Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Johnny B.G: Ja, hvis skolen din er mer bekymret for fargen på et barns naturlige hår på grunn av en blandingsstatus og du også
- Johnny B.G: Så lenge ordet «vurderer» brukes, er det ingenting galt, men det er desto mer synlig at gjeldende re
- Ger Korat: Kyoto i Japan er som Pattaya i Thailand eller Keukenhof i Nederland: rent for turister og morsomt å besøke en gang og
- Ger Korat: Turisme gir mange arbeidsplasser og inntekter for innbyggerne. For hver 100 Euro overnatting i Nederland går 17 Euro
- Jack S: Det virker som om det er motstridende partier i regjeringen som liker å motsi seg selv. Det er for få turister, der k
- Pieter: Fortsatt spesielt, bruk minst 3000 euro for en ferie i Thailand. Men så blås i fløyta når det er mulig
- Rob V.: I det "perfekte" bildet kan mennesker være binære, men i praksis i den menneskelige verden (og andre dyr
- Kees: Blir det virkelig enda en turist mindre hvis det pålegges en tilleggsskatt på 300 baht?
- Jos: Det kan også være greit å nevne her at det er ganske mange forskjeller når det gjelder å ta med seg bagasje. Vi har nettopp kommet tilbake fra e
- chris: I Nederland pålegges turistskatt også på kommunenivå, men ikke alltid: et x-beløp per overnatting. For ho
- RonnyLatYa: Inn i landet, ja. Om de lar deg gå ombord i Thailand med et utløpt pass er et annet spørsmål... Direkte v
- René: Det stemmer, men ved avreise kommer du ikke unna hvis passet ditt er gyldig i mindre enn 6 måneder. Egen erfaring med min sønns pass. Så j
- René: Moderator: Vennligst hold diskusjonen til Thailand.
- Henk: Jeg var på Koh Si Chang i januar i fjor og stranden ble renovert. Jeg håper i hvert fall det, strandopplevelsen var noe jeg likte
- Dominique: Jeg blir alltid overrasket når det startes et tema som handler om penger, og mange lesere blir gale. Tror folk virkelig at T
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Nyttårsferie: Dødstallet stiger til 426
Nyttårsferie: Dødstallet stiger til 426
På dag seks av de syv farlige dagene på veien er den triste balansen: 426 døde og 3761 skadde etter 3579 trafikkulykker.
Til tross for tiltakene og kampanjene for å gjøre veiene i Thailand tryggere, er det 25 % flere omkomne enn i fjor i samme periode. Antall ulykker og skader de siste seks dagene har også økt betydelig.
Hovedårsakene til ulykker er derfor ikke overraskende: kjøring for fort og kjøring i påvirket tilstand. Motorsykler er involvert i omtrent 80 % av alle ulykker.
Så langt har politiet beslaglagt mer enn 4.200 kjøretøy (for det meste motorsykler) fra berusede. Myndighetene satte ut 2047 sjekkpunkter bemannet av 64.522 tjenestemenn som sjekket 683.929 kjøretøy.
vel,
Jeg bor i nærheten av Chang Wathanna Road (Lak-Si Bangkok) hvor det alltid er kø, men den siste uken har jeg aldri sett denne veien så tom.
Maar
Jeg kjører stille på scooteren i ca 45 km i det venstre kjørefeltet og en taxi kjører i 4. kjørefelt, som om jeg sto stille, i hvert fall et sted mellom 120 og 140 km i timen, hvis det ikke var raskere. nesten ingen biler men likevel.
Fordi det alltid er kø på Chang Wathanna Road er det få kollisjoner, eller kun mindre skader på eksteriøret. Forrige uke ble det sett to kollisjoner nær vannkanalen, en bil ble hardt skadet foran til høyre, men en annen bil ble ikke synlig. Denne lå (var) ca 150 meter lenger ned i grøfta som går parallelt med vannkanalen.
Og på grunn av trafikkorken som resulterte, krasjet en scooter (som kjørte for fort) bak i en stillestående bil og hoppet bare over biler for å kysse veibanen, heldigvis hadde han ikke på seg hjelm og han hadde på seg shorts og korte ermer, slik at veibanen ikke ble skadet.
Det var mye folk, så jeg fortsatte å kjøre.
Utrolig Thailand, du slutter aldri å forbløffe.
Hilsen Nico fra Lak-Si
Imponerende hvor mange embetsmenn som har blitt utplassert, men...
Kanskje jeg kommer tilbake til dette i et annet innlegg.
En beruset Falang ble også sjekket.
Eller han betalte 20.000 XNUMX Baht på stedet og fikk kjøre!!!!!!!
eller det ville være en oppfølging på stedet og til kontoret.
Sannsynligvis et forvrengt bilde.
Ulykker som normalt skjer regnes med.
Kan du finne ut hva som skjer i gjennomsnitt per uke i Thailand?
