Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- RonnyLatYa: Ja, jeg sier at Kanchanaburi bare er et eksempel og at du kan endre det. Du kan også gjøre dette på selve nettsiden og deretter se
- william-korat: I den tørre perioden er linjen bunnen av Bangkok og lavere og øst for den til like over Khao Yai nasjonalpark vanligvis
- Erik Kuypers: Hvis du endrer kommandolinjen, for eksempel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en annen by eller region. Men du
- Cornelis: Vel, GeertP, jeg er absolutt ikke en «russelspirer-tilhenger» eller THE Red Brand-misbruker, men det betyr ikke at jeg ikke liker det thailandske kjøkkenet.
- Rudolf: Det kommer an på hva du leter etter i Thailand, men for å være ærlig har du ikke så mye valg etter min mening. De store byene faller fra hverandre
- RonnyLatYa: Ta også en titt på dette. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll også litt ned og de vil også gi deg litt forklaring
- Peter (redaktør): Jeg liker også thaimaten og ja, prisen er veldig attraktiv. Men det er bare et faktum at thailandske bønder er utrolige
- jekk: Det er best å gå i perioden november til februar. Noen med astma bør absolutt ikke komme hit fra mars til mai
- GeertP: Kjære Ronald, jeg er helt enig i historien din, jeg liker også thailandsk mat hver dag og selv etter 45 år med Thail
- Erik Kuypers: Wilma, dårlig luft finnes ikke i hele Thailand. Thailand er mer enn 12x Nederland! Dette er de store byene (trafikk) og noen
- Pjotter: kopi luwak regelmessig kjøpt og drukket i Nederland. Vanligvis kun tilgjengelig en tid før jul. Du får den beste kaffesmaken
- Jack S: Å kjære…. Bortsett fra at jeg også starter dagen med en kaffe, er alt annerledes for meg... kaffen min er bare en
- hans: Smaken er forskjellig, men dette ser bare vakkert ut.
- Lenaerts: Kjære, jeg dro til immigrasjon i går for å søke om pensjonistvisum, veldig vennlige mennesker og de hjalp raskt
- Aad: Jeg kjøper kaffen min på Lotus. Legg en teskje av den kaffen i varmt vann og nyt
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Leserspørsmål » Leserspørsmål: Nytten av sebraoverganger i Thailand?
Leserspørsmål: Nytten av sebraoverganger i Thailand?
Kjære lesere,
Jeg har kommet til Thailand i flere år og lurer på hva poenget er med sebraovergangene på veien? Hver gang jeg vil krysse veien på et fotgjengerfelt er det ingen som stopper. Jeg har til og med inntrykk av at bilførerne ga etter.
I Belgia har fotgjengere alltid forkjørsrett ved et sebrafelt. Sjåførene som kjører gjennom begår en alvorlig forseelse. Er trafikkreglene i Thailand kanskje annerledes? Hvorfor er det sebraoverganger på veien?
Jeg synes vi bør informere lesere som reiser til Thailand for første gang om disse svært farlige forholdene.
Med vennlig hilsen,
Roel
Har sagt det før i denne bloggen, i Thailand er et sebraovergang bare pynt, verken mer eller mindre. Det er nok videoer på you tube. For mange år siden tok jeg med en kompis til Thailand,
hadde allerede advart ham om ikke å ta sebraovergang men en liten bro når han skulle krysse.Mr sta - han visste alt bedre - han kjørte nesten av sebraovergangen da han satte foten på den.Stopper de ikke her??? sa han sint.Jeg ble dobbelt av latter.
I dagens informasjonsalder ser det ut til at den gjennomsnittlige reisende er ute etter informasjon om reisemålet, spesielt hvis det er første gang man drar til det aktuelle reisemålet.
Jeg tror disse fotgjengerovergangene har en hensikt på steder hvor mange fotgjengere krysser gaten: Hensikten er at fotgjengere krysser gaten på ett sted (i grupper).
Men praksisen er virkelig annerledes. Som kan leses i tidligere svar: "dekorasjon" og "mai pen rai"... Kaos på thailandsk vis... Jeg tror ikke det er noen forpliktelse for bilistene.
