Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Berbod: Vakker historie Lieven og gjenkjennelig på mange måter. De siste årene har jeg drukket kaffe fra Boloven-platået i Sør
- Jos Verbrugge: Kjære KeesP, Ville det være mulig å oppgi detaljene til visumkontoret i Chiang Mai? Takk på forhånd
- Rudolf: Avstanden fra Khon Kaen til Udon Thani er 113 km. Du trenger ikke HSL eller fly for det. Du kan gjøre det med en
- chris: Det handler om å tenke langsiktig: - bensinprisene vil utvilsomt fortsette å stige de neste 20 til
- Atlas van Puffelen: Isan er som en vakker ung kvinne, Clouseau, Der går hun, sang en lignende innsikt. Fantastisk å gå ved siden av, m
- chris: Rik elite? Og om den togbilletten koster det samme eller mindre enn en flybillett (på grunn av alle de ekstra miljøavgiftene).
- Erik Kuypers: Immigrasjon og toll må inn et sted og komme seg ut igjen senere, så jeg forventer Nongkhai og Thanaleng ved stoppestedene. Det er
- Freddy: Da er det dessverre slutt på selgerne som gjør en togreise så gøy..
- Rob V.: Derfor ville jeg egentlig bare beholde Khon Kaen på ølmatten min, forutsatt at toget kjører minst 300 km for å få full stopp.
- RichardJ: Beklager, Erik. Du kan ikke avfeie en kritisk holdning til denne typen megaprosjekter med en oppsamlingsboks som "opprette...
- Rudolf: De fattigste kommer faktisk veldig sakte ut av dalen – i hvert fall i landsbyen der jeg bor. Og pengene kommer vanligvis fra
- Sander: Også i Thailand vil det etter hvert komme krefter i spill som vil si «ta toget i stedet for flyet». Så oo
- Rob V.: Vil Lieven, som kaffesnobb og med et nikk til etternavnet, la seg friste av en kopp kaffe med bønner som er brent først?
- Johnny B.G: Den enkleste måten er selvfølgelig å bare skyte, men da får du hele fellesskapet over deg og i tider med sosial m
- Vær kokken: Hei Henk, det er i Jomtien Beach. Du må bare be om Dvalee hotel. Derfra til høyre er det rundt hundre. Du burde
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Thailand vil få 2.796 kilometer med motorveier
Thailand vil få 2.796 kilometer med motorveier
Kontoret for transport og trafikkpolitikk og planlegging har inkludert syv byggeprosjekter for motorveier i hovedplanen for motorveiutvikling. Det er en total lengde på 2.796 kilometer. Disse prosjektene vil koste 1,27 billioner baht.
Planen vil bli forelagt Samferdselsdepartementet til vurdering. Dette er motorveier i nord, nordøst, den sentrale delen og sør.
Kilde: Bangkok Post
Bildet som illustrerer artikkelen sier sitt. En ansatt i 'fritidsklær', som måker varm tjære på sandaler. Det er ikke snakk om noen beskyttelse for ansatte, slik det dessverre er for mange flere yrker i Thailand.
vel,
Det er ganske mye, 7 prosjekter med en gjennomsnittlig lengde på 400 km…………..
Det er Groningen > Maastricht, og det 7 ganger……..
Synd de ikke har ordentlige motorveier her, uten private innkjørsler.
Hvis man, som overalt i den vestlige verden, skal lage en rampe med overkjøring hver 5. km, vil også dødsulykkene raskt avta, for det er ikke noe farligere enn en U-sving.
1,26 milliarder thailandske baht antar jeg. Billion er Billion på nederlandsk. Fortsatt mye penger. Alltid forvirrende.
Nei. Artikkelen snakker om 'trillion', som er trillion på nederlandsk.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Nå er det bare vedlikehold av de andre veiene så skal vi være helt fornøyde.
Forhåpentligvis også trafikksikkerhetstiltak, som separate U-svinger og lengre innstikksfelt!
Fungerende trafikklys med overtredelseskontroll!
Hvor får Thailand stadig de pengene? Sannsynligvis fra Kina, som ønsker å legge til enda en provins etter Hong Kong.
Det er synd at disse veiene allerede etter to år er fulle av hull og sprekker og med spor etter lastebiler. Veibygging her i landet er det forsømte barnet kvalitetsmessig eller ligger det mer bak som for eksempel, jeg mener ikke noe med det å fylle høyre baklommer?
Vel, pengene er borte. De skal bygge tunneler, flyover og skyways overalt.
Tanken er for eksempel å bygge 1 fra Bangkok til Myanmar (Chiang Rai) som en motorvei.
Jeg bor vanligvis omtrent 40 meter over Uttaradit og lurer på hver gang jeg kjører fra Lake Sirikit til Uttaradit via 1045.
Denne veien (1045) har aldri hatt noen problemer før krysset med 11 (AH13). Jeg har aldri sett en trafikkork der på 8 år. Noen få ulykker, men aldri alvorlige. Veien er sett fra Uttaradit opp til 3 km forbi de 11. 2 ganger 2 kjørefelt.
For det første har noen i Uttaradit bestemt seg for å flytte alle provinsielle bygninger og tjenester til 11 fra rundkjøringen med 1045 mot Phrae. Videre ønsker man å fremme turisme? Hva kan sees foruten mye plast langs veien i denne regionen. Oh Lake Sirikit med Sirikit-demningen og selvfølgelig lokale skikker eh dumping av avfall der det er mulig.
Senere og på grunn av de forventede ekstra folkemengdene fra Laos?? Ideen om å forsyne hele 1045 med 2 x 2 baner er også implementert. Å, jeg forstår på bobestyreren at det bare gjelder veien foreløpig. Broene og andre kunstverk kommer senere?
Min kontakt med entreprenøren er fordi jeg kjøpte 2 rene lastebiler med bra jordbruksareal (fin feit svart jord) For å heve en del av hagen (5 rai) rundt huset og forbedre jorda (blanding).
For selvfølgelig må krysset med 11 også justeres (det har jobbet med det 7 dager i uken og 7 timer i døgnet i et halvt år.
Det faktum at alle videre kryssinger via 11 (Chainat) og også via 1-ruten alle er tilnærmet i vater er selvfølgelig ikke tatt i betraktning.
For å kunne lage tunnelen er det «midlertidig» bygget en megarundkjøring.
Dette er faktisk den beste løsningen, men ja det må være en tunnel.
Det morsomme er at NAN-elven renner mindre enn 200 meter unna. Så det er ikke tatt hensyn til en "høytvannssituasjon" og eller selvfølgelig "regn".
Fikk se at byggegropa ble fylt med en meter vann etter en kraftig regnskur. Å ja, tunnelrørene er der allerede, men en drenering eller vannutslipp er ingen steder å se.
Det er også, og jeg har allerede lagt merke til det noen ganger med den nye utvidede veien, et "grunnvannsproblem". Så det er gravd ut til vegbedet. Disse er derfor i stor grad under vann. Så nå vet du allerede at selv etter påfylling vil den oppadgående vanntrykket "fremdrift" føre til at veien synker.
Så vi kjører nå nordfra via nyoppussede 1213 og 4009. Er en god asfaltvei. 1213 er to felt, men det er 1045 også. Selv etter utvidelse fordi bruene i denne veien (1045) kommer senere??