Ifølge Eurocross nødsentral er det mer sannsynlig at nederlandske turister i utlandet får alvorlige ulykker med leid scooter.
En talsperson forteller at det de siste årene har vært rapportert om alvorlige skader, som brudd i øvre ben, bekkenbrudd og skade i hodet.
Det er ikke klart hva som førte til at skadene ble mer alvorlige. Det er mulig at nederlenderne blir mer eventyrlystne i utlandet og vil ut. Det ser også ut til at folk på ferie er litt lettere og oppfører seg annerledes enn de ville gjort hjemme.
Kjøreforholdene i utlandet er annerledes enn i Nederland. Veiene er ofte dårligere. Ulike trafikkregler gjelder og når det begynner å regne etter en periode med tørke, er veiene svært glatte.
I Thailand forårsaker løshundene ofte et fall.
Mange turister er helt ubeskyttet på scooter. Når du faller i bikini eller badebukse, er konsekvensene ofte mer alvorlige enn med verneklær.
I tillegg har scooterne som du kan leie i utlandet ofte mye mer motorkraft og du må derfor faktisk ha motorsykkelkort. I Nederland er en moped på 50 cc og har en maksimal hastighet på 45 kilometer i timen. I utlandet er en scooter vanligvis 125 cc, med en toppfart på over 100 km i timen.
Kilde: NU.nl
Dette er litt av en åpen dør.
Men siden dette kommer fra en nødsentral er jeg interessert i det økonomiske oppgjøret av enkelte ting, synd at det ikke står noe om det.
Jobbet i et helseforsikringsselskap og en bror som jobbet i Eurocross. Personskade og hjemtransport erstattes fra helsehjelp og/eller reiseforsikring. (Obs! Dette kan gjenvinnes ved kjøring i påvirket tilstand!) For skade på moped tegner man ofte forsikring lokalt (eller ikke), men skader på tredjepart er (ofte) ikke forsvarlig erstattet dersom man ikke er i besittelse av skikkelige papirer for å kjøre et slikt kjøretøy. Hvis det ikke er en moped i henhold til nederlandsk lov (mer enn 49.9cc), er det en motorsykkel og da må du ha motorsykkelkort og kanskje en utvidelse av forsikringen din, siden det i Nederland ikke er personen, men kjøretøyet som er forsikret. Så mye for skade på tredjeparts kjøretøy. Deretter skade på tredjeparter. Jeg lurer på om NL førerkort er anerkjent i Thailand, jeg kan tenke meg at du trenger internasjonalt førerkort. Hvis en tredjepart blir skadet eller til og med dør, kan jeg tenke meg at dette kan få alvorlige straffbare konsekvenser. Erstatning for skader kan også være ganske dyrt. Som et resultat kan Thailand til og med nekte hjemsendelse av sjåføren. Har vært i Thailand mange ganger selv, men har aldri leid en scooter vel vitende om dette.
Her er en annen ganske intens historie. La det være en advarsel: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
På mitt siste fly til Amsterdam møtte jeg en ung kvinne som hadde krasjet inn i en steinvegg «fordi motorscooteren ikke bremset så raskt». Ikke bare hadde hun vært innlagt på sykehus, men hun hadde også blitt tildelt 3-abreast seter på flyet – alt betalt av reiseforsikringen. Det som overrasket meg veldig er at hun betalte, mens hun ikke var i besittelse av motorsykkelkort, og heller ikke internasjonalt førerkort for dette.
Jeg vet fra australske venner at det er et sterkt tilsyn, og forsikringen betaler stort sett ikke ut.
Blir nok betalt foreløpig, når hun er tilbake i Nederland og alt er ordnet opp av forsikringsselskapet får hun (les må) betale tilbake
Dette er veldig uvanlig med reiseforsikring. Hvis det ikke er rett, vil de ikke betale ut, for å få den tilbake er praktisk talt umulig.
Helseforsikring betaler rett og slett ut, dette dekkes rett og slett under den obligatoriske forsikringen.
Reiseforsikringsselskaper har regressrett. Det betyr at de får dekket medisinske kostnader fra helseforsikringsselskapet. Hver nederlandsk statsborger har obligatorisk helseforsikring. Er det kostnader som ikke er dekket etter forsikringsvilkårene og er betalt, skal sikrede betale disse tilbake. De vil få en lapp på dette i etterkant. Et forsikringsselskap kan også bestemme seg for å undersøke skaden. Dersom det viser seg at sikrede ikke har overholdt loven, for eksempel å ikke bruke hjelm, bruke alkohol eller ikke ha gyldig førerkort, kan utbetalt skade helt eller delvis erstattes.