Jeg har ikke merket noen bøter for fotgjengere så langt. Kan oppstå når fotgjengere krysser gaten når det er rødt for dem eller når de ikke adlyder ordre fra offiserene...
En fordel med et sebraovergang i Thailand er at man på veier med sentralreservat kan komme seg gjennom buskene eller betongveggene uten å klatre. For resten, som det ofte skrives på Thailandblog, noe der du ikke bør regne med prioritet og høflighet selv med amuletter og blomsterkranser. Men på et tidspunkt må du komme deg til den andre siden. Det tar deg bare å vente på et trygt øyeblikk eller noen ganger gå rundt for å komme deg over veien via en gangbro. Jeg liker egentlig ikke de trappene ved de gangveiene, og jeg ser også fall der, så det må du passe deg for også. Noen ganger er jeg heldig og får hjelp av en hyggelig thailandsk dame når jeg skal over.
Det er ingen større sløsing med maling enn thailandske veimerker
Det enkleste svaret på spørsmålet:
Sebraoverganger er til ingen nytte her.
Hvorfor alltid de høye historiene?
Resigner deg med det.
Jeg er villig til å akseptere det, men da må du vente til jeg er på sebraovergangen, da er det mye lettere.......
Å, men det er ikke bare sebraovergangene som tjener som dekorasjon!
Piler på veibanen! Ta til høyre, de tjener også til å kjøre rett frem! Selv om jeg fortsatt har inntrykk av at det er trafikkork ved den rette pilen, men de vil ikke tørre å kjøre i det høyresvingefeltet, tenk at noen virkelig svinger til høyre der. Da må de vente.
Nå for tiden er det også ny dekorasjon: vibrerende lister!!!! De er da 25 meter fra skoleporten!
Departementet har rett! Men trafikanten …… bryr seg ikke!!!
Det er Thailand!!!
Da jeg var i Patong i begynnelsen av året, måtte jeg alltid krysse et veikryss for å komme meg fra hotellet til sentrum eller stranden, og jeg var veldig redd for å krysse der. Det er virkelig anarki der. Det er et rart at folk ikke dør der hver dag.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ja Roel, i TH er de offisielle trafikkreglene nesten identiske med de i EU.
Men som i de fleste asiatiske land, er praksisen helt annerledes:
Regel 1. Alt foran deg har prioritet, alt bak deg har prioritet.
Regel 2. Veimerking er kun til pynt.
Det er et unntak fra regel 1: Jo større og/eller tyngre og/eller dyrere kjøretøyet, desto høyere prioritet må det kjøretøyet gis. Benbilen prioriterer ALLTID.
Når det gjelder kryssing (OGså ved sebraovergang): Dette krever litt øvelse. Først gjør du et godt estimat på hastigheten på kjøretøyene som kommer fra høyre (og gjerne også fra venstre) og din egen kryssingshastighet. Så snart du ser et "hull" kryss i KONSTANT hastighet. På denne måten kan sjåførene også gjøre et bedre estimat på når du vil være hvor.
Hvis krysset er for stort, hold deg midt i veien og gjenta prosedyren for trafikk som kommer fra venstre.
Dette er selvfølgelig ingen garanti for at du kommer uskadd til den andre siden. 🙂
På en trafikkert motorvei (4, 6, 8 felt) er det tilrådelig å bruke en gangbro.
Vel, det er i det minste et svar som er nyttig for noen. Egentlig er det bare åpenbart at trafikkreglene i Thailand stort sett er de samme som i EU og andre steder i forbindelse med avtalene i den internasjonale trafikkavtalen (fra 1946-1947, så jeg sier fra hukommelsen) som ble avtalt i Genève og hva oppdateringer på 70-tallet, bl.a.
At ulike veimerker, bud og forbud i praksis blir sett på som 'forslag' i Thailand er selvsagt også tydelig. Dessverre sjekker ikke thailandske agenter ofte ved sebraovergangen for å samle inn bøter eller bestikkelser.
Kjære TheoB,
Stopp midt i veien??
farlig.
Her på denne bloggen for en tid siden et par på motorsykkel, ventende i midten og begge helt flate.
Jeg sto en gang i midten her på Thepprasit-veien.
Så dette er en engang, for jeg har virkelig vært livredd.
