Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Henk: Stranden er lang. Er det noen som vet omtrent hvor det er?
- Ger Korat: I nordøst er det bare 3 større byer som er kvalifisert for et stopp: Korat, Khon Kaen og Udon. Khon Kaen og Udo
- Johnny B.G: Det er at det er fremgang på det området og at det noen steder er ganske fine restauranter, supermarkeder med diverse varer
- GeertP: Ja Erik, for ikke så lenge siden reiste de nederlandske "kaffekjennerne" på ferie med brunsthytta bak bilen
- Mike: Hahaha Lieven, Hvor får du det fra, uten å se på kaffegrut? Historiene dine er alltid gode. Jeg fikk fra j igjen
- Erik Kuypers: Rudolf, det er flott! Avskaffe derfor alle regionale flyplasser i Thailand og de internasjonale fordi det heller ikke er til det gode
- Rudolf: Hvem er de som kjører HSL til Shanghai? Det er den rike eliten. Hva er fordelen for vanlige thaier av dette svært kostbare prosjektet?
- RonnyLatYa: For å søke om ett års forlengelse i Thailand kreves ikke digital kunnskap på noe tidspunkt. Det var der for 30 år siden også
- Willem: Pattaya
- Erik Kuypers: Lieven, jeg leser den ikke, men jeg vet: Jeg trenger ikke servere deg kaffe med en miniskje Buisman i. Det hadde vi
- Rudolf: I landsbyen prøver jeg alltid å lære folk at oppførselen deres også bestemmer oppførselen til hunden. Folket har en st
- Johannes: Fantastisk gjenkjennelig og humoristisk. Nå for en smakfull historie om triksene og triksene til dagens baristaer
- bert: Dette toget har alltid mange flere stopp enn flyet. Korat har for eksempel ikke en flyplass med en operativ passasjerflyvning
- Rob V.: Så lite? Jeg synes han legger inn for mye! En ekte HSL måtte løpe minst 300-400 km fra Bangkok til neste
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » IATA: Suvarnabhumi blir forstoppet
IATA: Suvarnabhumi blir forstoppet
På det årlige toppmøtet til International Air Transport Association (IATA) i Dublin, nevnte generaldirektør Tony Tyler Suvarnabhumi som et eksempel på en flyplass som den ikke burde være. Veksten av Thailands nasjonale flyplass fører til luftstopp.
Tyler sier: «Noen regjeringer forstår at luftfart er en motor i økonomien, men for mange glemmer det. Dette ser vi ved flaskehalser i byer som New York, London, Sao Paulo, Frankfurt og Bangkok. I noen tilfeller har vi paradokset med flyplasser i verdensklasse på bakken og overbelastning i luften.»
Suvarnabhumi opplever en årlig økning i flytrafikken på 10 prosent. I fjor ankom 52,9 millioner passasjerer flyplassen, 14 prosent flere enn i 2014.
Flyplassen er designet for en kapasitet på 45 millioner passasjerer per år. Den thailandske regjeringen ønsker å utvide flyplassen. Det ser ut til at dette endelig kommer til å skje etter 10 års forsinkelse.
Kilde: Bangkok Post
Suvarnabhumi åpnet i september 2006.
Hvis det nå, juni 2016, ser ut til å bli utvidelse, er det litt rart å si at det er 'endelig' etter en 'forsinkelse' på 10 år.
Disse 52.9 millioner passasjerene er ikke alle ankommende passasjerer, men også avreise.
Det betyr at Suvarnabhumi har nesten like mange passasjerer som Schiphol. Uansett, Schiphol er i den luksuriøse posisjonen å ha tre ganger så mange rullebaner som Suvarnabhumi.