Riktig med tanke på regressrett. Det gjelder ikke her, i hvert fall ikke med tanke på hjemtransportkostnadene jeg reagerte på. Og utvinning fra forsikrede skjer nesten aldri, hvis resiverassurandøren mener at det ikke er rett til utbetaling, vil de ikke yte bistand, bortsett fra kostnader som dekkes av helseforsikringen.
Fra 4. punktum av deg er det uklart om du snakker om reiseforsikring eller helseforsikring. Zoprg-forsikring vil ganske enkelt betale ut, reiseforsikring vil ofte ikke gjøre det (selv om de kan lette siden reiseforsikring har nødsentraler der helseforsikring ikke alltid har dem).
Det hele er mer nyansert enn du kaller det. Men det blir en slags ja/nei-chatteøkt som slett ikke er interessant for leserne. Så jeg slutter med det.
Jeg snakker om reiseforsikring. Jeg er sikker, for da jeg brakk beinet i Thailand, betalte helseforsikringen akkurat, men fordi jeg (akkurat som denne kvinnen forresten) ikke kunne dra til et sykehus, men bare reise hjem, måtte jeg gjøre det (forsinket) hjemreise betaler selv.
Vel, generasjon Z reiser verden rundt. Og så lenge din uansvarlige oppførsel også er mye omtalt i avisen og det ender godt, er det vel ikke noe galt med det?
«Vi raste rundt på en scooter for første gang i livet, i omtrent XNUMX grader, på støvete veier nær Sihanoukville, en by i det sørlige Kambodsja, og parkerte på en strand der ingen var. Den følelsen! At du er helt borte. Alt og alle."
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Jeg har allerede sett mange krasje i bakken her i Thailand og det er vanligvis uaktsom kjøring (de prøver å kopiere kjøreatferden til thaiene, men de glemmer at de kjører rundt hver dag) vi ser mange krasje i bakken umiddelbart hvis de er fortsatt, men drar med scooteren fra huseieren (han lukker øynene og tror leie er inntekt, men det at vedkommende aldri har kjørt er ikke viktig) ja, de kjører i bikini og hvis de da treffer bakken, er det en dårlig klage "Jeg vil si at det er min egen feil. Hos oss må du ha motorsykkeldress, så kle deg der med jeans eller noe. En hjelm. Hvis de ikke er nødvendige, gir de til og med bøter for det, men når du har betalt kan du fortsette uten hjelm, dette er ikke mulig.Noen ganger ser de at det er en sjekk, de stopper og tar på hjelmen, rullet ut og bestått , de stopper igjen og hjelmen forsvinner igjen, forsikringsselskapene bør si ved hodeskader, ingen hjelm eller ingen betaling, de bør ta strengere grep slik at kundene blir mer bevisste og kjører sikrere. Hvis de kan følge reglene i Europa, bør de gjøre det samme i Thailand
Mange av oss kjenner Koh Chang, kjører dit med min 750 cc spesielt stille og ikke for fort, ganske bratte stigninger og nedstigninger, og så kommer de unge turistene; full gass ned (10-12 prosent)
ingen hjelm, shorts, bar overkropp, vanligvis etter 2. sving kan du allerede se dem, da tenker jeg noen ganger (stmm ll)
Vel .. opprivende situasjoner, spesielt når du havner i en ulykke med en motstander som har fått skade fordi de fleste scootere faktisk ikke er forsikret for utleie på grunn av for dyrt!
Min kone leide sparkesykler her i Hua Hin, vi ga folk valget mellom en sparkesykkel med den billige thaiforsikringen der de måtte si i tilfelle en ulykke at de lånte den eller en godt forsikret sparkesykkel som da kostet 30 baht mer pr. dag, vel jeg skal gi deg gjette hva vi leide ut mest, ja de dårlig forsikrede scooterne, og leietakerne var alltid farang.
Den godt forsikrede scooteren ga ingenting, tvert imot selv et tap, vi leide nesten aldri de scooterne.
I mellomtiden har vi sluttet å leie ut i flere år fordi yielden er for lav.
Men dette er et poeng for myndighetene, som krever god forsikring for leie av scootere og helst en all risk!
