Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Erik Kuypers: Hvis du endrer kommandolinjen, for eksempel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en annen by eller region. Men du
- Cornelis: Vel, GeertP, jeg er absolutt ikke en «russelspirer-tilhenger» eller THE Red Brand-misbruker, men det betyr ikke at jeg ikke liker det thailandske kjøkkenet.
- Rudolf: Det kommer an på hva du leter etter i Thailand, men for å være ærlig har du ikke så mye valg etter min mening. De store byene faller fra hverandre
- RonnyLatYa: Ta også en titt på dette. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll også litt ned og de vil også gi deg litt forklaring
- Peter (redaktør): Jeg liker også thaimaten og ja, prisen er veldig attraktiv. Men det er bare et faktum at thailandske bønder er utrolige
- jekk: Det er best å gå i perioden november til februar. Noen med astma bør absolutt ikke komme hit fra mars til mai
- GeertP: Kjære Ronald, jeg er helt enig i historien din, jeg liker også thailandsk mat hver dag og selv etter 45 år med Thail
- Erik Kuypers: Wilma, dårlig luft finnes ikke i hele Thailand. Thailand er mer enn 12x Nederland! Dette er de store byene (trafikk) og noen
- Pjotter: kopi luwak regelmessig kjøpt og drukket i Nederland. Vanligvis kun tilgjengelig en tid før jul. Du får den beste kaffesmaken
- Jack S: Å kjære…. Bortsett fra at jeg også starter dagen med en kaffe, er alt annerledes for meg... kaffen min er bare en
- hans: Smaken er forskjellig, men dette ser bare vakkert ut.
- Lenaerts: Kjære, jeg dro til immigrasjon i går for å søke om pensjonistvisum, veldig vennlige mennesker og de hjalp raskt
- Aad: Jeg kjøper kaffen min på Lotus. Legg en teskje av den kaffen i varmt vann og nyt
- Berbod: Vakker historie Lieven og gjenkjennelig på mange måter. De siste årene har jeg drukket kaffe fra Boloven-platået i Sør
- Jos Verbrugge: Kjære KeesP, Ville det være mulig å oppgi detaljene til visumkontoret i Chiang Mai? Takk på forhånd
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Leserspørsmål » Leserspørsmål: Hvorfor tar føreren av et tog i Thailand en stor ring?
Kjære lesere,
Reiste til Bangkok med tog i dag. Jeg ventet lenge på toget, så jeg la merke til at når det kommer et tog, tar sjåføren tak i en ring med hånden som er festet til et stillas. Selv når toget kjører av går det igjen en ring rundt stillaset.
Spørsmålet mitt nå er hva er dette for noe? Og hvordan fungerer dette systemet?
Hilsen
Marcel
Dette systemet brukes også i India. Det indikerer at ruten er trygg. Ta enkeltspor.
Toget kan kun gå dersom sjåføren har ringen. På slutten av reisen returnerer han ringen. Er hovedsakelig beregnet på ensporede ruter. Dette systemet sikrer at det alltid kun er 1 tog på strekningen fordi det kun er 1 ring.
På denne måten kan du se om (enkelt)sporet mellom 2 stasjoner er ledig.
Se også et tidligere leserspørsmål:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
Og for eksempel denne siden om jernbanehistorie:
"Disse bildene viser hvordan en stab (eller annen togmelding) kan indikeres til personalet på et tog i bevegelse. Hvis togene ikke beveget seg for fort, kunne dette gjøres for hånd: på det venstre bildet setter stokeren armen gjennom en ring som holdes opp av en mann på perrongen. Det kan også gjøres mekanisk, ved hjelp av en grip montert på anbudet. ”
Kilde: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Poenget er at ringen (eller pinnen) fungerer som et symbol. Toget kan bare fortsette når det har passert ringen for den sporstrekningen (strekningen mellom 2 stasjoner på et enkelt spor). Fordi det kun er 1 ring mellom 2 stopp, kan det aldri være mer enn 1 tog på sporstrekningen. Du kan finne mer om dette på engelsk:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Den som har ringen kan bruke banen.
Et enkelt og trygt system. Er eller ble brukt i flere land.
Som forklart - det er opprinnelig engelsk og brukes derfor hovedsakelig i engelsktalende land - eller der de har bygget jernbanen. Veldig gammeldags nå. Det finnes også smarte varianter der for eksempel først 2 tog går i én retning og så tilbake – rack hjernen og tenk på hvordan du gjør det!
I Nederland brukte vi også dette systemet, men med en nøkkel med et token,
og er faktisk for en enkelt sporseksjon
Dette systemet ble avviklet da spordelene ble beskyttet med nx-beskyttelse
Vi vet at det er en nøkkelboks på enkelte deler av banen som du må bruke, hvis signalet ikke kommer trygt frem så vet du at det kommer et tog fra den andre retningen.