer mellom de store havgående fartøyene som seiler dit
- Hugo: Vi er fristet til å kjøpe alle slags dingser, og når vi først omfavner dem i massevis (dumt) blir vi utnyttet. Bare sånn
- Cornelis: Det kommer helt an på billettsalget. Forrige uke fant jeg billetter til avreise i midten av mai, så 3 uker i forveien - nei
- Cornelis: Det er ikke riktig at ditt nederlandske pass må være gyldig i 6 måneder ved retur til Nederland. Som nederlandsk kommer du til og med med en
- RonnyLatYa: For visumfritak er 6 måneder ved ankomst tilstrekkelig. "Vennligst sørg for at du har et gyldig pass
- Aylin: moderator: leserspørsmål må gå gjennom redaksjonen
- Erik Kuypers: René, jeg ser at den nederlandske regjeringen nå også skriver på den måten. Jeg så den andre historien på et nettsted som kanskje er litt eldre. Det er d
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Alt galt med Disaster Ship Phoenix
Alt galt med Disaster Ship Phoenix
Phoenix etter berging
Alt ser ut til å være galt med katastrofeskipet Phoenix som kantret i Phuket i juli og druknet 47 kinesiske turister. Tyske og kinesiske skipsfartseksperter har undersøkt skipet og kommet til at skipet på mange punkter ikke oppfylte de normale kravene og aldri burde vært godkjent.
Båten ble for eksempel ikke bygget på et verft, men i et maskinverksted. Skipet hadde bare ett vanntett skott, i stedet for fire. Vindusrutene i glass var ikke opp til standarden. Båtens motor var ikke-standard. Skroget på båten var ikke riktig balansert og det var brukt betongblokker til dette formålet. Videre skulle det ha vært en byggetegning på 40 til 50 sider, men den bestod kun av 4 til 5 sider.
Immigrasjonspolitikommissær Surachate sier at offiserer og andre som er involvert i byggingen vil miste jobben. Personalet som jobber ved Phuket Marine Department vil også bli tiltalt for uaktsomhet.
Etter katastrofen falt turismen fra Kina kraftig, noe som førte til at Thailand led alvorlig økonomisk skade.
Kilde: Bangkok Post
Og nå er det etterforskning av alle andre skip som seiler rundt Thailand og muligens er like farlige?
Jeg mistenker ikke.
«Og nå er det en undersøkelse av alle andre skip som seiler rundt Thailand og kan være like farlige?
Jeg mistenker ikke."
Ble gjort på Phuket for måneder siden, etter at Phoenix sank.
Og hvor mange er godkjent, spesielt med tanke på de mange løse innleggene med "1000" på i dokumentmappen?
Og hva var resultatene av den forskningen? Bare noe var galt med Phoenix? Hvem utførte forskningen?
Tilgang til maskinrommet via dykkeplattformen er stengt på alle båter.
Ballast er veldig normalt, marine vinduer som ikke sprekker er også standard, de vinduene er veldig sterke for å tåle trykket fra vannet. Og lastebilmotor er ikke noe problem, selv om dette ikke lenger er tillatt for nye båter.
Det er min vurdering at vann kom inn i maskinrommet gjennom dørene på dykkeplattformen, som alltid var åpne for ventilasjon, for mye for pumpene. Det førte til at motorene stoppet, og båten hadde ikke lenger sjanse i dårlig vær.
Jeg skulle ønske at regjeringen ville bestemme seg for å holde alle skip på land i Phuket og få de samme ekspertene til å vurdere alle disse skipene. Hvis alt er i orden, kan skipet tas i bruk igjen.
Koster ikke det mye penger? Ja, det koster penger, men mindre enn skaden som landet som helhet lider på grunn av det dårlige bildet til (sikkerheten til) flåten. Den thailandske regjeringen må vise turister (fra hvilket som helst land) at de lærer leksjonene av forferdelige og unngåelige ulykker.
Som erfaren sjøseiler har jeg gang på gang blitt overrasket over uvitenheten til personalet på de forskjellige fergene, longtails osv. osv.
Noen ganger klarer de ikke engang å knytte en skikkelig knute!
Det handler ikke om Thailands image eller den økonomiske skaden forårsaket av en nedgang i antall turister. Det burde være sekundært. Det bør handle om å unngå flere dødsfall. Jeg synes definitivt å snakke om bildet er en fornærmelse mot den avdøde.