Jeg leser her igjen og igjen, helseforsikring betalt. Jeg antar at dette refererer til sykekassen. Dette er imidlertid ikke tilfelle med belgiske feriegjester. Der betaler sykekassen absolutt ingenting utenfor Europa. Der plikter du derfor å tegne reiseforsikring. Og om dette lønner seg i slike ulykker vil faktisk avhenge av selskapet
Å hevde at belgiske helseforsikringskasser (les det belgiske nasjonale kontoret for sykdom og funksjonshemming - INAMI) ikke betaler noe utenfor Europa er ikke bare forenklet, det er også feil.
For land utenfor EU som det er inngått en bilateral traktat med, er ordningen identisk med den innenfor EU.
Thailand er ikke et "traktatland" i denne forbindelse, men det betyr ikke at medisinske kostnader ved sykehusinnleggelse på grunn av sykdom eller ulykke (vær oppmerksom på definisjonen av dette) ikke refunderes av RIZIV og betales gjennom en eller annen sykekasse.
«Tjeneste»-praksisen for betaling er også forskjellig mellom sykekassene.
For eksempel ga de kristne helseforsikringskassene assistanse på stedet (ofte inkludert forhåndsfinansiering, sammenlignet med en tredjeparts betalingsordning i BE) via MUTAS frem til slutten av fjoråret. Siden begynnelsen av dette året har de ikke lenger gjort det for Thailand. For en rekke andre land utenfor EU altså. Det er krystallklart på nettsiden deres.
Jeg vet av erfaring at de sosialistiske helsekassene vil fortsette å yte bistand gjennom MUTAS. Selvfølgelig er det betingelser og modaliteter knyttet til dette.
Du finner vilkår og betingelser for forsikringen på nettsidene til helsekassen. På MUTAS-nettstedet finner du det for assistanse på stedet. Det krever vanligvis litt innsats fordi det ikke alltid er på første side.
Kjære, jeg sjekket nylig alle nettsidene til våre helseforsikringskasser angående Mutas-ordningen. De begrenser alle området til Europa og Middelhavet!
Faktisk. Jeg har en e-post fra helseforsikringsfondet mitt (OZ) om at de virkelig ikke refunderer kostnader som påløper i Thailand. Siden vi nå bor her permanent, fulgte jeg rådet fra en belgisk kollega om å tegne den ekstra expat-forsikringen fra AXA. Slik er vi for en stor del forsikret til en fornuftig pris
nå må jeg svare, i fjor tilbrakte jeg en dag på Bangkok sykehus i Korat.
som jeg var grensearbeider. Så fra Belgia jobbet jeg i Nederland. Jeg hadde også reiseforsikring med verdensomspennende dekning og ingenting ble refundert, både den kristne helseforsikringen i Belgia og den nederlandske helseforsikringen sa at jeg måtte få den tilbake fra reiseforsikringen, som heller ikke betalte noe fordi jeg fungerte bare med en av de to andre. måtte prøve. Da ga jeg opp og betalte av egen lomme.
Du har dessverre ikke blitt informert riktig. Hvis du jobber i Nederland (og derfor er skattepliktig i Nederland), er du obligatorisk forsikret for grunnforsikring. Forutsatt at du mottok akutthjelp på Bangkok Hospital, har du rett til 100 % nederlandsk satsrefusjon fra grunnforsikringen din. Eventuell tilleggsreiseforsikring som dekker medisinske kostnader eller tilleggssykeforsikring vil da refundere resten. Du må imidlertid først deklarere resten til helseforsikringen din, deretter, om nødvendig, til reiseforsikringen din. Du må selvfølgelig ha en faktura som spesifiserer behandlingen. For fremtiden: kontakt alltid helseforsikringen din hvis du blir innlagt på sykehus. I de fleste situasjoner vil de utstede en garantierklæring til sykehuset og betale fakturaen direkte.
Belgisk helseforsikring dekker helserisiko i utlandet, uavhengig av om dette er innenfor eller utenfor EU, inkludert i Thailand. Et lite søk hjelper med noen linker for å bli kvitt tull:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Dekningen er ikke ubegrenset. Det er ikke tilfelle med noen forsikring. For eksempel er dekningen tidsbegrenset, skreddersydd for hovedtyngden av utenlandske feriereisende. Dette betyr at dekningstiden ikke er tilstrekkelig for langtidsoppholdende. Nyansering, nyansering, nyansering.
Hvorfor gi forenklet og til og med feil informasjon? Thailand reisende har ikke nytte av dette og kvaliteten på denne bloggen gjør det heller ikke bra.