Slutt på null-dollar-turer: Tre thailandske flyselskaper under press
Ved å takle turer med null dollar, holder mange kinesiske turister seg unna. Antall kinesere som kommer inn i Thailand har falt fra 13.000 4.000 per dag i august til XNUMX XNUMX. Tre flyselskaper opplever nå likviditetsproblemer og er satt på vent av CAAT.
De tre thailandske flyselskapene, hvis navn ikke er frigitt, har blitt beordret av Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) om å gi økonomisk begrunnelse denne måneden. Dersom de ikke kommer opp med et balansert budsjett innen fristen, risikerer de tiltak som suspensjon av flytillatelsen.
Selskapene er i store vanskeligheter. De er i gjeld og kan ikke betale drivstoffkostnader og landingsavgifter. CAAT-direktør Chula (bilde) sier at dette er flyselskaper som hovedsakelig er avhengige av det kinesiske markedet. Beslutningen om å suspendere tillatelsen må tas av statsminister Prayut. CAAT har ennå ikke forbudt dem å fortsette billettsalget, da de økonomiske problemene kun påvirker de kinesiske rutene.
Turoperatører sier at 70 prosent av flyvningene fra Kina er kansellert. Turistministeren skal denne uken rådføre seg med reisebyråene om problemene som har oppstått. Hun anslår likevel at antallet kinesiske turister vil nå 9,2 millioner i år (7,9 millioner i 2015).
Kilde: Bangkok Post
Jeg vil gjerne vite hvilke selskaper det er. Jeg har bestilt flyvninger med Nok Air for desember (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) og januar 2017 (retur)... Forhåpentligvis faller ikke disse flyvningene gjennom...
Jeg vil også gjerne ha informasjon om dette, akkurat som Daniel har jeg også bestilt flere fly fra 1. desember til 31. januar med Nok Air og Nokscoot? noen som har noe info? patrick
Jeg ser Nok luft ta av og lande her hver dag i Khon Kaen og de flyr ikke til Kina, jeg tenkte Laos og Thailand så ikke bekymre deg
Så vidt jeg vet flyr ikke Nok Air til Kina, så jeg ville ikke bekymret meg for det.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Billettsalg er ikke forbudt fordi problemene angår det kinesiske markedet?
Logikken slipper meg litt unna, for hvis du som selskap ikke har penger til å kjøpe parafin, kan du heller ikke fly på alle de andre rutene dine.
Den eneste logikken jeg ser er at selskapene umiddelbart går konkurs dersom de må stoppe billettsalget.
Nå ligger risikoen hos den fremtidige reisende.
Det er en artikkel på Bangkok-posten om at visumavgiftene vil utløpe i løpet av de neste 3 månedene, mens visumavgiftene ved ankomst halveres.
Det er også nå snakk om 10-årsvisum for eldre.
Begge ser ut til å ha som mål å kompensere for skuffende besøkstall.
Men i artikkelen ovenfor er det sitert noen som indikerer at det vil komme mye flere kinesere i år, selv med 70℅ kanselleringer fra Kina.
Jeg mistenker at Saddams irakiske talsmann rømte under Gulfkrigen og flyktet til Thailand.