Hei Thailand blogglesere,
Jeg har et spørsmål om leie av en 50cc moped.
Når jeg er på ferie i Thailand ser jeg alltid scootere til leie overalt. De varierer fra 110 til 150 cc motorkapasitet, så du må ha nederlandsk motorsykkelkort A for det. Tidligere leide jeg alltid en Honda Click eller en annen sparkesykkel, så de er på 110,125,135 eller 150 cc.
Men nå leste jeg om et sørafrikansk par som også leide en scooter, uten gyldig førerkort og som er på sykehus etter en ulykke med nesten 1 million baht i sykehuskostnader (hun pådro seg et hjernetraume på grunn av et fall med motorsykkelen ). Og det er/ble ikke refundert av reiseforsikringen til paret. Jeg håper det aldri skjer, så hvor kan jeg leie en 50cc moped i Pattaya.
Og hvilke andre regler er det for å få kjøre den, som internt førerkort og hjelmplikt? Eller du kan få et midlertidig thailandsk motorsykkelkort på en trafikkskole for å føle deg fri i 4 uker i ferien (jeg har mopedkort og bilkort, men jeg vil ikke leie bil).
Jeg pleide alltid å kjøre mellom 4000 og 5500 kilometer i disse 4 ukene ferien fordi jeg elsker å oppdage uteområdet til Pattaya (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi og slike steder).
Hilsen og ha en fin dag fra Holland.
Oewan
Du finner ikke en 50 cc moped her, men det har det vært. Jeg hadde en selv, var på begynnelsen av 1-tallet. Ble importert fra Japan med skipslast, men myndighetene satte en stopper for det. De trengte ikke førerkort, ingen skilt og ingen veiavgift. Men det var heller ikke tillatt på motorveien og toppfarten fikk ikke overstige 80 km/t. Dette er Thailand, du kan gjette hva som endte opp der. De var forresten 50. hånds søppel og er forbudt her.
Jeg har "Thai motorsykkelkort" på mopedsertifikatet! Hvordan ? Du går til den nederlandske ambassaden i Bangkok og ber om et dokument - på engelsk - som viser hvilket førerkort du har (eller førerkort). I mitt tilfelle BE og AM. Jeg dro så til førerkortkontoret og etter fargeprøve og reaksjonsprøve fikk jeg – etter betaling selvfølgelig – MC-kort og bilkort. I ambassadedokumentet sto det at jeg hadde førerkort for motorsykkelkort for et 2-hjuls kjøretøy! Disse førerkortene var for 1 år og deretter ble de forlenget i 5 år uten problemer. Jeg håper jeg hjelper mange med dette. Men pass på: det er noe annet; Så vær forsiktig . Dekkene er også ofte – som med klikket – faktisk alt for smale for hastighetene du kan oppnå med dem.
50 cc er der fortsatt, men til leie??? men ta en sykkel like farlig 🙁
Bare dette; internat. førerkortet er kun gyldig her i 3 måneder sammenhengende, ikke 1 år; så få det omgjort til thailandsk førerkort, men du er ikke lenger forsikret etter 3 måneder hvis du ikke gjør det!!
Mitt (belgiske) internasjonale førerkort er gyldig i 3 år.
I følge informasjonen jeg har fått, skal den ikke brukes i mer enn 1 år i bostedslandet.
3 måneder betyr ingenting for meg.
Merk: Jeg sier ikke noe om rett eller galt, men det er rom for misforståelser her.
Er det en ekte spesialist her?
Hilsen,
Dirkphan
Spørsmåleren spør om han kan sette seg på motorsykkel her med mopedkort.
Som turist trenger du først et internasjonalt førerkort og hva står det?
Jeg har NL førerkort B, BE og AM. Min internasjonale rbw viser bare B og BE. Som turist skulle jeg ikke få lov til å sette meg på motorsykkel.
Nå bor jeg her og fikk motorsykkelkort på den AM her og på en enklere måte enn writer roja akkurat nå. Jeg viste dem til sykkelen med hjelpemotor under AM og fikk motorsykkelkort her. Nå er min thailandske rbw og motorsykkel enige med hverandre.
