Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- RonnyLatYa: Ja, jeg sier at Kanchanaburi bare er et eksempel og at du kan endre det. Du kan også gjøre dette på selve nettsiden og deretter se
- william-korat: I den tørre perioden er linjen bunnen av Bangkok og lavere og øst for den til like over Khao Yai nasjonalpark vanligvis
- Erik Kuypers: Hvis du endrer kommandolinjen, for eksempel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en annen by eller region. Men du
- Cornelis: Vel, GeertP, jeg er absolutt ikke en «russelspirer-tilhenger» eller THE Red Brand-misbruker, men det betyr ikke at jeg ikke liker det thailandske kjøkkenet.
- Rudolf: Det kommer an på hva du leter etter i Thailand, men for å være ærlig har du ikke så mye valg etter min mening. De store byene faller fra hverandre
- RonnyLatYa: Ta også en titt på dette. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll også litt ned og de vil også gi deg litt forklaring
- Peter (redaktør): Jeg liker også thaimaten og ja, prisen er veldig attraktiv. Men det er bare et faktum at thailandske bønder er utrolige
- jekk: Det er best å gå i perioden november til februar. Noen med astma bør absolutt ikke komme hit fra mars til mai
- GeertP: Kjære Ronald, jeg er helt enig i historien din, jeg liker også thailandsk mat hver dag og selv etter 45 år med Thail
- Erik Kuypers: Wilma, dårlig luft finnes ikke i hele Thailand. Thailand er mer enn 12x Nederland! Dette er de store byene (trafikk) og noen
- Pjotter: kopi luwak regelmessig kjøpt og drukket i Nederland. Vanligvis kun tilgjengelig en tid før jul. Du får den beste kaffesmaken
- Jack S: Å kjære…. Bortsett fra at jeg også starter dagen med en kaffe, er alt annerledes for meg... kaffen min er bare en
- hans: Smaken er forskjellig, men dette ser bare vakkert ut.
- Lenaerts: Kjære, jeg dro til immigrasjon i går for å søke om pensjonistvisum, veldig vennlige mennesker og de hjalp raskt
- Aad: Jeg kjøper kaffen min på Lotus. Legg en teskje av den kaffen i varmt vann og nyt
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Leserspørsmål » Leserspørsmål: hvorfor ser jeg så få Audier i Thailand?
Kjære redaktører,
Bare en kuriositet, men kanskje du vet svaret. Vi har reist til Thailand for en ferie i en årrekke og har sett landet sakte forandre seg. Stadig flere luksusbiler kommer ut i gatene. Som bilentusiast er jeg fornøyd med det.
Jeg tror du har klart det som thailandsk hvis du kjører en vestlig bil fordi vi ser flere og dyrere BMW-er og Mercedeser. Men faktisk ser jeg sjelden eller aldri en Audi, i vest også et luksusmerke.
Er det en grunn til det? Eller har ikke Audi gjort markedsføringen sin i Thailand?
Kanskje du vet?
Hilsen
Ben
En av de viktige faktorene, etter min mening, er prisen på slike biler i Thailand. Jeg sjekket databasen til thailandske tollvesen og ser da for eksempel at for en personbil med 2 liters motor, med opprinnelse i EU, gjelder en importavgift på 200 % av verdien. Til sammenligning: Ved import av for eksempel en japansk personbil til EU er importavgiften bare 10 %.
Nylig så Porsche utstillingslokale i Siam Paragon i BKK en Porsche Boxster som kostet nesten 8 millioner. Baht, altså rundt 200.000 70.000 euro. I Nederland er startprisen på den bilen rundt XNUMX XNUMX euro, i Tyskland er den betydelig lavere på grunn av mangelen på BPM......
Det kan ikke være annerledes at prisen virkelig er en viktig faktor.
Jeg må legge til det ovenstående med kommentaren at på grunn av de høye prisene, er det thailandske markedet relativt begrenset for europeiske produsenter. Et merkes rykte og prestisje vil da spille en stor rolle og i den forbindelse har for eksempel Mercedes i Thailand et stort forsprang på Audi, som en thailandsk bilkjenner og entusiast nettopp har forsikret meg om.