Hadde jeg hatt en krøll i buksene på den tiden, hadde den forsvunnet.
Med en nødkorridor like forbi deg.
sjåføren får hikke en gang og du sitter fast mellom profilen på dekkene hans.
Thaibloggere, vær så snill å aldri gi etter for en sebra, fordi du stopper pent og en annen kamikaze-pilot kjører fort og flater folk, eller hvis de er heldige nesten flater og dette skjer akkurat rett foran deg.
Dette skjedde her på andre vei, som for de menneskene var heldig at det bare er en enveiskjørt gate.
Etter å ha opplevd dette 2 eller 3 ganger og egentlig nesten hatt et hjerteinfarkt, prioriterer vi aldri en sebra igjen.
Selv de som ser hva som skjer vil ikke miste det resten av livet.
LOUISE
Louise, jeg vil ikke prate eller diskutere det mye, men paret som kjørte motorsykkel var sannsynligvis paret som ble drept i Cha'am. De var ikke i en ulykke fordi de ventet på midtlinjen, men fordi de krysset veien uten å se nøye etter og ble påkjørt av en bil i fart.
Men ellers er jeg enig med deg: å stå midt i mellom og vente på å krysse en gate er ikke akkurat smart. Folk kjører her på kryss og tvers noen ganger og en midtlinje gjelder ikke.
Forresten... Jeg hadde nesten en ulykke igjen i dag da jeg kjørte motorsykkelen min med sidevogn på en landevei. En stor SUV kjørte forbi en annen SUV som kom mot meg, og selv om den forbikjørende sjåføren burde ha sett meg, fortsatte den å kjøre i kjørefeltet mitt og jeg måtte bremse ned og havnet nesten på skulderen, og unngikk en frontkollisjon... idioten!
Jeg måtte få dette ut.... pffff
Et sebraovergang i Thailand tjener til å indikere hvor du kan krysse trygt når det ikke er trafikk.
Den thailandske mannen er ikke kjent for sin høflighet og engasjement, og la oss si at dette er en eufemisme. Spør enhver thailandsk kvinne (spesielt de som er skilt) og du vil få et ansikt som om hun biter en sitron. Jeg ville ikke forvente at noen som det skulle stoppe for at du skulle slippe deg først. Det som hjelper (i de fleste tilfeller da) er å gi et tydelig stoppskilt, der du opptrer som en trafikkleder og ser strengt ut. Et stykke nedover veien, men ikke så langt selvfølgelig. Det er en veldig god sjanse for at han stopper. Ikke vant til å tenke selv, men de er følsomme for kommandoer. Lykke til! (men med en ansvarsfraskrivelse forstår du det 😉 )
Jeg selv, i Chiang Mai, ble veltet på en sebraovergang med (for meg) grønt lys! Jeg hadde sett først: alle biler hadde stoppet ved rødt lys. Men ikke den ene sleipe motorsykkelen uten lys i mørket... Heldigvis ikke så verst. Jeg skal være enda mer forsiktig fra nå av!
konklusjon, i trafikken i Thailand gjelder loven om de sterkeste.
Thaier er høflige, bortsett fra i trafikken. En gang i bilen deres kommer djevelen i dem ut.
Jeg har hatt erfaring med det og det har irritert meg i hjel i årevis.
Sønnen min gikk på førskole i Bankok på Chitlom i 3 år for 14 år siden.
Foran skolen på en VELDIG travel gate, Chitlom Alley, var det et oransje rosa lys og fotgjengerovergang.
ALDRI stoppet biler for å la foreldre/småbarn krysse gaten ALDRI!
Jeg dokumenterte så alt det pent og ga det til skolestyret, og ba om å ringe politiet.
Det har ALDRI vært positiv respons, men MYE palaver, fra ledelse og politi.
OGSÅ tok det noen ganger 3 måneder hvis blinklyset var ødelagt!
Og skolestyret/politiet gjorde ALDRI noe med det!
Faktum er, jeg fant ut da, at mange thaier ikke engang vet hva et sebraovergang er for noe, og at fotgjengere må prioriteres.
Faktum er at skolestyret, og politiet, ikke brydde seg.
Var et perfekt oppbyggelig eksempel for skolebarna!!!!