M.vr.gr.
Det ser ut til at Thailand sikter mot førsteplassen i verden når det gjelder antall dødsulykker.
MP rådet til å ikke kjøre for fort de kommende dagene og ikke gå på veien etter å ha drukket alkohol. I den forferdelige ulykken som tok livet av 23 mistenker politiet at sjåføren midlertidig sovnet. Under en inspeksjon i Bangkok var vanens dekk helt utslitt. Etter advarsel fra politiet fikk han hente lasten sin på flyplassen og ta den med til bestemmelsesstedet. Han lovet å kjøpe nye dekk i morgen. Antallet biler og motorsykler som er beslaglagt for kjøring i påvirket tilstand går på noen få tusen. Kjøretøyene kan hentes igjen i går eller i dag. Ler, skriker, brøler når du kan hente kjøretøyet igjen for en minimal bot. MP ga politiet en fjær i rumpa fordi de hadde styrt alt i riktig retning de siste dagene. Ingen av de ovennevnte er oppdiktet. Det er virkeligheten i Thailand.
Du kan sammenligne det litt med at en bonde slipper kyrne løs om våren.
det er det samme her. De er gale, har en uke med ferie, drikker og spiser, beklager, spiser og drikker.
Hvis vi ønsker å løse dette problemet (eller redusere det til "mer normale" proporsjoner), må tre ting tas opp:
1. påvirkning av trafikantenes adferd (mer ansvar, mer initiativ når det gjelder sikkerhet, summarisk rettferdighet, inndragning og destruksjon av personbiler, varebiler og mopeder, obligatorisk tilstedeværelse på politistasjonen fra kl. 22.00 til kl. 05.00 i nyttårshelgen. og Songkhran i flere år)
2. påvirke oppførselen til polititjenestemenn (være mer konsekvente, sjekker til tider og steder der brudd mest skjer, for eksempel fra 22.00 til 05.00 og i nabolag med barer og kafeer, avskjedigelse av korrupt trafikkpoliti)
3. endringer i prosessen (betale sjåfører per time i stedet for per tur, sjekke kjøretøysikkerhet av sertifiserte selskaper, selvregulering av sektoren, publisering av navn på lovbrytere/selskaper, ordne ansvar for transportselskaper og drikkevareleverandører, oppmuntre til bruk av varebiler og busser uten sjåfør).
Det du skriver er i hovedsak atferdsendringer, og de er absolutt nødvendige. Men jeg skulle gjerne sett en mer systemorientert tilnærming. Tross alt skjer 70-80 prosent av dødsfallene blant tohjulinger og dagens dødstall i Thailand er 2/3 av antallet i Nederland på XNUMX-tallet.
Det som må gjøres først er:
1 fullstendig separasjon av sakte-rask trafikk
2 fartsbegrensning av mopeder til 40 km i timen ved hjelp av fartsbegrenser i motoren
3 tydeligere angitte fartsgrenser (80 km på ringveiene, 30-50 km i bebodde områder med bedre håndheving som du skrev.
4 bedre infrastruktur, spesielt nummer 1
Folk reagerer ganske spent på antall dødsfall i thaitrafikken i perioden rundt nyttårsaften. Dette er ikke helt klart for meg, for hvert år dør like mange mennesker i trafikken hver dag. Omtrent 26.000 70 per år, som er omtrent 426 per dag. Og rundt nevnte periode 6 på 70 dager, som også er cirka XNUMX per dag.
Problemet oppstår derfor hele året, men da får det mindre oppmerksomhet. Men en kort periode vekker mer oppmerksomhet.
Man kan komme med (unyttige) tiltak i perioder som Songkran og nyttårsaften, men en strukturell tilnærming synes bedre.
Så det bør være mye strengere kontroll med trafikkregler, bruk av hjelm og bruk av riktig belysning. Dette er selvfølgelig ledsaget av stive bøter for overtredelser. Og derfor ingen bøter på noen hundre thailandske baht. Nei, i tusenvis. Det fungerer. Og ikke (i stand til å) betale? Beslaglegge en bil eller motorsykkel. Og utføre disse strenge kontrollene ad kvalme i stedet for av og til. Jeg mener for en del år.
Men jeg er redd det ikke vil skje. Så lenge Hermandad regelmessig ser på når de kjører gjennom rødt lys, kjører motorsykler av < 18 åringer, ikke bruker hjelm osv., vil ingenting skje.
Forandring starter med deg selv.
Problemet er det samme her i Nederland, men med mer respekt for hverandre.
Du kan også lære barna å kjøre trygt og prioritere når de oppdrar dem.
Ikke noe tull om at ting var bedre tidligere fordi det var mindre motorisert transport.
Onkel politimann må selvfølgelig også bli litt mer troverdig og også holde seg til reglene,
Så lenge dette ikke skjer, tror jeg lite vil endre seg på kort sikt.