Men det svarer ikke på spørsmålet. Hvor mange løper en enorm risiko hvis det er sant at du ikke er forsikret hvis du ikke har lov til å kjøre disse cc-ene i hjemlandet ditt?
Hvem vet svaret? En forsikringsekspert kanskje?
Jeg tok det internasjonale førerkortet i fjor bare for å være på den sikre siden, for det var slik vi hørte at det «plutselig» ble obligatorisk. Sammen med 2 kamerater ble jeg arrestert 2 x jeg hadde en int. førerkort ikke deres, 1. gang bare å vise vårt NL førerkort (inkl. motorsykkel) var nok for meg også, 2. x var helt latterlig når jeg bare trakk meg og den fortsatt var stengt, han trodde det og om vi kunne gå gjennom. Fortsatt bortkastet penger :-)!!!
Hva viser, hva Piet sier, at et internasjonalt førerkort som tydelig angir en start- og sluttdato på ett år, kun ville være gyldig i tre måneder? Det ville være merkelig og bør nevnes i dokumentet. Desto mer fordi ANWB alltid spør for hvilket land førerkortet er tiltenkt.
Videre, når det gjelder forsikring, er det viktigst at helseforsikringen din i Nederland betaler for behandlingskostnadene. Helseforsikring ser etter min mening ikke på årsaken til plagene dine, men på behovet for å få dem behandlet i utlandet. Selv om du har forsøkt å begå selvmord, vil kostnadene fortsatt bli dekket. Det er selvsagt annerledes med bil og skadeansvaret, men dette oppslaget handlet om mopeder vil jeg tro. Du er ikke forsikret for skade på tredjepart med utleiemoped.
det er ikke sant. Hvis du eier et Mastercard Platinum og betalte reisen med kontoen som dette kortet er knyttet til, er du forsikret for ethvert leid kjøretøy, for skade på tredjeparter, for juridisk bistand, kausjon og lignende. Det er i hvert fall det som står på kredittkortdokumentene mine.
Selvfølgelig er et internasjonalt førerkort gyldig så lenge datoen ikke har passert, men…..
I Thailand kan en turist med internasjonalt førerkort kjøre i kjøretøyene han har førerkort for. Et nederlandsk førerkort er generelt heller ikke noe problem. Men for et opphold lengre enn 3 måneder ser Thailand deg ikke lenger som turist men som bosatt (generelt må du også ha et annet visum) Av den grunn må du ha thailandsk førerkort.
Hvis du har fått motorsykkelkort med AM-inngangen din, er du en god kjøper, for det er normalt ikke mulig. Det forblir imidlertid Thailand.
Hei Oewan, en 50cc er tilgjengelig for utleie her, men du får en sånn mini ting. Ingenting for oss. Du trenger ikke gå til ambassaden hvis du henter inntekt fra ANWB. Ta førerkort Gyldig 1 år i Holland, 3 år i Tyskland og Belgia. De kaller det Europa 1. Da går du til førerkortbygget og får innkrevd skatten din. førerkort og et gyldig nederlandsk førerkort OG en hjemmeadresse. Det thailandske førerkortet er også et ID-kort.Jeg tror (men er usikker) du også trenger et årsvisum.Også en fargetest (jeg mislyktes), en reaksjonstest og en "dybdetest", Håper dette er nok for deg. gr. ps For scooterførerkort her trenger du førerkort A fra Holland og spør reiseforsikringen din i Holland om det er dekning på thai scooter, her er den ikke forsikret med leie og førerkort i 4 uker eksisterer ikke
Det thailandske politiet i Pattaya, som jevnlig tar igjen bøter, kunne ikke komme på noe da registreringen av mopeden min, styrthjelmen og det internasjonale førerkortet mitt var i orden. De gjør det ikke for et normalt nederlandsk førerkort etter min erfaring.
Hvis du, som meg, regelmessig, dvs. flere ganger i året,
Hvis du kommer til Thailand som turist, kan du bruke den internasjonale kjøretillatelsen i ett år. Jeg har også klart å redde meg med et eksemplar som hadde gått ut på dato for mange år siden. Vestlige kalendere er tilsynelatende for vanskelige for noen agenter.