Ja, begrenset marked og omdømme. Audi (og også Volvo, for eksempel) er mer de "undervurderte" luksusmerkene. BMW og Mercedes kan (!) være mer prangende, noe som naturlig nok appellerer til en statuskåt thailandsk.
Men fremfor alt, selvfølgelig, prisen. Hvis jeg ikke tar feil, importeres BMW 5-serie (og 3?) til Thailand som sett (CDK) og monteres deretter på nytt. Som et resultat er avgiften lavere. Siden Audi (etter min mening) ikke gjør det, er prisen på en Audi høyere, og alt i alt vanskeligere å selge, uavhengig av status og rykte.
For samme bil som i mitt eksempel, men med CKD – Completely Knocked Down – indikerer databasen også en rate på 200%. Verdien som den prosenten pålegges vil trolig da være lavere, eller det vil fortsatt være spesielle fordeler på grunn av investeringene i thailandsk montering.
Mercedes har en fabrikk i Thailand hvor det lages biler for S/E Asia-markedet.
Det er 287 Audi brukte biler til salgs i Bangkok.
http://www.one2car.com/AUDI
Så vidt jeg vet produserer BMW (Rayong) og Mercedes (Thonburi) visse modeller i Thailand.
Kilde Wikipedia:
Mercedes Thailand – montering av kjøretøyer i klasse C, E og S av Thonburi Group
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Det vil derfor ikke være noen (høy) importavgift på disse modellene.
Bayoke Tower har fungert som reklametavle for BMW så lenge jeg har vært i Thailand.
For eksempel ser du modeller av Mercedes-kjøring som ikke er til salgs i Europa.
Også fra BMW. Indikerer at det Michiel skriver er riktig. Som Dennis allerede skriver. Thaiene er statuskåte og bilene må derfor tydelig angi den statusen.
Hver sin smak.
J. Jordan.
Hvis Mercedes C-serien visstnok er laget i Thailand, hvordan fikk de en prislapp på 3,9 millioner baht i Thailand. I Belgia koster samme bil 46.000 euro. Jeg tror ikke de er laget i Thailand.
Bangkok Post fra 1. februar rapporterer:
– Mercedes-Benz (Thailand) vil utvide sin produksjonskapasitet ved Samut Prakan-anlegget med 2.000 til 3.000. For tiden ruller 16.000 biler av samlebåndet. Fem forhandlere og servicesentre kommer også til. Disse investeringene koster henholdsvis 200 millioner baht og 1 milliard baht. Selskapet forventer at etterspørselen etter premium [?] biler i mellom- og høyinntektssegmentet vil øke ettersom økonomien vokser med 5 prosent i år.
Mercedes har i dag 29 forhandlere og servicesentre. Det kommer en til i Nakhon Ratchasima i slutten av april, etterfulgt av Hua Hin og deretter Greater Bangkok. I fjor økte salget med 34 prosent til 6.274 biler. Selskapet tilskriver økningen introduksjonen av nye modeller som er godt mottatt i markedet, som den nye M-klassen, B-klassen, SL-klassen, CLS Shooting Brake, CLS og A-klassen.
PS Jeg har redigert svaret ditt, ellers ville det blitt avvist. Vennligst bruk store bokstaver neste gang. Liten innsats.
Louis, det som skjer i Thailand av de europeiske produsentene er hovedsakelig montering av importerte biler i deler. Som jeg antydet ovenfor, pålegges det også en svært høy importtoll – for eksempel 200 % – i så fall, og det er en viktig årsak til den høye prisen på bilen.
Thailand skal forøvrig forhandle en såkalt frihandelsavtale med EU; Når den trer i kraft, vil Thailand ikke lenger kreve importavgifter på varer med opprinnelse i EU etter en overgangsperiode.
Er vanlig i Samut Prakan like utenfor Bangkok. Der i de grå, atmosfæriske fabrikkdistriktene er produksjonen av frontlysenheter outsourcet av ulike bilmerker.
For eksempel så jeg en Toyota-avdeling og en for Ford hvorfra enhetene transporteres videre for å bli montert andre steder i Thailand hos det relaterte bilmerket, så jeg ble fortalt.