Man skulle tro at alt har endret seg etter 15 år og thaiene har lært mye!
Dessverre må vi konkludere med at dette fortsatt ikke er tilfelle!
Du sier det feil, etter 15 år har utlendingen fortsatt ikke lært noe!
Thai folk deler mye med deg, sover med familien, spiser ofte også alkohol.
Men det de aldri deler er trafikk, så vær alltid oppmerksom i trafikken.
Dessverre deltar også mange utlendinger i denne skikken.
Beste,
Det er riktig at reglene er de samme som i Europa.
ikke bare thai, men også farang bryr seg ikke om det.
det farligste er når noen stopper, men de som står ved siden av gjør det ikke. Noen ganger (vanligvis) kjører en påkjørt sjåfør opp ved siden av en herrer.
Jeg er enig i synspunktet:
tit
Sebralinjer, piler, lys er retningslinjer som ikke respekteres selv av politiet.
råd; vent på et fritt kjørefelt, vurder avstanden og hastigheten til møtende trafikk på en sikker måte, og kryss deretter.
og for turistene; tegne europ assistanse reiseforsikring.
nyte
w
Det er ingen sebraovergang for fotgjengere.
Det er en markør for ambulansepersonell hvor fotgjengeren er.
Hvis du ser på youtube ser du umiddelbart at en vop er en flopp. Jeg er også buddhist, men jeg ønsker å utsette reinkarnasjonen en stund. Dro til Chiang Mai med en venn og dyttet de bilene og scooterne overalt. Vær forsiktig overalt..
For å holde en lang diskusjon kort, kan du anta at ingenting fungerer i Thailand som er knyttet til god kontroll, og det inkluderer også bruk av sebraovergangen. Ytterligere årsaker kunne finnes i uvitenheten til den gjennomsnittlige thailandsk, som vanligvis har hatt dårlig kjøreutdanning, som i likhet med resten av utdanningen er langt under internasjonal standard.
Thai folk vet ikke engang hva en gangsti er for noe,
enn si et sebraovergang!!!!!!!
For en sammenligning. Når du kommer til Thailand, vil du fortsatt legge til side din nederlandske/belgiske/vestlige tenkning og prøve å føle med den lokale situasjonen. Det betyr på den ene siden at du kan kjøre nesten som du vil, uten at noen irriterer seg over det, men på den andre siden at du også må ta hensyn til at andre gjør det samme.
For meg er sebraoverganger ikke annet enn striper over en vei og hvor man stopper når en politimann står ved siden av eller når en stor gruppe mennesker har mot til å krysse. Jeg stopper ikke når noen vil krysse gaten. Hvorfor? Hvis jeg stopper og han/hun tror han er trygg, er han uheldig, for en følger som overkjører meg stopper ikke. Da har jeg endelig en ulykke på samvittigheten.
Nei, jeg like godt som alle andre slutter IKKE.
Vel, hvis det er et trafikklys og som skrevet, regulerer en politimann trafikken ...
For ikke så lenge siden spurte noen her på bloggen om «fyren» med flagget og fløyta faktisk hadde myndighet til å stoppe ham ved innganger eller utganger på enkelte steder. Han mente tilsynelatende det var umulig at han ikke kunne kjøre gjennom grønt lys videre og måtte stoppe fordi det var blitt rødt i mellomtiden.
Det er en slik «manneken» mange steder ved et kryss på skolene. Dette for å lede barna trygt over sebraovergangen. Det har fortsatt ikke gått opp for thaiene at en fotgjenger har prioritet på et sebraovergang, så de legger til en "mann". Du kan muligens ignorere det, blåse en fløyte som en gal og flammende flaggsvinging. Eller så kan du skylde på ham hvis du kjørte på rødt lys videre fordi han var årsaken til at det ikke lenger var grønt for deg. Samme for et fotgjengerfelt: ignorer det, ellers går du glipp av grønt lys.
Gi oss tydelig beskjed med løftet hånd at du er der og vil krysse, ikke utsett og kryss, men fortsett å se ut!
Thaien vil stoppe sterkt fornærmet, men du kan fortsette å gå 🙂
Sebrastier dekkes utelukkende som veidekorasjon. Det kan derfor ikke utledes noen rett ved dødsstraff.