Suvarnabhumi flyplass sier at antallet kinesiske turister som ankommer flyplassen har falt fra 13.000 til 4.000 per dag. Årsaken til dette søkes i kanselleringen av null-dollar-turene.
Flyplassen håper at antallet russiske turister vil øke dersom antallet flyreiser økes, som det ble meldt i går.
Nok Air
Fraværet av kinesiske turister får også konsekvenser for lavprisselskapet Nok Air. Flyselskapet har utsatt lanseringen av to nye ruter til de kinesiske byene Kunming og Guangzhou, planlagt til neste måned.
Antall kinesiske turister har falt med 40 prosent de siste månedene, ifølge representanter for turistnæringen i Thailand. Guvernør Yuthasak i turistmyndigheten i Thailand ønsker ikke å trekke noen konklusjoner ennå, sier han.
Nok Air merker likevel konsekvensene. Hyppigheten av charterflyvningene mellom Thailand og Kina er redusert for denne måneden og neste måned.
Nok Air og datterselskapet NokScoot har til hensikt å gjennomføre en kampanje på en kinesisk turismemesse i den nordlige havnebyen Qingdao, sammen med departementet for turisme og sport. Thailand vil ha flere kinesiske kvalitetsturister. Messen blir deltatt av høytstående tjenestemenn med ansvar for turisme og turoperatører fra byer som betjenes av NokScoot som Nanjing og Hangzhou.
Nok Air, som er 39 prosent eid av Thai Airways International, ser Kina som sin toppdestinasjon for fremtidig vekst ettersom det nåværende innenlandske nettverket er mettet. Nok Air flyr allerede til Myanmar (Yangon) og Vietnam (Hanoi og Ho Chi Minh-byen).
Kilde: Bangkok Post
Loy Krathong er over.
Så TAT (Tourism Authority of Thailand) drømmene dine er over!
Null dollar-turene var en (kriminell) organisasjon som bare brakte inn noen få (svarte) penger.
Det kan ikke kalles seriøs turisme.
I Nederland kan sammenlignes med "gratis" reiser der anti-revmatisme madrasser og puter ble solgt til enorme priser. Samme kvalitet som vanlige butikker, men med lavere priser.
Også ved landgrenseovergangene alle slags restriksjoner for kinesere inn i Thailand.
Må registreres på forhånd, senere nødvendig for å forlate landet via en annen grenseovergang!
Thailand kan ikke gjøre det morsommere!
Selv om jeg liker kinesisk mat, vil jeg gjerne si farvel til invasjonen av kinesere i Pattaya.
Hvis det ikke er noe å tjene på det, så er det bedre å la dem være der de er, de er ikke så siviliserte og utdannede, at null dollarturisme har blitt tolerert i årevis.
Null baht turisme eksisterer ikke!
– I det øyeblikket en kinesisk turist lander i Thailand, begynner måleren å gå for Thailand.
-Landingsrettigheter, transport fra flyplass til hotell, thai bussjåfør, thai bensin, hotell, kan eies av kinesere, men thailandske ansatte jobber der, så lønninger som stimulerer thailandsk økonomi.
Da må disse menneskene spise, thaimat.
De gjør turer til templer, elefanter osv., Thai inntekt!
De handler, enten i kinesisk kontrollerte butikker eller ikke, de kjøper thailandske produkter!
De bruker mange thailandske fasiliteter som egentlig ikke er gratis.
I tillegg er turreisende fremtidens individuelle reisende,
Det er veldig dumt og naivt å utestenge denne gruppen fra Thailand.
Null Baht-turisme er bare et fint slagord.
Det som betyr noe er at mesteparten av pengene fra reisen aldri havner i Thailand, men betales i Kina.
Det kinesiske hotellet i Thailand får et absolutt minimumsbeløp for overnatting og betaler derfor liten eller ingen skatt til Thailand.
Og det gjelder alle deler av den gruppeturen.
Resten av pengene blir i Kina.
En liten korreksjon er på sin plass her. Ministeren har doblet antall tillatte flyvninger til/fra Russland, mens det opprinnelige antallet tillatte flyvninger til/fra Russland kun brukes for 50 prosent.
Med andre ord: den tilgjengelige flykapasiteten brukes kun for 25 prosent, og så lenge rubelen forblir så lav sammenlignet med baht (40 % devaluert), endres ikke dette foreløpig. Ren ønsketenkning altså.
Null baht-turene for kineserne kan ha skapt små inntekter for regjeringen, men det uformelle turistmarkedet i Thailand hadde godt av det: det er ikke uten grunn at folk klager mye i Pattaya, fra hurtigbåter til matboder og iskremselgere .
For å toppe det hele er baht knyttet til dollaren; dette betyr at det blir stadig dyrere for euroturister – hvor er tidspunktene da du fikk 45 baht for en euro! På toppen av det har livet i Thailand raskt blitt dyrere de siste årene: 120 baht for en øl (omtrent 3,25 euro) er ikke lenger et unntak. Leidseplein er mye billigere!
Det jeg ser i byen min: 2 eller 3 turister om dagen, hvor det tidligere (for 5 år siden) var 40 eller 50 rundt denne tiden.
Kanskje det er på tide for Thailand å se etter en annen inntektskilde.
Jeg kan ikke forestille meg at de ikke tjener penger. Hotellene skal fortsatt betales og drivstoffet til bussen, mat og annet skal ikke lenger kjøpes i Thailand. Også sysselsetting. Problemet var at selskapet betalte ingen/for lite skatt og ikke brukte offisielle veiledere
I de første årene av euroen svingte baht alltid rundt 48 mot euroen.
Det har vært tider på 50 baht og enda høyere topper på 54 og 55, herregud det ølet smakte godt da!