Kjære Louis
Som nevnt noen ganger, er thaiene altfor følsomme for status.
Vel, der ligger den høye prisen de betaler for statusglade kjøretøy.
Kort sagt, det er det en galing ville gi for det.......
Vel, jeg tror tradisjonelt er det 2 store dyre tyske merker Mercedes og BMW.
Audi ble faktisk med mye senere som en klasseboks.
I et land som Thailand hvor det handler om status, er BMW/Mercedes fortsatt kjent for de fleste som statusbilen.
Så den suksessrike thaien vil heller bli sett i det enn i Audi Maja, en slik R8 er heller ikke syk 🙂
En kamerat av meg har et hotell i BKK 20 år med Mercedes kjørt forskjellige modeller, aldri hatt havari. For mer enn 2 år siden kjøpte han en Audi 8 Cyl., han har vært på verkstedet mer enn han har kjørt den, varme opp (trafikk ) oljeforbruk (mer enn 1L pr uke) og mange tekniske feil, kabling, klimaanlegg, bremsesylindere osv. Jeg mener at Audien ikke møter den store trafikken i BKK. Eieren vhHotel har kontaktet flere Audi-sjåfører og alle hadde samme problemet.Nå kjører han ny Mercedes igjen uten problemer PS. For 2 uker siden presenterte magasinet Autoweek de 10 beste og verste motorene til Autos. Nr 1 av de dårligste var Audi, 1-2 og 3 av de beste Honda-Toyota-Mercedes.
Jeg har bodd i Thailand i 5 år nå, og så en gang en R8.
De må være dyre, 120% importtoll tror jeg.
Eller kanskje enda mer!
Bare sjekket for deg: en importavgift på 8% gjelder for den R200, så det stemmer fint........
Angi hvor du bor i Thailand Jan.
I helgene her i Pattaya vil du se biler som passerer velstående thaier fra Bangkok, som du ikke ofte ser andre steder.
Nova Amari er med meg i Soi med det der -5 graders teltet, som står foran døra i helgene Utrolig, virker som Hessings showroom.
Det jeg liker er at den vanlige thailendingen ikke aner hva en slik bil koster nå.
For mange år siden bodde jeg i et stort leid hus, med et hus ved siden av meg som var 5 ganger så stort, eieren var tysker og han kjørte en Ferrari cabriolet, kjæresten min trodde det var en billig bil, fordi den ikke hadde tak , Jeg fortalte henne om hva den bilen kostet, da skjønte hun det ikke i det hele tatt.
Hei Jan Thiel,
Beklager at jeg plager deg så mye.
Men er du Jan Thiel fra Jamathi?
Jeg kjører for tiden rundt i Thailand med moped og skulle gjerne tatt en øl med deg hvis det ville fungere!
Send meg en e-post hvis du kan, jeg vet ikke hvordan jeg skal nå deg ellers!
[e-postbeskyttet]
MVG
Lars fra Belgia!
Jeg er treg igjen...
For biler som monteres her i Thailand på en thailandsk fabrikk fra CKD-pakker, gjelder samme forholdsmessige importavgifter som for fullimportert versjon.
Derimot……
Det er opp til importøren å overbevise tollmyndighetene om at montering av bilene vil gi betydelige fordeler for Thailand.
Med andre ord, den totale skatteinntekten fra montering i Thailand må være lik skatteinntekten fra full import.
Selvfølgelig er det alltid triksing med forholdene…………
Handelsdepartementets BOI – Bureau of Investments – spiller en viktig rolle i denne typen spørsmål om utenlandske investeringer. Det betyr at det på forhånd gjøres avtaler om forhold, investeringer og skatteregimet som skal anvendes. For eksempel betales det til slutt ingen importavgifter i det hele tatt på biler som eksporteres til et annet land etter montering. Thailand er selvsagt i hovedsak interessert i å la den økonomiske virksomheten foregå der, men dersom produktene etter hvert også selges i det landet, må det betales importavgifter og lignende.
HansNL snakker om ckd-pakker, for presisering betyr ckd "fullstendig slått ned".
Peter, jeg forstår det også – se hva jeg skrev om det ovenfor – men det gjør ingen forskjell.