Nyheter fra Thailand – onsdag 29. april 2015
Denne siden inneholder et utvalg fra de thailandske nyhetene. Vi inkluderer overskrifter fra store nyhetskilder, inkludert: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT, etc., samt noen regionale aviser som Phuket Gazette og Pattaya One. Bak nyhetene er en nettlenke, når du klikker på den kan du lese hele artikkelen på engelsk kilde.
Nyheter fra Thailand, inkludert:
– Muligens mer enn 10.000 døde i Nepal
– Thailand har allerede samlet inn 225 millioner baht
– Ingen "leilighetsboble" på Skytrain-stasjonene i Bangkok
– Taxisjåfører hos Siam Paragon piller
– Vindstorm skader 60 hus i Surin
NASJONEN
The Nation åpner om Nepal, akkurat som tidligere dager. Det noen lesere kanskje ikke vet er at Thailand har et spesielt bånd med Nepal. Nepal har en lang historie som går tilbake til før begynnelsen av den kristne æra, og, viktigere, er det fødestedet til Buddha. Ni prosent av den nepalesiske befolkningen er buddhister, flertallet (81%) er buddhister hinduistisk tro.
The Nation skriver i dag at ofrene for jordskjelvet trenger mye mer hjelp. Dødstallet fra det ødeleggende jordskjelvet kan stige over 10.000, sa landets statsminister. Det trengs flere redningseksperter og hjelpemidler fra utlandet. Minst 8 millioner mennesker, omtrent en fjerdedel av befolkningen, har blitt rammet av de verste jordskjelvene på 81 år. Det er mangel på mat for minst 1,4 millioner mennesker som er berørt. Det er også behov for medisin og medisinsk behandling for de mer enn 8.000 skadde: http://goo.gl/WPEzSJ
BANGKOK POST
Bangkok Post skriver at thaiene generøst donerer penger til Nepal. Regjeringen har startet en innsamlingsaksjon og i går sto telleren på 125 millioner baht samlet inn av bedrifter og befolkningen. Den thailandske regjeringen la til ytterligere 100 millioner. Thailand har også sendt et C-130 hærfly med 67 militær- og medisinsk personell til Katmandu. De vil sette opp et mobilt sykehus der hvor rettsmedisinsk personell også skal hjelpe til med å identifisere ofre. 58 thaier ble repatriert på samme fly. Forsvaret vil sende enda flere tropper, inkludert et team med snifferhunder og ingeniører fra ingeniørene som skal hjelpe til med utvinningsarbeid. Den thailandske ambassaden i Kathmandu sier det er et akutt behov for tepper, telt, mat, medisiner, førstehjelpsutstyr og drikkevann.
Dessverre er det også kriminelle som utnytter situasjonen i Nepal. Sosiale medier inneholder bankkontonumre til svindlere som utgir seg for å være en veldedighet for jordskjelvofrene. Politiet advarer mot personer som misbruker navn og logoer til Siam Commercial Bank: http://goo.gl/gOCJIu
ANDRE NYHETER
– I følge en artikkel i BP er det ingen overforsyning og spekulasjoner med leiligheter på Skytrain-stasjonene Phaya Thai og Phahon Yothin. Denne konklusjonen er trukket fordi 70 % av de eksisterende enhetene er okkupert av sine eiere, ifølge en konsulent fra Plus Property Co. Når det er ledig kan det også være overtilbud, men det ser ikke ut til å være tilfelle. Leilighetene kjøpes hovedsakelig av den rikere overklassen i Bangkok. Tilsynelatende kommer de til å bo der selv, fordi praktisk talt ingen leiligheter tilbys for videresalg, noe som vanligvis er tilfelle hvis spekulanter eller investorer er involvert: http://goo.gl/6dKj07
– Alle som noen gang har forsøkt å ta en taxi på det luksuriøse kjøpesenteret Siam Paragon i Bangkok vil bekrefte dette. Det er få som vil kjøre på taxameteret. For å gjøre noe med dette, pilles drosjesjåfører som ikke følger reglene. I noen tilfeller inndras også drosjeløyvet. 54 sjåfører er nå tatt for å gjøre forbudte prisavtaler med kunder (dvs. ikke skru på taxameteret). Navnene på 31 sjåfører er publisert i sosiale medier og på et skilt på kjøpesenteret. Denne fellesaksjonen fra landtransportavdelingen og kjøpesenteret er høyt verdsatt av publikum: http://goo.gl/NfNgCd
– I provinsen Surin ble en landsby hardt rammet av en tropisk storm. Innbyggerne i en landsby i Muang-distriktet kan gjøre status: Mer enn 60 hus alvorlig skadet, opprevne trær og strømbrudd på grunn av falt strømstolper. Ødeleggelsene var store i Ban Khok Kruat (Tangchai) da tornadoen slo til i går. Fem hus ble fullstendig ødelagt. Hjelp er på vei for å hjelpe beboerne: http://goo.gl/sR8Clw
– Du kan lese flere aktuelle nyheter på Twitter-feeden til Thailandblog.nl: twitter.com/thailand_blog
Som turist har jeg aldri klart å få en taxi til å kjøre på måleren på noen av stedene jeg har besøkt i Thailand. I fjor sto jeg et sted i nesten en time for å ta en taxi til Khao San Road, men bare noen få meter unna. Hvis du er med thailandsk selskap kan det noen ganger gå bra, men ellers er sjansen virkelig null.
Effekten av å nevne de sta drosjesjåførene som nekter å skru på måleren på sosiale medier virker for meg å være ubetydelig. Strengere og kontinuerlige kontroller med (sterke) bøter og eventuelt andre sanksjoner vil gi bedre resultater. Utenfor Siam Paragnon og området rundt er det ikke så verst i Bangkok å la sjåføren kjøre på måleren sin, i motsetning til Pattaya, hvor jeg ikke tror noen sjåfører kjører på måleren. Så også her vil tillatelsesutstederne inspisere og bøtelegge deg, i henhold til vilkårene i drosjetillatelsen!
I fjor avtalte vi en fast pris med en taxisjåfør på flyplassen for en tur til Huahin, sjåføren skrudde også på måleren. I god tid før Huahin viste måleren allerede mer enn avtalt.
Ja, det er godt mulig, men det er ikke det dette handler om. For lengre avstander (og dette gjelder selvsagt også reisen fra flyplassen til Hua Hin, ca. 225 km) er det riktignok vanlig å gjøre en prisavtale på forhånd. Dette er annerledes for byturer, spesielt for turister som ikke har noen anelse om normalpris. Sjåfører som ikke vil skru på målerne sine, spør/krever da opptil 4 til 5 ganger denne prisen fra de uvitende turistene.
Hvis Mr.. sjåføren nekter å slå på måleren sin, men jeg klarer å forhandle meg frem til en god pris, så bryr jeg meg ikke om hele måleren, han kommer ofte til målet tidligere, du må bare vite hvordan det fungerer , snakker språket litt, så dette er ikke et råd for den vanlige turist, bare kjør på måleren for sikkerhets skyld, jeg har aldri betalt en krone for mye uten å ta taxi. bare avtal en god avtale, betal litt på forhånd og hvis ting går galt på grunn av trafikkork eller noe, deler du forskjellen, du trenger ikke gjøre narr av de menneskene, generelt er de hardtarbeidende mennesker som bruker forferdelig mye mye tid på arbeidstid for å tjene en anstendig inntekt og jeg ville ikke like å være i deres sko, hvem ville det??