Kjære lesere,

Jeg tar med meg Honda Freed til garasjen for vedlikehold hver 10.000 km, helt etter boken. I Nederland er vedlikeholdsintervallet for nyere biler ofte 20.000 30.000 eller XNUMX XNUMX km.

Kan noen forklare denne forskjellen?

Takk på forhånd.

Hilsen

Bert

15 svar på "Leserspørsmål: Vedlikeholdsfrekvens for nye biler i Thailand"

  1. Pieter sier opp

    Til å begynne med er veiene i Thailand betydelig støvete enn i Nederland.
    Oljetypen som brukes er også viktig, helsyntetisk eller semisyntetisk, har også betydning.
    Jeg har selv kjørt her i årevis og har også spurt om dette hos forhandleren, men bortsett fra de 2 nevnte grunnene har jeg aldri fått et dekkende svar på dette.
    Du kan selvfølgelig spørre i Nederland om samme bilmerke og type bil.
    Men jaja, en ekstra tjeneste kan ikke skade tror jeg, og du trenger ikke å la den stå for prisen, i motsetning til Nederland.
    Jeg lurer forresten på, i Nederland med mange biler, i hvert fall med VW, er det en automatisk intervallregistrering, er det ikke tilfelle med Honda?
    Dette kan selvsagt settes i programvare, og kanskje av ovennevnte grunn gjelder det ikke her.

  2. Jef sier opp

    Den ekstremt høye omgivelsestemperaturen og de høye støvnivåene i interiøret.

    Jef

  3. å printe sier opp

    Veldig enkelt, tenkte jeg. Du tjener mer på vedlikehold.

  4. Gertg sier opp

    Min Chevy får service hver 20.000 miles eller en gang i året. Kan avhenge av modell og versjon av bilen din.

  5. lunge addi sier opp

    Forskjellen ligger i hvilken type olje som brukes. I Europa brukes nå en syntetisk olje av høy kvalitet nesten overalt, som er mer motstandsdyktig mot høye temperaturer og derfor beholder egenskapene mye lenger. Denne syntetiske oljen er imidlertid betydelig dyrere, og derfor er vedlikehold i EU mye dyrere (lønnskostnadene spiller også inn) enn i Thailand. Imidlertid er denne oljen for dyr for mange thaier, så de foretrekker å gå to ganger, om i det hele tatt, for en tjeneste som koster halvparten så mye som én gang for en dyrere.

    • hans sier opp

      riktig, forhandleren tilbyr deg 2 typer olje her, den billigere eller den syntetiske oljen av høy kvalitet. Jeg velger alltid det andre alternativet, og likevel må jeg utføre service hver 2 km i mitt tilfelle, det spiller ingen rolle. Jeg kjører ikke mer enn ca. 10.000 km per år, så jeg går på service hvert år fordi jeg er ute av garantiperioden

  6. Peter sier opp

    Isuzu D-Max… 1. service 6 måneder: 1,516 1 THB. Vedlikehold 1,979 år: 6 10.000 THB. Under dette vedlikeholdet ble hjulene også justert og sentrert. Når du får bilen tilbake er både innvendig og utvendig renset. Vel, jeg går gjerne i garasjen hver XNUMX. måned (eller XNUMX XNUMX km) 🙂

  7. NicoB sier opp

    Serviceboken til Chevrolet Trailblazer angir hver 20.000 km. tjeneste eller hvert år, avhengig av hva som kommer først.
    Sjekk vedlikeholdsboken din igjen, det gjelder de vanskeligere arbeidsforholdene i Thailand, temperatur, smuss, gummi, batteri, olje osv., noe som betyr at tidligere vedlikehold er nødvendig hvis du ønsker å holde bilens driftssikkerhet optimal.
    NicoB

  8. Fons sier opp

    for gie 3 eller 5 tusen bad hver 10 000 km ville jeg ikke ligget våken ps fortsatt bra for bilen også

  9. tooske sier opp

    Ved bruk av halv- eller helsyntetisk motorolje er et intervall på 10.000 XNUMX km faktisk ganske kort.
    koster unødvendige penger og er også dårlig for miljøet.

    MEN: Produsenten har bestemt at 10.000 km og hvis du ikke overholder det, kan du ha uflaks fordi garantien din også er borte.
    Så i garantiperioden ville jeg overholde det foreskrevne vedlikeholdsintervallet.

  10. Hansmann sier opp

    Dette er det samme i Malaysia, og det er på grunn av det lave turtallet/hastigheten.
    I Thailand er gjennomsnittshastigheten betydelig lavere enn i NL, så motoren
    skitten raskere. Derfor er serviceintervallet på 10k km.

  11. henry sier opp

    Min MU 7 4WD hadde til og med en sjekk opp hver 5000 km, og var faktisk bare en sjekk, dekktrykk, vannnivåbatteri. Fyll på spylervæske, rengjør bilen innvendig og utvendig, motoren ble også renset. Slitasje på bremser og drivremmer kontrolleres. Også gratis frokost osv. koster 314 Baht hos Tri Petch Importer Isuzu Thailand. i Bangkok.

  12. rene sier opp

    Det har ingenting med støv eller varme å gjøre, hvis det er nytt, gjør intervallene på grunn av garantien. Motor slites mindre fordi den ikke trenger å varme opp så mye som i Nederland, for eksempel.

  13. navigerer sier opp

    husk godt:
    en helsyntetisk olje gir den beste beskyttelsen mot slitasje
    en A5-B5 olje er det beste du kan kjøpe.
    dette er for eksempel 0w-30 olje med VW standard 506.01
    Denne oljen passer for alle klima, nesten alle biler og motorslitasje er ikke lenger der.
    litt mindre bra, men fortsatt er en helsyntetisk olje 5w-30 eller 5w-40.

    ved 0w-30 vil bilen din kjøre ca 1 km mer på en liter bensin

    merket spiller ingen rolle fordi alle spesifikasjoner er basert på Natos krav.

  14. Bert sier opp

    Takk alle sammen, skal holde det oppdatert.
    Det handler ikke så mye om penger som om tiden.
    Ta bilen til garasjen en dag hver 4-5 måned osv.


Legg igjen en kommentar

Thailandblog.nl bruker informasjonskapsler

Vår nettside fungerer best takket være informasjonskapsler. På denne måten kan vi huske innstillingene dine, gi deg et personlig tilbud og du hjelper oss med å forbedre kvaliteten på nettstedet. Les mer

Ja, jeg vil ha en god nettside