For noen år siden tok jeg kontakt med ANWB (reiseforsikring) om å være forsikret med scooter. Informasjonen er basert på "vanlig" ferieopphold.
Hvis du er involvert i en (ensidig) ulykke, kan du få dekket de medisinske kostnadene fra helseforsikringen din. På den annen side kan du ikke forsikre leiemotorsykkelen i Thailand, skade på den er derfor for dine egne kostnader (ingen forsikring) som er villig til å betale for den. Du er forsikret for skade på tredjepart. Det gjelder imidlertid at du er i besittelse av et korrekt gyldig nederlandsk motorsykkelkort, ellers vil alle forsikringspoliser fortelle deg at du har kjørt feil kjøretøy og vil se en god sjanse til å slippe å betale.
Et internasjonalt førerkort kreves i Thailand. Hvorfor gjøre det vanskelig? Hvis du blir arrestert og førerkortet ditt blir konfiskert, vil du utstede det internasjonale førerkortet og ikke ditt offisielle. Hvis noe skjer med dokumentet, vil det spare deg for mye penger og byråkrati for å hente et nytt førerkort i Nederland.
Et internasjonalt førerkort er gyldig i ett år.
Jeg fikk den fra ANWB i november 2013 for min ferie i desember i 2 måneder.
Og jeg brukte den igjen for min 6-ukers ferie, mai og juni 2014.
Jeg rekker bare ikke før desember, må gå og hente en ny.
Med vennlig hilsen. Roland .
Å lese er tilsynelatende vanskelig.
Blir du lenger enn 3 måneder ser ikke Thailand på deg som turist, skrev jeg. Hvis du går en måned 4 ganger i året, er du bare turist fordi du ikke er i Thailand i mer enn 3 måneder på rad. Og som turist er int førerkort tilstrekkelig, forutsatt at datoen ikke er utløpt og forutsatt at riktig førerkort er merket.
En nederlandsk forsikring vil kun forsikre deg i utlandet for det du også er forsikret for i Nederland, selv om andre lover gjelder.
Det betyr at du ikke er forsikret dersom du kjører motorsykkel etter nederlandske standarder med mopedkort og ikke med bilførerkort. Du trenger et motorsykkelkort for at nederlandsk forsikring skal dekkes av nederlandsk forsikring. Dette gjelder også ulykkesforsikring.
Om hastigheten til en slik enhet: selv om en 50cc ikke tilsvarer selvmord, er enhver motorsykkel eller moped som ikke raskt kan få deg ut av situasjoner allerede en ulempe her i Thailand. Dessuten gjelder loven om de sterkeste og dristigeste her. Jeg hadde en Yamaha en stund, den vanlige, 100 cc. Jeg har fortsatt denne med sidevogn. I fjor kjøpte jeg en Honda PCX. Denne er heller ikke tung, men den tilhører de "store syklene". I hvert veikryss, uten å bli gal på gassen, er jeg 90 % av gangene den første som krysser og godt foran de andre. I en situasjon der folk nok en gang ikke vet hvor de skal kjøre på veien (skjer veldig ofte her), med litt mer gass, kan jeg bli borte på et blunk. Jeg bremser selvfølgelig også i tide om nødvendig.
Avstanden mellom speilene er også mye større og jeg har vid sikt bakover uten å måtte tvinge kroppen inn i en rar kurve for å se noe bak meg. Og jeg er ikke feit!
De mindre modellene har speilene for tett sammen.
Jeg vil si at med en moped som har svak kraft er du virkelig dårligere. Du er satt i større fare ved ikke å kunne vike raskt nok.
Bare for å legge til Sjaak, jeg kjøpte min sjette motorsykkel forrige uke, og for hver motorsykkel jeg kjøper har jeg umiddelbart installert bredere speil, du får forkrommede og skrugjengen må justeres, og den koster virkelig noen få øre mer, men mye tryggere , anbefales det at standardspeilene er standardspeil.for den slanke Thai gr.
Takk for alle svarene.
Så det beste er å ta motorsykkelkort i Nederland.
Hilsen og ha det gøy i og med Thailand/blogg
Oewan